河南高速公路钢波纹管涵施工工法(地基处理)

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1、XX机场至XX高速公路(一期)钢波纹管涵施工工法钢波纹管涵施工工法一、编制目的为更好的指导XX机场至XX高速公路钢波纹管涵施工,按照标准化施工要求提高钢波纹管涵施工质量,规范施工工艺,打造精品工程争创国家优质工程特制订本施工工法。二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG_T_F50-20112、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20063、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044、《HXHG金属镀纹涵管安装操作规范》5、《公路工程技术标准》JTGB01-20036、XX机场至XX高速公路(一期)施工图纸7、XX高速【2014】3号文件三、编制内容

2、(一)、基础施工1、基坑开挖应以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外l.5m以上的作业空间。这样既方便组装,又利于钢波纹管涵周围的回填密实。2、地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力。要避免软弱基和岩基交叉的地基,如果实在不可避免软弱地基要用优质砂石及砾石压实成形,岩石地基挖掘后用沙砾重新换填,厚度至少30cm,尽量减少整道涵洞的沉降量。3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起30一80cm左右为宜,用透水性好,粒度分布良好的沙质土、沙砾或碎石土成形,密实度达到设计要求。材料的最大粒径不得超过钢波纹管波长的1/2且不大于50mm

3、:12XX机场至XX高速公路(一期)钢波纹管涵施工工法4、与波纹钢板接触部分要铺设厚度7—15cm的粗砂垫层,其最大粒径为12mm。基础砂垫层的压实度不应小于96%。5、按照涵管安装要求在基础上预留0.3—1%的预拱度埋设于一般土质地基上的波纹管,经过一段时间后,常会产生一定的下沉,而且往往是管道中部大于两端。因此,铺设于路堤下的波纹管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量,涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑,通常可为管长的0.3%~1%,最大不宜大于2%,以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。如下图:(二)、各种土质地基的处理方法1、优质土地基未经筛分的砂、碎石,砂

4、砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料,但需清除10cm以上的石块等硬物。2、一般性土质地基承载能力不太高的普通地基,需设定厚度一定的基础。但是,若将涵管底基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密实度的90%以上)以后,也可直接将波纹管置于地基上。3、岩石地基12XX机场至XX高速公路(一期)钢波纹管涵施工工法波纹管不能直接置于岩石或混凝土基床上,因过于刚性的支承,不但会降低管壁本身所具有的良好柔性,而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩,换填上一层优质土,一般换填厚度不小于30cm为宜,并认真夯实。开挖软岩沟槽,不能使用烈性炸药和放深孔炮,以避免将过

5、多的外层被炸松散。岩石风化层地基不能作为基础,需换填3倍管径宽度的优质土:4、软土地基当涵管处于软土地基上时,需对软土路基进行处理,涵洞地基处理方法同该路段的路基处理力法,然后在其上填一层大于30cm厚的优质砂砾垫层。5、湿陷性黄土地基因湿陷性黄土的土质具有特殊性,基坑开挖后,基底回填不小于50cm的片石混凝土(或3:7的石灰土),在其上回填厚度30—80cm的优质砂砾垫层。6、淤泥河道地基处于常年流水的河道,往往淤泥没有承载能力,一般处理为采用抛石的方法,抛石厚度约为1.5—3m让其稳定后,采用压实机械压实,在其上设不小于30cm的沙砾垫层。如河道沉积为沙石材料,压实后

6、可直接铺设波纹管涵。应该说明的是因涵洞基底的沉降和两侧路基的沉降是一致的,所以在道路项目建设中不必单独对波纹管的基底进行处理,在软土区等地质条件不太好的路段,基本原则是路基怎样处理,涵洞基底也怎样处理。钢板波纹管涵结构是一种特殊的受力合理的结构,既有刚性又具有柔性,国内行业推荐性标准《公路涵洞设计细则》4.2.7条明确规定,钢波纹管涵适用于地基承载力较低,或有较大沉降与变形的路基。12XX机场至XX高速公路(一期)钢波纹管涵施工工法钢板波纹管涵对基底的地基承载力一般情况下可按以下数值参考设计,管顶填土高度h≤10m时,地基承载力不小于180Kpa;10m≤h≤15m时,地

7、基承载力不小于200Kpa;15m≤h≤20m时,地基承载力不小于220Kpa;20m≤h≤25m时,地基承载力不小于250Kpa。(三)、钢波纹管安装技术要求1、施工工艺流程:施工前准备→施工放样→设置围堰→排水清淤→平整场地→基础分层回填→检测压实度、含水量等→水准测量→平整场地→施工放样→拼装管节(板片)→检测密水情况及管底纵坡→检测并涂刷防腐涂层→涵管就位→两删分层回填→检测压实度、含水量等→管顶分层回填→进出口处理。2、涵管安装前在基础顶部均匀铺设7-15cm的砂垫层,按图纸要求拼装钢波纹管节或波纹板。3、整装型钢波

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