大湖口大桥主桥变截面箱梁施工组织

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1、大湖口大桥主桥变截面箱梁施工组织（修正）主桥上部构造施工组织设计一. 工程概况安乡县大湖口大桥位于松滋河东支段上，是省道1852线延伸跨越松滋河东支的一座特大型桥梁，两岸地形平坦，堤垸内地势低洼，每到汛期，河水陡涨，形成悬河，各堤垸被洪水分割包围，随时都有溃堤没顶之忧。特别是安澧大垸，作为整个洞庭湖区和荆江地区的防洪保安至关重要。大桥由大湖口大桥工程指挥部建设，监理单位为湖南省金衢交通咨询监理有限公司，由湖南省公路桥梁建设总公司负责施工。1. 主桥上部构造的特征主桥为悬浇预应力砼箱形连续梁，单箱单室箱形截面，跨度为（52+80+

2、52）m，位于R=4500m的竖曲线上，箱梁高度、底板厚度均均按二次抛物线变化，箱梁根部0号段梁高为5.2m，1号段梁高为4.8m，跨中梁高为2.5m，箱梁顶板全宽为10.0m，厚度为0.28m，设有2%的双向横坡；底板宽度为5.9m，箱梁根部0号梁段底板厚度为1.0m其余梁段底板厚度按0.6~0.26m变化；腹板厚度分别为0.6m、0.50m及0.35m。主桥按10号、11号墩两个“T”对称悬臂现浇施工，0号梁段长为6.0m，其余1~9号梁段长为4.0m，0号梁段采用搭设托架浇注完成，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为116

3、0KN，两岸边跨端部有11m现浇梁段须搭设支架浇注，三个合拢段每段长为2.0m。2. 主桥预应力体系采用三向预应力，纵向束为7j15.24mm钢绞线，分为悬臂束和连续束，采用平、弯、曲相结合的空间曲线形式，悬臂束锚于箱梁顶板承托上；连续束分别锚于箱梁齿板和端横隔梁上。控制应力0.75 ，张拉控制力1172KN，配YM15-7锚具，两端张拉。竖向为l32mm精轧螺纹钢筋，配YGM锚具，控制应力0.9 ，张拉控制力为543KN。横向为1j 15.24mm钢绞线，单端交错张拉，配YMB扁锚，锚固端采用钢绞线打花工艺锚固， 二. 

4、编制说明根据与业主（建设单位）签暑的施工承包合同书、施工图设计及监理组要求，制定本施工方案。本施工方案参照中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术标准》JTJ041-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。三. 施工进度计划工程内容：主桥三跨（52m+80m+52m）悬浇预应力砼箱形连续梁，共计0号梁段2个，1~9号悬浇梁段各4个，10号合拢段3个，11号现浇段2个。主桥上部构造计划在2001年8月开工，2002月3月上旬完工，共计215天。（详见附表：主桥上

5、部构造施工进度计划横道图）四. 上部构造施工方案A. 悬臂浇筑施工程序如附图《悬浇连续梁施工示意图》所示。B. 0＃梁段现浇施工1. 施工平台的搭设０＃块采用在托架上立模现浇，因托架变形对梁体质量影响很大，除了强度满足要求外，还应考虑其刚度及整体性。我们采用钢管桩作竖向支撑，上置大号型钢做为施工平台，搭设完成后对其进行预压，尽量消除变形，再铺设底模和侧模。（详见附图《0＃梁段施工示意图》）0#号块的支架验算：根据施工示意图分析可知，0#号块支架仅承受翼板和0#号块两边部分重。G翼板=18.45tG悬臂=85.1tG模板=6t悬臂

6、部分承重I20b工字钢，平均每根I20b工字钢承重：G=（G悬臂+G模板）÷14=(85.1+6)÷14=6.5t求得MA=0.395MB=2t.mQA=0.62tQB=6.38t工字钢的弯曲应力：ó=M/W=80MPa<[ó]=140MPa，故满足要求。剪应力ó=1.61MPa满足要求。I36工字钢承重q1=（G翼板+G模板）÷（4×1.2）              q1=5.09t/m              q2=（G悬臂+G模板）÷5.9              q2=7.5t/m              RA=

7、RB=30t              Mmax=13.36t/m弯曲应力ó=72.7MPa<[ó]，故满足要求。钢管桩受力分析：P=30t.力钢管桩视为一端固定，一端自由，则    λ=ul/i= ul(A/I)1/2=120折减系数ψ查表得：ψ=0.466[óω]=ψ[ó]=0.466×140MPa=65.24MPa钢管桩稳定许用压力=A[óω]=73.7t.力>P，故钢管桩满足要求。2. 钢筋加工及安装结构钢筋在钢筋班按施工图统一加工后，运至施工现场进行安装。3. 砼的浇筑0#号块腹板高4.69m，砼含中横隔板近百立方米，

8、为了保证质量，决定分三次浇筑。第一次浇箱梁底板（含倒角部分），施工时特别注意支座钢板及倒角位置；第二次浇筑腹板及横隔板；第三次浇筑顶板。每次浇筑砼时注意新老砼的结合，当砼达到80%设计强度时，进行表面凿毛，同时注意预埋管道处的砼振捣，防止振破及偏位，保证穿索顺利