窄轨轨道工培训

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窄轨轨道工运输科

1一、窄轨轨道质量等级如何评定？1、煤矿窄轨轨道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、“不合格”三个等级，根据其结构和使用要求，划分若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，根据各项检查点的合格率评定等级。

22、窄轨铁道路线质量等级评定标准：

3二、如何检查线路？1、线路采取"均匀选点"的检查方法，若检查线路有曲线时，应在曲线上选一点。线路长度200米以内选点不应少于5个。线路长度200米以外选点不应少于10个。双轨线路交叉量线路长度是两倍的单轨长度。2、每点沿检查方向检查：四根轨枕范围内的轨枕质量、捣固情况、轨枕间距、接头平整度、方向、标高、道渣厚度等。

4三、窄轨道岔质量等级如何评定？1、窄轨道岔：根据其结构和使用要求，划分若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的合格率，评定质量等级。

52、窄轨铁道道岔质量等级评定标准：

6四、如何检查道岔？道岔采取“抽查”办法，即三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上抽查三组。每组道岔按质量标准规定项目检查。

7五、窄轨铁道的质量标准及允许偏差

8曲线加宽值的确定

9外轨超高值：

10曲线正矢值

111、轨道中心线（1）主要运输线路：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。移交标准：检查时井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；井上以中心桩为准。（2）一般检查时只是检查安全间隙（不用轨道中心线），但不作为线路的一项计算合格率。若安全间隙不够，作为安全因素提出来。

122、坡度与标高（1）主要运输线路：轨面的实际标高与设计标高的误差为±50mm，坡度误差50m内不超过1‰。移交标准：井下量取腰线至轨面的垂距；井上用水准仪测量。（2）一般检查时不检查此项。

133、*接头平整度轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。

144、方向方向是指铁路平面位置的延长，即在直线上轨道是否直顺，在曲线上铁道是否园顺。铁道方向不良，超过允许的范围，列车运行会产生左右摆动，作用在轨道上的横向力加大，钢轨受冲击，铁道损坏加速，因此必须做到直线要直，曲线要圆。

154、方向（1）主要运输线路：直线目视直顺，用10m线量（10米线的中点在道节处）检查两条轨的内侧,不超过10mm,若其中一数不符合标准，即为改点不合格。曲线目视圆顺，曲线半径误差不大于10%，用两米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值，曲线半径50米以上的，相邻正矢差不超过2mm，曲线半径50米以下，相邻正矢差不超过3mm。（2）一般运输线路：直线目视直顺，用10m线量不超过12mm。曲线目视圆顺，用两米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值，相邻正矢差不超过3mm。

165、轨面前后高低铁道纵断面的不平顺，出现坑洼或凸起现象，称为轨面前后高低。轨面的前后高低不平危害很大，当列车通过时冲击动力增加，使铁道变形加速，形成一个恶性循环。（1）主要运输线路：目视平顺，用10m弦量不超过10mm；倾斜巷道的绞车道不超过15mm。（2）一般运输线路：目视平顺，用10m弦量不超过15mm；

176、*轨距符合设计，允许偏差：+5，-2mm(+10，-5mm)注：1、轨距是指铁道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线垂直的距离。分为标准轨距（1435mm）、窄轨轨距（小于1435mm）、宽轨轨距（大于1435mm）；2、轨距的测量：因钢轨头部两侧呈圆弧形，同时车轮轮缘也有一定的曲线形式，轮缘与铁轨的接触点，随钢轨的类型不同而异，窄轨铁道轨距在轨顶下13mm处测量。

187、钢轨轨型符合要求，轨型统一、磨损相当（磨损不得超限），钢轨端头平直，无杂拌道。

198、*水平为了保证车辆行驶平稳，使两股钢轨均匀的承担载重，在直线铁道上，左右两钢股顶面应位于同一水平，以保持列车运行平稳和两股钢轨磨损均匀。符合设计，直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm，曲线加超高后误差不大于5mm。

209、轨缝不大于5mm，无镶牙接头，焊缝无裂纹，无三处以上连续瞎缝。

2110、轨枕质量规格及数量符合设计要求，无失效。一般运输线路要求：接头处无失效，其它无三根以上连续失效。注：轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用为失效。

2211、接头方式接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m承垫式接头：要求轨枕之间有20-25mm间隙，使轨端具有自由挠曲的可能，并具有弹性。

2312、扣件数量齐全、密贴、紧固有效。鱼尾板与钢轨接触部分、螺栓、螺帽均要涂油。螺栓紧固时依弹簧垫圈压平为基准。检查方法：用小锤敲击全部扣件检查。

2413、道钉数量齐全，浮离不大于2mm，无“八害道钉”。打入木轨枕的位置在轨枕全宽1/3处。大巷内沿同一方向，道钉里侧在前，外侧在后，呈现“八”字形状。

2514、轨枕间距轨枕间距符合设计，偏差为±50mm。

2615、捣固道渣捣固坚实，无空板，吊板间隙（轨底与轨枕间隙）不大于2mm。检查方法：目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板。

2716、路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象。

2817、道床道床厚度不小于200mm，井下道渣厚度不低于100mm，地面道渣厚度不低于150mm，道床铺设平整、饱满，道渣粒度10～40mm，坚硬无风化，无碎末。

29六、窄轨铁道道岔的质量标准及允许偏差

301、*轨距按标准加宽后+3，辙岔前后，轨距偏差不超过+3、0mm

312、水平偏差不大于5mm注：尖轨量一处，直、曲连接轨中部各量一处，道岔后部量两处。

323、方向直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm。曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正失差不大于2mm。注：直线检查三点、曲线检查两点。

334、轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm；注：共检查三点，道岔前、后及中间各一点。

345、*接头平整度轨面及内侧错差不大于2mm

356、尖轨尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm；在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

367、开程尖轨开程为80～110mm

378、轨缝尖轨根部不大于8mm其他同线路部分的要求相同

389、心轨和护轨工作边间距872mm，偏差+2,0

3910、护轨零部件齐全、安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差不大于50mm

4011、辙岔心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动、焊缝无裂纹。注：心轨在顶部宽35mm处量，翼轨量喉部。

4112、滑床板与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。检查方法：用塞尺逐个检查

4213、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。检查方法：用卡尺、卡钳检查

4314、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象。

4415、扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫数量齐全，紧固有效。

4516、道钉数量齐全，浮离不大于2mm，无“八害道钉”。

4617、轨枕质量规格及数量符合设计要求，无失效现象。一般运输线路要求：接头处无失效，其它无三根以上连续失效。注：轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用为失效。

4718、轨枕间距轨枕间距符合设计，偏差为±50mm

4819、捣固道渣捣固坚实，无空板，吊板间隙（轨底与轨枕间隙）不大于2mm。检查方法：目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板。

4920、转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵敏可靠。尖轨底拉杆规格为厚10mm、宽度50mm的铁板加工制做，连接孔为φ20标准螺孔（严禁电焊割孔），φ20标准螺栓固定且不得松旷。（1）、手动式扳把无变形、裂纹，无严重锈蚀，配重适宜。搬道器坠砣采用标准铸造件；操作手把到位后不得超过水平位置；搬道器固定采用一体化枕木，道钉稳固不得在原枕木上加短节，搬道器刷红白间隔漆。（2）风动式符合维修标准，不漏风，操作机构灵活。

5021、道床道床厚度不小于200mm，井下道渣厚度不低于100mm，地面道渣厚度不低于150mm，道床铺设平整、饱满，道渣粒度10～40mm，坚硬无风化，无碎末。