t梁预制专项施工技术方案(正版)

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1、邵光高速公路总承包部六分部T梁预制施工技术方案T梁预制施工组织设计第一章概述1、编制依据1.1、《公路桥梁工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.2、《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)2、编制原则2.1、本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主、监理提供的文件和技术设计图纸为依据，严格执行公路桥梁工程有关施工技术规范。2.2、以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。2.3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先

2、进的施工方法。2.4、遵守合同文件各项条款原则要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主和监理的指示、指令和要求。2.5、以确保安全生产为原则制订各项安全措施，严格执行安全操作规程。2.6、以节约土地、保护生态环境为目标进行施工总平面布置。2.7、以加强管理、优化工艺、提高效率为原则，降低施工成本。2.8、严格遵守合同文件明确的施工规范和质量评定与验收标准。25发现人关注人塑造人邵光高速公路总承包部六分部T梁预制施工技术方案第二章标准化T梁预制一、工程概况邵光高速项目是海峡西岸经济区高速公路网“三纵、八横、三环、三十三联”中的一条重要联络线，它的建设

3、将开辟福建通往江西等内陆省份的又一快速通道，有利于加强闽北地区与江西鹰潭、抚州、资溪等地的经济交流，促进福建与江西乃至中西部地区的经济合作。项目所在地邵武和光泽既是我国沿海重要的军事战备物资储备中心，也是军事物质及人员进出福建的重要中转枢纽之一。本项目的建设，必将在沿海和内地之间构筑起一条新的快速入闽大通道，密切联系沿海前线与军事后方，为军事物质及人员快速进出福建提供重要交通基础保障。本项目的建设在路网上的布局是必要的，且在政治、经济、交通、国防上均具有重要意义。A6标段起点位于光泽县华桥乡石壁窟村（桩号：K50+600）与A5标段终点（桩号：

4、K50+600）对接，建石壁2、3号大桥（187米和262米）和跨九折溪，经高家垄，建高家垄中桥（82米）、高家垄隧道（402米）和高家垄大桥（393米）。石壁2号大桥：全桥共一联：6*30m，上部构造采用预应力砼连续T梁（后张法），先简支后连续，30m预应力砼连续T梁共60片。石壁3号桥：左桥共两联，4*30m+5*30m，右桥共4*30m+4*30m，上部构造采用预应力砼连续T梁（后张法），先简支后连续，30m预应力砼连续T梁共85片。高家垄大桥：全桥共三联：3*35m+4*35m+3*35m,上部构造采用预应力砼连续T梁（后张法），先简支

5、后连续，35m预应力砼连续T梁共110片。A6标段预制T梁：30mT梁145片，35mT梁110片，合计255片。二、施工准备1、技术准备1.1、熟悉图纸，根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小，编制详细的T梁预制专项施工技术方案，绘制详细的预制场施工布置平面图。包括养生管线、轨道、电缆的布置等应详细标明。其次，熟悉施工图纸各项要求、说明等，绘制台座施工图。1.2、伸长量计算预应力筋的理论伸长量由下式计算：△L=PPL/(APEP)25发现人关注人塑造人邵光高速公路总承包部六分部T梁预制施工技术方案式中：PP——预应力筋

6、的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）；L——预应力筋的长度（包括两端千斤顶内的工作长度）（mm）AP——预应力筋的截面面积（mm2）EP——预应力筋的弹性模量（Mpa）2、材料准备2.1、钢筋材料准备1）钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB1449.1-2008的规定，带肋钢筋符合GB1499.2-2007的规定，预应力钢绞线符合GBT522-2003标准的低松弛预应力钢绞线的规定。2）Ⅱ级钢筋如采用电弧搭焊接，单面焊接＞10d，双面焊缝＞5d，焊缝平顺饱满，不得夹杂焊渣，并按规定提取试样，做

7、拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。3）气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃4）加工成型的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标志，以防混用。2.2、水泥、外掺剂、砂石原材料准备1）水泥选用52.5普通硅酸盐水泥，具备较高的稳定性，各项指标合格。水泥、外掺剂的检验及抽检试验按照公路桥涵施工技术规范执行。2）砂、石等原材料亦应经过严格的检验程序，以保证拌制的混凝土满足各项指标，检验及抽检试验按照公路桥涵施工技术规范执行。2.3、钢绞线原材料准备所有钢绞线进场必须有出厂合格证，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷；钢筋、预应力钢

8、材以同炉号不超过60t为一个取样单位，经检验合格后方可使用，其机械性能分别按GB13013、GB1499和GBT522-2003执行。2.4、锚具、夹