成兰铁路某合同段隧道横洞斜井大管棚施工

成兰铁路某合同段隧道横洞斜井大管棚施工

ID:8358651

大小:268.00 KB

页数:16页

时间:2018-03-22

成兰铁路某合同段隧道横洞斜井大管棚施工_第1页
成兰铁路某合同段隧道横洞斜井大管棚施工_第2页
成兰铁路某合同段隧道横洞斜井大管棚施工_第3页
成兰铁路某合同段隧道横洞斜井大管棚施工_第4页
成兰铁路某合同段隧道横洞斜井大管棚施工_第5页
资源描述:

《成兰铁路某合同段隧道横洞斜井大管棚施工》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标大管棚施工方案第一章编制依据1.1编制依据1、《新建铁路成都至兰州线榴桐寨隧道设计图》;2、《辅助坑道》成兰隧参(11);3、《成兰铁路CLZQ-8标实施性施工组织设计》;4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);5、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);6、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2012);7、国家现行有关施工规范、验收标准。第二章编制范围2.1编制范围本方案适用于榴桐寨隧道三号横洞工区。第三章工程概况3.1工程概况榴

2、桐寨三号横洞位于四川省阿坝州茂县飞虹乡浅沟村,三号横洞全长2537m,横洞与正洞左线相交里程为D8K147+689.83,横洞中线与左线水平夹角90°,横洞综合坡度为8.1%的上坡,横洞采用无轨双车道运输,横洞净空截面尺寸为6.2m(高)*7.5m(宽)。洞口段50m衬砌结构形式为Ⅴ级围岩模筑衬砌(带仰拱)。三号横洞承担正洞左线施工任务3661m(D8K145+889~D8K149+550),右线施工任务1959m(YD8K146+794~YD8K148+753)。隧道为双线双洞隧道。3.2工程地质榴桐寨隧道三号横洞洞口上方山体陡峻,土质

3、松散,植被不发育,洞口上方岩体岩性为千枚岩,节理裂隙发育,岩性软硬不一,局部岩体可能会发生崩落形成危岩落石。测区位于板边缘构造带,区域性大断裂、活动断裂发育,地震活动较为频繁。显示该地区构造地应力较高,隧道埋深较大,区域应力较高。埋深较大地段可能发生软岩大变形,硬质岩段可能发生岩爆。-16-新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标大管棚施工方案3.3自然条件榴桐寨隧道三号横洞施工区段属剥浊深切割高中山峡谷地貌,沟谷纵横,地形起伏大,地面高程1600~3255m,相对高差1655m。自然横坡25°~60°,局部为陡壁,植被

4、较差。由于地层松散,偏压、浅埋严重,为了保证隧道施工安全,隧道进洞之前,先进行洞口大管棚的施工。3.4交通、水电及施工材料榴桐寨隧道三号横洞位于四川省茂县飞虹乡浅沟村213国道旁岷江对岸的山坡上,洞口旁边有一自然冲沟,从213国道到横洞洞口需新修建一座施工便桥和0.9km的施工便道至施工场地,交通条件一般。横洞附近有高压线至横洞口,用电方便。洞口旁边有一自然冲沟,沟内常年有水流过,经取样化验,水质适宜隧道施工用水。在横洞洞口上方设置高位水池,供隧道施工用水。横洞洞口上方村道与冲沟相交处有一股地下水流出,水质适宜生活用水,设置蓄水池,将地下

5、水引入蓄水池,用φ63PE管接至生活区用作生活用水。通过调查,施工现场周围区域石料、砂等地材均比较丰富,可就近采购,可采用汽车运输的方式运至施工现场。第四章施工技术方案4.1施工准备施工前对管棚施工工艺、安全、环水保等技术要求进行详细的交底;对管棚作业场地在使用前进行表土剥离,剥离后的表土集中堆放,用于工程完工后的土地复耕。4.2洞口边仰坡施工1、洞口开挖至明暗交界里程的套拱顶高程处时停止开挖土石方,刷坡后及时喷射混凝土支护边仰坡。2、为了不侵入明洞钢筋混凝土衬砌结构,套拱设在明暗交界处明洞衬砌混凝土顶面外,紧贴暗洞掌子面施工。3、套拱开

6、挖前,测量班放出套拱宽度开挖线-16-新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标大管棚施工方案。端墙及挡墙背后开挖面临时支护中锚杆采用Ф22砂浆锚杆,锚杆长3.0m,间距1.0m×1.0m,钢筋网采用φ8钢筋网,网格间距25cm×25cm,采用C25混凝土喷射10cm厚,喷锚支护,稳定边坡。下层边坡坡率可根据实际地质情况作适当的调整,保证施工安全。4.3导向墙施工为保证隧道施工安全,横洞出口段采用φ89×6mm的大管棚进行超前支护。为确保洞口边仰坡的稳定性和大管棚施做的准确性,在隧道衬砌范围外施作100cm(厚)×100c

7、m(纵长)的C20混凝土导向墙,导向墙内埋入φ114×5mm长1m的导向钢管。导向墙一方面支挡仰坡防止坍塌,另一方面作为大管棚钻孔导向,导向墙示意图见图4-3-1。导向墙作为管棚的固定端,拱内环向设两榀I18钢拱架,其中布置23个φ114孔口管,孔口管与I18工字钢焊为整体。Φ22固定钢筋与孔口管、I18工字钢采用双面焊接,焊缝长度部小于11cm。导向墙采用C20砼浇筑,浇注时采用支立钢拱架,组合钢模板施工。导向墙在洞口边、仰坡防护稳定后施作,开挖导向墙时预留围岩变形量10cm。图4-3-1导向墙示意图导向墙施工时注意的事项:(1)测量放

8、线-16-新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-8标大管棚施工方案施工前,先在开挖面上准确放出开挖轮廓线,并用红油漆做出明显标记,放线横向误差(垂直道路中线)控制在5cm以内,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。