马家河特大桥跨武汉外环公路施工防护方案(挂篮法)

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1、马家湖特大桥跨武汉外环高速公路施工安全防护方案目录目录11编制依据和原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况12.1跨高速公路构造形式12.2工程地质特征22.3水文地质特征33施工安全防护技术方案43.1施工技术方案43.2施工安全措施64现场施工组织104.1总体部署104.2现场施工布置125应急预案135.1安全应急急救135.2建立应急处理机制135.3应急处理程序145.4应急处理领导小组145.5保障通车应急预案1415马家湖特大桥跨武汉外环高速公路施工安全防护方案马家湖特大桥跨武汉外环高速公路施工安全防护方案（挂篮法）1编制依据

2、和原则1.1编制依据（1）施工图设计文件。（2）《汉孝铁路HXSG-2标实施性施工组织设计》。（3）现场实际调查及测量资料。（4）客运专线铁路施工技术指南体系，包括《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》。（5）客运专线铁路质量验收暂行标准体系，包括《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。（6）《公路运输安全保护条例》。（7）《公路工务安全规则》。1.2编制原则（1）遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序。（2）采用流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡、连续的施工。（3）严格遵守合同及设计

3、文件要求和铁道部门相关要求。（4）本着安全第一、经济合理的原则，确保路基的稳定、交通运输设备的安全。（5）坚持施工和运输兼顾的原则，尽力减少施工对交通运输的影响，并保证施工和行车安全。（6）合理安排，提前开工，提前完成施工任务。2工程概况2.1跨高速公路构造形式新建汉口至孝感铁路HXSG-2标马家湖特大桥中心里程为DK16+950.705，全桥长4136.67m,起讫点桩号为DK14+882.370～DK19+019.040。1-（48m+80m+48）m连续梁在DK016+433.0处跨武汉外环高速公路，其夹角为90°。47#墩承台最近点距15马家湖

4、特大桥跨武汉外环高速公路施工安全防护方案公路坡脚线18.7m；46#墩承台最近点距公路坡脚线5.0m。2.1.1上部构造跨武汉外环高速公路采用1-（48m+80m+48）m无砟轨道预应力混凝土双线连续梁，桥跨在45～48#墩，其中跨武汉外环高速公路为46#、47#墩，跨径为80m，其余为48.65m，连续梁底部距公路面高差约13m。2.1.2钻孔桩基础连续梁主墩46#、47#墩桩基均为12根，边墩45#、48#墩均为10根，采用摩擦钻孔桩。2.1.3承台连续梁主墩46#、47#墩承台结构尺寸相同。2.1.4桥墩桥墩为圆端形实体墩，46#、47#墩身高度

5、分别为16.85m和18.35m。2.2工程地质特征2.2.1地形地貌马家湖特大桥在地貌上属江汉平原垄岗区，连续梁所处位置地势相对较为平坦，地表相对高程为25.8m,附近多为农田。2.2.2地层岩性(1)1人工填土，种植土：黄褐色～灰褐色，稍湿，松散，以粘土为主，表层含少量植物根系，略含细砂粒，Ⅱ级。(2)1淤泥质粉质粘土：深灰色，流塑，以粘土粉粒为主，含少量有机质，具腐臭味，Ⅱ级，σ0=50KPa。(2)2粉质粘土、粘土：褐黄色，灰褐色，浅灰色，可塑，以粘土粉粒为主，含少量铁锰质结核及细角砾，Ⅱ级，σ0=150KPa。(2)3粉质粘土、粘土：褐黄色，

6、灰褐色，局部为浅灰色，硬塑，以粘土粉粒为主，含少量铁锰质结核及细角砾，Ⅱ级，σ0=200KPa。(4)1全风化带(w1):浅灰色，浅灰绿色，褐红色，以泥质粉砂岩为主，含砾砂、泥岩等多呈薄夹层或透镜休状。全风化，原岩结构破坏严重，岩芯呈坚硬密实土柱状、砂土状或半岩半土状，浸水易软化，崩解，Ⅲ级，σ0=250KPa。(4)2强风化带(w315马家湖特大桥跨武汉外环高速公路施工安全防护方案):浅灰色，浅灰绿色，褐红色，以泥质粉砂岩为主，局部夹薄状泥岩夹层，岩芯以柱状为主，少量饼状、岩块状，岩质软，手折易断，Ⅳ级，σ0=300KPa。(4)3弱风化带(w3):

7、褐红色为主，局部呈浅灰色，岩性以泥质粉砂岩为主，具粉砂质结构，中厚层状构造，泥铁质胶结为主，局部钙质胶结明显，胶结程度一般，节理裂隙较发育，岩体较完整～完整，岩芯呈长柱状，短柱状，少量饼状，节长5～70cm，RQD=65～95%，Ⅳ级，σ0=450KPa。2.2.3地质构造根据有关区域地质资料和现场地质调绘：场地范围地表被第四系松散层及风化层覆盖，未发现明显的构造迹象，另据钻探资料；拟建场地范围未揭露到构造破碎带，断裂带。2.3水文地质特征（1）地表水地表水系较为发育，有水塘沟渠分布，地表水主要为水塘水，沟谷水，地表水量主要受季节降水量影响。（2）地下

8、水地下水在勘探深度内孔隙水及裂隙孔隙承压水。孔隙水主要赋存于第四系地层及基岩全风化层中，透水性