S377分离立交现浇箱梁施工方案

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1、广东省长大公路工程有限公司S377分离立交现浇箱梁施工组织设计乐昌至广州高速公路第T27合同段S377分离立交现浇箱梁施工组织设计广东省长大公路工程有限公司乐昌至广州高速公路第T27合同段项目经理部2013年06月·清远第31页共39页广东省长大公路工程有限公司S377分离立交现浇箱梁施工组织设计目录1.编制依据42.工程概况43.施工组织部署53.1工期安排53.2人员安排53.3主要机械设备54.施工方案54.1.工艺概述54.2施工工艺流程图64.3支架搭设64.3.1地基处理64.3.2支架施工74.3.3钢管

2、式钢管支架搭设方法84.3.4支架搭设要求94.4支架预压94.4.1预压目的94.4.2预压施工过程104.4.3卸载104.4.4预压成果分析104.4.5预压荷载计算114.4.6预拱度计算114.5模板施工124.5.1概述124.5.2模板施工工艺流程图124.5.3模板施工124.6钢筋施工134.7箱梁混凝土浇筑144.7.1概述144.7.2施工工艺流程图154.7.3施工工艺154.7.4养生、拆除内模、装顶模164.7.5绑扎顶板钢筋164.7.6浇顶板混凝土174.7.7拆除模板、支架174.8预

3、应力工程174.8.1预应力安装174.8.2张拉184.8.3孔道压浆194.9模板支架拆除方案205.质量保证体系215.1工程质量目标215.2项目质量管理体系215.2.1质量管理体系组织机构215.2.2质量管理制度235.3质量保证措施245.3.1保证工程质量的技术措施245.3.2保证工程质量的管理措施26第31页共39页广东省长大公路工程有限公司S377分离立交现浇箱梁施工组织设计6.OSH职业安全健康管理体系276.1施工重大危险源分析276.2重大危险源管理方案和应对措施276.2.1安全目标27

4、6.2.2安全生产管理机构276.2.3安全生产保证体系286.2.4安全保证措施287.环境因素辨识及技术措施管理体系307.1环境因素辨识307.2环境因素的技术措施30附录A：施工方案计算书31一、工程简介31二、计算参数31三、模板计算311、底模面板验算312、底模纵梁验算323、底模横梁验算33三、钢管立柱验算35四、地基容许承载力验算36附表1：危险源辨识与风险评价表37附表2：环境因素识别/评价表38第31页共39页广东省长大公路工程有限公司S377分离立交现浇箱梁施工组织设计S377分离立交现浇箱梁施

5、工组织设计1.编制依据1）《乐昌至广州高速公路樟市至花东第A3设计合同段两阶段施工图设计》2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20003）《桥涵施工手册》（1999.11）4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-855）《公路工程技术标准》（JTJ001-97）6）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）2.工程概况省道377分离立交上跨广乐高速公路，交叉桩号为：BJLK0+656.206(左线ZK225+096.628)，BJ

6、LK0+638.589(右线K225+115.85)，路线交叉角度分别为132.4°、136.6°。设计采用左右幅错孔布置，左幅桥梁中心桩号为BJLK0+653.5，起点桩号为BJLK0+598.5，终点桩号为BJLK0+708.5;右幅桥梁中心桩号为BJLK0+640.5，起点桩号为BJLK0+585.5，终点桩号为BJKL0+695.5，桥梁设计角度为90°。该桥桥跨组成为：2x50.00米，桥梁全长为：110米；桥梁计算跨径为2x49.34米。桥梁上部采用预应力混凝土现浇等截面连续箱梁；下部采用扶壁式桥台、双柱式

7、桥墩；基础采用钻孔灌注桩。省道S377分离立交平面部分位于R=400米左偏圆曲线、部分位于Ls=150米的缓和曲线内，纵断面位于i1=2.67%、i2=-0.856%、R=4500米的凸曲线内。第31页共39页广东省长大公路工程有限公司S377分离立交现浇箱梁施工组织设计图1-1S377分离立交现浇箱梁典型断面图3.施工组织部署3.1工期安排现浇箱梁满堂支架施工安排具体可见附件。3.2人员安排根据项目部总体进度安排，及时进行场地平整，做好前期准备工作。现场施工人员安排如下：表3-2-1人员安排表3.3主要机械设备表3.

8、3-1主要机械设备表第31页共39页广东省长大公路工程有限公司S377分离立交现浇箱梁施工组织设计4.施工方案4.1.工艺概述S377分离立交箱梁施工采用钢管式满堂支架现浇施工，在搭设现浇支架前，对现状地基进行处理，以满足承载力要求。内外模板采用18㎜厚优质胶合模板。混凝土采用集中拌和站拌，混凝土运输车运输，浇筑时，由泵送车输送混