兴建钢材物流园项目可行性研究报告

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1、兴建钢材物流园项目§1.1项目背景§1.1.1项目名称兴建钢材物流园项目§1.1.2项目拟建地址该项目位于灞桥区灞桥街道邵平店村能源化工基地内，西临快速干道以北，陇海线以南，庆华铁路专用线以东，灞桥科技园加油加气站以西。（即紧邻外贸仓库以东）§1.1.3项目建设规模与建设内容该项目拟占地600亩，分二期进行建设：一期占地约200亩（新征地100亩，租用100亩），建成市场综合办公楼2座各20层，建筑面积53200平方米、钢贸商铺500间76000平方米、结算中心大楼1座8640平方米、大型钢材现货室内库15座150000平

2、方米、30T-50T行车11部、15T行车20部、铁路专线2条、120T地磅2座。二期占地约400亩，建成30层现代化高级商业写字楼2座68510平方米、钢贸商铺500间79800平方米、30T行车10部、15T行车20部。§1.1.4项目建设投资估算及资金来源经估算，本项目建设总投资为10亿元人民币，企业自筹6亿元，银行贷款4亿元。§1.1.5项目建设单位概况项目建设单位：法定代表人：７２陕西宝磊钢材市场管理有限公司系一家集钢材贸易、物流、配送等服务为一体的民营企业，企业注册资本1000万元，系西安首家创建规模化钢贸物流

3、市场的现代化企业。公司拥有专业的管理团队，先进的储运设备、智能化的管理模式，以及高效率、信息化的物流平台，旨在为西北钢贸物流提供专业、优质、高效的服务。陕西宝磊钢材管理有限公司的投资方拥有雄厚的资金实力，具有多年钢贸物流市场的操作经验，在上海、无锡等地成功投资已具相当规模的钢贸市场，积累了大批稳定、优质的客户资源。现公司已与中国外运集团陕西邵平店分公司签署战略合作协议，完全拥有原中国外运集团陕西邵平店分公司旗下铁路专用线的使用权，此合作事宜为公司筹建规模化的钢贸物流市场奠定了交通运输的夯实基础，也为本项目的实施提供了切实的

4、保障。§1.1项目可行性报告编制依据一、国家、陕西省、西安市国民经济和社会发展第十一个五年计划；二、西安市商贸流通业发展“十一五”计划；三、《陕西省经济技术开发区“十一五”期间产业发展规划及2010年产业发展纲要》；四、西安灞桥科技工业园区总体规划；五、国家有关部门关于项目可行性研究报告的编制内容和要求；六、《物流园区分类与基本要求》GB/T21334—2008；七、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》；八、建设部发布的工程建设方面的标准、规范、定额；九、建设单位提供的相关资料；十、根据项目需要进行调查和收集的基础资料

5、。§1.2项目社会效益７２兴建钢材物流园建成后，将首先带动西安地区钢材市场的发展，汇集国内大型钢铁生产企业和中间商，逐渐发展成为钢铁材料的集散中心。在此基础上，将辐射范围进一步扩大，逐渐囊括西北、华中地区。从市场调查的情况看，伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展，西安市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。在灞桥区邵平店建设钢铁物流交易中心，可以充分利用西安在陕西区域经济中的龙头地位，发挥灞桥区这一新城区与老市区以及咸阳、宝鸡、铜川、渭南等地所处的中心位置和区位辐射优势，因此，在西安东部地区建立一处集钢材交易、仓储、运输

6、、配送的综合性钢铁物流园，已经成为西安市规范钢铁供应市场、加快灞桥区物流发展的必然选择，也是市场发展的必然结果。随着大规模的物流配送，将会有效地降低城市基础设施建设、工业园区建设的成本投入，同时拉动交通、运输、饮食等各类中介机构服务业的经济效益，有利的促进灞桥区域经济快速发展。兴建钢材物流园建成后，投资利税率为17.2%，每年可为地方财政带来7180万元税收，提供4000余个就业岗位，这不仅为地方财政收入做出了巨大贡献，还对减少社会就业压力和稳定社会秩序具有积极的作用。因而，该项目建设符合社会各界的利益要求，具有显著的社会

7、效益。§1.1项目可行性研究结论兴建钢材物流园建成后，将首先带动西安地区钢材市场的发展，汇集国内大型钢铁生产企业和中间商，逐渐发展成为钢铁材料的集散中心。在此基础上，将辐射范围进一步扩大，逐渐囊括西北、华中地区。从市场调查的情况看，伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展，西安市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。在灞桥区邵平店建设兴建钢材物流园，可以充分利用西安在陕西区域经济中的龙头地位，发挥灞桥区这一新城区与老市区以及咸阳、宝鸡、铜川、渭南等地所处的中心位置和区位辐射优势，因此，在西安东部地区建立一处集钢材交易、仓储、

8、运输、配送的综合性钢铁物流园，已经成为西安市规范钢铁供应市场、加快灞桥区物流发展的必然选择，也是市场发展的必然结果。７２兴建钢材物流园项目建设在西安灞桥能源化工基地内，紧邻陕西延长成品油管道末站、五洲矿业集团、等开发区大型加工制造业，联系贝斯特物流中心、西安国际港务区物流园区、新筑物流园区等物流结点，辐