白岩桂2号左线大桥施工组织设计

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1、第一章编制说明及工程概况第一节编制说明一、编制依据（一）襄渝线安康至重庆增建第二线工程XYNS-05标段白岩桂1#左线大桥设计图、设计资料。（二）铁路施工质量验收标准及国家、铁道部颁发的现行规范、规程等各项技术标准和有关的法律、法规。（三）铁道部、西安铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。（四）我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。（五）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。二、编制原则（一）严格遵守部颁现行规范、规程、规则等技术标准并将其贯

2、穿于整个施工过程中。（二）结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。（三）以人为本，安全第一，预防为主，确保既有行车设备及行车安全。（四）充分考虑气候、季节对施工的影响，以及既有线的行车干扰因素，安排各项工序的施工进度。（五）建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。（六）坚持文明施工，注重环保和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。（七）结合该桥特点，搞好劳力、材料、机械的

3、合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。三、编制范围襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段05标段白岩桂2#左线大桥线下部分。第二节工程概况简述一、工程位置、走向及特点该桥为单线桥，中心里程ZDK550＋999.00，线路走向与既有线路平行。全长150.67m（2×24+2×32+24m）。1＃、2#、3#、4#为桩基础（其中3#桩为钻孔桩），钻孔桩桩径为Φ150cm，桩基础最深为13m，挖孔桩Φ150cm、Φ125cm两种。0#、5#台为明挖扩大基础，人工填

4、土覆盖基础。墩身为实心矩形墩，墩身纵坡度48:1，横坡度为44:1，墩身最高为23m。二、气候该工程位于大巴山南侧（四川境内）气候具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点，年平均气温14.7～17.8℃，极端最高气温高达39.2℃，极端最低气温-9.4℃；年平均降雨量1203mm，5～9月为雨季，占全年降雨量的70%～90%，年平均蒸发量1486mm；冻结深度为0。三、主要技术标准该桥主要设计技术标准见表1-1。表1-1主要技术标准表序号内容标准1铁路等级Ⅰ级2正线数目单线3坡度-2.40‰4设计速度140km/h5线形圆曲线6长度150.67m

5、7规模及跨径大桥，2×24+2×32+24m8基础扩大基础、桩基础9建筑限界桥限-2A四、主要工程数量详见“主要工程数量表1-2。表1-2主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1挖基土方无水m37262石方无水m31342基坑回填土方m33422M10浆砌片石m31483明挖基础C25混凝土m3252.14桩基础挖土m393挖石m387钻土层m41.9钻石层m21.9C30钢筋混凝土承台m3331C30钢筋混凝土桩身m3197.2C20混凝土护壁m346.3C20钢筋混凝土锁口m317.9承台HRB335钢筋kg6937.5桩身Q235钢筋k

6、g5246.4桩身HRB335钢筋kg4754.85实体墩台C30混凝土m3887.86顶帽C30钢筋混凝土m3547支承垫石C30钢筋混凝土m39.28台顶C50钢筋混凝土m313.89托盘C30钢筋混凝土m388.610锥体护坡锥体填渗水土m3228M10浆砌片石m324.2碎石垫层m339.2干砌片石m36411护轨m169.8五、采用的施工技术规范、规程及标准主要为现行铁路桥涵工程等的施工技术规范、规程及工程质量验收标准以及其它一些相关的工程质量要求、规定。详见表1-3。表1-3工程质量验收标准及技术规范、规程序号标准名称标准号备注1

7、《新建铁路工程测量规范》TB10101-992《铁路桥涵施工规范》TB10203-20023《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218-994《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-20045《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-20016《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-20037《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-20038《铁路线路设计规范》GB50090-999《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200310《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424

8、-2003第二章施工准备第一节施工组织管理机构及框图由已成立的“中铁十一局集团襄渝Ⅱ线工程安梁段项目工程指挥部三分部”进行施工管理、现场协调和指挥，三分部由工程技术