白岩桂2号左线大桥施工组织设计

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1、白岩桂2#左线大桥实施性施工组织设计第一章编制说明及工程概况第一节编制说明一、编制依据（一）襄渝线安康至重庆增建第二线工程XYNS-05标段白岩桂1#左线大桥设计图、设计资料。（二）铁路施工质量验收标准及国家、铁道部颁发的现行规范、规程等各项技术标准和有关的法律、法规。（三）铁道部、西安铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。（四）我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。（五）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。二、编制原则（一

2、）严格遵守部颁现行规范、规程、规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。（二）结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。（三）以人为本，安全第一，预防为主，确保既有行车设备及行车安全。（四）充分考虑气候、季节对施工的影响，以及既有线的行车干扰因素，安排各项工序的施工进度。（五）建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。（六）坚持文明施工，注重环保和水土保持，争创“安全生产、

3、文明施工标准化施工工地”。（七）结合该桥特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。三、编制范围襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段05标段白岩桂2#左线大桥线下部分。第二节工程概况简述一、工程位置、走向及特点该桥为单线桥，中心里程ZDK550＋999.00，线路走向与既有线路平行。全长150.67m（2×24+2×32+24m）。1＃、2#、3#、4#为桩基础（其中3#桩为钻孔桩），钻孔桩桩径为Φ150cm，桩基础最

4、深为13m，挖孔桩Φ150cm、Φ125cm两种。0#、5#台为明挖扩大基础，人工填土覆盖基础。墩身为实心矩形墩，墩身纵坡度48:1，横坡度为44:1，墩身最高为23m。-42-白岩桂2#左线大桥实施性施工组织设计二、气候该工程位于大巴山南侧（四川境内）气候具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点，年平均气温14.7～17.8℃，极端最高气温高达39.2℃，极端最低气温-9.4℃；年平均降雨量1203mm，5～9月为雨季，占全年降雨量的70%～90%，年平均蒸发量1486mm；冻结深度为0。三、主要技术标准该桥主要设计技术标准见表

5、1-1。表1-1主要技术标准表序号内容标准1铁路等级Ⅰ级2正线数目单线3坡度-2.40‰4设计速度140km/h5线形圆曲线6长度150.67m7规模及跨径大桥，2×24+2×32+24m8基础扩大基础、桩基础9建筑限界桥限-2A四、主要工程数量详见“主要工程数量表1-2。表1-2主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1挖基土方无水m37262石方无水m31342基坑回填土方m33422M10浆砌片石m31483明挖基础C25混凝土m3252.14桩基础挖土m393挖石m387钻土层m41.9钻石层m21.9C30钢筋混凝土承

6、台m3331C30钢筋混凝土桩身m3197.2C20混凝土护壁m346.3C20钢筋混凝土锁口m317.9承台HRB335钢筋kg6937.5桩身Q235钢筋kg5246.4桩身HRB335钢筋kg4754.85实体墩台C30混凝土m3887.86顶帽C30钢筋混凝土m3547支承垫石C30钢筋混凝土m39.2-42-白岩桂2#左线大桥实施性施工组织设计8台顶C50钢筋混凝土m313.89托盘C30钢筋混凝土m388.610锥体护坡锥体填渗水土m3228M10浆砌片石m324.2碎石垫层m339.2干砌片石m36411护轨m1

7、69.8五、采用的施工技术规范、规程及标准主要为现行铁路桥涵工程等的施工技术规范、规程及工程质量验收标准以及其它一些相关的工程质量要求、规定。详见表1-3。表1-3工程质量验收标准及技术规范、规程序号标准名称标准号备注1《新建铁路工程测量规范》TB10101-992《铁路桥涵施工规范》TB10203-20023《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218-994《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-20045《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-20016《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.

8、1-20037《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-20038《铁路线路设计规范》GB50090-999《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200310《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003第二章施工准备第一节施工组织管