桥梁施工组织设计21

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1、施工组织设计一、工程概况（一）、工程概况桥位于，K+处，原桥址处为5×10拱桥，由于拱圈横向贯通出现裂缝，需要改建。桥，流域面积F=29.8㎡，平均坡度i=2.0‰，采用公路科研所的简化公式，计算设计流量为Q=220.56m³/s，经计算，确定新建一座路线前进方向与水流方向夹角90度的5×13米简支桥，全长74.88米。上部结构：均采用标准跨径简支板，宽度为1.5米的矩形空心板中板和宽度为2.02米矩形空心板。每孔由5片板组成，其中中板3片，边板2片。下部结构：墩台采用重力式墩台。桥面铺装采用10cm厚C40型混凝土，桥

2、面横坡1.5%。防护采用M10浆砌片石锥坡防护、桥头两侧各加10米浆砌片石防护，与路肩同高。（二）施工组织设计编制依据及原则1.关于《桥施工图设计的批复》2.依据郜桥工程项目《施工图设计》。3.依据交通部JTGF10《公路路基施工技术规范》JTGF50《公路桥涵施工技术规范》JTGF80《公路工程质量评定标准》的有关规定。4.铁岭市公路管理处下达的有关指令。5.施工单位具有的人员、机械的实际施工能力。（三）、施工工期安排桥在2012年5月20日开工，2012年9月30日前竣工；施工计划安排中,考虑到气候等各种不利因素的影

3、响,时间利用率为80%,则有效施工天数为日历天数乘以百分之八十。二、施工部署（一）施工组织、施工组织机构及人员配备1、施工组织：实行项目法施工管理，由曾施工多年，并曾获得过省优质工程的项目经理担任该项工程的项目经理，同时选派有丰富施工经验的工程师、技术员、工长等管理人员组建本工程项目经理部。实行项目管理层、作业层的两层分离式管理方式。项目管理层对工期、质量、安全和成本进行全方位、全过程的组织管理和协调控制；项目作业层由具有一定专业操作技术等级、有实践经验的工人班组，并配备有承建制的专业施工队伍组成，以承包合同的方式，明确

4、目标、责任和义务。2、施工组织机构及人员配备项目经理：技术负责人：施工负责人：质检工程师：工程计划：机械工程师：实验工程师：材料负责人：安全负责人：会计师：并根据施工过程的需要，合理地安排人力、机械。（二）施工机械进场设备:机械数量机械数量钩机一台满堂红支架一套铲车一台钢模板一套装载车二台电焊机2台水准一套振捣棒3根全站一套钢筋切断机一台砼搅拌机一台弯曲机一台（三）施工程序施工准备施工测量挖基桥面铺装防撞墙沥青砼摊铺矩形板安装全桥交工墩、台扩大基础墩、台身砌石锥坡矩形板预制支座安装墩、台盖梁三、分部分项工程施工方法（一）

5、施工准备做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作，现场实现“三通一平”。（二）施工测量1、利用原设计网点进行加密或重新布设控制网点。2、补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。3、为防止差错，施工测量必须由两个人相互检查核对并作出测量和检查核对记录。（三）挖基1、基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，若基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应结合实际情况选择适宜的支护方案。

6、2、不支护加固基坑坑壁的施工要求（1）基坑尺寸应满足施工要求。（2）基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。（3）如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。（4）当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若地质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。3、挖基施工要选定在枯水或少雨季节进行，开工前做好计划和施工准备工作，开挖后要连续快速施工。排水应不影响基坑安全，应不影响农田和周边环境。基坑的回填要分层压实，要符合规范的规定。（四）钢筋的施工

7、1、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。2、钢筋的焊接与绑扎要符合规范的要求。3、对于预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。4、在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。（五）模板安装1、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。2、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设立拉杆固定。浇筑在混凝土

8、中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。3、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。（六）混凝土及钢筋混凝土1、