河道及景观改造工程

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1、中国铁建·国际城（贵阳）小车河段河道及景观改造工程方案设计贵阳建筑勘察设计有限公司二零一一年四月中国铁建·国际城（贵阳）小车河段河道及景观改造工程方案设计目录第一章概述11.1项目背景11.2项目概况11.2.1项目名称11.2.2项目建设单位11.2.3项目建设内容11.2.4项目建设工期11.2.5项目建设总投资11.3研究结论1第二章概况22.1城市概况22.1.1地理位置及面积22.1.2自然状况22.1.3社会经济32.2小车河规划概况32.2.1规划人口及用地32.2.2排水规划32.2.3城市水环境综合治理规划42.3国际城规划概况52.4工程地质与水文地质

2、5第三章项目现状及项目建设的必要性63.1项目现状63.1.1小车河现状63.1.2车水路现状83.2项目建设的必要性8第四章设计依据、原则和规范标准94.1设计依据94.2设计原则94.3工程设计规范标准9第五章工程设计方案115.1拦河景观坝工程115.1.1坝址和水位的选择115.1.2拦河景观坝工程建设规模115.1.3拦河景观坝建设115.1.4运行管理及调度125.2防洪堤工程125.2.1防洪堤工程建设规模125.2.2河道水面线复核125.2.3防洪堤工程设计135.3排水工程135.3.1小车河排水体制135.3.2小车河地形现状135.3.3污水量预测

3、135.3.4方案比较145.3.5管径和管材的选择155.3.6主要工程内容165.4绿化景观工程175.4.1设计目标175.4.2设计方案17第六章环境保护196.1设计依据196.2环境评价范围及标准196.2.1评价范围196.2.2评价标准196.3环境影响评价196.3.1环境现状196.3.2水质、水量及水生动植物196.3.3景观及两岸建筑206.3.4施工对环境的影响20第七章征地拆迁及建设进度217.1征地拆迁217.2建设进度21第八章工程效益228.1环境效益228.2经济效益228.3社会效益22第九章投资估算239.1投资估算的依据239.2

4、投资估算表23第十章结论与建议2410.1结论24II中国铁建·国际城（贵阳）小车河段河道及景观改造工程方案设计10.2建议24附方案设计图251、区位图252、小车河现状卫星图253、总体平面布置图254、道路及截污管纵断图255、河道纵断图256、横断面大样图257、电控翻板坝大样图（示意图）258、河道治理平、纵剖面图259、河道断面治理图、1#2#翻板坝断面图2510、景观平面图、效果图25第一章II中国铁建·国际城（贵阳）小车河段河道及景观改造工程方案设计第一章概述1.1项目背景“国际城”是中铁地产集团贵州中泓房地产开发有限公司的大型房开项目。项目位于贵阳市中心

5、区南翼，南明区太慈桥青山路一带，花溪大道西侧，东临小车河，规划占地面积93.3公顷，总建筑面积225.775万平方米，居住人口5万人。国际城项目定位为中高端住宅小区，小区内公建配套设施齐全，包含有商业用房、酒店用房、物业管理、活动室等设备用房，是低能耗、高舒适度住宅。项目开发建设的目标和宗旨是力求营造出一个环境宜人、景观丰富、建筑时尚现代、居住空间合理舒适的社区。国际城项目东南侧毗邻1500米小车河，小车河发源于花溪区麦坪乡的红岩，全长26.8公里，与金钟河在阿哈水库汇合后，流经南郊公园，最后从太慈桥汇入南明河。小车河多年平均径流量1.10亿立方米，多年平均径流量3.49

6、立方米/秒。目前下游河道南郊公园—车水坝—小车河口段已实施河道整治和截污沟的修建，但仍有部分河段的污水存在随意排放的现象，对两岸的生态环境和周边居民的生活环境产生了一定的影响。车水坝以上水面高1071.5m，水质良好，环境优美。但车水坝以下河道水面与两岸道路高差约为6米，水流较缓，水质较差，有富营养化的趋势，水体景观较差。结合“国际城”项目开发建设的总体规划，对国际城小车河段河道及景观进行整治，给小区居民创造愉快的环境也是非常有必要的。1.2项目概况1.2.1项目名称中国铁建·国际城（贵阳）小车河段河道及景观改造工程1.2.2项目建设单位中国铁建地产贵州中泓地产开发有限公

7、司1.2.3项目建设内容本工程拟对小车河车水坝至下游634m处的河段进行河道及景观改造。改造工程主要包括拦河景观坝建设、防洪堤治理、排水工程建设、绿化景观工程等内容。1.2.4项目建设工期2011年6月——2012年6月1.2.5项目建设总投资4835.71万元人民币1.3研究结论本工程的设计规模和技术方案符合国家政策，工艺设备先进、技术成熟可靠、经济合理，具有显著的社会效益、环境效益和经济效益。本工程的实施对环境保护、发展区域经济、提高和改善人民生活水平都起着积极的作用，建议应尽快实施。25中国铁建·国际城（贵阳）小车河段河