挖孔桩施工安全专项方案

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1、中港总公司沪蓉西高速公路恩利段X4合同段项目部挖孔桩施工安全专项方案湖北沪蓉西高速公路恩利段X4合同段挖孔桩施工安全专项方案   中国港湾建设(集团)总公司湖北沪蓉西高速恩利段X4合同段项目经理部二ΟΟ六年四月61中港总公司沪蓉西高速公路恩利段X4合同段项目部挖孔桩施工安全专项方案目   录第一章 工程概况………………………………………………… 2第二章 编制依据………………………………………………… 4第三章 安全施工技术方案……………………………………… 5第四章 危险源识别、分析和预防措施…

2、……………………… 14    一、重大危险源的识别………………………………………14    二、对重大危险源的评价……………………………………15    三、预防措施…………………………………………………15第五章 安全管理体系、制度和操作规程………………………24    一、安全管理方针目标……………………………………24    二、安全生产管理体系……………………………………25    三、安全生产职责…………………………………………25    四、安全操作规程………………………………………

3、…31    五、安全生产制度…………………………………………44第六章 应急预案…………………………………………………53第七章 现场安全文明施工………………………………………5861中港总公司沪蓉西高速公路恩利段X4合同段项目部挖孔桩施工安全专项方案第一章工程概况一、工程概况湖北沪蓉西高速公路恩利段X4合同段路线起点(K236+300)位于下村坝恩利路的左侧100米处,路线向西沿恩利公路北侧走廊布线,上跨恩利公路,经下村坝、白果坝镇,在安家堡附近跨恩利公路及宜万铁路,沿恩利公路南侧布线,于鸭子

4、塘再次跨越恩利公路,至终点冯家槽(K244+500),路线全长8.2KM。本合同段属构造浸蚀溶蚀中低山—中山地貌,地形起伏大,地面高程750~900m,相对高差一般在50~150m。山体自然横坡较陡,自然坡角多在40°~70°之间,植被较发育,基岩多裸露,覆盖层较少,主要为寒武系及碳酸盐层,部分路段形成“V”形峡谷;沟谷底部发育大型溶蚀槽,溶洞、岩溶洼地、落水洞呈串珠状分布。根据沿线地形地貌、地质构造、地层岩性组合特性及成因类型,不良地质现象发育程度等工程地质条件,分为以下几种:岩溶、岩堆、滑坡、

5、崩塌、断裂破碎带、溶崩角砾岩等。项目区内降水集中、降雨强度大,12月至2月为枯季,5~9月为雨季,尤以6~8月降雨最多,均占全年的50%,其间连续强降雨过程持续时间一般5~7天,长者可达半月余;多年平均降雨量1450mm(恩施)~1310mm(利川),最大日降雨量可达166.9mm(利川),局部可达324mm,夏季山区小气候特征明显,雷阵雨、暴雨几乎天天出现。本合同段主要结构物类型及数量如下:路基开挖土石方:93.9万方;路基回填土石方:63.7万方;路基防护浆砌石:10.0万方;防护工程:917

6、56.6立方米,排水工程:15797.8立方米;特大桥:2610.8米/3座;大桥:1227.18米/4座;中桥:90米/1座;分离式立交桥:96.68米/2座;天桥:54.6米/1座;涵洞:187.3米/6道;通道:93米/3道。本合同段桥梁桩基全部为挖孔桩,总数量为494根,其中有1.2m,1.5m,1.8m,2.0m等直径类型,具体统计为:白果坝1#桥:8根d=150cmL=17.5m白果坝2#桥:18根d=150cmL=14.0m关口槽1#桥:26根d=150cmL=15.0m的22根;L

7、=21.0m的2根;L=16m的2根关口槽2#桥:36根d=180cmL=14.0m的14根;L=17m的10根L=15.0m的6根;L=18.0m的4根;L=16.0m的2根12根d=150cm61中港总公司沪蓉西高速公路恩利段X4合同段项目部挖孔桩施工安全专项方案L=15.0m的12根均为肋板台的桩基安家堡大桥:60根d=2.0mL=17.0m的20根;L=15.0m的36根L=13.0m的4根;66根d=1.8mL=15.0m的28根;L=14.0m的12根L=13.0m的26根鸭子塘大桥:

8、76根d=1.80m均长15m冯家槽1#桥:26根d=2.0mL=13.0m的10根;L=14.0m的8根L=15.0m的8根冯家槽2#桥:10根d=1.5mL=21.0m的6根;L=14.0m的4根48根d=1.8mL=13.0m的6根;L=14.0m的22根L=15.0m的6根;L=16.0m的2根L=23.0m的4根;L=24.0m的8根80根d=2.0mL=15.0m的28根;L=14.0m的4根L=16.0m的4根;L=17.0m的4根L=20.0m的8根;L=22.0m

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