南华大学道路勘测设计

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1、南华大学船山学院《道路勘察设计》课程设计一、概述（一）、任务依据根据南华大学城建学院土木工程专业道路工程方向《道路勘测设计任务书》。（二）、设计标准1、根据设计任务书要求，本路段按平原微丘一级公路技术标准勘察、设计。设计车速为60公里/小时，路基双幅四车道，宽20米。2、设计执行的部颁标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTJ011-94《公路路基设计规范》JTJ013-95《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002（三）、路线起讫点本路段起点A：K0＋000为所给地形图坐标（.000，.000，），终

2、点B：K0＋260为所给地形图坐标（.000，.000，），全长1.5257公里。（四）、沿线自然地理概况该工程整个地形、地貌特征平坦，地形起伏不大。二、路线本路段按一级公路标准测设，设计车速60KM/h，测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，达到视觉心理上的舒展。三、横断面设计第14页共14页南华大学船山学院《道路勘察设计》课程设计1、路基横断面布置2、加宽、超高方式全线加宽采用比例过度，超高方式为绕内边线旋转。路基土石方计算控制标高为土基标高，不含路面厚度。设计半径大于250m不设加宽。

3、3、路基施工注意事项：路基施工应严格按规范进行，对能作为填方用土的挖方应尽量移挖作填，尽量减少取、弃土场地。取、弃土场地应选择荒山、山地处，不得随意乱弃，堵塞河道，且要做好防护，绿化工作，以免造成水土流失。土基填筑前应进行清表、清淤，耕地填前夯实工作，做好填前排水。（二）排水1、排水：挖方路段路面雨水通过路肩进入边沟，填方路段路面雨水经坡面散排至排水沟。四、本次设计项目1、确定道路技术等级和技术标准2、纸上定线3、平面定线设计4、路线纵断面设计5、路线横断面设计6、挡土墙及涵洞图各一个设计说明设计公路为某一级级公路。本路段为平原微丘区，多为中低山地貌，地势稍陡。路段主线长1.5km（起讫桩号为

4、K0+000—K0+260），路基宽20m，设计行车速度为60km/h1.1公路技术等级及技术标准第14页共14页南华大学船山学院《道路勘察设计》课程设计公路技术等级1.1.1一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆.1.2.1技术标准(1)、控制要素：<1>、服务水平：一级<2>、设计车速：60km/小时(2)、平面设计技术指标：<1>、圆曲线最小半径：①、一般值：200m②、极限值：125m③、不设超高最小半径：1500m④、最大半径：10000m<2>、缓和曲线最小长度：50m<3>、平曲线间插直线长

5、度：同向平曲线间插直线长度应大于6V（360m）为宜，同向平曲线间插直线长度应大于2V（120m）为宜。<4>、平曲线最小长度：70m(3)、纵断面设计技术指标：<1>、最大纵坡度：6%<2>、最小坡长：150m<4>、竖曲线最小半径和最小长度：竖曲线最小半径和最小长度表1-2凸形竖曲线半径(m)一般值2000极限值1400凹形竖曲线半径(m)一般值1500极限值1000竖曲线最小长度(m)50<5>、纵向坡度与横向坡度的合成坡度最大值：10(4)、路基横断面技术指标：第14页共14页南华大学船山学院《道路勘察设计》课程设计<1>、行车道宽度：2×7.0m<2>、土路肩宽度：2×0.75m<3

6、>、路基总宽度：20m<4>、视距保证：①、停车视距：75m<5>、路拱及土路肩横坡度：路拱横坡度取用2%，土路肩横坡度取用3%。<6>、当圆曲线半径大于1500m时，可不设超高。二平面选线及定线2.1平面选线2.1.1平面选线的原则(1)、在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。(2)、路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。(3)、选线

7、应能满足国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，保证路线能够加强居民区特别是经济较发达地区的之间的联系，同时也应注意同农田等基本建设相配合，尽量少占用农田，避免可多的拆迁工程4)、在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避，如必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。2.1.2选线过程(1)、控制