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1、附件1：外文资料翻译译文全球物流战略方案:前方为欧洲吗?文摘介绍当前全球危机和其他社会经济和政治事件突出需要一种更好了解未来(中等的/长期)的发展在运输和物流系统和网络世界各地背景下的可持续发展。出乎意料的是,他们,尽管运输和物流是相当相关部门在全球增长和贸易、文学对未来的情况的物流系统,开发潜在代理人的变化和预测新趋势的全球模式中/长期的物流,原来是相当有限的。而纯粹的定量预测的物流参数和变量都很容易找到从各种各样的来源,我们发现吗研究用定性和战略的途径建设未来的情况是大多数发达的领域除了物流和运输
2、(如制造)。因此需要解决这一问题的scenariobuilding全球物流领域的通过一个有效率战略的方法。虽然一些研究最相关的被Lapide的麻省理工学院SC2020项目:供应链期货)迄今为止采用了它的战略规划方法(SPA)提供这样的方法。方法本文试图填补这一差距采用基于quali-quantitative方法论水疗提供的许多中期场景的宏观领域的全球物流和评估欧洲的影响区域。综合文献资料后,一个初步网格变化的主要驱动力,推导了焦点小组提出了分析。这些组代表供给和需求方面都在全球物流方面的工作。结果以一
3、种半结构化分析在那里有好些采访格式的战略的情建立了全球物流-每个场景中定义的条件相结合的战略的司机。特别是,结果显示个特定的模式,对宏观层次-对称的全球物流模型(SGLM)-将有可能获胜从全世界范围来看,这两个基本sub-components(本地/全球)将起到决定性的作用。影响然后SGLM的战略评估问候欧洲物流系统。结论在结论中,欧洲有可能面临一个加强既是其物流和工业的能力——虽然在不同的发展脚步就浮出水面经济体——在一个环境,在北非和东部欧洲市场将在productionlogistics中发挥基础
4、性作用平台。关键词:全球物流研究、物流网络、Scenario-building、网络设计全球物流战略方案的一些建议在这部分中,我们首先讨论一些初步的成果修正了一些分,从分析出来的专业范围到目前为止,通过司机进行文学、聚焦小组和面试。这样的初步结果然后有用和里程碑有效结合司机为了设计的情况。作为我们将会看到,我们最终macroscenario指定的一个普遍全球物流的两sub-scenario内组件可能发挥了作用。记住每一情况下,一般来说,是一个连贯的图片可能状态的世界。此外back-to-history
5、的空壳公司的情况下,一些物流公司有效利用温泉。例如,UPS使用类似的技术来描述场景到2017[46]。从分析30-40因素、UPS减少一对夫妇的维度。四个可能的情况最后导出了可管理性和相关性的基础上该公司。很明显,在我们的研究中,我们不要采取company-based未来物流的视觉,但那句话是很重要的,看看怎么样,在快结束的时候,即使最初的司机数目认为是相当高的,最后的场景最终只是一个一些。初步结果表明我们的战略资源的费用-最重要的是能源ones-will发挥的决定因素在re-designing作用的
6、全球物流网络,领先它们朝着更有效率和更短。同时,专业化将是一个很大的要求和生产物流链,以及对效率的强大压力。此外,它会受到强烈必要的公司和机构是对齐的国际标准。ofworld人口增长将会是别人的决定因素司机。它将意味着,一方面,消耗的增加水平,另一方面,一个越来越大的压力资源利用从而培养一个趋势所有部门的效率物流链。当前的经济和金融危机肯定会决定减少全球的流动情况将持续相当一段时间,注意力更加集中的物流市场。然而,不构成一个经济结构的变化。创新过程扩散模型将采取一个全球性的问题规模,同时系统的作用将是
7、非常重要的只要将竞争力提到先进的创新物流系统管理和信息。另外,作为全球经济增长的传播,要求规则来讲,永续发展,绿色物流和人情人权问题将变得越来越重要。总的来说,scenario-building过程(例如,结合司机)强调以下普遍宏观的力量确定未来物流网络模式:l物流网络的缩短(战略重新设计；l一个强大的压力对效率、专业化、可持续发展；l美国的制度,围绕巴西、墨西哥和美国,有相关未来所扮演的角色；l欧盟体系,又一个有关一个首先去的移民流动的程度将会被看作是一个基本的生产和消费驱动[34],将面临重大挑战
8、,管理动态移民的流动。因为它能紧抓住这样的作为一个经济驱动的机会,无论是工业未来,一个重要的角色(消费市场的趋势对人口老龄化的和消费停滞的状态因此可以预见概念)在一个吗扩大欧盟地区。结论1、全球空间物流:一些新见解总结的主要结果,我们会说,从非对称的全局模式消失的空间物流、制造、一个宏观表征用更对称空间分布的生产消费平台可以被看作是最有可能macro-scenario-SGLM:对称全球物流模型。一般来说，全球流入会逐步增加在未来的日子里，因为它来自司机
