汕湛高速揭博项目桥面整体化层首件工程施工方案

《汕湛高速揭博项目桥面整体化层首件工程施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、汕湛高速揭博项目T14标桥面整体化层首件工程施工方案汕湛高速揭博项目T14标项目经理部汕湛高速揭博项目T14标桥面整体化层首件工程施工方案编制：审核：审批：汕湛高速揭博项目T14标项目目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况1四、准备工作2五、整体化层施工3六.质量控制5七、安全控制6桥面整体化层首件工程施工方案一、编制依据⑴招标文件⑵《广东省高速公路建设标准化管理规定》⑶汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计文件⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）⑸《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）⑹《公路桥涵施工技术

2、规范》（JTG/TF50-2011）二、编制原则(1)全面响应并严格遵守本项目招标文件的要求；(2)遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求；(3)本施工技术方案根据本合同段各类型的预制梁的数量、技术特点、工期要求多方面的因素而编制；(4)控制施工质量，制定安全文明施工方案。三、工程概况1、工程概况：本标段为第14标段，起点桩号为K210+575.226（与第13标段终点K207+735.594衔接），位于紫金县义容镇邓屋村南侧山体，沿省道S340南侧山体布线，经过中兴村、大新村、至坑口村之前终止，终点桩号为K219+84

3、0，路线全长9.265km，桥梁全长1687m。桥梁上部结构主梁采用20m、25m跨简支预应力混凝土小箱梁，箱梁采用集中预制，双幅每跨共10片（大同村大桥0#~1#、1#~2#跨为11片）。标段内共有大桥6座，中、小桥4座，天桥1座，共计需预制25m小箱梁507片,20m小箱梁140片。2、工程特点桥面铺装三度（强度、厚度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工控制的关键，尤其是平整度与裂缝的控制，这将直接影响到沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后通车的行车稳定性、舒适性、安全性及桥梁的使用寿命。因此，要将平整度与裂缝的控制作为桥面铺装施工的控制重点。桥面铺装分幅进行，先

4、浇筑右幅桥面，然后浇筑左幅桥面。3、首件选定以大同村大桥右幅0#~1#跨桥面整体化层作为首件工程。4、工期要求计划开工日期为2014年10月25日至11月3日，共计10天。85、桥面铺装分幅方式四、准备工作1、施工组织机构及人员配备：本分项工程施工负责人：王玉彪；具体施工组织机构及人员配备见下表施工组织机构及人员配备表名称施工人员职责技术总负责人范先贵对工程技术负责现场技术负责人帅超超负责现场工程技术施工管理现场负责人王玉彪负责现场工程劳务调度及施工管理实验负责人陈彦刚对工程的实验检测负责测量负责朱俊负责测量材料负责人田彪负责合理安排材料配置钢筋工6人负责钢筋焊接

5、及安装模板工6人负责模板加工及安装混凝土工7人负责混凝土浇筑及养护2、技术准备8技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。3、材料准备1)钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到场并通过检验，满足施工需要；2)砼施工配合比已调配完成，砼拌合站调试完毕，可随时供应砼；4、机械设备配备情况根据生产进度计划、施工工艺要求，桥面整体化施工投入的主要机械设备见下表序号机械设备名称规格、功率及名称单位数量1三辊轴整平机台12振捣棒台23混凝土运输车10m³台24电焊机台25汽车泵37m台1五、整体化层施工（一）、整体化层施工顺序

6、梁面标高联测→凿除浮碴、清洗梁板顶面→绑扎钢筋→轨道安装及标高复测→浇筑混凝土→人工抹面刷毛→养生。（二）、主要施工方法和施工要点  2.1、凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。2.2、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。根据中线控制点准

7、确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。混凝土顶面标高采用槽钢轨道控制，8槽钢直接立在N1筋上，按桥面铺装分幅方式布置两道纵桥向槽钢轨道。根据设计标高，每2m测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接支腿调整槽钢顶面标高至设计标高。2.3钢筋绑扎清洗后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎。（1）为了保证桥梁整体化层钢筋保护层厚度，在纵向钢筋安装前，把桥面上预埋钢筋作为桥面钢筋网安装的高度定位钢筋。预埋筋侧面上用油漆标示出纵向钢筋底面高度，最后沿桥横向将一根φ12钢筋焊接固定在植筋红漆位置上，这些横向钢筋即可作为

8、绑扎纵向钢