桥面整体化层

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1、技术交底书编号：工程名称大广高速公路（粤境段）S03标工程部位洋飞坑大桥发送部门工程部日期接受单位桥涵工班日期交底内容桥面整体化层施工技术交底是否有附表是否技术交底：一、桥面整体化层施工1、清除桥面浮浆、凿毛采用凿毛锤对桥梁顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，露出新鲜混凝土，并以不破坏棱角和刻槽为原则进行作业。凿完一遍后，清扫所有碎屑浆皮，再对每片梁进行检查，对局部未凿除进行补凿。剔凿后的桥梁顶面验收前采用空压机吹洗，高压水枪冲洗，最后用空压机将水吹干。2、振捣梁行走轨道高程测设轨道可采用槽钢架设，铺装面两

2、侧轨道支立位置距每次浇注铺装作业面外侧30cm左右。轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深6～8cm，外露梁体3cm。设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不大于20cm。3、铺设钢筋网片(1)钢筋网片在施工定货前宜根据每次铺筑宽度和长度确定。钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为35d。(2)钢筋网片的下保护层厚度采用塑料耐压垫块，均匀布设，确保保护层

3、厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。4、立模(1)模板安装前桥梁顶面要经精确测量，确保铺装层浇注宽度、桥面高程、纵横坡度。(2)木模板应选用质地坚实。变形小、无腐蚀、扭曲、裂纹的木料。侧模板厚度宜为5cm宽木条，端模采用10×10cm方木。模板座在砂浆找平层上，后背用锚固筋作背撑。模板间连接要严密合缝，可采用铁钉固定。缝隙中填塞海面条防止漏浆。铺装混凝土浇注前，模板内侧要涂刷隔离剂。5、混凝土浇注、摊铺、整平(1)混凝土浇注前将梁体表面用水湿润，无积水。(2)当采取泵送混凝土浇注时，混凝土施工中应采取有效的防裂措

4、施。上料前，要逐车检测混凝土的坍落度，确保混凝土的和易性。混凝土上料时要连续，宜从下坡向上坡进行，入模高度不大于2m。上料后，先进行人工局部布料、摊铺，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，一次插入振捣时间不宜少于20s，使粗细骨料分布均匀后，再用振捣梁沿导轨进行全幅整平，要求达到一次振实整平，水泥浆上浮表面。(3)采用整型夯实机操作时，设备两端各站一人，专职控制行使速度，中间设4～5人铲除或填料，确保铺装面饱满、密实。垂直下料面与整平作业面可控制在2m左右。整型夯实机行走轨道随浇注、振实、整平的进度，及时拆除，清洗

5、干净后前移。轨道抽走留下的空隙，选用碎石较细的混凝土填补找平。6、一次压浆抹面整型振捣机作业完毕，作业面上架立钢管焊制的马凳支架操作平台，人工采用木柄抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆抹出。7、二次抹面收面混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹刀进行二次抹面。施工人员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找平，再用钢抹刀收面。8、拉毛二次抹面后，选用钢刷等专用工具沿横坡方向轻轻拉毛，一次完成，拉毛和压槽深度为1-2mm，线条应均匀、直顺，面板平整、粗

6、糙。9、养生混凝土扫毛成型后，采用保水材料如吸水毛粘或无纺布覆盖，开始养生不宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生期在7天以上。10、夏季施工注意事项(1)砼浇筑应安排紧密，浇注完毕应及时覆盖并洒水养护。(2)模板和基层表面，在浇筑前应洒水湿润。(3)施工前应注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工。(4)气温过高时，宜避开中午施工，可在夜间进行。11、成品保护（1）、桥梁顶面清除浮浆后，要保持作业面的清洁，严禁油渍污染。（2）、钢筋网片成品到现场后，可采用方木架空支搭，雨季期

7、间采用苫布覆盖，防止淋湿生锈。（3）、钢筋网片绑扎成型后应及时浇注铺装层，期间，不得在钢筋上搁置重物或使用运料小车在网上推运，不得人行践踏，造成网片变形。（4）、整体化层抹面时，要在工作面上架设操作架，避免在成品混凝土铺装面上留下脚印，产生裂纹，确保平整度。（5）、混凝土终凝后，应及时采用无纺布覆盖浸水养生，避免产生收缩裂缝。养生期间，严禁车辆通行或搁置重物，避免刻槽受损。二.质量控制1、质量控制要求1)砼的浇筑连续进行，并严格控制混凝土的坍落度，如因故间断时，间断时间控制在小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。2）

8、设专人养生和混凝土凿毛。3）钢筋焊接要满足规范要求，保证焊缝饱满、无咬边、夹渣现象。长度满足图纸及相关规定。三、安全控制1、高空作业该施工为高空作业，故应遵守高空作业安全要求。⑴高空作业时首先要保证上下通道安全牢固，高空作业平台能满足施工安全需要。⑵临边作业时，必须背安全带，系安全绳，于某处固定作业时，安全绳必须牢固系于稳固件上。⑶高空作业必须设安全警示标识