某高速公路合同段隧道锚杆支护施工方案

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1、XX高速公路二期工程隧道锚杆支护施工方案中交路桥北方工程有限公司XX高速XX标项目经理部XX年XX月XX日一、编制依据1二工程概况1三、施工方案1施工质量要求标准5五、机械设备及人员配备六.质量、安全、环保和职业健康保证措施七、施工进度计划及保证措施附图一、编制依据1・1、XX高速公路二期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。1.2、《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)1.3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)1.4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)1.5、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。1・6、

2、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。1.7、xx省高速公路《隧道施工标准化指南(试行)》。二、工程概况xx隧道位于xx境内。左洞进口桩号为ZKxx+xxx,设计标高为x米，出口桩号为ZKxx+xxx,设计标高为x米，长x米，纵坡采用-2.55%；右洞进口桩号为YKxx+xxx,设计标高为x米，出口桩号为YKxx+xxx,设计标高为x米，长x米,纵坡采用-2.67%。隧道洞身左右洞均位于R二2500米曲线上，隧道为双向六车道分离式隧道。隧道建筑界限：行车道宽度为3X3.75m,左侧向宽度为0.5m,右测向宽度为1.0m,左侧设检修道宽0.75m,右侧设检修道宽1.Om,净高5m。本隧

3、道结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，以锚杆、钢筋网片、湿喷混凝土、钢拱架等为初期支护，大管捌、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力。其屮锚杆支护屮：Z5-1及Z5-1(b)型支护系统锚杆采用3.5米长①22组合锚杆，1.0X0.8米间距梅花形布置；Z4-l(b)型支护釆用3.5米长C22螺纹钢筋全长粘结水泥药卷锚杆，1.0X1.0米间距梅花形布置；Z3型支护采用3.0米长①22螺纹钢筋全长粘结水泥药卷锚杆，1.2X1.2米间距梅花形布置；Z2型支护局部破碎段设①22水泥药卷锚杆。三、施工方案锚杆施工在初喷混凝土后及时进行，并与钢支撑、钢筋网片、喷

4、射混凝土形成承载结构。锚杆钻孔拱部由锚杆机钻孔，其他部位可采用风动凿岩机钻孔。钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使钻孔方向与岩面垂宜；锚杆孔径符合设计要求。所有锚杆都必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时用垫片调整，垫片密贴岩面,锚杆安装后外露长度不超过100mm。1、组合式锚杆施工V级围岩的Z5-1及Z5-l(b)型支护系统锚杆采用组合锚杆，由622螺纹钢筋、R25中空锚杆通过连接套连接组合构成杆体，并与锚头、排气管、垫板等组合构成组合式锚杆整体。如下图：组合式锚杆图1、施工准备K根据地质及设计图进行注浆配合比设计及试验。1.1.2、按设计图加工制作组合式锚杆半成品，如连接主杆体、装好锚头

5、、排气管等。1・2、钻孔、安装锚杆测量中线、标高，画出开挖轮廓线，并在掌子面上标出锚杆孔位，用锚杆机或风动凿岩机钻孔，用高压风将孔内杂物吹净；在合格的锚孔中插入装好锚头、排气管的锚杆，安装止浆塞、垫板、螺母。1.3、注浆水泥浆液在拌和机内搅拌，并在注浆过程中不停搅拌。水灰比控制在0.45〜0.5,注浆压力控制在0.3〜0.8Mpao浆液由出浆口注入，锚孔内空气由排气管排出，当排气孔中有浆液流出时结朿注浆。止浆塞采用可记忆止浆塞，把注浆过程中的相应参数如孔口压力、注浆量、注浆日期等存储起来，在施工结束后可随时采用数据采集仪采集数据，以判断注浆是否达到要求。1・4、组合式锚杆施工注意事项

6、1.4.1、锚杆安装中须特别注意保护好排气管，保证排气管顺直，排气通畅。1.4.2、因中空锚杆为注浆盲区，固中空锚杆段表面采用热镀锌处理，以防锈蚀。1.4.3、配制水泥浆液时，严防杂物混入，在进入注浆泵Z应进行过滤。1.4.4、配制好的浆液应在规定时间内注完，随配随用。1・5、组合式锚杆施工工艺见下图组合式锚杆施工工艺图2、水泥药卷锚杆施工本隧道的II、III、IV级围岩的Z2、Z3、Z4-l(b)型支护系统锚杆采用①22全粘接药卷锚杆。2.1、锚杆将根据设计图现场制做，按设计布置钻孔，用高压风将孔内杂物吹净。2.2、将水泥药包放入水中泡至软而不散吋取出，然后用工具将药包推入孔内塞满

7、至孔深1/3-1/2处，中途药包不得破裂。2.3、打入锚杆，锚杆杆体应注意旋转，使药包充分搅拌，以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止。锚杆插入时不得偏斜或脱落，安设杆体后立即安装垫板并拧紧螺帽。水泥药卷锚杆施工工艺图3、锚杆施工工艺控制要点3.1、打孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，打孔偏差不大于±50mm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。3.2、锚杆孔深、间距和锚杆长度、根数均要符