湖北机场高速公路特大桥钢板桩围堰施工工艺(筑岛围堰)

《湖北机场高速公路特大桥钢板桩围堰施工工艺(筑岛围堰)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、武汉xx机场xx公路通道工程S3标段—xx特大桥钢板桩围堰施工工艺一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）4、《武汉xx机场xx公路通道两阶段施工图设计》二、工程概况：本合同段属xx区、xx、黄陂区辖区范围内，路线起于武汉xx区xx大道北侧的xx小区附近，起点桩号K2+771，终点桩号左幅K5+381，右幅K5+366，本合同段经xx村、跨xxx大堤、xx河道、xx大堤，接xxxx大桥起点，总里程2.610公里（以左幅贯

2、通计）。主要工程为xx特大桥本桥梁钻孔桩共计420根，桩长为40m～75m，均按摩擦桩设计，其中φ1.8m桩280根，φ2.0m桩140根。主桥28#～34#墩部分跨越东西湖大堤及xx河道，共有钻孔桩108根，均为φ1.8m桩，最长桩长为75米；28#、29#墩处于鱼塘中，可填土筑岛形成陆地后施工，主桥30#～34#墩跨越xx，需搭设钻孔平台进行水上作业。三、钢板桩围堰施工工艺1、施工工艺流程本项目主桥的31#、32#墩，由于墩位所处的地质条件差，基坑采用钢板桩进行支护。钢板桩采用拉森Ⅳ型。钢板桩围堰施工工艺：施工准备→定位测量→导线框安装→钢板桩吊装

3、就位→插打钢板桩→围堰内清基→安装模板→墩台混凝土浇筑→混凝土养护→拆除模板→拔出钢板桩。2、钢板桩施工方法：（1）钢板桩的起吊插打采用汽车吊机辅助，下沉采用振动打桩锤。4武汉xx机场xx公路通道工程S3标段—xx特大桥钢板桩围堰施工工艺（2）钢板桩施工放样将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护，利用导向架作导向来保证打出的钢板桩在一条直线上。从一端角桩开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打直至在另一端角桩合拢，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，

4、即与导向梁焊接牢固。首先逐根将钢板桩插打到进入土层稳定的深度，待全部插打完毕后再依次打到设计标高，这样有利于钢板桩顺利合拢。钢板桩合拢通过精确计算，确定合拢口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。钢板桩质量要求钢板桩运到工地后，进行检查、分类、编号及登记。整修后钢板桩符合下列技术要求：a.每组钢板桩的宽度允许偏差为±30mm；b.锁口内外光洁、并呈一直线；c.锁口在拼装处的高低偏差均不大于2mm；d.锁口拼接处尽量紧密，间隙不大于3mm；e.锁口整修后用同类型3m长的短钢板桩

5、作试验，以2～3人拉动通过为宜，或以电动绞车牵动，最大牵引力不超过5kN；f.全长不得有焊瘤、钢板或其他突出物，保持平滑，两端均切割整齐，上端按拔桩需要开圆孔(千斤绳眼)并焊钢板加固圆孔；每组长度误差相对中间一块长度在2mm以内；g.钢板桩的扭曲及弯曲符合施工规范要求。钢板桩打入施工工艺a.将汽车吊吊钩挂上振动锤。b.牵引一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油。c.对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度为止。d.试开打桩锤，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。4武汉xx机场xx公路通道工程S

6、3标段—xx特大桥钢板桩围堰施工工艺e.板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。f.打第二根桩，以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。g.钢板桩拔除施工要点h.钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度。i.在墩柱浇筑完成后，进行支撑的切割工作，用汽车吊进行拔桩。 j.在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进行拔除，拔一根清理一根。并及时运走，以保证场地的清洁。③拔

7、桩注意事项a.为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩加固的槽钢逐根割断。b.先割除钢板桩的支撑，然后再拔钢板桩。c.拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的板桩需调直，完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。d.按与打板桩顺序相反的次序拔桩。3、工艺总结：钢板桩围堰适用于河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等地层，钢板桩围堰优点是能够迅速展开施工，速度快，周期短，且支护材料可回收利用，经济性较钢套箱方案好，只是必须加强止水措施。质量控制及注意事项：1、在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3

8、mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细