临时道路工程便道施工方案

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1、施工便道方案1工程概况本工程为满足施工及地方需要现需修建施工便道一条，线路是①XX二级公路入口至小区进口进场道路临时新建工程。2便道的规划方案2.1设计标准1、总体规划设计为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和统一施工标准，严格执行。便道道路设计为：路面宽度5m，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整，跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。便道在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。路基采用不低于60cm洞渣填筑，路面为20cm厚泥结碎

2、石路面。横断面结构下部为90％压实度的填土，基床压实度为93%。2、细部设计要求①XX二级公路入口至小区进口进场道路临时工程。该路长2KM，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。工程量清单序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1手摆片石500103M3515002泥结石路面22.4410000M23浆砌石200192M3384004钢筋混凝土桥面28.25钢筋620M6函馆12根合计施工便道结构见下图4便道的施工4.1施工工艺弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推

3、平，振动压路机碾压。4.2施工方法不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40cm。填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。采用重型振动压路机振压。碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/

4、h。各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20cm。用振动压路机碾压平整。路基整修在便道工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小(100～200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。便道施工完毕后，人工挖水沟，水沟底设置2％的排水坡，将路基

5、水引至其他排水沟中。5施工组织安排根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案，我项目本着少占用耕地、林地的原则，所有施工便道均利用已有便道和永久征地，待将永久征地征迁完毕之日起，我项目部在15日内将施工范围内的施工便道施工完毕，预计从6月22日开工至7月6日完成。6施工标准化管理6.1管理制度标准化根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工便道总平面布置，具体遵循的原则如下：（1）方便施工、便于管理的原则本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。（2）确保环保和文明

6、施工的原则按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。（3）珍惜土地、保护耕地、林地的原则便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，必须占用农田的，待工程结束后进行复垦还田。（4）避免交叉干扰的原则根据施工方案规划临时设施，尽量避免与铁路线、公路交叉。6.2人员配备标准6.2.1拟投入本工程的劳动力配置计划表项目数量项目数量负责人2人压路机司机3人现场安全员3人汽车司机12人现场施工员8人推土机司机3人挖掘机司机3人工人15人岗位职责：负责人：主要负责便道施工

7、的全面管理工作。对便道质量、施工技术等负直接责任，做好技术交底、人员培训、严格按图施工等管理工作。安全员：保证施工安全。现场施工员：负责便道施工过程中的技术实施，做到安全生产，完成每天任务。机械司机：做好机械使用，配合施工员完成工程任务。施工工人：按照施工员的安排，做好每一项工程任务。6.3现场管理标准化6.3.1设备配置为保证本工程的施工进度，现配置以下机械以供临建使用。拟投入本工程主要机械设备使用计划表序号机械名称规格型号数量1挖掘机2202台2推土机1602台3压路机CA2001台4自卸车10吨

8、12台6.3.2标识标牌便道应设置必要的标识标志，进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志，在施工现场（生产区、办公区、生活区等）拐弯处，设置拐弯指向标志。6.4过程控制标准化6.4.1质量保证措施（1）在潮湿或水田地段填筑便道时，应在便道外侧开挖纵向排水沟，排除积水，切断或降低地下水。（2）在有大片低洼积水地段填筑便道时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出便道铺设地