隧道衬砌混凝土外观缺陷修补方案

《隧道衬砌混凝土外观缺陷修补方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

①中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.合福铁路安徽段站前八标衬砌钢筋缺失处理方案编制：审核：批准：中铁隧道集团合福铁路HFZQ-8标项目经理部-O——年十二月 一、概述及总则衬砌钢筋在隧道软弱围岩中作用是相当重要的，因此衬砌内钢筋缺失是十分严重的工程质量隐患，对此类质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。二、作业依据及验收规范1、我部作业人员的技术总结及施工经验；2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2103、《高速铁路隧道施工技术指南铁建设》（2010）241号三、组织机构四分部成立以分部经理为组长，分部总工、分部副经理为副组长的衬砌钢筋缺失处理领导小组，组员由相关部室主管及相关技术人员组成。各职能部门充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。施工工区成立相应的实施小组，由工区主任为主要负责人负责衬砌钢筋缺失处理工作，其组员由技术人员和管理人员担任，负责技术支持和指导实施方面的工作。成立专业衬砌钢筋缺失处理队伍，其人数不少于10人。项目部工程部、安质部专门负责衬砌钢筋缺失的调查、原因分析、缺陷处理过程控制及质量验收。四.处理前准备工作1、提高施工人员素质和技能 要从组织上、思想上切实做好处理前的各项准备工作，认真学习衬砌工程质量相关规范和验收标准，开展衬砌钢筋缺失处理安全生产知识的宣传、教育，对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训，提高作业人员的技术水平和安全操作技能，掌握衬砌钢筋缺失施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实衬砌钢筋缺失修补方案，确保工程质量，确保安全、文明施工，防止一切事故发生。2、物资及设备需求修补施工所用材料必须满足施工的要求，应有一定的物资储备，根据衬砌结构形式及衬砌钢筋缺失状态，及时提出所需材料，及时购买，保证所需材料有可靠有来源，做好物资准备工作。对现有施工设备进行检查，确保机械运转正常，严防各种机具设备事故的发生。四.具体处理方案一、处治方案:a・在安全临时支撑及防护的前提下，拆除原衬砌拱圈混凝土。拆除混凝土时必须采用微差控制爆破或静态爆破。每次拆除长度不得大于lm并严格控制每段起爆装药量，防止对围岩产生破坏以致掉块坍方；b.按原设计修补爆破衬砌时损坏的防排水系统；c.按设计要求绑扎钢筋浇注衬砌混凝土；e・注浆回填：浇筑衬砌强度达到80%后进行衬砌背后注浆。二、返工衬砌处理过程中出现的各种情况处理a、表面颜色不均匀处理（包括表面锈蚀处理） 影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着用重量比1:3.5至1：5的黑、白水泥组成的水泥稠浆，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干凝状态后，再对补浆而作第一次打磨，打磨后洒水养生。完成后的第二天，甚至第三天，再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰，最后继续保养维护。b、表面不平整部分处理该现象是由于施工时模板变形而引起的，对结构无重大影响，属表观质量问题。先将突出混凝土表面的部分凿平，然后使用砂轮机将其抹平，以达到混凝土表面平整的目的。C、蜂窝麻面修补产生蜂窝麻面原因可能是混凝土拌和料中细料不够；振捣不充分；施工中在模板接缝处或在连接螺栓孔处漏浆。孔洞一般是由钢筋骨架密集，混凝土坍落度小，振捣不充分造成的混凝土结构中有较大的孔洞，钢筋局部或全部裸露。处理措施是在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂麻实际面积，挖除蜂麻部分的表面浮浆。浇水湿润后进行打磨直至打磨平整。 四.工艺注意事项衬砌钢筋缺失返工作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够的时间来保证。必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行作业。七、质量、安全保证措施确保国家、铁道部、业主、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量进行检查.评比和指导，并及时对施工进行纠偏。加强工程材料控制及加强现场施工操作控制。实现“四杜绝，一确保”：杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝责任行车险性事故；杜绝责任职工人身重大伤亡事故和重要施工机具损坏事故；杜绝重大火灾事故；确保在合同工程建设期间安全无事故。强化安全生产监督管理体制，建立安全管理组织机构、安全生产责任制和安全教育培训制度,明确各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任，加强全员安全教育和技术培训工作。牢固树立"安全第一，预防为主”的思想。