列尾装置800mklw使用手册

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1、北京市交大路通科技有限公司800M旅客列车尾部安全防护装置使用手册北京市交大路通科技有限公司2010年3月800M旅客列车尾部安全防护装置使用手册11北京市交大路通科技有限公司1.外观结构说明图1固定式KLW正面示意图图2固定式KLW背面示意图800M旅客列车尾部安全防护装置使用手册11北京市交大路通科技有限公司1.设备构成旅客列车尾部安全防护装置（以下简称“KLW”）由控制单元、记录单元、辅助排风制动单元、列尾指示灯、风压检测单元、电源单元、信道机、天线、制动软管、电源电缆和挂接单元等构成。设备构成如图1所示：电源单元风压检测单

2、元控制单元信道机辅助排风制动单元列尾指示灯电源电缆天线制动软管数码管KLW车辆电源插座延长管车辆挂接单元边灯叉记录单元挂接支架图1KLW设备构成图2.主要功能a)具有列车尾部风压检测和数据上传功能。b)具有辅助排风制动功能。c)具有风压报警和电压欠压报警功能。d)具有状态信息和风压数据存储功能。3.主要工作过程a)启动自检KLW上电后显示“8.8.8.8.8.8.8.8.”以检测数码显示功能完整性。b)建立列尾连接关系KLW开机后自动进入待机状态（不主动发送任何信息），显示本机的KLWID，显示格式为ID.XXXXXX。司机在LB

3、J控制盒上输入KLW800M旅客列车尾部安全防护装置使用手册11北京市交大路通科技有限公司ID，按确认键后发送包含机车号和KLWID的输号命令信息，KLW对输号命令信息包含的KLWID进行判断，如与本机一致则存储并显示机车号，同时向LBJ发送包含机车号和KLWID的输号应答信息，双方建立连接关系，LBJ发出声光提示。LBJ和KLW之间以KLWID作为基础进行一对一通信。已经建立列尾连接关系的KLW不再响应其它LBJ发出的输号命令信息。a)查询风压司机按下风压查询按键，LBJ向KLW发送手动风压查询命令信息，KLW收到后对风压查询信

4、息中包含的KLWID和机车号进行判断，如与本机KLWID和机车号一致则向LBJ返回风压信息，LBJ发出声光提示。KLW返回风压信息后显示当前风压值，显示格式为“1PXXX”，显示8S。b)列尾风压动态显示LBJ自动向KLW发送风压查询命令信息时，KLW返回风压信息并显示当前风压值，显示格式为“2PXXX”，显示8S。如果KLW连续5分钟未接收到LBJ发送的任何信息，自动进入待机状态。KLW处于待机状态时，如果接收到LBJ发送的风压查询命令信息、辅助排风制动信息或输号命令信息，KLW收到后对信息中包含的KLWID进行判断，如与本机K

5、LWID一致则向LBJ返回相应的应答信息，恢复为连接状态。c)辅助排风制动司机按下排风按键，LBJ向KLW连续发送5帧排风制动信息，KLW收到后对排风制动信息中包含的KLWID和机车号进行判断，如与本机KLWID和机车号一致则进行辅助排风制动并返回应答信息，LBJ发出声光提示。KLW返回应答信息后显示开始排风前的风压值，显示格式为“3PXXX”直至排风结束。排风结束后，KLW显示每秒闪烁1次的当前风压值，显示格式为“FXXX”，显示8S。KLW一次排风时间为30s，辅助排风制动应触发列车紧急制动。d)风压自动提示列车主风管一次充风

6、超过560KPa时，KLW开始监测主风管风压，当主风管风压低于560KPa时KLW每隔20秒自动向LBJ发送风压报警信息，LBJ收到后发出声光提示。KLW发送风压报警信息后，显示每秒闪烁1次的当前风压值，显示格式为“FXXX”800M旅客列车尾部安全防护装置使用手册11北京市交大路通科技有限公司，显示8S。司机按下确认按键后，LBJ向KLW发送应答信息，KLW收到后停止发送风压报警信息。a)供电电压欠压自动提示供电电压低于40V时，KLW每隔20秒自动向LBJ发送供电电压欠压报警信息，LBJ收到后后发出声光提示。KLW发送供电电压

7、报警信息后，显示每秒闪烁1次的电压报警状态，显示格式为“-UL-”，显示8S。司机按下确认按键，LBJ向KLW发送应答信息，KLW收到后停止发送供电电压欠压报警信息。b)解除连接关系司机输入六个0并按下确认按键，LBJ向KLW发送消号命令信息，拆除列尾连接关系并发出提示音。KLW收到后对消号命令信息包含的KLWID和机车号进行判断，如与本机一致则进入待机状态，删除存储的机车号并显示本机的KLWID。2.显示功能与记录a)显示功能数码管显示内容主机工作状态闪烁情况8.8.8.8.8.8.8.8.启动自检不闪烁idXXXXXX显示ID

8、号待机（未建立连接）状态；不闪烁XXXXXXXX显示机车号已建立连接状态；不闪烁1PXXX显示当前风压值回复手动风压查询；不闪烁2PXXX显示当前风压值回复自动风压查询；不闪烁3PXXX显示排风开始风压值回复排风指令；闪烁8秒，每秒1次FXXX显示