钢筋焊接作业指导书

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1、钢筋焊接工程作业指导书文件编号：CTCE-QDDT-版本：发放编号：受控状态：编制人：审核人：批准人：中铁四局集团有限集团公司青岛市地铁汽车东站站与深圳路辽阳路立交工程项目部目录1.使用范围12.施工准备12.1技术准备12.2材料、设备12.3人员准备13.操作工艺13.1搭接焊焊接23.2.2帮条焊33.2.3钢筋与钢板搭接焊44.电弧焊接接头质量检验54.1取样数量54.2外观检查54.3拉伸试验65.职业健康安全要求66.环境、安全环保措施6中铁四局青岛市地铁汽车东站站与深圳路与辽阳路立交工程钢筋工程作业指导书1.使用范围钢筋电弧焊主要使用于基础底板

2、及基础梁以及主体结构中梁、板中直径在22㎜以下的横向钢筋的连接以及封闭箍、预埋件的制作、安装。主要焊接形式有单面、双面搭接电弧焊，帮条焊及预埋件的角焊。2.施工准备2.1技术准备(1)熟悉施工图纸作业指导书和相关规范、规程。对焊工进行技术交底。(2)根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择焊条、焊接工艺和焊接参数。2.2材料、设备(1)交流弧焊机(2)焊条其性能应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB5117）或《低合金钢焊条》（GB5118）的规定：本工程对焊条选择无设计说明，故按下表选择：钢筋电弧焊焊条型号钢筋级别电弧焊接头形式帮条焊搭接焊坡口焊熔槽帮条

3、焊预埋件穿孔塞焊钢筋与钢板搭接焊预埋件T形角焊HPB235E4303E4303E4303HRB335E4303E5003E4303HRB400E5003E5503——采用低氢型碱性焊条，应按使用说明书的要求烘焙，酸性焊条若在运输过程中受潮，使用前也应烘干。(3)钢筋：钢筋下料采用砂轮切割机或切断机进行下料，下料应准确，钢筋表面应清洁，无裂纹、麻点，钢筋端头平整，钢筋有合格证和复检试验报告，钢筋并具有可焊性。2.3人员准备首先技术人员要熟练的掌握钢筋焊接施工工艺及验收规程。在工程开工正式焊接前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验，并经试验合格后，

4、方可正式生产。试验结果应符合质量检验与验收时的要求。3.操作工艺：第6页共6页中铁四局青岛市地铁汽车东站站与深圳路与辽阳路立交工程钢筋工程作业指导书钢筋电弧焊是以焊条作为一板，钢筋为另一板，利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法。钢筋焊接施工之前，应清除钢筋、钢板焊接部位以及钢筋与电极接触处表面上的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。钢筋焊接方法的使用范围见表3-1。表4.1.1钢筋焊接方法的适用范围焊接方法接头型式适用范围钢筋牌号钢筋直径（mm）电弧焊帮条焊双面焊HPB23510～20HRB33510～40HRB40

5、010～40RRB40010～25单面焊HPB23510～20HRB33510～40HRB40010～40RRB40010～25搭接焊双面焊HPB23510～20HRB33510～40HRB40010～40RRB40010～25单面焊HPB23510～20HRB33510～40HRB40010～40RRB40010～25钢筋与钢板搭接焊HPB2358～203.1搭接焊焊接(1)根据设计要求，搭接焊优先采用双面焊，焊缝长度≥5d（d为钢筋直径），当不宜采用双面焊时才采用单面焊，焊接长度≥10d。(2)焊接过程中应及时清渣，焊缝表面均匀，弧坑应填满。(3)第6页

6、共6页中铁四局青岛市地铁汽车东站站与深圳路与辽阳路立交工程钢筋工程作业指导书搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在一条直线上。应采用两点固定定位焊缝与搭接端部的距离应大于或等于20mm。(4)施焊时，应在垫板或已形成焊缝的部位引弧，不得在主筋上引焊，以免咬伤主筋。(5)在端部收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。(6)焊接地线与钢筋应接触紧密。(7)搭接焊接头的焊缝厚度S不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8倍。(d一钢筋直筋,L一搭接长度)如下图：钢筋搭接焊接头焊缝尺寸示意图(8)在同一截面有连接接头的

7、受拉钢筋的面积占受拉钢筋总截面面积的百分率不应大于50%，且有连接接头的截面相隔距离为35d，并不少于500mm。3.2.2帮条焊帮条焊时，宜采用双面焊（图4.5.4-a）；当不能进行双面焊时，方可采用单面焊（图4.5.4-b），帮条长度应符合表4.5.4的规定。当帮条牌号与主筋相同时，帮条直径可与主筋相同或小一个规格。当帮条直径与主筋相同时，帮条牌号可与主筋相同或低一个牌号。帮条焊或搭接焊时，钢筋的装配和焊接应符合下列要求：1、帮条焊时，两主筋端面的间隙应为2～5mm；2、搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上；3、帮条焊时，帮条与主筋

8、之间应用四点定位焊固定；搭接焊时，应用两点固定；定位