作为深基坑支护的地下连续墙的施工

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1、作为深基坑支护的地下连续墙的施工摘　要　介绍广州市某地铁站工程地下连续墙支护深基坑的特点、工艺流程与施工方法。关键词　地铁站　深基坑支护　地下连续墙1　工程概况及特点　　某地铁站工程位于广州市海珠区滨江路南,北临珠江,距珠江55m,站台中心里程yck5+499,起点里程yck5+418.4,终点里程yck5+576.6。该站设计地下3层,围护结构采用地下连续墙加钢筋混凝土内支撑,地下连续墙在基坑开挖时起挡土与挡水作用。基坑开挖面积3936m2,开挖深度21.31m,地下连续墙高24.5～25.5m,总长362m,墙厚8

2、00mm,入岩嵌固深度为:强风化岩3.5m、中风化岩2.5m、微风化岩1.5m。连续墙采用C25级水下混凝土,导墙呈一字形和“┗┛”型,混凝土强度等级C20。　　　施工范围内土层由上到下为:①杂填土厚1.00～4.00m;②淤泥或淤泥质土,透水性微弱,厚0.50～3.40m;③细砂,厚1.00～8.00m;④饱和粗砂,中密,厚2.00～4.00m;⑤全风化泥质粉砂岩,遇水软化稍具可塑性,局部分布;⑥强风化泥质粉砂岩,呈半岩半土状,遇水软化,层面标高-10.00～-20.00m,厚度不一;⑦中风化带,岩层面标高-12.0

3、0～-25.00m,岩面起伏大;⑧微风化带分布较连续,岩面起伏较大。场地紧邻珠江,地下水位埋藏浅,为1.10～3.40m,地下水主要以潜水型孔隙水赋存于砂层中。　　　该工程的特点是紧邻珠江,地下水位较高,基坑开挖深度大,开挖范围内有较厚的中砂层,且连续分布,连续墙设计入岩深度平均达1.8m,局部入中风化岩达10.8m,岩面起伏大,地下连续墙高度难以准确掌握,地铁工程质量要求高,成槽施工有一定的难度。2　施工程序及槽段划分该工程地下连续墙的施工工艺流程如图1所示。其中修筑导墙、泥浆制备与处理、槽段开挖、钢筋笼制备与吊装、

4、混凝土浇筑是该工程的主要工序。图1　地下连续墙施工工艺流程　　单元槽段划分时要避免接头设在转角处,以保证地下墙有较好的整体性。由于场地土质有较厚连3　导墙的施工续分布的砂层,为保证槽壁的稳定,共划分为61个导墙起着平面位置控制、垂直导向、挡土与稳定槽段,槽段宽4～6m,标准槽段宽6m。泥浆液面护槽的作用。槽段开挖前,应沿地下连续墙轴线两侧修筑导墙,以防止地面土坍塌,确保成槽顺利进行。　　　导墙施工顺序:平整场地→测量定位→挖槽→浇筑垫层→绑扎钢筋→支模板→浇灌混凝土→拆模板并设置支撑→导墙外侧回填土。导墙施工设计要点:

5、(1)导墙厚20cm、高1.5m,内净距85cm,比地下连续墙宽度大5cm,为液压抓斗机施工留工作面。导墙中心线施工允许偏差±10mm。(2)为保证连续墙转角处混凝土的施工质量,在转角的一边导墙向外延长40cm,导墙顶部比地面高出20cm,以防止地面水流入槽内。(3)在导墙顶做槽段划分和标高标志,以此控制钢筋的安装标高。(4)导墙内侧拆模时,应立即在墙间加设两道支撑,外层侧回填土应对称进行,并分层夯实。(5)在导墙混凝土达到设计强度90%之前,禁止任何重心型机械设备在旁边1m范围内行使、停置和作业,以防止导墙受压变形。

6、(6)在导墙混凝土达到设计强度90%后,才可进行地下连续墙的施工作业。4　泥浆制备和处理　　　施工时设置两个泥浆池,每个池尺寸20m×5m×3m,由370厚加筋砖墙砌筑,内批水泥砂浆并抹光。泥浆池分4格,其中2格为沉淀,另2格分别为储浆与造浆作用。　　　施工用的泥浆采用优质粘土与膨润土,由泥浆搅拌机搅拌制备。泥浆成分的重量配合比为水1,膨润土10%,甲基纤维素0.05%～0.1%,烧碱0～0.3%。新制备的泥浆在泥浆池中存放24h,使粘土充分水化后,再使用。　　　泥浆拌制与使用,每天检查不少于两次,其性能应符合表1的规

7、定。对于循环再生利用的泥浆,要适当掺加甲基纤维素和烧碱,并经过检验合格。　　　施工期间为避免槽壁塌方,槽内泥浆面必须高于地下水位1m以上,在砂层施工时应适当提高泥浆比重与粘度,增加泥浆的储备量。　　　泥浆处理采取机械与重力沉淀相结合的方法。从槽中置换出来的泥浆经过机械处理后流入沉淀池,经重力沉淀16h稳定后,由水泵将表面清稀部分抽到过滤池,通过滤网过滤,将废水排除,余下的浆体再重新利用。表1　使用泥浆的性能指标5　成槽与清槽(1)成槽顺序:该工程槽段形式有一字形和L形。施工时采用跳段开挖方法,先施工1、3、5　槽段(称

8、为一期槽段),后施工2、4、6槽段(称为二期槽段)。在成槽过程中,宜先施工转角处L形槽段后,再施工其相邻的槽段(图2)。图2　成槽施工顺序图(2)成槽方法:成槽采取“冲抓结合”的方法,土层、砂层及强风化岩采用液压抓斗成槽,坚硬的强风化岩、中风化岩、微风化岩石、地下障碍物、旧基础及二期槽段接头管位置采用冲桩机成槽。为保证成槽垂直度,