新建云桂线铁路某合同段隧道斜井调顶施工方案

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1、新建铁路云桂线（云南段）站前工程I标平朗隧道2#斜井调顶施工方案编制：复核：审核：中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二〇一一年五月16目录一.编制依据1二.工程概况1三.施工方法1（1）转向段施工4（2）过渡段施工6（3）主洞上导坑开挖6（4）反向开挖过渡段和转向段7（5）正洞正向施工8四.监控量测8五.施工质量保证措施9（1）强化思想教育，提高质量意识9（2）健全组织机构，落实生产质量责任制9（3）完善管理制度，切实抓好落实10（4）严把材料进货关10（5）抓好标准化施工作业10（6）积极开展QC小组活动11六.安全保证措施11

2、（1）坚持“安全第一，预防为主”的方针11（2）职工的培训教育11（3）健全组织、加强领导11（4）建立安全管理制度，认真抓好施工安全管理12（5）加强现场管理，做到文明施工12（6）配合监理单位的管理措施12七.文明施工措施13八.施工环保、水土保持措施1416一.编制依据⑴《平朗隧道阶段性施工图》（云桂施隧-83）⑵《平朗隧道辅助坑道施工资料》(云桂施咨隧-83-辅)⑶《斜井衬砌图》(云桂隧参-14)⑷《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)⑸《双线隧道辅助施工措施及施工工法》(云桂隧参-08)二.工程

3、概况平朗隧道位于云桂铁路云南段站前一标段，进口里程为D2K300+600,出口里程D2K309+455,全长8855米.全隧线路为单面上坡。隧区上覆第四系全新统冲洪积(Q4al+pl),粉质黏土，卵石土，坡残积(Q4dl+el)粉质黏土等，下伏基岩为三叠系中统河口组第一段(T2b1)泥岩夹砂岩，三叠系中统百逢组第四段（T2bd）粉砂质泥岩夹细砂岩;第三段（T2bc）细砂岩夹砂岩，第二段（T2bb）砂岩与泥岩互层，地下水对砼无侵蚀性。地震动峰值加速度为0.05g.平朗2#斜井为辅助开挖坑道，长517米，起点XJ2K0+000与主线线路左线相交

4、于D2K307+000,与线路前进方向交角为105°.XJK0+000-XJ2K0+517为上坡,坡度为0.3%和5.5%,相交处2#斜井坑底与主线路基面处于相同高度(460.09)。2#斜井断面尺寸为5.0m(宽)X6.0m(高),运输方式为无轨单车道。2#斜井施工方法为全纵向台阶法，交接处主线为IV级B型复合，施工方法为台阶法。16三.施工方法平朗隧道2#斜井施工至XJ2K0+008.7时，掘进方向以圆曲线逐步爬坡转向平朗隧道大里程方向，转向段起讫里程D2K306+987.64-D2K307+004.26,转向段长12.36m,转向角度

5、75°。转向完成后在4.26m过渡段内，开挖段面逐步扩大，直至开挖断面中心线与主洞中心线重合，并开挖断面扩大至主洞上拱部开挖断面;然后沿主洞开挖断面继续向大里程方向掘进10m,喷砼封闭掌子面并完成初期支护，随即转向向平朗隧道小里程方向(南宁方向)完成过渡段开挖及初期支护，至此完成2#斜井进主洞施工。施工过程中初期支护紧跟，以防止开挖断面变化引起的围岩应力集中，对施工造成不利影响。详见2#斜井进入主洞位置关系平面图（见图1）和2#斜井与主洞交叉处施工工序表（见表1）。图1主洞进入正洞交叉口平面布置图16表12#斜井与主洞交叉处施工工序表：施工

6、顺序示意图说明11.2#斜井施工至正洞轮廓线时，在交叉口处施作加强支护，采用3榀Ⅰ25b套拱立柱和上焊Ⅰ25b横梁立柱。2#斜井以相同断面大小拐弯并同时爬坡，拐弯半径按R=970cm设置。2.2#斜井交叉段处及时施作30cm厚C25套衬.21．爬坡导坑以坡度i=20.76%进行爬坡，在完成导坑中线与隧道中线重合时，进行扩大断面施工，导坑继续挑顶至正洞拱顶，此时导坑断面已完成扩大至与正洞上导坑弧形相重合。导坑支护参数：拱墙C20喷砼厚10cm；拱墙I14钢架1.2m/榀(必要时）；拱墙φ22砂浆锚杆（12根/延米，2.5m/根，间距1.2×1

7、.2m）；拱墙φ6钢筋网，网格间距25cm×25cm；31．正洞上导开始以正常施工工序进行施工，向昆明方向进行上导开挖及支护，每循环进尺一榀拱架1.0m，支护参数：拱墙C25喷射纤维混凝土，厚25cm；仰拱C25喷射混凝土，厚10cm；拱墙格栅钢架1.0m/榀；拱部Ф25中空锚杆，边墙Ф22砂浆锚杆，长3.5m,间距1.2×1.2m（环×纵）；拱墙φ6钢筋网，网格间距20×20cm。上导开挖高度4.0m。上导掘进总进尺至少10m，为反向施工提供必要的施工空间。1641．调头反向朝南宁方向进行正洞上导的施工，开挖过程中仅对有影响的爬坡导坑初支

8、进行拆除，每循环进尺一榀拱架1.0m，并完善其它支护。2．反向施工按照大拱脚台阶法施工，直至下台阶跨越2#斜井与主洞交叉区，封闭掌子面，停止掘进。51．此时交叉区已形成正常施工操