汽动引风机小机滑参数停机可行性分析

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2019年中国电机工程学会年会论文集汽动引风机小机滑参数停机可行性分析杨金芬，白守有华能玉环电厂，浙江台州317600FeasibilityanalysisofsmallengineslidingparametershutdownofsteaminduceddraftfanYANGJinfen，BAIShouyouHuanengyuhuanpowerplant,taizhou,zhejiang摘要：通过比较正常运行过程中机组负荷、引风机小机供汽温度、停运过程中供汽量减少的鼓风作用对引风机上下缸温度的影响，提出引风机小机滑参数停机的策略，并对其可行性的方式进行优缺点分析，数据表明滑参数停运引风机小机有一定的风险，但可以大幅减少引风机停运时间，缩短检修周期，若可以普及，对于提高机组负荷率有着积极的作用。关键词：汽动引风机；滑参数停机ABSTRACT:Bycomparingthenormaloperationoftheunitload,induceddraftfanintheprocessofsmallmachine,steamtemperature,steamsupplyintheprocessofrunningareductionintheroleofinduceddraftfandrumwindupanddowntheinfluenceofthetemperatureofcylinder,putforwardthestrategiesoftheinduceddraftfansmallmachinestopslidingparameter,andthefeasibilityofthemethodtoanalyzetheadvantagesanddisadvantages,thedatashowthatslidingparametershutdowninduceddraftfansmallmachinehascertainrisk,butitcansignificantlyreducetheinduceddraftfanshutdowntime,shortentherepaircycle.Ithasapositiveeffectfortheimprovementofunitloadrate.KEYWORD:Steaminduceddraftfan;Slideparameterstop华能玉环电厂#2机组进行了汽动联合引风小机前就将2A引风机上缸缸温降低到400℃甚机改造。改造后，#2机组取消了脱硫增压风机，至更低，则可以有效节约自然冷却时间，加快检配置2×50%B-MCR的汽动引风机1×修进程。50%B-MCR的电动引风机，正常运行时，A、B2正常运行中小机上下缸温度影响因素汽动引风机并列运行，C电动引风机备用。分析引风机小机的工作汽源来自锅炉一级再热2.1机组负荷（排烟温度、脱硝入口温度）器出口蒸汽和冷段再热蒸汽的混合蒸汽。实际运由下图1可知，机组负荷与排烟温度、脱硝行过程中，一直采用一级再热器出口蒸汽。入口烟温基本呈现正相关，与一过出口温度呈现1引风机小机滑参数停运意义负相关。烟气先经过高温再热器，再经过一过和汽动引风机需要停运检修时，由于引风机小低再，要保持再热器温度基本恒定，排烟温度越机盘车需要，往往会增加较长时间的冷却时间。高，可换热余量越多，则自动控制一再出口温度如采用滑参数停运，可以大大缩短检修时间中冷越低。因此，想要滑参数控制小机停机，在停运却时间占比，小机转子及汽缸也可以得到均匀快引风机小机前尽量提高负荷，并且在该负荷下，速冷却，减少汽缸和转子的热应力。尽量关小再热器挡板，提高火焰中心，尽可能加以2017年6月5日#2机组在线检修2A引大风量，提高排烟温度，保证脱硝安全运行，减风机为例，自然冷却约每小时降低5.76℃，2A少降负荷对脱硝入口温度的影响。引风机上缸平均缸温420℃，降低到400℃以下，需要3.5个小时，倘若我们滑参数停小机，在停

12019年中国电机工程学会年会论文集缸温并没有上升迹象，可以不考虑鼓风作用的影响。图1负荷对引风机供汽温度、脱硝入口温度、烟温的影响2.2引风机供汽温度机组正常运行情况下，不同负荷工况下，引风机上下缸温度的变化幅度可以达25℃，且供图32A引风机小机停机温度曲线汽温度均值与引风机上下缸温度均值基本呈正相关。3玉环电厂引风机小机滑参数停机可行一个时间段内引风机小机上下缸温的极大性分析值和极小值，以2018年7月4日的运行数据为3.1采用现有汽源，降低一再出口蒸汽品质例，15:08引风机小机上下缸温达到了极大值正常运行过程中高负荷运行时一再出口温431/412℃，在此期间，一级再热器（以下简称度较低，更便于将一再出口温度控制在一再）出口温度总体呈下降趋势，在17:21时，460-470℃。根据运行经验，想要引风机上缸温度引风机小机上下缸温达到了极小值414/397℃。低于400℃，一再温度降低至470℃完全可以即所以我们通过手动干预有目的降低引风机供汽可满足。温度，完全有可能将引风机上下缸温度降低至控制一再出口汽温可通过调节再热器烟气400℃以内。挡板、降低火焰中心、降低主再热汽温实现。需引风机上下缸温的变化滞后于一再出口温要注意的是，降汽温降负荷过程中，需要注意脱度的变化，如图2所示，在上下缸温度达到极小硝进出口烟温的监视，防止出现脱硝系统跳闸环值之前，一再出口温度就在缓慢下降。如果我们保事件。根据再热器运行过程中一再出口汽温特手动干预，需要在停小机之前几个小时之内就有性，低负荷时约比高负荷时一再出口汽温高约效降低一再供汽温度。20℃，因此高负荷运行时，汽动引风机上下缸缸温较低，且缸温约有2小时的滞后，因此滑参数停运引风机小机前，可维持高负荷运行2-3小时，再以较快的速度降低500MW，启动2C电动引风机，退出2A汽动引风机运行。3.2开启冷再供汽电动门，采用混合蒸汽供汽机组负荷500MW，一再出口压力大约在2.7-2.9MPa，一再入口压力略大约一再出口压力。3Mpa下的饱和温度为233℃，此时一再入口温度约为350℃左右，过热度有100℃，混合蒸汽过图2供汽温度与上下缸温度曲线热度满足要求。逐步开大一再入口电动门，则可2.3停运过程中，供汽流量降低的鼓风作用以实现引风机供汽温度从一再出口温度至混合如图3所示，2018年6月16日2A汽动引温度连续可调。风机调停曲线，鼓风作用不明显，引风机上下缸3.3两种滑参数停机方式对比

22019年中国电机工程学会年会论文集降低一再出口蒸汽温度，对引风机小机冲击过热度和温度均可满足，各有利弊。但采用混合小，操作繁琐，操作过程中不确定因素多，主再蒸汽的方式控制方便，汽缸温度可将空间更大，热汽温、脱硝入出口温度不稳都有可能中断操建议一再出口和入口电动门增加中停功能，在引作，导致最终引风机小机上下缸温降不理想。采风机起源切换和滑参数停运引风机小机方面，提用混合蒸汽的方式，操作简便，引风机上下缸温高运行操作的了连续性和安全性。度可降空间大，但自汽动引风机投运以来，从未参考文献用过混合蒸汽，可参考经验；一再出口和一再入[1]杨晓东，王俊，郭洪涛等.1000MW超超临界燃煤机组辅机运口电动门都没有中停功能，需要就地点动操作，行规程,Q/HN—1—52YH.08.002—2014不便于连续控制，操作风险大。[2]郭洪涛，王俊等.#2机组汽动联合引风机改造涉及引风机小机系统的规程修订4结论作者简介：杨金芬（1990），女，河北涿鹿，大学本科，助理工程师，集控运行采用降低一再蒸汽品质或者采用混合蒸汽白守有（1986），男，山西长治，大学本科，助理工程师，集控运行滑参数停运汽动引风机小机，从理论上可行的，