贵州某高速公路合同段隧道溶洞处理施工方案

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时间:2018-03-20

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1、白龙山隧道左线ZK202+343-ZK202+353段溶洞处理施工方案1、编制依据及原则⑴杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路BD-T14合同段两阶段施工图设计⑵《杭瑞高速公路毕节至都格(黔滇界)段第T14标段合同条款》。⑶《杭瑞高速公路毕节至都格(黔滇界)段第T14标段招标文件专用本》。⑷两阶段施工图设计(第一、三、六册)及设计文件、图纸审核资料。⑸杭瑞高速公路黔滇界贵州建设指挥部、公司有关文件要求。⑹杭瑞高速公路毕节至都格(黔滇界)段第T14标段现场施工调查资料。⑺本合同段实施性施工组织设计和公司管理控制性文件。⑻毕都T14标《白龙山隧道施工方案》

2、。2、工程概况白龙山隧道进口左线ZK202+343-ZK202+353段设计围岩为Ⅲ级,支护形式为S-Ⅲ,设计地质概况为:隧道洞深段,埋深188-355米。地表覆盖第四系碎石土,其稳定性差,开挖后易塌落;下伏二叠系上统峨眉山组(P2β3)玄武岩及二叠系下统栖霞二段-茅口组(P1q2-m)灰岩,洞身围岩为中风化灰岩,产状40°∠22°。围岩弹性波速Vp=3950-4400m/s,完整系数Kv=0.89,饱和抗压强度Rc=24.5MPa,BQ=386,[BQ]=356(K1=0.1,K2=0.2,K3=0),开挖时,围岩体无自稳能力,易坍塌,透水性强,雨季施

3、工硐室有渗水现象。控制爆破,易采用短进尺掘进,初期支护应及时。当隧道施工至ZK202+343断面时,左侧拱腰位置出现溶洞,溶洞直径2米,溶洞填充物为红褐色粘土夹杂碎石,填充物极不稳定,易坍塌。项目部已组织业主、设计和监理单位对现场进行了踏勘,并制定了施工方案。3、重难点分析及对策白龙山隧道进口左线ZK202+343溶洞,溶洞出现在左侧拱腰位置,溶洞直径2米,溶洞填充物为红褐色粘土夹杂碎石,填充物极不稳定,易坍塌。白龙山隧道进口左线ZK202+343段溶洞,按照塌方处理,在掌子面回填洞渣以稳定掌子面围岩,然后,在掌子面进行3台阶开挖支护施工。具体措施如下:

4、ZK202+350段出现溶洞,现场扩炮后观察2~3小时,确认没有落石后方可进行施工。溶洞位置架设Ⅰ18工字钢,间距0.5m。溶洞前3m位置开始架设Ⅰ14工字钢,间距1m,过溶洞后架设3榀Ⅰ1214工字钢,间距1m,锁脚锚杆按照规范要求进行施工。预留泵送管,对溶腔内回填1m厚C15砼,吹砂1m厚。4、施工工艺技术1.1开挖1.1.1施工技术要求⑴针对白龙山隧道右线洞身溶洞围岩开挖施工,白龙山隧道右线溶洞围岩洞身开挖施工采用“台阶法”施工,具体施作如下:12⑵台阶法施工步骤如下:施工中先开挖上断面Ⅰ,然后施作初期支护①;⑶然后跳槽开挖下半断面Ⅱ,施作相应的初

5、期支护②,待初期支护趋于稳定后整体模筑二次衬砌③;⑷下断面跳槽开挖,初期支护双侧交错落底,避免上半断面两侧拱脚同时悬空,单侧每次落底长度视围岩情况而定,一般情况不大于3m;12⑸施工过程中应加强监控量测,根据量测信息指导隧道施工,若围岩级别与设计不符,及时通知工程部,应立即调整施工方案;⑹隧道洞身开挖施工顺序为:测量画开挖轮廓线→布炮眼→钻炮眼→装药→爆破→通风→排险→洒水→出碴→初期支护→监控量测。⑺爆破设计及爆破作业①爆破设计的原则掏槽及底板眼按抛掷爆破设计。其它炮眼采用浅孔微振动控制爆破,在保证爆破效果的前提下,尽量减少炮眼的炸药用量。本隧道Ⅴ级围

6、岩土质地段采用人工配合机械开挖,石质地段采用预裂爆破开挖,机械出渣。②爆破参数的选定在进行钻爆参数设计前,先用工程模拟法初选爆破参数,再在洞外路堑边坡上做单眼爆破漏斗试验及三眼爆破成缝试验,通过现场的试验确定有关爆破参数。1.1.2施工安全注意事项:⑴严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则进行施工。⑵每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小,核对设计情况,判断围岩的稳定性,如与设计不符,围岩稳定性差的情况下,现场人员立即撤离,并通知安全员及相关部门。⑶放炮前安全员应对现场安全情况进行检查,以确定是否可以起爆,爆

7、破后必须经安全员排查瞎炮等安全隐患后,其他人员才可以进入施工现场。1.2型钢拱架支护1.2.1施工技术要求⑴施工工序拱架加工→拱架试拼→测量组测放中线点、水平线→安装拱架→检查拱架安装正确性→报现场监理工程师合格后→进入下道工序拱架加工完后,机械加工班进行试拼,经测量人员和质检员检查合格后方可运到施工场地。⑵试拼时主要检查:①拱架加工尺寸是否符合交底要求。②沿隧洞周边轮廓不应大于3cm,拱架平放时翘曲应小于2cm,倾斜度不大于2度,拱架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。③拱架的工钢、钢板规格是否符合要求。12⑶测量组检查开挖断面超欠挖交底要求后,在安装

8、拱架处测放中线点、水平线。⑷人工安装拱架,拱架纵向间距按交底进行,设纵向连接筋,

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