人工挖孔桩施工安全专项方案

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1、新建铁路广元至达州线巴中至达州段站前II标人工挖孔桩施工安全专项方案编制：审核：复核：中铁十六局巴达铁路一经理部二○一一年四月十四日-12-人工挖孔桩施工安全专项方案1、施工方法1.1施工准备（1）经项目部和上级领导部门协调，动力电已架设至施工作业区；施工便道已贯通；水源取之于地方自然河流。（2）平整场地施工前，将桩基附近表层杂草、浮土、危石等障碍物全部清除。根据墩台位置，将场地大致平整。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方，且不影响临近的墩台施工。桩孔四周应做好临时防护栏杆和明显的安全警示牌。（3）机械设备施工设备已按规定进场:卷扬机、空压机、水泵

2、、砼振捣棒、电焊机、发电机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、导管等。1.2测量放线定位复核设计单位提供的桩位坐标，符合要求后，测放出各桩桩位，定出各桩位中心点，并加设十字护桩，桩位定好之后，必须报监理工程师复查，合格后方能开挖。1.3浇注锁口护壁，设置排水沟并布置出碴道路开挖前复核十字线护桩位置并加固，施工过程中禁止碰撞，使其能保留至灌注完成。开挖至原地面以下1米左右时，用C20混凝土浇注锁口护壁，锁扣护壁应牢固并且高出原地面30cm，在两桥墩边设置相应的排水沟。-12-弃土地点离孔口10m以外，因此在井口与卸碴处铺设道路，并能满足吊装钢筋笼与混凝土灌注时车辆

3、通行需要。人工挖孔示意图1.4安装提升设备根据施工需要，采用1吨电力绞车作为提升设备，安装提升设备时，首先要考虑到进料出碴方便灵活，拆装容易，根据现场实际情况吊斗每次容量不得超过200kg，起重安全系数大于3。挂钩及吊斗活门要既牢固又安全。人员上下设绳梯与安全绳，电力绞车应高出井口约60-80cm为宜。1.5桩孔开挖挖孔工人必须佩戴安全帽、安全绳。采用卷扬机起吊出渣，提起土石渣的吊斗、吊钩、钢丝绳等机具必须每次挖孔前认真检查，保证机具的使用安全。井口围护高出地面30cm-12-，防止土、石、杂物落入孔内伤人。当挖孔工作暂停时，孔口必须盖罩。挖孔时，如孔

4、内二氧化碳超过0.3%，或孔深超过10米时，应采用机械通风，送风量不小于25L/S。排水采用潜水泵直接排水。挖孔的顺序视土质及桩孔布置形式而定。当地质松软时，采用跳跃式间隔开挖，当土质紧密时，同一墩台位的全部桩孔可同时开挖。挖孔的桩位偏差控制在5cm之内，孔的倾斜度＜0.5%H。孔径、孔深必须符合设计要求，孔壁不必修成光面，以增加桩壁摩擦力，坍孔较大时，采用浆砌片石回填。如孔内或孔底地质情况与设计资料相差较大时，必须考虑变更设计，根据设计验算调整桩长，以提高桩的承载力。孔底必须平整，无松碴、污泥、沉淀等软层。（1）含粘土角砾层的开挖方法采用人工直接挖孔

5、、混凝土护壁方式施工。（2）强风化岩层的开挖方法由于强风化岩层、全风化岩层的厚度较厚，为了加快施工进度，采用风镐开挖，由燃油空压机或电动空压机供应压缩空气。（3）弱风化岩层的开挖方法设计要求桩基底部进入弱风化岩层≥2.5倍桩直径，由于基岩为弱风化岩层，质密、坚硬。采用风镐开挖，进度相当缓慢，每天只能下挖100mm～200mm，难以满足合同工期要求。根据实践经验和充分论证，决定采用浅眼松动爆破法进行爆破。爆破时要严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震蹋孔壁。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。①炮眼深度-12-炮孔深度根据桩径大小，岩石

6、坚硬程度及炸药种类确定。桩径大，岩石强度低，炸药威力大，炮孔应深些，反之则浅些。但根据施工经验，炮孔最大深度不大于桩径的0.75倍为宜。通过施工中的多次经验，并考虑到炮根、出碴和排水等方面的综合因素，我们一般取0.6倍桩径。②炮眼钻孔机具凿孔施工选用MZ12A强力煤电钻钻孔，钻头直径D=3.8cm。这种电钻比较轻巧，重量仅8kg，使用灵活方便。③炮眼的布置炮眼按同心圆排列，同心圆的数目一般为2个。其中靠近开挖中心的一圈为掏槽眼，最外一圈为周边眼。根据施工经验，一般单位用药量q取1.5kg/m3；同心圆半径差为30～50cm，周边眼（距孔壁10cm）及掏

7、槽眼按弧长约50～60cm等距离布置。掏槽方式采用斜眼掏槽，操作方便，钻眼数量少，选择好合适的角度，爆破效果好。周边眼打斜向眼，斜角大小一般为2°～3°。中心孔宜比边孔打深15cm。钻孔达到深度后，应将炮孔内石粉、泥土清理干净，并将孔口封盖，以便装药。各种桩径炮孔数量如下表。桩径(m)同心圆半径差(cm)炮眼深(m)周边眼数量(个)掏槽眼数量(个)炮眼总数量(个)每个爆破用药量(kg)1.2300.76390.391.5400.9594130.951.6451.0094131.12-12-直径1.5m的桩基炮眼布置图如下：④装药量确定考虑工作面可能有水

8、，爆破采用乳化炸药，装药量与炸药种类、炮孔深度和桩径有关。松动爆破时装药量可按下式计算：Q=0