双线特大桥0#块施工方案

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1、XXXX兰渝铁路LYS-14标项目部二分部新临渡河双线特大桥悬灌梁0#块施工方案XXXXX新临渡河双线特大桥0#块施工方案编制：复核：审批：X铁X局ＸＸ铁路LYS-14标项目经理部二分部2XXXX兰渝铁路LYS-14标项目部二分部新临渡河双线特大桥悬灌梁0#块施工方案目录1.编制依据32.工程概况及主要技术标准32.1.桥址概况：32.2.线路资料：42.3.本桥孔跨布置情况为：42.4.墩台及基础：42.5.结构形式：42.6.构造及其他42.6.1.梁体构造42.6.2.梁段52.6.3.挡碴墙52.6.4.通风孔52.6.5.梁底泄水孔52.6.6.封锚52.6.7.桥上

2、防、排水系统62.6.8.通信信号电缆过轨预留孔62.6.9.接触网支柱62.6.10.伸缩缝62.6.11.综合接地63.施工方案73.1主要工程数量表73.2施工组织机构83.3主要机械设备113.40#块施工113.4.1.0＃块概况113.4.2.0#块的施工顺序123.4.3支架搭设123.4.4支座及临时支墩安装153.4.5模板工程163.4.60＃块支架预压183.4.70#块钢筋的制安193.4.80#块砼的浇筑204.施工质量与施工安全控制214.1施工质量目标214.2施工质量控制要点214.2.1加强作业人员的施工质量教育培训214.2.2模板表面处理2

3、14.2.3模板接缝处理214.2.40#块混凝土浇筑时间224.3安全控制目标222XXXX兰渝铁路LYS-14标项目部二分部新临渡河双线特大桥悬灌梁0#块施工方案4.4施工安全控制措施234.4.1落实安全生产责任制234.4.2施工现场安全技术措施234.4.3供电与电器设备安全措施254.4.4机械设备使用安全措施264.4.5高处施工作业安全技术措施274.4.6防雨、防台风、防雷击安全措施28附录：悬臂梁0#块托架验算书301．计算依据：332．工程概况：333．0#块混凝土计算：333.1悬挑部分：333.2墩顶部分：344.荷载计算：354.1荷载组合：354.

4、2I16工字钢验算：354.3桥墩托架验算：414.4托架修改意见：454.5托架与墩身连接点处强度验算：472（32+56+32）m悬臂连续梁0#块施工方案1.编制依据1.1、新临渡河双线特大桥（32+56+32）m连续梁施工图；1.2、国家及铁道部现行的有关设计规范、施工规范（指南）、施工工程质量验收标准、试验规程、安全规则等；1.3、《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》；1.4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设（2005）160号)；1.5、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)；1.6、《铁路混凝土工程施工技术指南》(T

5、Z210-2005)；1.7、对当地环境及现场调查所获取的有关资料。1.8、我公司的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平及类似施工经验。2.工程概况及主要技术标准2.1.桥址概况：新临渡河双线特大桥(DK893+998)位于合川区铜溪镇纱帽村，全长907.44m。施工里程DK893+409.43～DK894+316.87。该桥横跨临渡河，枯水期临渡河河床宽60m左右,河床两岸岸坡覆盖层松软土厚5～20m,河床坡面呈√型，坡面植被发育，地面标高201～255m，相对高差54m左右。桥位处上覆第四系全新人工填筑土坡残积粉质黏土及冲积层卵石土，下伏侏罗系中统下沙溪庙组、新田沟组及中

6、下组自流井组泥岩夹砂岩、砂岩，大桥持力层为泥岩夹砂岩地层。482.2.线路资料：直曲线。双线，有碴轨道。最小半径2800m。2.3.本桥孔跨布置情况为：16*32m＋（32＋56＋32）m＋7*32m+1*24m。主跨桥孔：跨越临渡河。2.4.墩台及基础：简支梁桥墩采用圆端形桥墩，本桥16~19号墩为连续梁桥墩。2.5.结构形式：1、桥跨布置：（32+56+32）m预应力混凝土连续梁，全长121.2m。2、桥面宽度：梁顶面宽9.56m。3、曲线桥梁布置方法：按曲梁布置。梁体沿线路中心线布置，相应的梁体轮廓图均为沿线路中心线的展开尺寸，位于曲线段时，梁体轮廓、普通钢筋、预应力钢束

7、及管道均以线路中心线为基准线沿径向依据曲率进行相应的调整，支座亦按径向布置。2.6.构造及其他2.6.1.梁体构造梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，中跨中部10m梁段和边跨端部9.6m梁段位等高梁段，梁高2.8m，中墩处6m段梁高为4.6m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=2.8+1.8x2/202(m)变化,其中以5号或19号截面顶板顶为原点，x=0~20m。轨底至梁顶高度为0.7m全桥箱梁顶宽9.56m,48箱底宽6m。全桥顶板厚32cm;底板厚39~70cm，在梁高变化段范围内按抛物