某隧道进口临建工程施工方案

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1、茅坪隧道进口临建方案一、工程概况茅坪隧道设计为连拱式隧道，隧道起止桩号：K52+760-K53+070，全长310米。二、临建工程布置原则1.节省临时用地，节省投资，若条件合适，与租用民房相结合。2.保护环境，防止对环境造成破坏，创造良好的施工条件和环境。3.合理布局、方便施工，根据工程实际情况合理地安排各项设施的具体位置。4.临建设施必须设有完善的排水系统。5.场地布置应避免大挖大填。6.场地内不设置炸药库。7.临时工程尽量靠近水源，方便给水。临时工程主要内容临时工程包括施工便道、生产生活区、砼拌合站、钢筋加工房、空压机房、库房

2、、供电线路、弃碴场等。三、场地规划1、生活设施1、排水设施：生活排水包括厨房排水、卫生间排水、和生活污水排水。根据规定埋设排水管或挖排水沟，并且与附近排水系统联系，做到标准化排水。各办公室门口应设400mm*100mm名牌。房间净空高度应控制在2.5m以上，房顶选用阻燃材料、地面硬化、门窗齐全，室内具备办公条件。每排房屋配备4KG干粉灭火器4只，放于明处。2、生产设施2.1施工便道2.1.1设置原则(1)施工主干道线尽可能地靠近管段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则，避免材料再次倒运。（2）施工现场的道路应保持畅通，并与现场的

3、存放场、仓库、施工设备等位置相协调，应符合现行铁路/公路大型临时工程设计有关标准的规定，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。(3)施工便道分为主(干)线和次(引)入线，施工便道应充分利用原有乡间道路改扩建或根据设计施工，并尽量做到永临结合。(4)便道利用永久性道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在永久用地范围内；路基施工便道不宜占用路基，以减少施工与运输相互干扰，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。（5）洞口的便道一定要低于仰拱面，需要硬化的临时路面按规定实施，以便清洁工作等。2.1.2设置标准

4、茅坪隧道K53+070-K53+460段：该段地势起伏较大，施工便道若严格顺路线设置施工难度较大，施工周期过长，也不利于施工安全。该段路基主线附近有一条3m宽的地方土路，由322乡道叶家店村位置与地方土路交汇处进入，该路大部分路段不在路基范围之内，与地方政府沟通，把此段土路作为临时便道的线路，根据通行需要向山坡一侧扩宽至5米，局部位置需要降坡、回填，挖掘机开挖，装载机整平，便道顶层50cm厚填筑开山石渣，压路机逐层碾压。路基填料由茅坪隧道洞口场地建设中挖出的石渣进行填筑。此段便道长1.8km，其中K53+070-K53+460段占

5、用红线内路基。路面宽度、坡度等设计应根据现场实际情况按规定实施。施工便道直线地段做成2%人字坡横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟（部分地段可根据实际设单侧排水沟），一般沟深和底宽不小于30cm。便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。为保证施工便道的正常使用，组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，保证路况完好，无坑洼、无落石、排水通畅。道路及时消除泥泞，工地扬尘较大时，应进行洒水。2.2钢筋加工棚2.2.1设置原则（1）钢筋棚应合理选择地点，减少进

6、入现场的二次搬运量，同时做到加工与施工无不干扰。（2）大小设置应满足储备三个月用料的能力。（3）钢筋棚内必须设有原材存放区、加工区、半成品区、成品区、废品存放区，并设置明显的标志标牌。（4）四周需设排水管，加工厂不供水。2.2.2设置标准（1）钢筋棚采用单层钢结构，要具备防水防潮能力，立柱建议用直径100或150钢管，屋架及稟条采用型钢结构、屋面材料视情况采用彩钢瓦。（2）钢筋存放支墩上，支墩每1.5m间距设置一个，支墩宽为20cm，高20cm，确保钢筋不变形。（3）加工棚内各种设备均设置岗位安全操作规程牌（0.8m×0.55m）

7、、“加工重地，闲人免进”、“安全操作、小心触电”牌（0.6m×0.6m）各一块。（4）所有棚外电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，挂“有电危险,注意安全”牌（0.4m×0.4m）。（5）各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业，请勿靠近”警示牌（0.6m×0.6m）。（6）棚边设4KG干粉灭火器2个，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只。（7）现场应设置禁止、警告标志，标志的制作和安装符合有关规定。2.3材料库（1）库房原则采用彩钢板或砖砌围墙（外侧粉刷，上有压顶装饰线，下有勒脚装饰线）。（2）材料堆放设置专用场地（C15混

8、凝土硬化）、专用库房，专人看管，台帐齐全。（3）收发料管理制度、材料管理员职责牌（0.8m×0.55m）挂库区醒目位置。（4）材料堆放具体要求：水泥库用房要铺设防水、防潮层，粉煤灰层。按品种、标号堆垛，且底层离开地面20cm、堆高不超过1.5～2m