天津xxxx立交工程现浇箱梁方案

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1、目录一、编制依据和原则21.施工方案编制依据22.施工方案编制原则2二、工程概况及施工部署21.工程概况22.施工部署43.工程特点4三、质量要求5四、工期要求5五、施工工艺5（一）总述5（二）地基处理7（三）支架搭设7(四)支模9（五）绑扎普通钢筋10（六）砼浇注12（七）预应力施工14六、质量保证体系及措施19(一)质量保证体系19(二).施工质量保证措施21七、安全生产与文明施工361.安全管理组织机构362.安全管理制度36八、环境保护3839天津西站西纵联络线立交工程一标现浇箱梁施工方案一、编制依据和原则1.施工方案编制依据1.1依据天津市

2、市政工程设计研究院设计的《天津西站西纵联络线立交工程一标段》设计图纸及设计变更。1.2《桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）1.3《天津市市政工程施工技术规范》（JJG8－93）1.4《市政桥梁工程质量检验标准》（DB29－51－2003）2.施工方案编制原则2.1严格执行基本程序和施工工序；2.2科学安排施工顺序，统筹安排各工区平行作业；2.3采用先进的施工技术和设备；2.4应用科学的计划方法制定最合理的施工方案；2.5落实季节性施工的措施，制定合理的质量保证体系；2.6确保施工安全，进行文明施工；2.7节约基建费用降低工程成本。二、工程概

3、况及施工部署1.工程概况XXXX立交为快速路北横快速通道与西纵快速通道相交的大型互通立交，包括北横与天泰路立交、西纵与新红路立交。本工程为1标段，快速路西纵联络线立交项目北段，具体包括主线Z线桥Z0～Z14墩(不包括Z14墩柱)后增加Z0～Z-5墩、主线Y线桥Y0～Y11墩(不包括Y11墩柱)后增加Y0～Y-5墩的桥梁工程，以及该范围内的道路、排水、中水工程等。本工程桥梁工程包含主线Z线桥Z0~Z14墩(不包括Z14墩柱)39后增加Z0～Z-5墩、主线Y线桥Y0~Y11墩(不包括Y11墩柱)后增加Y0～Y-5墩。起点部位位于红桥北大街，向南左右线分离

4、，三跨钢结构桥梁上跨新红路路口后，左右线分布于新红路两侧向南至子牙河河边，本标段结束。桥梁左线桩号XZK9+435.408～ZXK0+72.212～ZXK0+547.542，全长473m+160m=633，共19跨，其中预应力混凝土箱梁共16跨，跨径30m、40m，钢结构箱梁共3跨，跨径40+63+40m。桥梁右线XZK9+435.408～YXK0+72.212～YXK0+472.972全长398m+160m=558m，共16跨，其中预应力混凝土箱梁共13跨，跨径30m、40m，钢结构箱梁共3跨，跨径44+70+44m。跨径布置：具体内容及范围见下表

5、：Z线桥梁位置分跨（m）梁高（m）上部结构类型Z-5～Z-330+301.8预应力混凝土连续箱梁Z-3～Z030+40+301.8预应力混凝土连续箱梁Z0~Z55*301.8预应力混凝土连续箱梁Z5~Z840+63+402.5~3.5变截面钢箱梁Z8~Z113*301.8预应力混凝土连续箱梁Z11~Z143*301.8～2.2预应力混凝土连续箱梁Y线桥梁位置分跨（m）梁高（m）上部结构类型Z-5～Z-330+301.8预应力混凝土连续箱梁Z-3～Z030+40+301.8预应力混凝土连续箱梁Y0~Y53*30+30.43+301.8预应力混凝土连续箱

6、梁Y5~Y844+70+442.5~3.5变截面钢箱梁Y8~Y113*301.8预应力混凝土连续箱梁1.2主要材料及规格：⑴混凝土：预应力混凝土箱梁：C50⑵钢筋及钢材a、钢筋：HRB335级钢筋、R235级钢筋，部分采用HRB400型钢筋。b、预应力钢筋：Φs15.21.3桥梁结构设计⑴上部结构本标段上部结构主要采用预应力箱梁，跨新红路路口位置采用连续钢箱梁。①主线预应力混凝土箱梁39预应力混凝土连续箱梁梁高1.8m，横断面为单箱多室结构，边肋采用0.36：1的斜腹板，悬臂长2.0m，其中现浇长度1.88m，预留12cm与防撞护栏及挂檐同时浇注，悬

7、臂根部厚50cm，端部厚15cm，跨中正常段腹板厚0.4m，顶、底板厚度为0.2m，支点加厚段腹板厚0.6m。2.施工部署由于拆迁影响，本工程桥梁工程施工视拆迁切改进度进行施工。为保证业主2010年底左线通车工期目标，优先进行左线桥梁工程施工。本工程共包括现浇箱梁9联，其中左线5联，右线4联。均为预应力现浇箱梁。其中Z-5～Z-3、Z-3～Z0主要位于拆迁部位，Z0～Z5位于红桥北大街道路上，Z8～Z11位于新红桥侧辅路上，Z11～Z14位于子牙河河堤附近。右线Y-5～Y-3、Y-3～Y0、Y0～Y5位于拆迁范围，并跨越红桥北大街，Y8～Y11位于新

8、红桥侧辅路上。根据现场拆迁切改进度，首先进行Z11～Z14箱梁施工，然后根据拆迁切改进度情况安排Z-3～Z0