钢筋混凝土简支t梁桥设计计算-桥梁工程课程设计

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1、湖南农业大学东方科技学院课程设计说明书课程名称：《道路与桥梁工程设计》课程设计题目名称：钢筋混凝土简支T梁桥设计计算班级：2009级土木工程专业4班姓名：唐建光学号：200941933415指导教师：杨敬林评定成绩：教师评语：指导老师签名：2011年月日《道路与桥梁工程设计》课程设计任务书——钢筋混凝土简支T梁桥设计计算年级专业：2009级土木工程专业指导教师姓名职称：杨敬林联系电话：13755135524湖南农业大学东方科技学院理工学部2011年10月2钢筋混凝土简支T梁桥设计计算课程设计任务书题目:钢筋混凝土简支T梁桥设计计算

2、1.课程设计教学条件要求桥梁结构课程设计是土木工程专业桥梁工程实践环节课，通过设计进一步巩固桥梁结构基本原理和基本知识，以及桥梁构造，培养设计动手能力，初步学会运用桥梁设计规范，桥梁标准图，估算工程材料数量，完成桥梁总体布置图的技能。并为毕业设计以及今后专业工作中奠定必要基础。本课程设计要求学生在一周的时间内通过指导教师的指导，完成《任务书》中的全部内容，学生通过本课程的设计练习，使学生掌握钢筋混凝土简支T梁设计计算的步骤和方法，学会对T梁进行结构自重内力计算、汽车荷载和人群荷载内力计算、内力组合；在汽车和人群荷载内力计算时，学会

3、用杆杠原理法、偏心受压法和G-M法求解荷载横向分布系数。2.课程设计任务2.1设计资料1桥面净宽：净-7或8或9+2×1.0或0.75或0.5m人行道（各人按表中数据查询）2主梁跨径及全长标准跨径：lb=10或13或16或20.00m（墩中心距离）（各人按表中数据查询）计算跨径：l=9.50或12.50或15.50或19.50m（支座中心距离）（对应上面之数值）主梁全长：l全=9.96或12.96或15.96或19.96m（主梁预制长度）（对应上面之数值）3设计荷载汽车I级；人群荷载3.0kN/m2或4.0kN/m2或5.0kN/

4、m2（各人按表中数据查询）汽车Ⅱ级；人群荷载3.0kN/m2或4.0kN/m2或5.0kN/m2（各人按表中数据查询）4材料x钢筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其他用Ⅰ级钢筋。混凝土：20号或25号或30号（自选）5桥面铺装：沥青表面处厚2cm（重力密度为23Kn/m3），C25混凝土垫层厚6～12cm（重力3密度为24Kn/m3），C30T梁的重力密度为25Kn/m3。6T梁简图如下：主梁截面尺寸可参考已有设计数据自己拟定（根据桥面净宽选取翼缘宽、主梁高、宽梁肋等）2.2、计算内容1行车道板的内力计算和组合；42计算主梁的荷载横向分布系数用

5、杠杆原理法求支点截面的横向分布系数，用偏心压力法求跨中截面的横向分布系数。3主梁内力计算；4横隔梁内力计算；5主梁配筋；6主梁变形验算。3.课程设计报告书主要内容计算说明书包括：行车道板的内力计算和组合；主梁的荷载横向分布系数的计算；主梁内力计算；横隔梁内力计算、配筋；主梁变形验算。钢筋布置图。4.课程设计要求（1）学生按时完成课程设计，遵守课程设计要求与纪律。（2）学生独立完成课程设计任务。指导教师分时段验收学生完成的阶段任务。（3）学生按时提交课程设计成果和打印或手写的课程设计报告书。5.课程设计参考资料［1］《公路桥涵设计通

6、用规范》（JTG–D60-2004）.人民交通出版社，2004［2］《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG–D60-2004）.人民交通出版社，2004［3］姚玲森，《桥梁工程》.出版社：人民交通出版社，1993［4］范立础,《桥梁工程》（上、下册）.出版社：人民交通出版社，19966.设计进度、时间安排时间：第12周（11月14日~11月18日）第一天上午：布置设计任务，阅读设计任务书、指导书及设计例题，复习有关课程内容。下午进行行车道板的内力计算；第二天上午：计算主梁的荷载横向分布系数；下午进行主梁内力计算；

7、第三天：横隔梁内力计算；第四至五天：主梁配筋和主梁变形验算，并绘制主梁配筋施工图，最后提交设计成果。5桥梁工程课程设计一设计资料1桥面净宽净-7+2×0.5m人行道2主梁跨径及全长标准跨径lb=16.00m（墩中心距离）计算跨径l=15.50m（支座中心距离）主梁全长l全=15.96m（主梁预制长度）3设计荷载汽车Ⅰ级；人群荷载3.0kN/m2。4材料钢筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其他用Ⅰ级钢筋。混凝土：25号5桥面铺装：沥青表面处治厚2cm（重力密度为23KN/m3），C25混凝土垫层厚9cm（重力密度为24KN/m3），C30T梁的重

8、力密度为25KN/m3。6T梁简图如图1,图2,图3所示：图1横剖面6图2纵剖面图3T形梁详图图4车轮荷载的计算图示（尺寸单位：m）A=10cmB=14cmC=19cm二设计步骤与方法1、行车道板计算1.1结构自重及其内力（1）每延米板上的结构自重