南大梁涵洞方案_-_副本

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1、南大梁高速公路TJ-E2合同段K56+640～K66+900涵洞施工方案南大梁高速公路TJ-E2合同段项目经理部2011年5月一、工程概况：1、南大梁高速公路TJ-E2标段位于南充市营山县境内，起于双溪乡蒋家沟附近桩号K56+640，途经丘家沟、营山东互通、陈家湾、周家院子、段家坝、大正沟、龙井沟止于小桥镇杨家沟附近桩号K66+900,本标段全长10.260km。2、全线共有盖板涵、通道38道，（累计：814.5延长米），38道涵洞有的是排灌涵，有的是交通涵，有的是交通兼排灌。这些涵洞均分布在山林、稻田和道口上，且分布密集。3、涵洞基础和墙身为C20片石混

2、凝土，盖板为C30钢筋混凝土预制盖板。二、施工总体思路根据业主24个月总工期安排，确保完成阶段工期，保证按期完工。结合本段路基的实际情况。涵洞划分为六个工区。三、施工准备1、施工人员组织,技术准备A、采用尼康全站仪通过坐标定位定出涵洞的轴线、进出口位置、中心位置；B、连接道路施工由我项目部工程部统筹管理以及各个有关的部门协同管理，安排现场技术员进行现场管理和现场指导施工。2、物资、机具、设备准备根据现场实际情况，每个队伍需配备挖机一台、振动器两套、压路机一台、模板一套，砼有搅拌站提供，片石来自挖方段里合格的砂岩或、合格的采石场，规格满足规范要求，最小边长不

3、得＜15cm，强度不得＜30Mpa四、施工进度安排根据道路土石方的施工进度，计划2011年3月1日开始施工涵洞，于-2011年10月1日完成全部的涵洞施工。五、施工方法及技术措施（一）、施工方案1、涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：1取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。2、基础开挖到离基底约有10～20cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，基坑开挖至接近基底标高时，采用重型动力触探仪检测地基承载力，必要时进行土壤分析和承载试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载

4、力要达到设计要求，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。务必保证基底承载力满足设计要求。3、钢筋在加工厂制作，绑扎，盖板在预制场预制。混凝土由搅拌站搅拌，用混凝土罐车运送到施工现场。4、涵洞工程施工工艺流程：施工工艺框图施工准备原材料检查各种砼配合比设计基坑开挖拌和站拌和基坑建筑尺寸及承载力检查砼搅拌运输车运输基底处理基础浇筑墙身浇筑台帽浇筑盖板预制盖板安装台背回填（二）、基础施工1、测量：基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，安装基础模板。2、立模：模板（钢模板）及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧

5、压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。模板安装必须牢固可靠，接缝严密。必须做到不跑模，不胀模。模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。3、沉降缝：涵洞每4～6m设置沉降缝1道，缝宽按照设计要求，设计无要求时按照规范采用2～3cm。做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。4、混凝土浇筑：基础采用C20片石混凝土现浇而成。砼采用强制式搅拌站拌制，当混凝土到现场时，

6、检查其坍落度、和易性等指标，合格后方可使用。片石强度应≥30Mpa,厚度不小于15cm。混凝土浇筑时应分层浇筑的方式，每层混凝土厚度不得大于30cm大致水平分层振捣，边振捣边加片石，片石应分布均匀，净距不小于15cm,片石边缘距结构物侧面和顶面的净距不小于15cm，片石不得触及到构造钢筋和预埋件。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、开始泛浆为止。混凝土浇注完毕后在基础顶面墙身范围内，插上接茬石。插接茬石时沿涵轴线方向按照梅花型布设，其净距≥15cm，片石与模板距离≥15cm，埋深≥15cm，

7、外露≥15cm。混凝土达到一定强度后应在涵身基础范围拉毛处理，以保证涵身混凝土与基础牢固联结。混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。当混凝土达到2.5MPa时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。（三）、墙身施工：涵身C20片石混凝土在施工前，应对基础凿毛清除杂物，以便与基础更好的结合，应准确计算砼、片石的具体数量。涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法。涵洞墙身模板的安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。施工墙体片石混凝土时，模板（钢模板）及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑

8、混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。模板及支架必须安置于符