ca6140型卧式车床进给箱设计

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1、本科毕业设计（论文）任务书机电工程学院机械工程及自动化专业05级（09届）3班学生：111题目：CA6140车床进给箱设计专题题目：离合器M3所连接轴上的一双联滑移齿轮设计与校核原始依据(包括设计（论文）的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等)：CA6140型车床是我国自行设计制造的一种卧式车床，具有以下特点：机床刚性好，抗振性能好，可进行高速强力切削和重载荷切削；机床操纵手柄集中，安排合理，溜板箱有快速移动机构，进给操纵较直观，操作方便，可减轻劳动强度；机床具有高速细进给量，加工精度高，表面粗糙度小(公差等级能达到IT6一IT7，表面粗糙度可达Ral．25)：机

2、床溜板刻度盘有照明装置，尾座有夹紧机构，操作方便等等。C6140车床是我国设计制造的典型的卧式车床，在我国机械制造类工厂中使用极为广泛。近年来又在机床结构上进行改革，并在此机床的基础上，开发出来新的先进的系列产品。主要内容和要求：（包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体要求）：一、设计内容：541、学生在规定的时间内，要求完成CA6140车床进给箱总体设计，传统方法绘制总装配图一张，零件工作图一至两张(具体绘那几个零件工作图，由指导教师指定)：2、根据设计计算步骤对该机器的某一个零件进行CAD设计；3、在零件CAD设计的基础上，重新对箱

3、内齿轮齿数进行优化选择；4、编写完整设计说明书一份。二、主要指标与技术参数在床身上最大工作回转直径：400mm。最大工作长度：750、1000、1500、2000mm。最大车削长度：650、900、1400、1900mm。刀架上最大工作回转直径：210mm。主轴中心到床身平面导轨距离（中心高）：205mm。主轴转速：正转24级10~1400转/分。反转12级14~1580转/分。进给量：纵向进给量S纵=0.028~6.33mm。横向进给量S横=0.5S纵。刀架纵向快速速度：4米/分。车削螺纹范围：公制螺纹44种S=1~192mm。英制螺纹20种α=2~24牙/英寸。模

4、数螺纹39种m=0.25~48mm。径节螺纹37种DP=1~96牙/英寸。主电动机：7.5千瓦，1450转/分。三、本专题的具体要求：1.C6140车床进给箱装配图（要求：0#图幅传统绘制方法）2.理解进给传动系统的工作原理，并对传动系统的齿轮进行设计和校正说明3.完成对CA6140车床进给箱体和传动系统的数据计算，同时合理设计出CA6140车床进给箱的装配图，完成设计说明书的编写。完成进给箱中滑移齿轮各方面参数的计算，如着重讨论ⅩⅤⅠ轴上的一双联滑移齿轮，ⅩⅤⅠ轴其左侧齿数Z1=28,右侧齿数Z2=18,模数m=2mm，精度等级均为7级，不进行变位传动，为直齿轮，z

5、1的公法线长度L1=21.449mm,上偏差为—0.09mm,下偏差为—0.13mm,Z2的公法线长度L2=15.265mm,其上偏差为—0.075mm,下偏差为—0.119mm。z1的一转度量距差=0.063mm，Z2的一转度量距差=0.055mm。Z1的齿向公差=0.015mm，Z2的齿向公差=0.005mm。此齿轮为进给箱中的重要齿轮，故需保证其齿面接触强度和齿根弯曲强度，根据所传动力的大小对其进行校核和验算，从而保证丝杆和光杆的准确运动，以能进行切制螺纹和切削加工。日程安排：第1—3周：完成对C6140车床进给箱相关数据的计算。第4—10周：绘制进给箱装配图第

6、10—11周：完成论文第12周：论文答辩54主要参考文献和书目：濮良贵等.机械设计[M].北京:高等教育出版社,2001巩云鹏、田万禄.机械设计课程设计[M].沈阳，东北大学出版社贾亚洲.金属切削机床概论[M].北京:机械工业出版社指导教师签字：111年月日教研室主任签字：年月日教学院长签字：年月日注：1、本表可自主延伸2、本表一式两份，一份下达给学生，一份装订在《指导教师日志》中。54本科毕业设计（论文）开题报告（综述）机电工程学院机械工程及其自动化专业2005级（2009届）3班学生111题目：CA6140车床进给箱设计本课题来源及研究现状：工业革命以后，蒸汽机出

7、现，提供了新型巨大的能源，使生产技术发生了革命性的变化。车床也不断的演变，之前的皮带车床由于它的主轴转速低，变速级数少，刚度不高，抗振性差，加工精度低；并且车螺纹和进给使用同一根传动丝杠，丝杠易磨损，影响螺纹加工精度；用塔轮改变传动比，变速费时费力，生产率低。所以被齿轮传动车床所取代。随着要求的不断提高，对进给箱内结构提出了更高的要求。只有在原有的基础上不断改进，才能实现新时代的发展。近年来，随着电子技术，计算机技术，信息技术以及激光技术等的发展并应用与机床领域，数控机床作为新一代标志，推动了自动化，精密化，高效化和多样化的发展。数控技术的应用不但给