郑州地铁3号线新增3座车站明年开建2016年通车

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1、郑州地铁3号线一期工程、5号线环境影响评价第二次公示，地铁3号线、5号线各多了3座车站。根据《郑州市城市轨道交通建设规划(2011-2015)》，最新调整后的郑州市轨道交通线网在中心城区将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。目前该建设规划及规划环评正在审批阶段，3号线的线路走向及车站布置已经取得了郑州市委和市政府的认可。近日，郑州市轨道交通3号线一期工程、5号线在网上进行第二次环境影响评价公示。3号线一期工程拟明年开建，2016年通车。3号线工程概况：1.中心城区由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路

2、2.全长31.3公里，一期工程线路长约25.2公里，全为地下线3.总投资为182亿元，其中环保投资约为3.65亿元4.一期工程拟2014年建设，2016年建成通车5.设车站21座，车辆段1座、停车场1座，选用标准A型车6节编组走向串联二七广场商业中心3号线一期工程北起于惠济区省体育中心的新柳路站，南止于经开区经开第十七大街的航海东路站。线路沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十七大街敷设，串联起二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心，平均站间距为1.29k

3、m。其中共有9处换乘站，东风南路站、黄河路站、二七广场站、东大街站、未来路站、中州大道站、黄河东路站、中兴路站、博学路站，分别与8号线，5号线，1号线、7号线，2号线，6号线，4号线，13号线，5号线，9号线换乘。变化线路长度增加2.8公里现阶段设计的3号线一期工程方案，线路长度增加2.8公里，增设金水路站、顺城街站、黄河东路站3座车站，由于线路两端位置变化，相应的停车场、车辆段的位置也发生了变化。建设规划方案中，3号线一期工程的起点位于蓝天路站，为了减少重复建设部分的环境污染，起点站改为新柳路站，终点

4、站博学路站改为航海东路站。表1：地铁3号线一期工程车站分布表序号车站车站形式备注1新柳路站地下二层岛式设单渡线及出入线2沙门路站地下二层岛式3兴隆铺路站地下二层岛式站前设单渡线4东风路站地下二层岛式与8号线换乘5农业路站地下二层岛式6黄河路站地下二层岛式与5号线换乘，设双停车线7金水路站分离岛车站8太康路站地下二层岛式9二七广场站地下三层岛式与1、7号线换乘10顺城街站地下二层岛式11东大街站地下三层岛式与2号线换乘，设单渡线12城东路站地下三层岛式13未来路站地下二层岛式与6号线换乘14凤台南路站地下

5、二层岛式15中州大道站地下三层岛式与4号线换乘16通泰路站地下二层岛式设双停车线17黄河东路站地下二层岛式与13号线换乘18农业东路站地下二层岛式19中兴路站地下二层岛式与5号线换乘，设单渡线及联络线20博学路站地下二层岛式与9号线换乘，设联络线21航海东路站地下二层岛式一期工程终点站站后设出入线5号线工程概况1.5号线为环线，全长40.72公里，均为地下线2.总投资为274亿元3.设车辆段1座、停车场1座，采用A型车6节编组，设计最高速度为80公里/小时4.主体结构设计使用年限为100年，安全等级为一

6、级，结构的抗震按7度设防站点5号环线设33站其中15处为换乘站5号线沿黄河路—经开第八大街—航海路—桐柏路—西站街—黄河路布置，共设站33座。从南阳路、黄河路交叉口开始，线路沿黄河路向东至未来路，过未来北路站后，沿黄河东路绕CBD向东。出CBD后，线路向东北折向龙湖外环东路，之后斜插儿童医院及商交所地块至盛和街，南拐进入中兴路，沿中兴路向南，过郑州东站。然后沿中兴路继续向南，过郑汴路口之后穿过陇海铁路，转向经开第十大街。沿经开第十大街向南至航海路后一路向西，北拐进入桐柏路，沿桐柏路北行向东拐入西站路，最

7、后沿黄河路向东回归于南阳路站，形成环线。