amsensisf词语释义

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1、AMS:Americamanifestsystem(美国仓单系统)的简称。这是美国出于反恐怖需要而建立的一个制度。货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关,必须向美国海关提供真正的货主和收货人。AMS:美国舱单录入系统费 AmericanManifestSystem(信息费)。AMS——AutomatedManifestSystem(foranti-terrorism)自动舱单(反恐)申报系统美国在911之后加强了反恐的力度,2002年10月30日

2、美国海关颁布了最新反恐条例,该条例要求对于前往或途经美国港口的货物,海运承运人必须将所有的收、发货人真实信息以及其他货物资料在装船前二十四小时通过AMS(自动舱单系统)送抵美国海关进行预检,在该24小时内货物不允许装船,而且船开后的提单信息必须与AMS提交信息一致,否则承运人将面临美国海关的严厉处罚,所涉货物也将不允许在美国港口卸下。所以去美国的提单上不允许存在TOORDER了。1.补料就是把提单内容提供给船公司(如果你是货主,通过货代订舱,只要在指定时间内补料给货代就好),柜号封号之类的只是这些内容的一部分。注意:会

3、有一个截补料时间的,另外很多公司现在要求一次性补料(修改就要给钱)。2.截关,就是指最后的放行时间,如果你要赶上这水船,就要必须要在这个时间前放行才行。3.截报关,就是指这条柜子必须最迟要在这个时间前进行申报(报关)。这个一般在大船码头才会出现,错过这个时间,海关系统上就没有这水船的信息资料,你也无法报关了。一般来说,截报关时间会在截关前的半天。比如这条柜子的截关时间是今天下午5点,截报关时间一般会是中午12点。4.截放行条时间,等于截关时间。放行后,在截关时间前去交放行条,代理会把所有赶这水船的并且已经放行的柜子进行

4、最终配载。一般来说,这个时间可以申请延迟半天到一天的。因为船一般会在截关时间之后的半天到一天的时间才开始装卸,如果舱位不是很紧张,或者你跟船公司或者相关人士关系好,一般都可以申请的,只不过有些船公司一申请就要收费。5.截SI,就是截补料。DDC(DestinationDeliveryCharges)指的是目的港交货费,也称:到港提货费,其性质类似HKG的THC(吊柜费)。当然可以预付也可以到付,美国加拿大航线出现此类费用较常见。ISF(10+2申报)美国10+2申报方案(ISF)的介绍!出口到美国的货物,行业的人都知道

5、需要向其发送一个AMS数据,而现在据说从2009-1-26日起,所有去美国的货物在提交AMS的前提下还需提交一个新的10+2申报。这又是个什么申报呢?10+2申报,实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报(ImporterSecurityFiling)和运送人附加要求,要求美国进口商(10项申报内容)和船公司(2项申报内容),必须在货物装船前二十四小时,通过AMS或ABI系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF申报操作方面,进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。至于ISF和AMS申报的不同之处,简单区分为:AMS申报

6、,主要是提单内的信息,货代在申报时多能管控。而ISF申报主要是供应链上实体单位,部分信息在买方,部分信息在卖方,如何有效的整合这些信息,开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF,必须在定舱时,已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报,在申报时必须与卖方沟通好一些信息。下面重要介绍下ISF申报即“10+2新规”的内容,如下:  这里提到的“2”,是对船公司的申报要求。 1.船运装载位置计划资料(VESSELSTOWPLAN) 2.装载货柜的状况讯息(CONTAINERSTATUSMESSAGE)  接下来的“10”,就

7、是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元。  1.工厂的公司名称和地址Manufacturernameandaddress  2.卖方的公司名称和地址Sellernameandaddress  3.买方的公司名称和地址Buyernameandaddress  4.货物送达的公司名称和地址Shiptonameandaddress  5.进口商的海关登记号Importerofrecordnumber  6.收货人的美国保税号码Consigneenumber  7.所有货品的原产地Countryoforiginof

8、thegoods  8.海关关税编号(六码)HarmonizedTariffScheduleNo.6digit  9.货柜的装柜地址Containerstuffinglocation  10.拼箱的公司名称和地址Consolidatornameandaddress关于ISF的处罚条例,也已经有了相应的要求。在2008年1月2号建议

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