物流成本最低研究方案

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1、物流成本最低研究方案　　引言　　企业物流在当今竞争激烈的市场经济环境下，日益凸显出其重要的地位和作用。和国外企业相比，我国企业在经营过程中产生的物流成本明显偏高。据国际货币基金组织研究统计，美国、日本物流成本占GDP比例分别为10.5%、11.4%,而我国则为18.6%.另外，我国企业物流成本占货品总成本为30%,比西方发达国家高3倍。由于物流成本90%消耗在流通环节，在生产环节只占10%.因此，探讨现代企业如何加强物流成本管理具有重要意义。　　一、降低物流成本的目标　　（一）从物流全过程的角度来降低

2、物流成本　　物流成本控制应该从物流全过程的角度来控制物流成本，考虑物流各功能之间的相关性，实现物流总成本的降低，实现物流系统的合理化。控制物流成本不仅是追求本企业的效率化，应该考虑从原材料的购买、产品制成到送到最终用户整个供应链过程的物流成本效益，要求企业能有效地缩短商品周转时间，做到迅速、准确、高效地进行商品管理。这要求企业自身的物流体制高效率化，还要企业协调好与其他企业以及顾客、运输业者之间的关系，实现整个物流供应链活动的效率化。追求成本的效益化要求企业中物流部门、生产部门、经营部门以及采购部门协

3、同，将降低物流成本的目标贯彻到企业的所有职能部门。追求物流全过程环节的合理化。　　（二）大系统整体优化　　利润是物流成本控制的最终目的。随着物流功能的大范围、纵深化发展及物流需求的高度化延伸，带来物流量的急剧膨胀，对社会和周围环境产生负面影响。因为，一方面，巨大的物流量在没有有效管理和组织的情况下，极易推动运输、配送车辆的增加，而车辆、运行次数的上升导致城市堵车、交通阻滞的现象；另一方面，巨大的物流量还会破坏整个社会环境。因此，企业不能限于物流系统或相关企业的效益，要从关注追求小系统局部最优转向追求大

4、系统整体最优，还要从全社会的宏观社会经济效益方面来认识。　　二、物流企业成本运作现状中存在的问题　　现代物流在我国是一个新兴的行业，它具有运输、装卸、仓储、搬运、加工等功能，它提供的服务也是多样性的，由于其业务具有横跨几个行业的特点，因此，各物流企业无论被归入哪一个行业，执行哪一个行业的专业会计核算办法，都难以实现物流企业会计信息的规范、准确、可比的目的。在我国，物流服务业正处于快速成长时期，物流业务创新速度加快，物流管理模式不断变化，这种行业发展局面使得政府对整个物流行业的规范管理和物流企业自身的规

5、范管理十分欠缺，物流行业的规范管理和物流企业自身的规范管理存在很多问题，在这些问题中，物流企业的成本核算不规范问题显得尤其突出。　　（一）协调难度大　　我国在制度层面上尚未建立物流企业成本核算的统一标准，物流成本的概念、范围和计算口径也极不统一。以前，我国物流管理体制存在较严重的条块分割的现象，没有专门的产业管理机构或协调机构。在基础设施的投资和建设上，中央政府没能从整体上合理规划、加以引导和协调，任由不同运输方式和行业管理部门进行规划与投资，其结果是布局不尽合理、资源浪费、管理不顺、物流运行效率下降

6、，难以形成统一的物流市场。　　但是，近年来，国家发展改革委、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局、工商总局联合制定的《关于促进我国现代物流业发展的意见》中已明确表示促进现代物流业发展是一项跨行业、跨地区、跨部门的综合性工作，涉及面广、政策性强，需要各地政府和各有关部门协同配合，形成合力。此项《意见》将会在一定程度上缓解条块分割的问题。　　我国的物流行业主管部门应是物流行业专业会计核算办法的主要制定部门，但由于我国现代物流发展历史短，是一个新兴的行业，其运输、装卸、仓储、搬运、加

7、工等物流业务管理又分散在相关专业行业部门，因此，目前在我国作为社团性质的物流管理机构，难以代表行业研究制定物流行业专业核算办法.又由于物流业务涉及几个行业主管部门，哪个行业主管部门都不宜代表物流行业制定物流行业企业会计核算办法。当然，由于管理体制上的原因，这些年中，也还没有哪个物流相关行业主管部门做牵头单位，会同相关部门共同研究制定物流企业的专业核算办法.到目前为止，我国还未曾出台任何针对现代物流企业的财务管理的规定或会计核算制度。　　（二）成本信息失真　　由于我国政府及物流相关组织机构至今未能制定出

8、有关物流企业成本核算的规范，在实务中我国物流企业一般根据本物流企业业务的运作模式自行定义其物流成本，设计物流成本核算程序。　　1.成本概念不明确　　目前我国企业现行的财务会计制度中，没有单独的科目核算物流企业成本，理论界还没有一个统一公认的物流成本概念、物流成本的构成要素及其计算标准。一般物流成本的各个项目分散在物流企业成本核算的不同会计账户中，散见于诸如营运支出、营业费用、管理费用等科目的核算中。较难对物流企业发生的各种费用做出明确、全面的计算与分析。