交通热点问题的规划思考

《交通热点问题的规划思考》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、交通热点问题的规划思考陆锡明同济大学建筑与城乡规划高等研宄院针对当前城市交通发展过程中被广泛关注的公共交通出行分担率实际应用问题、城市交通缓解拥堵措施问题，以及共享单车出现引发的道路空间划分问题开展研究。提出如下观点和结论:一是科学应用公共交通出行分担率指标，不应将其作为短期公共交通发展水平评价的统计指标，也不应为了大规模建设轨道交通而提出过高的公共交通出行分担率H标;二是对于城市拥堵状态应有理智的认识,缓解拥堵不是无限增加道路网密度、无限提高车速，而是使道路能够有序地运行;三是对于新兴的共享单车，在鼓励发展的同吋

2、，应深入研究非机动车通行和停车管理问题、逐步实施道路的空间划分。关键词：城市交通;公交都市;公共交通出行分担率;路网密度;共享单车;ThoughtsonHandlingHotIssuesinTransportationLuXimingAdvancedInstituteofArchitectureandUrbanPlanning，TongjiUniversity;Abstract：Thispaperpresentstheviewsandadvicesonhowtohandleseveralhotissuesinurb

3、antransportationdevelopmentsuchasthepromotingtransittravelmodeshare,urbantrafficcongestionmeasures,andtheright-of-wayallocationconsideringtheemergenceofbikesharing.First,theindicatoroftransittravelmodeshareshouldberecognizedasneitherashorttermstatisticalindica

4、torinassessingthelevelofpublictransitdevelopmentnoranoverambitiousgoaloftransittravelmodeshareforthesakeofmassiveconstructionofrailtransit.Secondly,havingarationalunderstandingonhowtoreduceurbantrafficcongestionisimportantsincethealleviatingtrafficcongestionca

5、nnotcomefromunlimitedroadwaynetworkconstructionandaimlesslytoenhanceoperatingspeed.Reducingcongestionistomakeroadwaysoperateorderly.Thirdly,whileencouragingthebikesharedevelopment,itisimportanttostudythenon-motorizedvehicles’operationandparkingmanagementproble

6、minordertograduallymaterializetheproperright-ofwayallocationforalltravelmodes.Keyword：urbantransportation;transit-orientedcities;transittravelmodeshare;roadwaynetworkdensity;bikesharing;公交都市创建、城市交通缓堵被广泛关注和讨论，共享单车迅猛发展也成为交通行业及社会关注的热点。然而，理念认识和实际操作还存在误解和偏差，基于此木文提出

7、几点思考。一是创建公交都市，是否以公共交通出行分担率作为主要指标?二是缓解交通拥堵，是否要无限增加道路网密度?三是发展共享单车，道路空间应如何重构？1创建公交都市一一公共交通出行分担率更髙担率更髙?1）公交都市的本意是关注城市发展与公共交通的关系，提倡绿色交通发展理念，并非不断提高公共交通出行分担率。当前公交都市创建活动屮公共交通出行分担率被作为关键基础指标。公共交通出行分担率为研允类型的指标，被当作统计指标应用有所不妥。这一指标的计算口径多样:一是内容上有公共交通在出行量中的分担率、客运量的分担率、客运周转量的分

8、担率;二是时间范围可以是高峰时段、全天、白天等不同时间;三是区域范围，可以是中心区、中心城、全市范围；四是分子分母的内容，分子较为确定的方式有轨道交通和公共汽（电）车等集约化方式，对于是否含出租汽车需要根据各城市的政策定义，分母需要界定是全方式出行（所有出行）、交通工具方式（不含步行）、机动化方式（不含步行和自行车）等。因此，对于公共交通出行分担率指标的应用