筑岛围堰施工方案附钢板桩计算书

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1、筑岛围堰施工方案西线项目共9座桥，其中××高速，滨海渔村，××体育公园，渤海会议中心，零点桥，五座桥跨××河，高尔夫桥在××河中，××湖入湖口桥跨××湖，北湖桥，北湖入湖口桥跨规划水系。作业场地拟采用筑岛围堰。草袋码筑围护边坡稳定，山皮石便道。××河常年流水，封冻期2个月，夏季汛期水位较高。根据图纸设计提供，××河常水位高程＋１.５米，河底高程－２.０米，淤泥层（０．５－１．０米），受水文条件，大气降水和地表人工活动影响，变化幅度０．５－１．０米，便道要高出水面０．５米，所以便道高（1.5+2+0.5+0.5+0.5）——（1.5+2+1.0+1.0+0.5），即5-6

2、米，取６米（未考虑汛期雨水和上游泄洪）。系梁及墩柱施工拟采用钢板桩围护结构，下挖处理。具体措施如下：1.××高速四孔结构，桥梁全长100.84米，桥宽13米。常水位线+1.5米，河底高程-2.0米。系梁顶面标高-2.505（1#）、-2.501（2#、3#），系梁高1.3米。横桥向灌注桩外侧间距8.8米（720+160=880CM）。架设方案为跨墩龙门架施工。拟采用200KVA变压器一台，提供现场所需电力。围堰筑岛:根据我方对现××河调查情况，经研究决定，河道内围堰采用中间填土，外侧加土袋的围堰方法。计划开工后，先将河床底上的石块、杂草等杂物清除干净，再在河道内采用粘性

3、土或砂夹粘土进行填筑，填土外侧堆码一层土袋，土袋与填土间放置一层彩条布。主线桥围堰筑岛总长100.84米，高6.0米，高于现况水面1.5—2米，边坡便道一侧为1:0.5；龙门基础一侧为1:1。由于本工程主线桥结构形式为预制箱梁，架设方案为跨墩龙门架施工，因此施工期间进行桥两侧统一围堰，在考虑保证施工过程中箱梁安装时龙门架搭设及各种车辆通行等占地因素的情况下，围堰筑岛顶面宽度设为25.4米【2.2（龙门基础）+13（桥宽）+1（间距）+2.2（龙门基础）+7（道路）】。为保证××河的水流畅通，计划在1-2#、2-3#桩基间设置排水管涵（Φ2M），各一道。每道长度为28米，

4、共长56米。为保证边坡稳定、受水流扰动影响小，圆管探出边坡0.5米。围堰时，当填土超过现况水面后，每填筑起20cm碾压一次，逐层压实至距围堰顶部0.6米处，压实度保证达到95%以上。剩余0.6米高度回填级配砂石，保证便道及箱梁施工时地基满足施工要求。堆码的土袋的上下层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。其断面形式参照主线桥围堰。围堰土方量为18231.07m3。施工结束后对河道、河滩进行恢复。泥浆制备：在桥台与1#、3#之间分别制作一套泥浆池和回收池尺寸为10×5×2米，并排布置，

5、间隔3米。泥浆回收池接近场地内侧，以便于清理残渣。造浆池位于外侧，以便利用海水造浆。在2#桩两侧分别建泥浆池和回收池尺寸为10×5×2米。泥浆池和回收池边坡放坡1:0.3，采用砖砌结构，封底采用10cm水泥砂浆。池体1米外四周采用钢管支架挂网围护，挂安全警示牌。系梁施工：采用钢板桩围护结构，横桥向布置。长、宽、高分别为12×5×12米。采用人工或混水泵配合高压水枪抽吸开挖，当开挖至距钢板桩顶端2.9m处和5米处，进行围檩和支撑施工。围檩采用2I40a工字钢，支撑杆采用两道等间距纵桥向直撑，支撑杆采用φ300mm×10mm的钢管。清除土体到系梁底面标高[-2.505-1.

6、3米（1#）、-2.501-1.3米（2#、3#）]以下0.3米处，铺设0.2米山皮石整平压实，再在上面铺设0.1米水泥砂浆铺底。基坑内采取集水明排降低水位，铺0.2米厚山皮石时在钢板桩四周边缘留间距0.2米不铺设山皮石，做出集汇坡度，并在两基坑对角处挖设0.4×0.4×0.6米集水坑，安放两台水泵进行降水作业。桥台承台：采用钢板桩围护结构，横桥向布置。长、宽、高分别为13×8.5×9米。采用人工或混水泵配合高压水枪抽吸开挖，当开挖至距钢板桩顶端2.0m处，进行围囹和支撑施工。围囹采用2I40a工字钢，支撑杆采用两道等间距纵桥向直撑，支撑杆采用φ300mm×10mm的钢

7、管。清除土体到承台底面标高（-2.43米、-2.658米）以下0.3米处，铺设0.2米山皮石整平压实，再在上面铺设0.1米水泥砂浆铺底。基坑内采取集水明排降低水位，铺0.2米厚山皮石时在钢板桩四周边缘留间距0.2米不铺设山皮石，并在两基坑迎水面转角处挖设0.4×0.4×0.6米两个集水坑，安放两台水泵进行降水作业龙门式起重机施工：图纸要求箱梁安装方案为架设龙门架施工。架设方案为跨墩龙门架施工,围堰时，当填土超过现况水面后，每填筑起20cm碾压一次，逐层压实至距围堰顶部0.6米处，压实度保证达到95%以上。剩余0.6米高度回填级配砂石，整平