长安福特新蒙迪欧发动机故障一例

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1、长安福特新蒙迪欧发动机故障一例故障现象；一辆2014款福特新蒙迪欧轿车，搭载1.5T涡轮增压发动机，行驶里程300KM，行驶过程中，客户反应仪表发动机故障灯间歇性点亮及行车电脑显示屏提示发动机故障，同进伴随发动机加速无力。故障诊断：为了验证客户所描述的故障现象，笔者对该车进行路试，首先，关闭点火开关熄火，再重新启动发动机，故障灯熄灭，故障假性消失，实际在路试过程中发动机加速无力的故障始终是存在的。但车速大于80公里/小时以上且行驶一段公里数后时，发动机故障灯再次点亮。将车辆开回店内，用福特专用电脑检测仪IDS进行检测，发动机管理系统内存在如下故障代码：P0236

2、:00-27-PCM涡轮增压、超级增压器增压传感器A电路范围、性能；P06B8：00-28-PCM内部控制模块非易失性随机存储器内存错误；见图1、2所示。图1图2笔者根据故障代码的含义内容及参考相关的维修手册了解到，增压传感器A安置在中冷器与电子节气门之间，检测增压中冷器过来的增压气体压力，将这压力信号通过PCM运算后去控制涡轮增压器排气控制阀的真空电磁阀，产生不同的真空度去控制增压控制阀的开度，最终保证发动机在不同工况下的涡轮增压效率。通过发动机管理系统二个故障代码“P0236:00-27-PCM涡轮增压、超级增压器增压传感器A电路范围、性能”及“P06B8：

3、00-28-PCM内部控制模块非易失性随机存储器内存错误”内容的理解分析，故障范围在于：1、增压压力传感器自身故障。2、中冷器至电子节气门之间的增压压力值超出PCM内存值范围（P06B8：00-28-PCM内部控制模块非易失性随机存储器内存错误）。3、增压压力传感器到PCM线束及相关插接件针脚故障。4、增压压力传感器压力通道堵塞。5、PCM故障。根据以上5个可能的原因，我们进行逐一诊断排查，首先从简单入手，目测检查及测量增压压力传感器的线束导通性及插接件针脚是否有接触不良现象，检查结果一切正常。接下来通过IDS进行数据流（PID参数标识）的观察分析，见图3所示；

4、在发动机怠速工况下数据显示基本正常。说明增压压力传感器本身没有故障。图3接下来，拆卸增压压力传感器，传感器外部并无损坏异常现象，但看到压力检测通道孔时，发现了问题，见图4所示。增压压力检测通道孔里有异物填塞，造成检测压力值严重失准图4增压压力检测通道孔里有异物填塞，造成检测压力值严重失准。激活了发动机管理系统中的涡轮增压系统故障代码，并以一个缺省值替代增压压力传感器动态电压信号值。因此，替代的缺省值不能满足发动机在各个工况下的涡轮增压压力的需求，造成发动机在中、大负荷时无法提供充足的功率输出。也就是故障现象描述的发动机无力。故障排除：故障根源终于露出水面，疏通增

5、压压力传感器检测通道孔里的杂物，见图5所示。图5装回增压压力传感器，用IDS清除故障代码，经过长时间路试，发动机动力充沛，发动机故障灯再未点亮，故障排除，交付客户使用。故障总结：通过这起故障，我们首先要充分理解故障代码的含义，结果维修手册，再通过故障可能产生的原因进行分析，这样才能有效准确地排除故障。