桥梁施工组织设计

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1、主要的施工方案桥梁及涵洞工程(一)施工方案1、罗经大桥（1）下部结构：基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结,脚手架围护作业，并配置40T吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。盖梁：盖梁施工分两种方案：

2、号墩、号墩、号墩、号墩、号墩、号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂支架法”施工盖梁；号墩、号墩、号墩、号墩、号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。（2）上部结构：本桥共有后张30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号预制厂）内预制，预制厂内设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60

3、T龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的张拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。2、上罗村大桥（1）下部工程基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，号墩、号墩、号墩的

4、盖梁采用“满堂支架法”施工，号墩、号墩、号墩、号墩的盖梁采用主要的施工方案桥梁及涵洞工程(一)施工方案1、罗经大桥（1）下部结构：基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结,脚手架围护作业，并配置40T吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板采用组合钢模板，

5、用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。盖梁：盖梁施工分两种方案：号墩、号墩、号墩、号墩、号墩、号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂支架法”施工盖梁；号墩、号墩、号墩、号墩、号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。（2）上部结构：本桥共有后张30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号预制厂）内预制，预

6、制厂内设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的张拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。2、上罗村大桥（1）下部工程基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。墩台

7、身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，号墩、号墩、号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，号墩、号墩、号墩、号墩的盖梁采用“悬空支架法”施工；所有的墩台身及盖梁混凝土采用混凝土泵输送和灌注。（2）上部工程本桥上部为30米T梁共计80片，在1号预制厂与罗经大桥的梁一起按照顺序预制。架梁方法同罗经大桥，当罗经大桥架设完成后，拆卸架桥机并运至上罗村大桥的8号台后路基上，利用25吨吊车配合组装架桥机，由8号台向小里程方向逐段架设。3、跨越205国道分离立交桥（1）下部结构：基础：基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩，

8、共40根，根据地质情况，桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。墩台身：墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板，螺栓联结,脚手架围护作业，40T吊车和提升塔架配合施工；空心桥墩的施工采用自升式液压翻模，用塔吊配合施工；桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。盖梁：左幅桥的号墩、号墩