大同至浑源高速公路三标施组

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1、大同至浑源高速公路路基、桥隧工程第三标段（K14+100~K21+000）施工组织设计文字说明第一章总体施工组织布置及规划1.1综合说明1.1.1编制说明首先感谢业主对我公司的充分信任，能够给予我公司参加“大同至浑源高速公路路基、桥隧工程第三标段”的投标机会！我们深知本工程的特殊性和重要性，对此工程我公司非常重视，我们将会十分珍惜此次难得的机会！在接到招标文件和设计图纸后，公司组织工程技术人员对招标文件和图纸进行仔细认真的研究、反复阅看，并组织了各个专题会对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和方案论证比较，并认真准备了该工程投标预备会的答

2、疑文件，其目的是使施工组织设计科学、合理、详尽、具有很强的可操作性和针对性。1.1.2编制依据1、大同至浑源高速公路路基、桥隧工程施工招标文件、招标图纸、补遗书及交通部《公路工程国内招标文件范本》；2、现场实地勘察调查资料；3、交通部颁发的各有关公路工程技术标准﹑规范﹑规程；4、我单位的技术实力以及近年来参加等类似工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。1.1.3编制原则1在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制本项目施工组织设计。2严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工要求，保质保量、保证安

3、全、文明施工、按期完成施工任务。3科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。4采用可靠的先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，生产环保化，提高劳动生产率。1.2工程概况及工程设计情况说明1.2.1工程概况本项目公路起点位于大同县官堡村东，连接拟建的天大高速公路及建成的京大高速公路，路线自起点向南布线，工程终点位于浑源县水磨町村东南，线路全长43.586916km。沿线主要城镇有，陈庄、峰峪乡、西浮头、东圪坨村、北水头、北榆林、南榆林、麻庄、水磨町。沿线主要河流有，坊城河、桑干河、浑河、茹庄水库。沿线主要公路、

4、铁路有，天大高速、京大高速、大同南绕城（规划）、浑源至广灵公路（拟建）、省道S203、S303；县道巨落线、陈韩线、鳌镇线、韩镇线、其他乡村道路；大秦铁路。本标段为第三合同段，工程起终点为K14+100—K21+000，线路全长6900m。主要工程内容为挖方664974m3，填方802170m3，特殊路基处理205948m2，大桥2座，中桥1座，小桥5座，天桥3座、涵洞15道、排水与防护工程。1.2.2工程地质、气候概况1、地形、地貌项目区位于山西省大同县西部，地形较为平缓，地势开阔，基本处于湖积冲积平原区，部分地段沟谷发育，向南靠近浑源山

5、区地势抬高，直至与浑源中山区接壤，冲沟发育，地表切割严重，多为V字型谷，沟谷不宽，切割较浅。本合同段地势北低南高，路线或以桥梁跨越河谷、或填或挖、或以半填半挖的形式布设。2、不良地质本标段总体地质条件较好，南部位于六棱山北麓山前黄土残塬区，地形起伏较大，地表覆盖的上更新统坡风积黄土普遍具有Ⅱ级自重湿陷性，对路基与部分桥梁工程影响较大。3、气象、水文、地震动峰本标段总体属中温带大陆性季风气候区，冬季寒冷干燥，夏季温热多雨，春秋凉爽温差较大。年平均气温6.3℃，年均降水量450mm，最大冻土深度140cm，无霜期125天。本标段所处区域地震动峰

6、值加速度为0.15g，地震烈度为VII度。1.2.3技术标准本标段设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定的四车道高速公路标准设计，设计速度100㎞／h，路基宽度26m，行车道宽度15m，桥面净宽23.5m，汽车荷载等级公路—I级，设计洪水频率1/100，抗振设防烈度为VII度。1.2.4工程设计及工程数量1、道路、排水防护工程A、道路平面设计本标段共计设置交点4处，最小平曲线半径为1600米，最小缓和曲线长度为200米，最小直线长度为440米。B、道路纵断设计本标段主路最大纵坡3.9%，最小纵坡0.5%，最大

7、纵坡长585米，竖曲线最小半径：凸曲线16000米，凹曲线16000米。C、横断面设计主线路基标准宽度为26.0m，横断面布置为：行车道宽2*3.75+2*3.75，中间带宽3.5m（2*0.75m路缘带+2.0m中央分隔带），路缘带宽2*0.5m，硬路肩宽2*3m，土路肩宽2*0.75m；路面横坡：行车道、路缘带及硬路肩为2%。D、路基路面排水系统及其防护路基排水系统由排水沟、截水沟、急流槽等组成。路基防护系统由挡土墙、拱形骨架防护、护坡+植草防护、护面墙组成。E、道路工程主要数量项次项目单位数量1清表m3282665.72路基挖方m36

8、64974.93路基填方m3802170.34结构物回填m359188.15路基处理m396771.36黄土处理m21334177排水沟m366198急流槽m31439.89护坡