基于系统工程的空管技术研究

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1、SystemEngineering-BasedATMResearch基于系统工程的空管技术研究AnalysisonATMTechnologyStatusIQuo&Requirements空管技术现状及需求分析ATMArchitectureR&DBasedonSystemⅡEngineering基于系统工程的空管架构研究ATMR&DEnvironmentandCapabilitiesⅢofCAECAE空管技术研究环境和能力DevelopingObjective发展目标GreenAviationSafetyAviation绿色航空安全航空ImproveAirsp

2、aceCapacityandSaferAviationwithReduceFuelConsumptionDecreasedAccidentsandandGasEmissionIncreasedTrafficFlow提高空域能力，降低油耗，交通流量增加的情况下减少排放.提高飞行安全性DigitalAviation数字航空SystemWideInformationManagement建立飞机、空管、机场、航空公司、通信/导航/监视等一体化数字平台HotIssues热点问题Issue1Issue2热点1热点2Flights’LowAltitudeAirspaceP

3、unctualityRateOpen-up民航运营准点率低空空域开放HotIssue3IssuesIssue4热点3热点热点4问题BDSNavigationPBNApplications基于性能导航北斗卫星导航应用CapacityRequirements能力需求HotIssuesAirspaceresourcesplanningandutilization空域资源规划利用热点问题Seamlesstransitionofairspace-taxiway-apron空中-滑行道-停机坪无缝衔接Throughputandefficiencyincrease提

4、高运行吞吐量和效率Energysavingandemissionreduction节能减排Automationandintelligence自动化、智能化Controllers’workloadreduction降低管制员工作负荷Improvedflightsafety提高飞行安全性Allweathertake-offandapproach全天候起飞与进近CollaborativeATM协同空中交通管理TechonologyRequirements技术需求Capacityevaluationunderthe4Dtrajectorymanage

5、mentcombinedoptimizationstrategy4D航迹管理技术联合优化策略下的容量评估技术CollaborativedecisionmakingSurveillanceandsecuritytechnologyduringwholeflightimprovementbasedonADS-B全程交互式飞行协同决策技术基于ADS-B的监视与安全性提升OptimalflightqueuesortParallelrunwaymanagement最优航班队列排序技术平行跑道管理技术Automaticroutecorrection/Lowv

6、isibilityandheightapproachingcancellationofdecision低能见度和低高度进近技术自动化航路更正/取消决策技术TaxiingpathselectionandPBNautomaticguidance基于性能的导航滑行路径选择与自动引导技术ParadigmShift范式转移Instruction-basedTrajectory-basedManagementManagement基于指令的管理基于航迹的管理Ground-basedRadarSatellite-basedSurveillanceNavigation地基

7、雷达监视星基导航CentralizedManagementDistributedMulti-agent中央集中式管理Management分布式多智能体管理ManualManagementAutomatedConsultingandDominanceAuxiliaryDecision-making以人工管理为主自动化咨询和辅助决策AnalysisonATMTechnologyStatusIQuo&Requirements空管技术现状及需求分析ATMArchitectureR&DBasedonSystemⅡEngineering基于系统工程的空管架构研究ATMR

8、&DEnvironmentandCapabiliti