中高档轿车市场分析

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1、车市扫描主要信息源自全国乘联会每日新闻等本周车市概述：1.1月厂家销量创新高难以避免在12月狭义乘用车厂家销量相对稳健的背景下，1月的厂家销量又呈现高起点的高开状态。在12月的市场火爆趋势下，销量创出新高是必然的，但厂家考虑到年度销量的平稳结合，采取类似国家的逆向调控经济的做法，12月的销量结果接近11月。由此也造成1月的开局销量超级火爆，1月第一周的厂家销量环比10年12月的第一周销量增长61%，同比10年1月同期增长56%。今年1月销量类似10年1月的数字开门红，这也为11年的总体销量保增长做出贡献。2.1月市场零售不太差从狭义乘用车看，今年1月的政策特点与10年1

2、月近似，也是政策退出后的市场零售恢复期。考虑到10年12月的超级火爆和北京限牌带来的1月真空期，今年1月零售应该很惨淡。但小范围交流的感觉是零售低迷，但没有超出预期，这是较好的信号。3.12月销量应从战略战术角度考虑市场走势与厂家对应本身就是值得思考的。如果看到厂家销量的特色表现就完全否定是不好的。经济危机时的国内经济不好就需要政策性调整，而10年4季度的工业增长较快就需要限电等控制，企业的销量增长较快就需要合理的平和处于，这样有利于市场的平稳发展。而乘联会的批发和综合零售数据就是对市场和经济两个层面的多角度观察，体现了诸多信息，而经过平滑的信息也更和谐。4.甲醇汽油的

3、困惑中国的石油资源紧，对外依赖度达到50%以上，但在在中国不缺汽油，这是常识。中国作为高速发展的生产型国家，工农业生产和水陆运输均需要大量柴油，汽油是生产柴油的附属产品。近期的柴油急缺危机体现了国内旺盛的柴油需求。即使近几年的乘用车如此高速增长，汽油也始终没有出现紧缺局面。随着私车使用的节油环保意识增强、以及税收成本压力增长、新能源车的逐步推进，汽油的紧缺压力并不会在短期内出现。此时大力发展甲醇汽油的意义不大，同时甲醇汽油的人身毒性伤害较大，车辆腐蚀性较强，盲目发展甲醇汽油必然带来汽油掺假等问题的加剧，不利于消费者的利益。而且汽油作为能源战略的重点之一应该是严格控制社会

4、需求的增长，实现有效的节能减排，这个空间目前很大。5.汇率政策对汽车行业喜忧参半从相关专家表态看，央行在2011年可能会有限制地使用利率政策，而更多运用汇率政策。这对乘用车行业总体是利好的，毕竟乘用车行业的零部件进口是主力，随着汇率上升，成本压力可以缓解一些。但随之而来的进口车的增长机会也更大了，国产乘用车面临更严峻的高端压力。而自主品牌的汽车出口将面临利润严重缩水的压力，虽然是产能和国内市场竞争压力迫使出口加速，但出口利润减少必然导致出口热情下降。。6.汽车消费税的高增长不利于刺激消费2010年，税务部门负责组织的税收收入完成66862亿元，增长20.8%；海关代征进

5、口税收完成10528亿元，增长35.9%。税种方面，国内增值税、国内消费税、营业税分别增长14.8%、27.5%、23.8%，所得税增长20.4%。。在国家刺激消费的政策导向下，消费的税收增长不应该成为税收增长的龙头，而且个人所得税的增速也不慢。汽车行业的税收贡献较大，尤其是汽车消费税的贡献有目共睹，刺激消费应有效的结构性减税，对汽车消费方面应该有更多的减税措施，如果让普通消费者购买的家用轿车免税，这对拉动经济的意义将很大。1.汽车换电模式并不容易近日看到国家电网采取换电方式推广电动车，感觉方法较好，但难度很大。中国消费者的时间很宝贵，成本意识也很强，如果要求消费者每天

6、去充电站换电池，而且要交一定费用，部分消费者还是乐于自己在家充电。租赁的电池还要每天都要去充电站，尤其是上下班时间，且必须去国家电网的指定的换电站，在起步的前几年，消费者肯定感觉不方便。感觉电网的做法也应该从消费者的实际出发。2.SUV市场仍是今年热点今年的SUV市场注定是一个持续火爆的年景。本周推出的东风日产逍客进一步丰富了产品线，而且扩大产能，这对满足轿车升级消费群体的拉动效果明显。随着SUV与轿车的价格逐步接近，而且动力油耗都逐步缩小与轿车的差异，SUV市场的可持续增长能力很强。而东风日产与现代的竞争实力相近，北京现代的IX35和途胜都是旺销车型，东风日产今年强化

7、SUV产品的资源配置，这对进一步激活SUV市场竞争潜力的促进较大。一、新品、降价扫描1.13.98-21.98万2011款东风日产逍客上市。2011年1月5日，东风日产2011款逍客正式上市，发布会在北京三里屯Village橙色大厅举行。此次上市的新款逍客推出了1.6L和2.0L两种排量共计6款车型，售价区间13.98-21.98万元，其中2010款中取消的1.6L车型重新推出。有意思的是，此次上市的6款车型分别以“风、火、雷、虎、龙”为代号。•配置方面，2011款东风日产逍客在原车型的基础上，增加了全景天窗、CARWINGS行车远程帮助