分离立交现浇箱梁施工方案

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1、现浇箱梁施工方案一、工程概况(一).总体布局****分离立交，全长78.08米，桥跨总体布置为16+2×20+16，桥宽为9.0米。(二).下部结构及基础设计桥墩均采用花瓶式墩、钻孔桩基础，桩基直径D120cm，桩顶设540cm×220cm×200cm承台。本桥共有桥墩桩基6根，每根长41米，桩基总长246米。桥台采用肋板式台，钻孔桩基础，桩基为4根直径D100cm钻孔桩，纵向分两排布置，承台厚度为150cm。本桥共有桥台桩基8根，每根长38米，桥台桩基共长为304米。(三).上部构造采用预应力混凝土连续箱梁，交角90度，孔数及孔径

2、为16+20×2+16，全长78.08米，梁高1.3米，梁宽9.0米，采用C50混凝土，，共349.694m3，坍落度14-16cm，锚具类型为15-5、15-6型，采用塑料波纹管。(四).支座、伸缩缝及桥面铺装全桥在桥台位置设GYZF4350×66型橡胶支座，在桥墩位置设GYZ600×120型支座；伸缩装置为单缝式异型钢80型伸缩装置；桥面铺装采用C40防水混凝土铺装。二、施工方案1、机械设备配置大型程控砼拌合站1座，海诺水泥砼搅拌运输车4台，25T汽车吊车1台，50KW发电机1台，30KVA电焊机4台，钢筋切断机2台，钢筋弯曲机

3、2台，泵车1台，液压千斤顶4台，油压表8块，真空泵2台，压浆机2台。2、人员配置设队长1人，桥梁工程师1人，技术员2人，试验员2人，测量员2人，电焊工5人，钢筋工16人，混凝土工8人，起重工2人。人员平均分配，相对流动。3、计划工期支架、底模施工：计划2009年9月2至9月7日完成。预压施工：计划2009年9月8至9月14日完成。侧模施工：计划2009年9月28至10月6日完成。绑扎钢筋施工：计划2009年10月4至10月18日完成。浇注砼施工：计划2009年10月22日完成。张拉、压浆施工：计划2009年10月29至10月30日完

4、成。4、施工方法  (1).准备工作  1).测量放线  ①.控制测量 a.平面控制测量，利用设计勘测部门提供的导线点为起始控制点，在施工区域周围进行选点布设附合导线，并在桥梁施工范围内加设控制点位布设三角控制网，从而建立本标段平面测量控制网。点位采用钢钉打入地下1米,地面以下50cm用砼浇筑，避免遭受破坏，采用全站仪进行外业测量，并对成果运用坐标法进行点位平差。  b.高程控制测量：按照施工线路走向布设符合水准线路，按照四等水准测量要求进行施测。  c.以上测量结果经监理工程师检验合格后方可使用。 ②.放样测量   a.在平面控制

5、点上支设全站仪。后视另一控制点，将测站点、后视点、放样点的坐标数据输入全站仪，然后放样所需点位。b.对于工程中高程控制测量中，临时水准点闭合差≤±10   L(mm)，式中水准点的水平距离，以km计算：桥梁平面控制采用导线网时，导线方位角闭合差：±10  n(秒)，式中n为测站数。   2).材料机械设备的准备   箱梁施工是这个桥梁施工中的重点和难点，在箱梁施工前必须做好材料、设备的准备工作，项目部设专职材料员，并由项目经理主抓，落实各项材料计划，确保箱梁施工的顺利进行。(2).施工工艺流程基础处理→架设支架→立底模→预压→立侧模

6、→绑扎底板钢筋→波纹管安装→浇筑底板混凝土→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑箱梁混凝土→养护→拆模→预应力张拉→孔道压浆→封锚→养护→落架(3).地基处理用推土机将地面清理干净、推平。然后用压路机压实，压实度达到90%以上。为防止地基积水，将地面处理成2%横坡。地基两侧挖排水沟，以便排水。在压实过的地基上铺8-10cm厚1：3砂浆，在砂浆上铺25cm*25cm枕木，枕木应与沙浆密贴，木板埋入沙浆1~2cm，以增加稳定性。也防止雨水浸泡。(4).支架搭设采用满堂钢管支架，为方便调节标高，立杆采用搭接形式，用扣件连接。横隔梁部位立杆加密，从

7、隔梁中心起纵桥向每边加密4排。为增加稳定性，支架应设剪刀撑，纵桥向每隔一排设一道。为增大钢管与底垫木支撑面积，钢管下垫5mm厚钢板垫片。(5).标高控制：根据计算提供的标高，测量每一根钢管的顶面标高，由此控制最上层横杆标高，误差不超过3mm，以便控制底模标高。设置预拱度,预拱度应考虑梁体自重及活载产生的挠度变形、支架弹性变形、支架非弹性变形、地基沉降等因素，具体数值根据预压观测结果经计算设置。(6).支座、模板安装：根据支座型号对照设计图纸进行支座安装，支座应编号，防止安错。测量放出底模边线，根据边线铺底模。底模采用大型钢模板拼装，

8、板间拼缝应严密，不得有错台、翘曲或较大缝隙，防止浇注混凝土时漏浆及底板不顺平。(7).预压底模及侧模立设完毕后根据要求对箱梁进行全断面预压，预压的目的是消除支架及地基非弹性变形，测量弹性变形。预压重量大于箱梁混凝土重量的120%，采用