江苏高架道路桥梁工程承台大体积混凝土温控方案

《江苏高架道路桥梁工程承台大体积混凝土温控方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、XX市高架道路（一期）工程二工区XX大桥承台大体积混凝土温控方案编制：审核：上海XX集团XX市高架道路（一期）工程二工区项目部20XX年6月目录1.工程概况-1-2.仿真分析-1-2.1气象资料-1-2.2设计资料-2-2.3仿真计算-2-2.3.1模型参数-2-3．温度控制标准-5-4．混凝土温控措施-6-4.1合理选材、优化混凝土配合比，降低混凝土内部水化热温升-6-4.2混凝土施工的一般要求-6-4.3承台施工温控措施-7-4.3.1混凝土浇筑温度控制-7-4.3.2混凝土冷却水管布置及要求-7-4.3.3内表温差控制-8-

2、4.3.4养护-8-5．混凝土温控施工现场监测-9-5.1混凝土温度监测-9-5.2现场测试要求-9-5.3测试所用仪器-9-附录1附图1XX大桥承台大体积混凝土温控方案1.工程概况XX大桥位于我国江苏省XX市XX镇XX村附近，两侧连接XX市规划公路，属京杭运河XX市区段改线工程。XX大桥为塔梁墩固结体系的独塔双索面预应力斜拉桥，跨径组合为108m（主跨）+80m（锚跨），锚跨中设一个辅助墩。引桥为现浇连续梁，南侧引桥长120m，北侧引桥长180m。主桥承台基础为21根直径Φ2m钻孔灌注桩；承台为实体钢筋混凝土长方体构造，结构尺寸

3、为36.55m×14.1m×4.5m，承台采用C30砼，桩基础采用C25水下砼，承台封底采用C15水下砼。承台为大体积混凝土结构。由于水泥水化过程中产生大量的水化热，使浇筑后初期混凝土内部温度急剧上升，引起混凝土膨胀变形，而此时混凝土的弹性模量很小，因此，升温引起受基础约束的膨胀变形产生的压应力很小。随着温度逐渐降低混凝土产生收缩变形，但此时混凝土弹性模量较大，降温引起的变形受基础约束会产生相当大的拉应力。当拉应力超过此时混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝，对混凝土结构产生不同程度的危害。此外，在混凝土内部温度较高时，外部环境温

4、度较低或气温骤降期间，内表温差过大在混凝土表面也会产生较大的拉应力而出现表面裂缝。为保证混凝土施工质量，避免产生温度裂缝，确保大桥的使用寿命和运行安全，采用大型有限元程序《大体积混凝土施工期温度场与仿真应力场分析程序包》对承台大体积混凝土进行了仿真计算，该计算能够模拟混凝土实际施工过程，不仅考虑了混凝土的浇筑分层、浇筑温度、养护、保温等边界条件，而且考虑了混凝土的弹性模量、徐变、自生体积变形、水化热的散发规律等物理热学性能，并根据计算结果制定避免承台产生有害温度裂缝的温控方案。2.仿真分析2.1气象资料XX-10-XX大桥承台大体

5、积混凝土温控方案市多年平均气温15.5℃，一月份最冷，平均气温仅2.4℃；七月份最热，平均气温28.2℃。极端最低气温-15.5℃，极端最高气温39.4℃。多年平均降水量为1071.5mm，年平均降水日（降水量等于或大于0.1mm）127.5天。6、7月份为“梅雨”季节，降水量占全年的1/3。多年平均风速为3.0m/s；常风向为ESE，频率为13%，强风向ESE，多年瞬时最大风速24m/s，大风日数（风力大于等于7级）平均6天，年最多19天。2.2设计资料混凝土材料参数参考有关设计规范及工程试验结果。估算C30砼绝热温升35℃，混

6、凝土配合比、弹性模量、热学参数取值见表1、表2、表3。承台混凝土理论配合比表1材料水泥粉煤灰矿粉砂碎石水外加剂参数P.S42.5Ⅱ级灰S95级中砂5~25mm自来水ZX300/ZX300RC30200858082310321703.36混凝土劈裂抗拉强度经验值（MPa）表2龄期(d)372860C301.21.72.93.3混凝土物理、热性能参数参考值表3混凝土等级弹模增长指数最终弹模（MPa）热胀系数(1/℃)比热(kJ/kg.℃)混凝土绝热温升(℃)C300.163.5×1048.0×10-61.135.02.3仿真计算2.3

7、.1模型参数⑴、根据结构的对称性，分别取承台1/4体积的C30砼进行计算；⑵、承台将于六月份一次性浇筑；-10-XX大桥承台大体积混凝土温控方案⑶、承台基础为21根钻孔灌注桩，基岩约束弹模取28GPa；⑷、承台中布设3层冷却水管，水管水平间距1.0m，通水保证管内流速大于0.65m/s，起始通水温度不高于浇筑温度，通水温度与混凝土内部最高温度之差不大于20℃；⑸、混凝土终凝后顶面覆盖麻袋洒水养护，侧面包裹土工布保温；⑹、气温参照设计图纸提供的参数，按不利条件取值；⑺、计算用数值模型计算中使用的绝热温升、弹性模量、徐变度的数值模型分

8、别为：①绝热温升绝热温升公式取双曲线函数：(3-1)式中：－最终绝热温升，－时间，α－放热指数。②弹性模量弹性模量随时间的增长曲线采用指数形式，即（3-2）式中：为初始弹模，为最终弹模与初始弹模之差，α为与弹模增长速率系数。2.3.2主要计算成果承