ca6140车床进给箱设计毕业设计论文

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1、黄河水院职业技术学院毕业设计论文论文题目CA6140车床进给箱设计2008届机械工程系专业机械制造与自动化学号0学生姓名指导教师完成日期年月日摘要CA6140型卧式车床是普通精度级的万能机床，它的特有功能是车削一定范围内的各种螺纹，包括切削公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹的功能，要求进给传动链的变速机构能严格准确地按照标准螺距数列来变化。CA6140型卧式车床进给箱固定在床身左前面，内有进给运动的变换装置及操纵机构，其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。变换装置包括移换机构，用来实现倒数关系及特殊因子；基本螺距机构，用来实现车削出导程值按等差数列排列的螺纹；倍增机构，用来实

2、现车削螺纹的导程值成倍数关系变化的螺纹。 当U倍 =1时发现一条新的传动链，可以提高部分公制及模数螺纹的切削精度，并使传动路线大大缩短。关键词：进给箱；变换装置；移换机构；基本螺距机构；倍增机构目录第一章 CA6140进给箱传动方案设计--------------------------4 1.1  CA6140普通车床简介--------------------------------4 1.2  进给箱的传动机构----------------------------------5 1.3  进给箱切螺纹机构设--------------------------------8 1.4 

3、 切螺纹系统及齿数比的确定--------------------9 1.5  增倍机构设计以及移换机构设计--------------------10 1.6  车制螺纹的工作过程--------------------------------12第二章主要零件设计--------------------------------------21 2.1  齿式离合器的设计----------------------------------21 2.2  各轴及轴上组件的设计验算--------------------------21 2.2.1  中心距a的确定-------------

4、----------------22 2.2.2  XII轴上齿轮的设计验算-------------------------222.2.3  XIV轴上齿轮的验算-----------------------------25 2.2.4  XIV轴的设计验算------------------------------30 2.2.5  XV轴上齿轮的设计验算--------------------------35 2.2.6  XV轴的设计验算-------------------------------38 2.2.7  XVI轴齿轮的设计验算---------------------

5、-----40 第三章双联滑移齿轮进给箱传动系统的研究-------------------443.1  新传动链车公制螺纹--------------------------------44 3.2  新传动链车模数螺纹------------------------------45 3.3  新传动链的特点及适用范围---------------------46 137结论---------------------------------48致谢---------------------------------------49参考文献--------------------------

6、------50 137------------------大学本科毕业设计（论文）  41 精度等级                137    选8级 载荷系数K             137     K= KA KV KHaKHb       137      （式12.5） 使用系数KA          137            由表12.9，KA =1.5 动载系数KV  137                    由图12.9137，KV =1.2 齿间载荷分配系数KHa         由表12.10，先求  137                      137

7、     Ft =2 T4/d13            137                      137           =5607           137                  KA Ft137/b=280>100                      137       ae=[1.88-3.2(1/ Z1 +1/ Z2 )]cosb       137