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时间:2018-01-18
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1、新建贵阳至广州铁路十标段三项目部混凝土缺陷修补方案 目录 一、编制依据1 二、编制范围2 三、概述2 四、混凝土缺陷2 4.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因2 4.1.1麻面2 4.1.2蜂窝3 4.1.3露筋3 4.1.4孔洞3 4.1.5裂缝3 4.1.6混凝土表面颜色不均匀4 4.2混凝土缺陷处理措施4 4.2.1麻面的处理措施4 4.2.2蜂窝的处理措施4 4.2.3露筋的处理措施5 4.2.4孔洞的处理措施5 4.2.5混凝土表面裂缝6 4.2.6混凝土表面颜色不均匀处理措施7 4.4混凝土缺陷的预防措施7 4.3
2、.1通过控制钢筋施工质量预防7 4.3.2通过控制模板制作安装质量预防7 4.3.3通过控制混凝土工艺质量预防7 中国水电建设集团路桥工程有限公司贵广铁路指挥部 10 新建贵阳至广州铁路十标段三项目部混凝土缺陷修补方案 一、编制依据 1、《铁路混凝土工程施工技术指南施工》,TZ210-2005,实施日期[2005-09-22]; 2、《铁路混凝土施工质量验收补充标准》,铁建设[2005]160号,实施日期[2005-09-16]; 二、编制范围 本方案的表编制范围是新建贵广铁路GGTJ-10标段第三项目部各隧道二次衬砌混凝土的缺陷处理。 三、概
3、述 本项目部所管区段起止里程为DK666+390~DK679+822,线路全长13.432km,共有18条隧道,共计10115m,长度L≤1000m的15条,1000m<L≤2000m的条,最长为大山隧道1368m,最短的为坳仔四号隧道142m。 随着钢模台车的就位,本项目部隧道二次衬砌现阶段已全面展开施工,在此过程中,在隧道衬砌混凝土施工中难免会出现一些混凝土的缺陷问题,为保证混凝土成品的质量和外观,必须在混凝土浇筑过程采取预防和补救措施。 四、混凝土缺陷 4.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因 4.1.1麻面 麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻
4、点、气泡等,形成粗糙面,但混凝土表面无钢筋外露现象。 其主要原因是:(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏;(2)模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;(3)模板拼缝不严,局部漏浆;(4)模板隔离刑涂刷不均匀,局部漏刷或失效,混凝土表面与模板 中国水电建设集团路桥工程有限公司贵广铁路指挥部 10 新建贵阳至广州铁路十标段三项目部混凝土缺陷修补方案 粘结造成麻面;(5)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。 4.1.2蜂窝 蜂窝就是混凝土结构局部疏松,骨料集中而无砂浆,
5、骨料间形成蜂窝状的孔穴。 其主要原因是:(1)混凝土拌和不均,骨料与砂浆分离;(2)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准,造成砂浆少、石子多;(3)卸料高度偏大,料堆周边骨料集中而少砂浆,未作好平仓;(4)模板破损或模板缝隙未堵严,造成漏浆;(5)混凝土未分层下料,振捣不充分,或漏振,或振捣时间不够,未达到返浆的程度。 4.1.3露筋 钢筋混凝土结构的主筋、副筋或箍筋等裸露在表面,没有被混凝土包裹。 其主要原因是:(1)浇注混凝土时,钢筋垫块位移,或垫块漏放,致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露;(2)混凝土配合比不当,产生离析,靠模板部位缺浆或模板严重露浆
6、;(3)混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振,或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋;(4)木模板未浇水湿润,吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱,掉角,导致露筋;(5)骨料粒径偏大,振捣不充分,混凝土于钢筋处架空造成钢筋与模板间无混凝土。 4.1.4孔洞 钢筋混凝土结构中有较大的孔洞,或蜂窝较大,钢筋局部或全部裸露。 其主要原因是:(1)振捣不充分或未振捣而使混凝土架空,特别是在仓面的边角和拉模筋、架立筋较多的部位容易发生;(2)混凝土中包有水或泥土。 4.1.5裂缝 钢筋混凝土结构的裂缝包括干缩裂缝、温度裂缝和外力作用下产生的裂缝。 其主要原因是:(1)混
7、凝土温控措施不力;(2)所浇混凝土中国水电建设集团路桥工程有限公司贵广铁路指挥部 10 新建贵阳至广州铁路十标段三项目部混凝土缺陷修补方案 养护不善;(3)有外力作用于混凝土结构,如所浇混凝土过早承荷或受到爆破震动,混凝土结构基础不均匀沉陷等。 4.1.6混凝土表面颜色不均匀 施工中想要混凝土表面颜色完全一致几乎是不可能的,许多因素都会引起混凝土表面颜色发生变化,比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能、拆模时人为造成的颜色变化等等。 4.2混
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