大学城技术标

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6.施工方法说明书及附图284第一章前言2846.1编制依据2846.1.1招标文件2846.1.2地质报告2846.1.3现行有关国家、行业、地方规范标准2846.2工程施工承诺与保障2876.2.1承诺2876.2.2保障289第二章工程概况和总体部署2912.1工程概况2912.1.1工程概述2912.1.3场区地质情况2942.1.4工程主要实物工程量2962.1.6工程特点及难点2982.1.7施工对策2982.2施工总体部署2992.2.1施工总体构思2992.2.3项目管理机j3012.2.4施工进度计划3042.2.5施工力量安排3042.2.6机械组织3052.2.7施工区段划分及施工组织顺序3052.2.8分部分项工程施工顺序3072.2.9主要施工方案308第三章施工平面总布置图及说明3123.1总则及目前现状3123.1.1总则3123.1.2施工现场目前现状3123.1.3布置原则3123.1.4布置依据3123.2施工场道3133.2.1道路做法3133.2.2场区地面硬化3143.3现场围蔽314

13.1.1出入大门3143.1.2现场围蔽3143.2临时设施3163.2.1生产设施3163.2.2办公设施3183.2.3生活设施3193.2.4其它配套设施3203.3施工机械布置3213.3.1塔吊的布置3213.3.2混凝土输送泵的布置3213.3.3施工井架的布置3213.4供水、供电线路布置3223.4.1供水管线的布置3223.4.2施工临时用电线路的布置3223.5现场排水、排污3223.6施工期间交通疏解3223.7施工平面布置管理3233.7.1管理原则3233.7.2平面管理体系3233.7.3管理计划的制定3243.7.4管理计划的实施3243.8大学城站施工阶段平面布置图3243.8.1主体基础围护工程及土石方开挖施工阶段（第一、二阶段）3243.8.2主体结构及一号出入口施工阶段（第三阶段）3243.8.3附属结构施工阶段（第四阶段）3253.9施工现场管理与组织3253.9.1项目管理组织机构及管理目标3253.9.2项目管理方法325第四章施工测量3294.1总则3294.2施工测量组织3294.2.1测量人员3294.2.2测量设备3294.2.3测量技术依据3304.3原控制网（点）的检测3304.4平面控制及高程控制3304.4.1平面控制3304.4.2高程控制3314.5基坑围护结构施工测量3324.6基坑开挖施工测量3324.7车站结构施工测量3324.8施工测量质量保证措施333第五章围护结构施工组织及方法、程序说明和附图3345.1围护结构工程简述334

25.1.1主体围护结构3345.1.2附属工程围护3365.2围护结构施工组织3365.2.1施工阶段的划分3365.2.2施工顺序3365.2.3人员安排3365.2.4施工机械3375.2.5施工进度计划3385.3钻孔灌注桩施工方法及技术措施3385.3.1工艺流程3385.3.2操作工艺3395.3.3钻孔桩质量标准3425.3.4安全保证和文明施工3435.3.5冠梁施工3445.3.6注意事项3445.3.7质量保证措施3455.3.8质量标准3455.4锚杆施工方法和技术措施3465.4.1锚杆施工工艺3465.4.2施工方法3475.4.3质量保证措施3495.4.4锚杆的抗拔试验3505.5喷锚网施工3515.5.1施工工艺3515.5.2施工方法3515.5.3保证工程质量的措施352第六章车站开挖、外运弃土、回填等工程的施工组织设计及方法、程序说明及附图3556.1工程简述3556.2基坑开挖3566.2.1基坑开挖前的准备工作3566.2.2基坑开挖施工组织3576.2.4基坑排水3626.2.5基坑开挖注意事项3636.3外运弃土3646.4基坑回填3646.4.1工艺流程3656.4.2施工方法365第七章车站主体结构工程的施工组织及方法、程序说明和附图3677.1施工组织3677.1.1施工区段划分3677.1.2人员安排367

37.1.1工期安排3687.1.2施工机械配备3687.2.施工顺序3687.2.1主体施工流向3687.2.2车站主体分层施工顺序3687.2.3车站主体结构施工程序3717.3施工方法及技术措施3737.3.1基底排水3737.3.2接地网施工3737.3.3迷流防止3767.3.4钢筋工程3777.3.5模板工程3837.3.6混凝土工程3957.3.7清水混凝土施工技术措施4037.3.8砌体工程4077.3.9外墙脚手架工程4107.3.10底板大体积碎4137.3.11抗拔桩414第八章附属结构的施工组织及方法、程序说明及附图4158.1施工组织4158.1.1施工区段和流水段的划分4158.1.2施工力量按排4178.1.3工期安排4178.1.4施工机械安排4178.2施工顺序4178.3施工方法4198.3.1深层搅拌桩4198.3.2基坑土方工程4228.3.3基坑施工排水4228.3.4砂石换填4228.3.5结构工程422第九章结构防水工程的施工组织及方法、程序说明和附图4249.1工程简述4249.2防水工程施工组织4249.2.1防水施工组织机构4249.2.2组织岗前培训，提高各级施工人员的质量素质，加强防水质量意识。...4259.2.3建立完善的管理制度，使防水质量管理有章可依，奖罚分明。4259.2.4开展针对防水作业的QC活动，以及开展合理化建议活动，使得人人都参与到提高防水施工质量的活动中来。4259.3底板PVC防水板施工方法4259.3.1工艺流程4259.3.2施工工艺4259.3.3节点防水处理4269.4双组分聚氨脂防水涂料施工方法426

49.1.1施工方法4269.1.2施工注意事项4269.2侧墙PVC防水板施工方法4279.2.1施工方法4279.2.2注意事项4299.3特殊部位防水施工及技术措施4299.3.1结构施工缝4309.3.2变形缝4319.3.3后浇带4349.3.4穿墙管和穿墙钢筋防水4349.4结构自防水施工4359.4.1进行原材料选择，做好配合设计4359.4.2防水佐浇筑4369.4.3裂缝控制436十章工程施工期间的监测43710.1监测目的43710.2监测依据43710.3监测项目43710.4监测方案43810.4.1监测仪器43810.4.2监测仪器设备的安装埋设43910.4.3监测点平面位置44010.4.4监测方法44010.5监控量测的施工措施44110.6监测结果提交44210.7监测施工组织44210.7.1监测组织管理体系44210.7.2监测施工组织443监测结果正常反馈：444第十一章施工总进度横道图、网络计划总进度图44511.1编制原则44511.2工程总工期44511.3阶段性工期44511.3.1前期施工准备阶段工期44511.3.2钻孔灌注柱的施工工期44511.3.3主体结构土石方、锚杆及钢管支撑工程工期安排44611.3.4主体结构工程工期安排44611.3.5—号出入口工程工期安排44611.3.6其它附属结构工程工期安排44611.4主要工期控制点44611.5广州市轨道四号线大学城站土建工程施工进度计划网络图44711.6广州市轨道四号线大学城站土建工程施工进度计划横道图447第十二章土石方开挖强度、碎浇筑、劳动力强度曲线图・・・・・448

5第十三章施工供水、供电需求计划，材料供应计划45013.1施工用水计划45013.1.1施工、生活用水量的计算45013.1.2施工用水计划表45213.2施工用电计划45313.2.1总用电量负荷计算45313.2.2线路敷设45413.2.3备用电源45413.2.4施工用电计划表45513.3施工材料计划456第十四章施工设备配备情况表457第十五章施工技术保证措施46215.1组织保证、制度落实46215.2做好技术交底工作46215.3做好施工测量工作46315.4施工技术文件、资料管理46315.5技术措施保证465第十六章工期保证措施46716.1工期的组织保证措施46716.2围护结构施工工期保证措施46816.3土方开挖的工期保证措施46816.4主体结构工期的保证措施46916.5防水及回填土工期保证措施469第十七章税质量保证措施47017.1原材料质量保证措施47017.2混凝土配合比设计47217.3混凝土生产质量控制47217.4混凝土运输质量控制47217.5混凝土浇筑质量控制47317.6混凝土养护质量控制47517.7混凝土拆模质量控制475第十八章防渗漏保证措施47618.1防渗漏施工组织保证措施47618.2确保关键部位防渗漏质量的保证措施477第十九章施工期间对隐蔽工程的质量保证措施47919.1隐蔽工程质量检查工艺流程47919.2管理措施47919.3隐蔽工程责任落实480

619.1确保材料质量的措施48019.2制度化检查验收481第二十章对预埋件、预留孔洞的保证措施48220.1技术交底48220.2测量放线48220.3施工控制48320.4检查验收48320.5浇筑时注意事项48320.6拆模时注意事项483第二H^一章季节性施工措施48421.1雨季施工措施48421.1.1雨期前的防范48421.1.3嬴后的技术措施48521.2炎热高温天气施工措施48521.3夜间施工措施486第二十二章为确保质量所采取的检测试验手段、措施及质量保证体系48722.1工程质量目标48722.2施工质量保证体系48722.2.1施工质量管理体系48722.2.3施工质量控制管彳措施49622.3为确保质量所采取的检测试验手段及措施50122.3.1检测试验组织机构50122.3.2试验和检测设备50222.3.3进货检验和试验50422.3.4过程检验和试验504第二十三章安全保证措施50923.1安全管理目标50923.1.1管理方针50923.1.2管理目标50923.1.3管理目标分解图50923.2安全管理体系50923.2.1组织机构50923.2.2安全生产责任制51023.2.3安全管理制度51123.2.4安全教育51223.3安全技术措施51323.3.1安全防护51323.3.2分部、分项工程施工安全技术措施51623.4机械设备的安全使用519

723.1.1统一要求51923.1.2塔吊安全使用52023.1.3混凝土输送泵安全使用52023.1.4提升井架的安全使用52123.1.5其他中小型机械安全使用52123.2安全用电52223.2.1安全用电技术管理52223.2.2安全用电技术要求52323.3安全消防措手二.....；52823.3.1防火教育52923.3.2消防安全措施52923.4治安保卫措施53223.4.1治安保卫管理组织53223.4.2治安保卫措施53323.4.3治安保卫教育53423.4.4现场保卫定期检查53423.4.5门卫值班记录535第二十四章文明施工及环境保护措施53524.1文明施工措施53524.1.1管理目标53624.1.2管理机构及管理流程53624.1.3现场管理原则53824.1.4文明施工措施53924.2环境保护措施:54324.2.1环境管理目标54324.2.2环境管理组织与职责54324.2.3环境管理的实施方案及措施54524.2.4文物保护措施547第二十五章成品保护的保证措施54825.1认真执行《广州地铁工程文明施工标准及管理规定》，加强对所有参加施工人员进行成品保护教育，落实成品保护责任制。54825.2加强现场管理，科学组织施工作业，减少成品损失。548第二十六章四新技术的应用54926.1目标及意义54926.2组织机构54926.3四新技术应用及实施措施54926.3.1粗直径钢筋的直螺纹连接技术54926.3.2新型模板及脚手架支撑体系54926.3.3预拌混凝土和散装水泥应用技术54926.3.4建筑防水工程新技术54926.3.5应用计算机进行项目管理55026.3.6清水碎施工工艺应用551

86.施工方法说明书及附图第一章前言1.1编制依据1.1.1招标文件(1)业主提供的广州市轨道交通四号线大学城专线大学城站土建工程招标文件。(2)业主提供的广州市轨道交通四号线大学城专线大学城站工程土建招标设计第七篇车站大学城站说明书、招标图(图纸图号04210-B-JZ-01-ZX001,04210-B-JZ-01-ZX002、04210-B-JZ-01-ZX005、04210-B-JZ-01-ZX008、04210-B-JZ-02-ZX002、04210-B-JZ-02-ZX005、04210-C-JG-01-ZX003、04210-C-JG-01-ZX006、04210-C-JG-01-ZX009、04210-C-JG-01-ZX012、04210-C-JG-01-ZX015、04210-C-JG-01-ZX018、04210-C-JG-01-ZX021、04210-B-JZ-01-ZX003、04210-B-JZ-01-ZX006、04210-B-JZ-01-ZX009、04210-B-JZ-02-ZX003、04210-C-JG-01-ZX001、04210-C-JG-01-ZX004、04210-C-JG-01-ZX007、04210-C-JG-01-ZX010、04210-C-JG-01-ZX013、04210-C-JG-01-ZX016、04210-C-JG-01-ZX019、04210-C-JG-01-ZX022、04210-B-JZ-01-ZX004、04210-B-JZ-01-ZX007、04210-B-JZ-02-ZX001、04210-B-JZ-02-ZX004、04210-C-JG-01-ZX002、04210-C-JG-01-ZX005、04210-C-JG-01-ZX008、04210-C-JG-01-ZX011、04210-C-JG-01-ZX014、04210-C-JG-01-ZX017、04210-C-JG-01-ZX020、04210-C-JG-01-ZX023、04210-C-JG-01-ZX024,04210-C-JG-02-ZX001,04210-C-JG-02-ZX002)o1.1.2地质报告依据广东省工程勘察院提供的《广州市轨道交通四号线大学城砖线大学城站详细勘察阶段第一次岩土工程勘察报告》。1.1.3现行有关国家、行业、地方规范标准1.1.3.1结构工程施工与验收规范

9结构工程施工与验收规范表1-1名称标准号混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2002混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-95混凝土结构试验方法标准GBJ50152-92混凝土质量控制标准GB50164-92地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-88广州地区建筑基坑支护技术规定GJB02-98土层锚杆设计与施工规范CECS22-90建筑地基处理技术规范JGJ79-91建筑基坑支护工程技术规程DBJ/T15-20-97钢筋焊接及验收规程JGJ18-96钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-96地基与基础工程施工及验收规范GB50202-2002砌体工程施工及验收规范GB50203-2002建筑工程质量检验评定标准GB50300-20011.1.3.2建筑专业技术规范及质量标准建筑专业技术规范及质量标准表1-2名称标准号建筑地面工程施工及验收规范GB50209-2002地下防水工程施工及验收规范GB50208-2002建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-20011.1.3.3测量规范

10测量规范名称标准号工程测量规范GB50026-93工程测量基本术语标准GB/T50288-96建筑变形测量规程JGJ/T8-97地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB5O3O8-19991.1.3.4建筑材料应用技术规范建筑材料应用技术规范表1-4名称标准号混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-88普通混凝土用砂质量标准及检验方法JBJ52-92普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法JBJ53-92混凝土减水剂质量标准及检验方法JBJ56-84混凝土拌合用水标准JGJ70-90建筑砂浆基本性试验方法JGJ70-901.1.3.5建筑安全、文明施工技术规范建筑安全、文明技术规范表1-5名称标准号建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-93建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001建筑施工安全检查评分标准JGJ59-99建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91广州地铁工程文明施工标准及管理规定广州地铁工程建设安全生产管理规定广州市文明施工管理标准

111.1.3,6局IS09001质量管理及IS014000环境管理标准文件1.2工程施工承诺与保障广州市轨道交通地铁四号线是广州市重点工程，我局如能有幸中标，将把该工程列为我局的重点工程，并报中建总公司申请列为总公司级重点工程。充分发挥我局的综合实力，对项目所需的人力、物力、技术、资金等资源优先配置、重点保证，发挥我局技术精、管理严、作风硬的优良传统，科学管理，严密组织，精心施工，优质快速地建好本工程，向业主提交一个精品工程。1.2.1承诺1.1.1.1项目管理班子根据项目特点及工程建设的实际需要，拟选派的项目管理班子人员，充分考虑了成员的专业、年龄、经验合理配置，主要人员均具有同类深基坑及超长结构工程的施工经历，项目中标后能够确保及时到位。1.1.1.2施工力量投入为确保工程建设目标的实现，我局将选择曾先后承担过海口美兰机场航站楼、广州新白云机场航站楼等工程、现正在珠海华发新城（本地下室建筑面积2.6万平米）具有丰富同类工程施工经验的施工队伍作为本工程主要施工力量，确保满足工程需要。1.1.1.3机械设备投入我局保证本投标书中所列的主要机械设备与检测设备均已落实，并承诺所有设备均可根据工程需要，及时调配到位，满足生产使用。1.2.1.4工程质量确保工程质量…次交验合格，创广东省优工程。同时，我局将把本工程列为科技示范工程，在本工程中大力推广“四新”技术的运用。

12杜绝重大事故。事故负伤率控制VL5%。。1.1.1.11,6工程工期完成本次土建招标清单范围工程的工期为2004年11月30日，比业主要求的工期提前6天。承诺现场条件具备，确保中标后七天内进驻现场，进行施工准备。1.2.1.7工程文明施工确保创建广州市建设工程文明施工样板工地和中国建筑工程总公司CI达标创优示范工程。1.2.1.8与业主、监理的配合搞好各相关单位之间的协调合作是确保整个施工过程顺利进行的关键，也是确保工程奋斗目标顺利实现的关键。如能中标本工程，我局将严格遵守合同约定,遵守业主工作区以及施工现场的各项管理制度，服从业主、监理统一协调与管理,主动做好与其他专业单位的配合，确保工程整体建设目标的实现。1.2.1.9工程款使用我局承诺对业主支付的本工程预付款及工程进度款独立设帐管理，确保专款专用。如业主资金拨付因故出现延迟，愿与业主商议解决，确保工程正常进行。1.2.1.10服务我局愿从施工角度以及利用以往的施工经验来为业主当好参谋，积极为业主提供合理化建议，为业主争取更好的工程建设效果及投资效益。与业主建立全面的、融洽的合作关系。1.2.2.1具有较强的综合实力

13我局是国家首批施工管理体制综合改革试点单位和国家首批特一级资质的工程施工总承包企业，综合实力列国内建筑企业500强的前十位。企业内部专业齐全、施工力量配套，具有设计、建筑、安装、装饰、材料设备采供、技术开发与咨询等一体化的综合施工与开发能力。曾成功完成了许多国家、省、市重点工程和社会上有影响的建设工程，如南京禄口机场航站楼、海口美兰机场航站楼及场坪、酒泉921-520工程、大连体育馆等工程，包括现正在施工的广州新白云国际机场工程均具有较广泛的社会知名度与良好的社会信誉。1.2.2.2具有较强的创优意识和创优能力我局及下属所有子公司均已通过了IS09001质量体系认证和IS014000环境管理体系认证，建立起了科学完善的质量保证与管理体系。拥有一大批优秀、高素质的技术管理人员和技术工人队伍。我局坚持以质量为本，施行名牌战略，10余年来企业施工优良品率一直在60%以上，近两年来更达到了80%以上。仅1990年以后，企业创建的省部优以上工程就有300余项，鲁班奖（国优）工程20项（含2002年3项鲁班奖），名列国内同行前茅。1.2.2.3具有丰富的同类工程施工经验我局曾施工过的上海东南花园、通贸大厦、华安大厦，天津的天信国际金融培训大厦等工程地下室埋深均超过10m,目前正在施工的广州“信合大厦”地下室四层，人工挖孔桩加锚杆支护，基坑埋深与本工程相似，新白云机场航站楼超长楼板结构采用预应力和碎中掺加美国杜拉纤维来防止超长佐开裂，对工程设计围护采用人工挖孔桩加锚杆支护、超长板无缝结构设计、预应力工程、屋顶采用轻钢结构的施工特点有较深刻的理解，积累了整套成熟的施工管理经验（详见本标书技术方案）。对本工程的施工我局有充分的信心和驾驭能力。

141.2.2.4具有较强的机械设备调配能力我局拥有53亿元的固定资产，企业下辖的建筑机械租赁中心拥有各种机具设备2600余套，设备总功率10余万千瓦，并具有强大的调配能力。本工程所需的各种机械设备，我局都可以在短期内筹措到位。1.2.2.5具有可靠的组织保证为保证本项目各项目标的实现，我局选派素质高、技术和管理经验丰富的人员组成项目班子。项目经理部拟委派的项目经理郭青松（中建总公司优秀项目经理、一级项目经理）曾任海口美兰机场航站楼（海南省优质样板工程）工程的项目经理；拟派项目总工程师万利民（高级工程师、一级项目经理）曾担任广州新白云机场项目总工，多年来一直从事施工生产与技术管理工作，施工技术管理经验非常丰富。项目经理部领导成员均由我局总部直接任命，由我局有关职能部门直接负责考核。1.3.2.6具有便利的施工条件我局具有多年的本地工程的施工经验，对本地市场及地方法规熟悉。在本地有很强的施工力量及一定的机具设备储备，均可就地快速调配。本工程应业主要求暂定二00三年八月•一日开工，我局在广州市的信合大厦基坑工程（深15.6米）、珠海的华发新城主体工程及广州新白云国际机场工程已经基本完成，可确保一旦中标后立即组织人员进场着手前期施工准备，为工程顺利开工创造有利条件。

15第二章工程概况和总体部署2.1工程概况2.1.1工程概述四号线大学城站站位位于广州小谷围岛规划广州大学城发展轴线北端，为四号线经官洲岛，过官洲河达小谷围岛后设站，站位现装为家田与鱼塘，两端有山体，站位北端山体起伏较大，无市政地下管线，也无交通疏散问题，有较好的施工条件。汉溪站位于番禺市钟村镇汉溪村东侧，在新光大道和汉溪大道及二者的联系道之间，设计为明挖下沉式的地面站，站厅层和站台层均可自然采光及通风,该站周围为小山丘，为未建成区，无市政地下管线，距番禺市较近，交通方便，施工条件较便利。大学城站有效站台中心里程为YCK19+99.5,车站起点YDK18+413,车站终点YDK18+586.5o,有效站台起点YDK18+434,有效站台终点YDK18+554。站中心点轨面标高为-L892（广州高程），线间距为14.0m,站位位于60m宽规划线路中间。车站采用二层明挖框架结构，设一6m宽无柱岛式站台，一6m宽无柱侧式站台，四个出入口，沿车站站位方向均匀布置，三、四号出入口兼顾T字路口过街人流，车站共设4组8个风亭，其中仅2组风亭采用独立有盖风亭，其余4个活塞风亭作无盖顶出式。车站总建筑面积13581.5m2（包括出入口通道建筑面积1845.1m?），车站主体建筑面积11736.4m'o2.1.2.1车站围护工程概述基坑支护采用三种形式，钻孔灌注桩结合钢筋内支撑组合结构；土钉墙喷锚支护及深层搅拌桩支护，基坑安全等级为二级。车站中、北部（1〜20轴之间），地势低洼，地质条件差，透水性大、含水量大，开挖深度约为13.5M,采用4>1150钻孔灌注桩，桩顶设1000X800的冠梁,并在基坑内侧采用e600X14的钢管支撑，钻孔桩间止水采用桩背面高压旋喷止水桩;车站南部（20〜29轴之间）地质条件良好，水量小，透水性小，开挖深度17〜19nl采用土钉墙喷锚支护，土钉墙喷锚支护采用分段、分层施工法，每段开挖深度为2m,每段开挖长度为15m,施工前清除掉边坡上松动的土，喷射混凝土中设一层e8@200钢筋网（钢筋搭接长度为300mm）

16和一层①16间距与锚杆间距一样的加强钢筋网（加强钢筋采用焊接连接），锚杆孔径为130mm,锚筋采用①20〜①40钢筋及预应力钢绞线锚杆，锚杆水平间距约2000〜2500,垂直间距约15000〜20000,锚孔采用M15砂浆满灌；二号出入口南侧、三号出入口、四号出入口及1号风道，采用深层搅拌桩式挡土墙支护，桩径600,桩互相搭接150mm,一号出入口、二号出入口北侧、及2号风道采用土钉墙喷锚支护，开挖深度约6〜9m。。基坑开挖采用明挖法施工，主体结构土石方量开挖为122857.66m3,夯填土45397.00m3；四个出入口及两个风道土石方开挖量为55426.14m\夯填土87771.03m1,部分基坑需要换填砂石，砂石换填量约为1920.60nA,1.1.1.2车站主体及附属工程概述车站主体结构为矩形钢筋碎框架结构，地下室采用筏板基础，置于全风化岩层及强风化岩层上，抗震设防烈度为7度，框架的抗震等级为三级，结构安全等级为一级。车站有效站台中心里程±0.00相当于广州高程-1.892m。车站主体自29轴分别向1轴找坡0.3%o车站地下室二层（含站台层），层高分别为5.3m/5.66m,地下室底板面标高为-7.40m/-6.81m,基础梁深为1.lm/2.0m等。地下室墙厚分别为200—800mm；柱截面尺寸为700X1200mm/700X700mm/400X400mm/300X300mm；梁为1200X700mm/1200X750mm/1300X800mm/700X1200mm等；楼板厚600mm/700mm。附属结构有1〜4号出入口、1、2号风道，出入口和风道在主体结构后施工。一、二号出入口从厅层接中环路两侧人行道，埋深10m,•号出入口面积约1139.6m2,二号出入口建筑面积约为247nl*底板厚700,侧墙厚为600。三、四号出入口连接厅层与规划60nl路两边埋深10m,兼做过街通道，面积约969.5m)底板厚600,顶板厚600,侧墙厚为600。1、2号风道埋深约10m,建筑积为688.8m)本工程各部位的位强度等级为：表2—1碎强度等级使用部位C30S8底板、基础梁、外墙

17C45底板及站台层柱C40厅层柱C30S81、2、3、4号通道及1、2号风道侧墙、底板及顶板C30站台板、厅层楼板C15犁层C25工程支护桩护壁2.1.1.3车站防水工程概述防水层：车站结构底板、侧墙均采用防水等级为0.8Mpa的防水混凝土，外面均设置外防水层，选用1.5mm厚的PVC防水板，和土工布缓冲层；顶板采用非焦油双组分聚氨脂防水涂料，厚度不小于2.0mm；转角附加层采用自粘聚合物沥青聚脂毡防水卷材。施工缝和变形缝防水：现浇碎结构施工缝采用钢板止水带，变形缝设置三道防水线，第一道为结构外防水，并设自粘改性沥青防水卷附加层，在变形缝外侧设双组分聚硫密封胶，第二道为中置式橡胶止水带，第三道为双组分聚硫密封胶和接水槽。本车站设计为明挖下沉式的地面站，整个车站埋在地面以下，车站顶板距地面4m,极富现代气息。该工程由广州市地下铁道总公司投资兴建，广东省设计研究院设计。2.1.2工程位置及施工范围2.1.2.1工程位置拟建大学城站位于广州小谷围岛规划广州大学城发展轴线北端，为四号线线官洲岛，过官洲河达小谷围岛的后设站，该站南北两端为山体，北端的山体起伏较大，无市政地下管线，出无交通疏散问题，有较好的施工条件。本标段在工程总体规划中的位置见示意图

18本标段位置示意图图2-12.1.2.2工程施工范围本标段土建部分施工内容包括施工前期准备工作、钻孔灌注桩及边坡支护、土石方工程、主体结构工程（含站台板）、砌体工程、附属工程（包括人行道与出入口、风道风亭）、排水箱涵、结构防水工程、预留预埋等。2.2.3场区地质情况2.1.3.1工程地质和地形地貌2.1.3.1.1工程地质拟建的大学城站各地层岩性由上到下为:〈1〉耕土（Q；1）浅黄灰色,可塑状，成分为粘粒，粉质粘土，顶部夹植物根系。层厚L0〜4.Omo<2-lA>淤泥(QT)黑色~浅黄色，饱合，流塑，具有腐臭味，局部夹有细砂及腐木碎块，厚1.2~1.7m。<2-3>细砂(QJ)浅灰白色，饱和，松散，级配一般到差，夹泥质询40%,冲积砂层呈松散状，厚1.0〜3.2m。<5Z-2>砂质粘性土(Q")土黄~黄褐色，硬塑状，原岩结构清晰，为混合岩风化土，手折易松散，浸水易软化崩解。

19<6Z>全风化混合岩黄褐色，原岩结构已基本风化，岩芯呈坚硬土状，手捏易碎，遇水易化崩解。<7Z>强风化混合岩黄褐色，岩芯呈半岩半土状，岩块易折断，易捏碎，遇水易软化崩解，底夹少量中风化岩块。<9Z>微风化混合岩青灰色，岩芯呈块状，少数不完整及厚饼状，有裂隙倾角40~54度，新鲜,破碎，岩质硬，RQD=0o2.1.3.1.2工程地形地貌本站位于珠江三角洲海相冲积平原中部，风化剥蚀残丘地段,地面呈波状起伏，地面高程8.5—20.5m,相对高差12m。2.1.13.2水文地质根据地质报告，本场地地下水位埋深为地表下。〜5.40m,地下水主要为冲洪积积砂层孔隙弱承压水，属中等透水含水层，和下部的基岩裂隙水属弱透水层，地下水对混凝及钢结构具有弱腐蚀性。该工程位于亚热带地区，年气温较高，月平均最冷气温在13.1C以上，最热月平均气温可达28.3C,极端最高气温可达37.6C,极端最低温0.1C,相对湿度68%〜84%,夏季平均风速为L9m/s,年总降雨量1622.5mm,日最大降水量253.6mm（＞本标段工程根据招标文件暂定工期为12个月，施工期要经过夏季高温季节和雨季，所以在施工过程中必须采取防暑降温以及做好雨季施工措施。2.1.4工程主要实物工程量本标段工程主要实物工程量一览表表2-2序号工程项目单位数量备注一围护工程1力1000钻孔桩成孔5390

2026600深层搅拌桩M1243613佐M37662.19含各种标号4钢筋t560.575预应力锚索m3461.246普通锚杆m54120.1673500单管旋喷止水桩（空心）m4008e500单管旋喷止水桩（实心）m44499护坡砂浆抹面M2300.00二主体结构

2110土方开挖、回填M3122857.66回填量为45397M311佐M325338.86含各种标号12普通钢筋T439713预埋件T42三附属结构14土方开挖、回填M358376.1回填量为202713M315碎M:,11338.53含各种标号16普通钢筋T1770.9617预埋件T11.28四防水工程18非焦油双组分聚氨脂防水涂料M210826.1219变形缝（中置式橡胶止水带）M334.5720自粘橡胶沥青防水卷材M220521PVC防水板+••层一层土工布M230999.6522施工缝（镀锌钢板止水带）M2933.3223不锈钢接水槽M120注:按招标文件提供的工程量清单2.1.4工程工期要求根据广州市轨道交通地铁四号线大学城专线大学城站土建工程招标文件要求，工期12个月，开工日期暂定为2003年9月8日，2004年8月30日前必须完成主体结构工程，移交主体范围的施工场地给大学城建设指挥部，满足路而施工要求，2004年11月30

22日，完成全部招标范围土建工程，工程初验、场地交给机电安装施工。1.1.6工程特点及难点根据上述本标段工程概况，以及招标文件中对本标段工程的施工工期、施工质量所做的要求，结合现场条件（场地高低不平、基坑开挖深度大）可以看出，本标段工程的突出特点为：（1）现场处于山丘和洼地上，清表及土方工程体量巨大，季节性施工产生的影响对确保工期非常关键，需投入大量的施工机械设备。（2）基坑深，支护工程是整个工程的难点和关键点，必须做好施工过程的监测。（3）工艺较复杂，碎板超长结构无缝施工、各种新型防水材料、深基础等,大量运用了建设部推广运用的“十项”新技术。（4）防水要求高，以结构自防水为主，附加外防水为辅，关键是处理好施工缝、变形缝等的细部防水。（5）工期紧，2004年1月30日之前完成一号出入口，主体结构部分必须在2004年8月30日之前完成，施工工期较紧。2.1.7施工对策本站将采用分区分段的施工方法，先完成车站主体结构和一号出入口，再进行其它附属结构的施工。2.1.7.1合理调配各种资源投入由于车站主体的施工工期较紧,完成本工程的施工，需要有较大的资源投入。但仅依靠大量资源投入，很难实现经济效益。因此需对现场情况进行调查分析、周密策划，合理调配好各种资源，将不仅有利于组织施工，同时也将给企业带来较好的经济回报。投入的机械设备和周转材料详见第十四章“施工设备配备情况表”和第十三章“材料供应计划表”。2.7.1.2采用先进的管理手段，确保质量目标的实现我们将本工程的质量目标定为“创省优”。为实现目标，我们将在工程施工中采取一系列的先进管理手段，使每道工序受控，同时将严格按照“省优”工程的质量标准组织施工，积累工程资料。详见“施工质量保证措施二

232.7.1.3认真做好深基坑支护和监测、土方工程、模板工程、混凝土工程及防水工程等关键工序本工程的基础大面开挖，开挖深度，中部及北部挖深约为13.5m南部挖深为基坑的支护和降水成功与否对整个工程能否顺利进行至关重要；另外由于挖土深，体量大，在开挖过程中还要遇上暴雨、台风等，因此土方施工亦很关键，必须有一套严密的方案，包括对基坑的监测。为了保证质量目标实现，根据车站设计为下沉式特点，墙板柱全部采用镜面板，要求接近清水混凝土标准。防水工程由专业队伍施工，确保工程质量。以上各项具体施工方法详见对应的分部分项工程施工技术方法。2.7.1.4做好与各单位的施工配合在本工程施工期间，将有多专业，多工种交叉作业，如土建、接地网、盾构过站等，我们将本着“为业主服务”的宗旨，积极做好与业主、监理、设计及其它专业施工单位的协作配合。2.2施工总体部署本章节是本施工组织设计的总体纲要，是组织本工程土建施工的一个总体设想。其主要内容包括土建项目管理、劳动力组织、机具组织、施工区段的划分及施工顺序、主要方案选择及施工进度计划等。为了更详尽的说明，将对其中的儿项单独列章编写。2.2.1施工总体构思本次招标车站土建部分内容主要包括施工前期准备工作、钻孔灌注桩及边坡土钉墙、土石方工程、主体结构工程（含站台板）、砌体工程、附属工程（包括人行道与出入口、风道风亭）、结构防水工程、预留预埋等，总的施工顺序为：车站场地表面清理f钻孔灌注桩施工区性f车站主体部分土方开挖及边坡支护一车站主体施工一车站主体部分防水施工一主体结构部分土方回填一车站附结构技护搅拌桩施工f附属结构土方开挖f附结结构施工f附属结构防水施工f附属结构回填根据现场条件及工程结构本身的特点，设计在主体结构底板和站厅层梁板采用碎无缝施工技术，考虑到施工总工期和资源的合理投入，将车站主体结构施工按设计后浇带及沉降缝位置自然划分为Al、A2、A3、A4四个施工流水段，附属结构除一号出入口外由于单层土建工作量均不大，每层不再另分小流水段。一号出入口较长埋藏又深，且经过中环路，根据交通疏导要求分成Bl、B2二个施工段，经道路站分从中分成两段，道路以北到出地面部分另作一段。

24本工程投入一个土建施工队负责结构工程的施工，另外组建一个防水专业队、一个土方工程专业队、一个桩基工程专业队。2.2.2.项目管理目标本工程将列为本局的重点工程。项目经理部按合同承诺以及本局IS09001质量标准/IS014000环境标准程序文件要求对本工程的施工进行全过程的控制，对本工程实施目标管理。本工程土建的各项管理目标见一览表本工程土建项目管理目标一览表表2-1工程名称项目管理目标广州市轨道交通四号线大学城专线大学城站（土建部分）工程质量一次交验全部合格，争创省优质工程。施1.I.W]总工期在2004年11月10日完成，比招标工期提前20天。安全生产杜绝死亡事故，月轻伤频率控制在1.5%。以内文明施工确保“广州市建设工程文明施工样板”工地2.2.3项目管理机构2.2.3.1项目组织机构依托本企业的整体优势，结合本工程的特点，组织施工、管理经验丰富的工程技术管理人员，组建“广州市轨道交通四号线大学城专线大学城站”项目经理部。项目经理部机构做如下编制：设项目经理一名，总工程师一名，总经济师一名，生产、质安副经理各一名。拟派项目经理部成员都组织或参与组织过深基础及超长结构工程施工，施工技术管理经验相当丰富。经理部下设：生产总调度室、机械动力部、技术部、合同预算部、质量安全部、物资部、财务部、办公室八个职能部门（六部二室）。

25项目经理部组织机构图施工管理层中国建筑第八工程局

26本工程项目经理部主要管理人员简介详前面综合资料。2.2.3.2项目组织机构的职责与权限（1）项目组织机构主要部门的职责①项目经理部：按照项目法对工程实施管理，负责工程施工的计划、组织、协调、检查工作，确保合同承诺以及施工管理各项目标的实现。对所属的施工队伍和职工进行管理，协调内外关系，及时解决施工中的矛盾问题。②总调度室：对本工程的进度负责，及时协调、解决各管理层、职能部门、施工队之间出现的问题、矛盾；负责具体的施工组织、各级计划安排控制，审核各部门专业计划，协调编制施工进度总计划；对施工现场CI规划、临时水电、总平面布置等进行管理；负责每月的工程量统计报表上报;对工地内外各种关系、各专业分包等进行统一协调管理。③技术部：对本工程的技术管理负责，进行技术组织、计划调整、解决工程中的技术问题，进行方案编制、技术交底、技术变更管理。负责施工现场的测量；负责资料统一上报、统一发放、统一收集整理，建立工程档案，记录总施工日记；积极推广新技术、新工艺，开展创优活动、降低施工成本；督促、指导项目贯标工作的正常进行。@质量安全部：对本工程的安全生产、文明施工负责，加强本工程质量控制、安全防护措施、验收检查等；建立质量保证体系和管理网络，负责施工现场的计量、试验管理，负责施工现场的文明施工、环保和消防卫生工作。⑤合同预算部：处理合同问题，负责合同管理。对每月工程成本进行统计,及时搞好预结算。⑥财务部：负责工程资金费用的计划和调配，进行成本控制和核算，负责税收、结算等工作。⑦物资部：负责各类设备、材料的确认与采购；保证周转工具的供应、运输与保管；负责建设单位提供物资的管理。⑧机械动力部：负责大型机械及垂直运输设备的协调与调度；负责各种大型机械的装拆、运转、维修与保养；负责大型机械日作业计划的实施与记录。⑨办公室：负责日常行政工作和后勤管理，负责信息化管理和人员培训，保证项目正常运转。（2）项目主要管理人员职能

27①项目经理：项目经理代表企业对工程项目全面负责；代表公司履行与业主签订的工程承包合同与书面承诺；协调好各方面的关系；负责施工所需人、财、物的组织管理与控制。②项目生产副经理：分管总调度室、机械动力部、物资部。负责施工现场的生产安排、进度管理及各种资源管理。③项目总工程师：分管技术部。负责本工程的施工技术及科技推广应用管理。④项目总经济师：在项目经理领导下，分管合同预算部。负责工程预决算及工程成本管理。⑤项目质安副经理：分管质安部，负责工程质量、安全、文明施工及环境保护、消防管理。2.2.4施工进度计划我们计划本标段招标范围内土建工作全部完成在2004年11月10日（拟定开工日期为2003年9月8日），比招标工期提前20天完成。其中钻孔灌注桩及基坑土方开挖及边坡支护110天完成，主体在2004年8月25日完成，比招标工期提前5天。2.2.5施工力量安排本工程为下沉式车站，钢筋碎框架结构，质量以创省优为目标，因此，除必须配备施工经验丰富，组织能力强的项目班子，施工力量的投入是根本保证，我局拟投入的施工力量参加过类似工程的建设，施工队伍力量整齐，技术精湛，作风过硬。根据本工程土建部分的施工规模与施工进度，拟在高峰期主体结构土建投入近280人（不含管理人员），其中木工85人、钢筋工55人（其中绑扎35人，加工成型20人）、混凝土工30人、防水工15人、瓦工30人、架子工10人、焊工8人、测量工5人、机械工8人、杂工20人。围护工程施工人员高峰期为人工挖孔桩阶段，拟投入约74人，其中钻孔人员18人、钢筋工20人、碎工18人、焊工4人、水电工4人、预应力工10人。

28主体结构完成后施工附属工程，其投入可满足附属工程的需要。本工程的人员计划详见第十二章“劳动力强度曲线图”。2.2.6机械组织根据土建工程需要，首先落实的大型机具为汽车吊、塔吊、佐输送泵等大中型机具，将在本局全范围内调配落实。商品碎的搅拌、运输及土方机具、大宗材料的运输，将联系社会力量租赁解决，自备运输车辆和各种中小型机械将随施工队伍--起进场。根据工程需要车站土石方挖填主要机械需反铲挖土机6台，自卸汽车30台，推土机4台,压路机2台。钻孔机械4台，自卸汽车8台，汽车吊1台（25t）,锚杆钻机4台，注浆泵2台、千斤顶2台、搅拌机2台、焊机4台等。车站主体结构施工现场垂直运输设塔吊2台（臂长55m）,井架3台，碎输送泵二台,钢筋、木工加工机械各2套，直螺纹套丝机2台，电焊机4台，闪光焊机2台，电渣压力焊机二台，切割机等小型机械若干。附属结构支护深层搅拌桩机2台，土方开挖反铲挖土机2台，自卸汽车4台,土方回填时自卸汽车10台,推土机2台，压路机1台。本工程的机械计划详见第十四章《施工设备配备情况表》。2.2.7施工区段划分及施工组织顺序整个车站结构为一个施工区段，一号出入口为一个施工区段，二、三、四号出入口及1、2号风道为一个施工区段，站台层及屏蔽门为一施工段，车站施工区段划分示意图如下：车站施工区段划分示意图图2—3说明:为第三施工段为第.：施I:段为第•旅工段

292.2.7.1车站主体结构工程流水段的划分及施工组织车站主体结构流水段按照设计后浇带及沉降缝自然形成，每层共划分为A1-A2-A3-A4三段。由一个土建施工队从下到上按Al—A2—A3-A4施工段进行流水施工。车站主体结构施工流水段划分见示意图图2—4后浇带A3变陷建2.2.7.2附属结构工程流水段的划分及施工组织本工程有四个附属出入通道和两个风道，除•号出入口外其它各个通道口工程量均不大，不再进行小流水段划分。一号出入口因穿过中环路，为保障交通疏导分为Bl、B2二段流水施工，流水方向为B1-B2。

30出，、口B2Bl出入口2.2.7.3围护结构工程流水段的划分及施工组织20轴至1轴边坡采用钻孔灌注桩及钢管内支撑组合结构，钻孔灌注桩东、西两面同时由20轴向1轴施工；20轴至29轴边坡采用土钉墙支护，由29轴向20轴施工。2.2.7.4基础土石工程流水段的划分及施工组织车站基础土石方开挖，20至29轴要与支护桩锚杆交叉进行，沿基坑长向分段分层开挖,每15m为一段，基坑每层开挖深度根据支护桩锚杆位置来确定，-般每次挖到锚杆下0.5m,每层2m〜2.5m；1至20轴之间边坡为钻孔灌注桩结合钢管内支撑组合结构，1至7轴为一段，7至13轴为一段，14至20轴为一段，土方分层开挖，每层开挖的深度根据钢管支撑的垂直间距确定，一般开挖到钢管支撑下0.5m,每层挖深约5m。2.2.7.5防水工程流水段的划分及施工组织防水工程流水段的划分和施工顺序同相应结构部位。2.2.8分部分项工程施工顺序2.2.8.1车站围护工程施工顺序1轴至20轴表面清理1'钻孔灌注桩*旋喷止水桩1•冠梁••基坑土方分层开挖、钢管支撑一-►下一层20轴至29轴

31表面清理一一土方分层开挖、锚杆、喷射钢筋混凝土护坡一-►下一层附属结构深层搅拌桩围护1号出入口--►2号出入口一-►3号出入口一-►2号风道一-M号出入口--►1号风道2.2.8.2车站主体结构施工顺序土方开挖•■垫层和底板防水••底板结构（A1-A2-A3-A4区）••站台层结构（A1-A2-A3-A4区）一-►站台层结构及外墙防水--►厅层结构板--►厅层结构及外墙防水一~►厅层顶板结构及外防水车站主体结构底板以上的部分，一般采用先施工竖向构件，再施工水平结构。层高不大的如站台层可墙梁板同时施工。3.2.8.3车站附属工程施工顺序先一号出入口，然后二、三、四、号出入口及1、2号风道，一、二号出入口与主体结构同时施工，三、四号出入口及1、2号风道在主体结构施工完后施工，具体结构施工顺序同相应主体结构部分，这里不再重复。2.2.9主要施工方案2.2.9.1模板工程方案基础除部分地梁、集水坑采用砖胎模外，其它底板、墙柱等均用木模板。主体结构梁板、墙柱全部采用2400X1200X15mm镜面板，其中地下外墙和柱做成定型大模板，支撑采用扣件式钢管脚手架为主，板背木杨截面80X100mmo2.2.9.2钢筋工程方案钢筋工程均集中在现场加工，塔吊运输，具体位置详见施工平面布置图。主筋422以上钢筋采用直螺纹接长，其它采用电渣压力焊、闪光焊及搭接焊接接长或绑扎搭接接长。玻璃纤维钢筋箍筋弯曲在拿到设计图后即安排工厂加工制作，纵筋现场用砂轮切割，绑扎搭接，长度一般为40d。2.2.9.3混凝土工程方案

32本工程的混凝土均采用商品混凝土，浇筑采用泵送工艺。结构墙柱和梁板一般分开二次浇筑,对层高小的也可一起浇筑。2.2.9.4外墙脚手架工程方案外架采用钢管扣件双排架（20~29轴）与结构同步向上搭设，外墙防水施工时继续使用。2.2.9.5砌体工程方案设计图纸中未明确，若采用采用灰砂砖则按以下方法施工：砌体采用灰砂砖，在结构楼层前道工序具备条件后依次插入。砂浆采用集中搅拌，机动翻斗车运至现场，井架作垂直运输。2.2.9.6外防水工程方案本工程主体及附结构底板及外墙外防水选用1.5mmPVC防水板；顶板采用非焦油双组分聚氨脂防水涂料，防水附加层采用自粘改性沥青，沉降缝处另设双组分聚硫密封胶。防水层施工前基层处理一定要符合设计和规范要求，防水应在晴天施工，尽量一次连续完成，以保证施工质量。2.2.9.7钻孔灌注桩工程方案为保证工程进度，支护的钻孔灌注孔桩沿基础二侧同时全面开工,为加快工程进度，在佐护壁中掺早强剂。2.2.9.8锚杆工程方案本工程主体结构20、29轴及部分附属结构护坡为土锚墙，锚杆钢筋网喷射混凝土护坡，基坑两侧及南端锚杆同时施工，拟投入10台MD-50锚杆钻孔设备，锚杆施工与基坑开挖交叉进行，基坑开挖分段分层施工，靠支护桩边约20m各一段，中间部分为一段，每层开挖的深度比锚头标高低0.5m左右，以利于锚杆施工，每层锚杆锁固后，再进行下一层开挖。2.2.9.9土石方工程方案基坑开挖由挖土机直接开挖到相应标高，部分土堆放与现场临时堆场，用作基坑侧边及顶层的土方回填。车站主体结构基础土石方分三段设三个出土口，靠支护桩边约20m各

33•段，中间部分为一段，深度5.5m内直接挖运,再下层用挖土机接力开挖,靠基底有一部分强风化岩石层,需预先松动爆破，1风道根据地质报告及设计说明需要换砂。2.2.9.10喷锚网工程方案本工程在主体基坑南端（20~29轴）为土钉墙护坡，锚杆成孔130mm,深18'22m,锚筋为1①20的钢筋，间距2m/2.5m,选用2台锚杆钻机，随土方分层边开挖边施工。3.2.9.10深层搅拌桩工程方案部分附属结构的护坡用①500的深层搅拌桩，伸入基底（3.5m高程）以下4nb根据地质报告桩深普遍为10m左右，桩与桩相互搭接150,布置情况如下图，选用2台搅拌机依次分段施工。

34基坑外侧搅拌桩基坑内侧搅拌桩相互搭接150mm

35第三章施工平面总布置图及说明2.1总则及目前现状2.1.1总则本车站工程施工线路长且工期要求紧，一次性投入的人力、物力、机械较多,各工种需穿插进行。为了保证场内交通顺畅和工程安全、文明施工，减少现场材料、机具二次搬运以及避免环境污染，应对现场平面进行科学、合理的布置。本工程施工总平面布置根据建设单位提供的结构设计图中的《施工总平面布置图及施工期间交通组织疏解图》中的临时设施规划用地并结合施工实际需要编制。2.1.2施工现场目前现状拟建大学城站位于广州市长洲岛上的郭朗村附近，在广州小谷围岛规划广州大学城发展轴线北端，站位现场为农田，两端有山体，多树林，地貌属低台地及平缓坡地，局部为洼地，地形起伏较大，地面高程20.50〜8.5m,无市政地下管网，有较好的施工条件。现场主要存在的问题是施工现场有较多的树木，场地崎岖不平，临时供水供电远，进场后首先要进行“三通一平”和场地的硬化以及场地的布置等。3.1.3布置原则为保证施工现场布置紧凑合理、现场施工顺利进行，施工平面布置原则确定如下：(1)施工总平面布置按车站基坑围护结构、车站基坑开挖、车站土车站主体结构、车站附属结构四个施工阶段分别进行布置。详见后面各阶段总平面布置图。(2)合理布置起重塔吊和提升机械，规划好施工道路和场地，减少运输费用和场内二次搬运。(3)符合现场卫生、安全防火和环境保护等要求。3.1.4布置依据(1)招标文件有关要求及《广州市建设工程文明施工标准》(2)现场红线、临界线、水源、电源位置，以及现场勘察成果(3)总平面图、结构施工图、建筑平面、立面图(4)总进度计划及资源需用量计划(5)总体部署和主要施工方案(6)安全文明施工及环境保护要求

36(7)中建总公司CI管理规定(8)地铁总公司有关安全文明施工的规定3.2施工场道场地平整后按施工总平面规划，绕车站主体建筑•圈修一条宽6m的主干道,延伸工地大门，主干道路边修建主排水沟，满足雨季施工现场的排水需要。在场地办公区、生活区及生产区修筑与施工主干道相连的主要通道及各种辅助便道，同时对生产加工区及生活办公区场区进行硬化。施工主要通道是指临时设施与主干道相连接的部分和施工现场与主干道相连接的部分，施工便道是指生活区各临建相互间的通道。3.2.1道路做法道路具体做法为：素士夯实；30cm厚毛石灌碎石、石粉碾压基层；20cm厚C15混凝土面层。主要通道路面宽度为6米，辅助通道宽3.5米。两边设置排水沟与主干道排水沟相接。办公区和生活区房屋前设置20cmX30cm的排水沟与主要排水沟相连。施工主通道约为600米。具体做法见示意图。200厚C15碎300厚毛石素士夯实6000造路做法示意图(图3-1)3.2.2场区地面硬化施工现场场地硬化标准：施工生产、生活办公场地内的道路、场地进行硬化处理。硬化场地及路面应控制好标高，确保表面平顺，做到场内排水畅通，无积水现象，并在整个施工过程中加以维护。次要施工通行道路宽3.5m,路基宽度4m,采用150厚块石层路基、路面200厚C15碎硬化处理。临建生活、办公区场地整平后铺4%水泥石粉硝100厚碾压，C15碎150厚硬化

37面层，硬化面积约为4200m2。3.3现场围蔽生产、生活及办公区围墙按招标文件和广州市建设工程现场文明施工管理办法的要求设置，外墙作法达到广州市建设工程文明施工标准。3.3.1出入大门施工现场大门宽度为6米，与主干道等宽。材料采用镀锌2寸水管做支架，双面铁板做面，红丹打底上油漆，焊接要平整、坚固、耐用。大门及门柱做法示意图3.3.2现场围蔽本工程围墙主要采用石专砌形式，外墙面批荡、抹光并作刷白处理，以便于进行企业CI形象设计，1、2号出入口因与北环路施工存在交叉作业的可能，为便于拆除，采用L8米高的塑料板围挡结构。另生活、办公区单独设砖砌围墙。施工现场的围墙具体按照以下二种方式进行设置：(1)场地围墙及施工临时设施办公、生活区围墙采用砖砌形式，外墙面批荡、抹光并作刷白处理，以便于进行企业CI形象设计。墙长远250m。具体做法如下：挖深距自然地面标高以下300mm后浇筑100mm厚C10混凝±,再用M5混合砂浆砌筑120厚大放脚，再砌筑2.1m高180mm厚石专墙；间隔5m砌筑370mmX370mm的砖垛；外墙粉刷、刷白辅以文字图案处理。围墙断面见小意图。

38艇工物典理墙图(囹.匕a(2)一、二号出入口因可能与北环路交叉施工，采用已拆除的1.8米高的塑料板围挡结构。围挡长约1100m。具体做法如下：沿施工道路•侧砌筑300mm高的护脚，采用180砖墙作界线,防止淤泥、杂物泻出围板外，上部采用钢管支撑、塑料板围护组成的围栏结构。

39施工现场围蔽剖面图（图I3.4临时设施3.4.1生产设施3.4.1.1洗车槽在施工现场大门处设置由宽度300mln、深400mm的沟槽围成的宽3米、长6米的洗车槽，配备高压冲洗水枪，槽内设置泥水沉淀池。所有从工地出去的车辆均要将泥水冲洗干净,泥水经沉淀池沉淀后，清水才能排放到建设单位指定水沟。洗车槽沉淀池（翻汲排水示意图图I3.4.1.2钢筋加工场地本车站钢筋工程采用现场加工成型，钢筋加工及堆放场设地主体结构西侧中间。钢筋加工场地面积约为940m?,分为钢筋堆放、钢筋加工棚、冷拉调直场地及半成品堆场，各类钢材按不同规格堆放整齐，设置标识牌和检验状态。

40钢筋加工棚约320m）长40米，宽4米的加工棚2个,用钢管搭设，上盖石棉瓦，内设切断机2台，弯曲机4台，加工操作平台2个。钢筋场地的地面硬化方法为：浇筑100mm厚C10混凝土面层。3.4.1.3混凝土、砂浆搅拌站本工程混凝土采用商品混凝土，布置二台可移动设置的拖式碎输送泵；主体结构每一施工段设二个停泵点，每个出入口及风道各一个停泵点。主体施工阶段，施工现场有水泥砂浆，故现场需要设置临时搅拌站。现场搅拌站场地设在主体结构东侧，具体位置见总平面图，总占地面积400m）搅拌站分为三部分：搅拌棚、砂石料堆场、水泥库和标养室。搅拌机棚内设2台JS-350型搅拌机，占地30m2。砂石料场紧靠搅拌机左右两侧设置，各120m2,以满足零星碎及砂浆搅拌时的使用，并配备相应的计量器具，满足计量要求。水泥库设在搅拌机棚侧面，占地50m,贮存水泥20-303黄砂、白灰堆场设在搅拌棚附近，占地面积150m2„为保证混凝土各项指标准确无误，设一标准养护室，标养室面积15m2,内配空调、增湿器、温度计、湿度计及水池，满足标养条件。搅拌站的场地硬化方法为：浇筑100mm厚C10混凝土面层，搭设钢管或竹支架骨架、石棉瓦顶棚及围护的施工棚。3.4.1.4配电房为了保证施工期间的正常供电不因临时停电造成的施工中断，现场发电机房设置一台160KVA柴油发电机组作为应急备用电源。临时备用发电机房考虑到尽量减少噪音，选用低噪音的机械设备并采取较为吸音的隔音材料设防。发电机房采用砖砌筑、石棉瓦屋面、100mm厚C10混凝土地面，面积为9m）3.4.1.5模板加工及钢管堆放场地模板加工、堆放场地紧靠钢筋加工场地。模板加工场地主要用于木材堆场、模板加工，木工加工棚内设平刨1台、压刨1台、圆盘锯2台等，面积约108nl2。钢管堆放场地主要用于钢管分类堆放和调直加工，面积约为225nl2。3.4.1,6砌体材料堆场本标段工程砌体量不大，并在结构后期进行，考虑放在建筑物施工总平面布置的井架两侧，每个井架周围面积为200m2。3.4.1.7安装设备堆场

41本标段工程用于安装的设备和配件的加工堆放场地前期量少放在仓库内，后期量大考虑放在周转工具堆场内。3.4.1.8机修场及机修间本标段工程施工期间各种机具投入量较大，为做好机具的维修与保养，在现场设一个机修场，场地面积200m）为方便各种配件及维修工具的保管，同时设置机修仓库，修建规格4X6米。3.4.1.9材料库在现场设置一个材料库。修建规格10X6米。本标段工程生产设施用房搭设一览表表3-1序号设施名称搭设总面积搭设规格备注1钢筋加工场160m240mX4m二个2模板加工场及堆场18m23mX6m二个3模板堆场72m212mX6m—4机修场240m26mX40m一个5碎、砂浆搅拌站400mL20mX20m一个6配电房9m23mX3m一个7机修库24m26mX4m一个8材料咋60m26mX10m—9木方及钢管堆场225m225mX9m一个合计1208m23.4.2办公设施本工程采取集中办公的形式，以便于施工统筹协调。办公区设在现场西侧，采用二层活动板房，占地面积15mx20m。其主要设施有：业主、监理办公室，项目部办公室、会议室等。办公室内统--配备办公桌椅，会议室内配备拼装式长型会议桌，微机房配备电脑、复印机、传真机等设施，办公室、会议室安装空调机，电源插座和电话，传真机等。办公室门前进行绿化。办公设施搭设面积见一览表。办公设施用房搭设一览表表3-2序号设施名称搭设总面积搭设规格备注1业主现场办公室37.8m23.46mX5.46mX2间

422监理现场办公室37.8m23.46mX5.46mX2间3项目部办公室189m23.46mX5.46mXX10间按20人考虑4大会议室37.8m25.46mX6.92m1间5小会议室18.9m23.46mX5.46m1间合计321.2m23.4.3生活设施本工程生活区按规定布置在现场施工用地的西侧，管理人员和工人分开布置。土建高峰期人数按280人考虑，占地面积20mx31m。其主要设施有：管理人员宿舍、职工宿舍、食堂、淋浴间、厕所等。管理人员和职工宿舍全部用活动板房，按单层搭设。其它食堂、淋浴间、厕所等用砖砌。生活区食堂内配冰柜，蒸箱、炉灶等设施，要求通风、卫生，经常保持清洁，生熟间要分隔，内墙要铺贴2米高的白磁片，其余部分抹平、扫白，厨房内灶台、工作台等设施和售饭窗口内外窗台也铺贴白磁片，门窗及洞口要设置纱窗，地面铺贴马赛克，排水良好。现场浴室、厕所放在食堂下风口，内设自动冲淋装置，内墙面贴1.5m高白磁片墙裙，便池便槽侧壁贴白磁片，地面贴防滑地砖。因现场无市政管网，为解决污水排放问题，面围墙外用砖在地下砌一个6mX12mX2m的污水池，并设固定钢筋混凝土盖板，在盖板上预留出清理孔。整个生活区派人定时进行卫生打扫，做到干净、整洁、无异味、排水通畅、道路整齐，并进行适当绿化、美化，为职工营造一个整洁、卫生的环境，展现企业形象。生活区设施面积见一览表。

43序号设施名称搭设总面积搭设规格备注1管理人员宿舍113.3m23.46mX5.46mX6单层2职工宿舍566.7m23.46mX5.46mX30共30间，每间10人，共300人3管理人员食堂22.4m23.2mX7m4职工食堂38.4m23.2mX12m5男厕所、浴室27m23mX9m6女厕所、浴室9m23mX3m合计814.5m2生活区设施用房搭设-览表表3—33.4.4其它配套设施(1)在进入工地的大门入口处设灯箱式施工标牌及宣传牌。(2)在厕所处设置标准2号化粪池一个,生活区的所有污水经化粪池后排入污水池，与环卫部门协调定期抽排。(3)在工地大门入口处右侧设置一个门卫室，修建规格3X3米。(4)在工人生活区内设置一个医务室，提供工人常规的医疗保健。在工人生活区占用一个房间。(5)为作好混凝土、钢筋、回填土等施工质量检测，在施工现场设置工地试验室，内配各种试验设备(详见检测设备一览表)。修建规格4X6m和6X6m两间。现场配套设施搭设规模见•览表。序号设施名称搭设总面积搭设规格备注1医务室18.9m23.46mX5.46m设置在工人生活区2保卫室9m"3mX3m工地入口处3试验室60m26mX10m/4化粪池2处2号/5施工标牌1处2mX5m设置在办公区6蓄水池及洗漱池若干//7绿化地若干//8污水池1处6mX12mX2m设在围墙外侧现场配套设施搭设•览表表3-4

443.5施工机械布置施工期间的机械布置主要为塔吊、井架、砂浆搅拌机、输送泵、钢筋加工机械、木工加工机械等。土方机械、汽车吊装机械以流动为主，根据工程进度安排，有计划地进、退场，不长时间占用场地。3.5.1塔吊的布置根据施工总体部署，由于主体结构工期较紧，结构较长，本工程共投入二台塔吊（臂长55m）,布置在西侧靠8轴/22轴旁,距离边坡顶约10m,可将车站主体结构绝大部分范围覆盖。塔吊基础设四根中1000人工挖孔桩。具体位置见总平面布置示意图。3.5.2混凝土输送泵的布置本工程除站台层底板施工投入两台拖式混凝土泵外,上部每次碎的浇灌量均不大，由一台泵施工即可满足要求。在各结构边设置流动碎停泵点,根据流水作业的进度，移动混凝土泵浇筑混凝土。3.5.3施工井架的布置根据总体部署，本工程拟在主体砌体施工阶段设置二台施工井架，分别用于砌块、砂浆等材料的垂直运输。3.6供水、供电线路布置3.6.1供水管线的布置本工程临时用水较大的为结构施工时的清洁、养护用水。为满足施工需要，业主提供施工临时用水至现场后，施工单位自行沿线布置。临时用水管的选用经计算后施工布置如下：(1)用水主管采用力100镀锌钢管与甲方提供供水主管接水表碰口后沿施工道路--侧布置，引入生活、加工区后以力50mm镀锌钢管作支管沿场内环行布置。根据施工需要在主管上设置支点水阀，水阀至施工用水点采用橡胶软管连接,其中6100镀锌钢管总长250m,650镀锌钢管总长400m。(2)办公生活区临时生活、消防及洗车用水采用。100支管另行接出力50mm25mm的镀锌钢管自供水主管。土建施工现场高峰期人数约为280人，接入的650mm支管能够满足生活用水需要。

453.6.1施工临时用电线路的布置施工现场从建设单位指定地点引入的动力电采用五芯电缆沿临时道路边缘设三级配电箱后接通至生产、生活场地，人工挖孔桩施工时的电源通过移动配电箱直接接电缆线。生产、生活场地内的电源采用电杆架设三相五线电线接到设备。另外，配备160KW发电机接入统一的配电房，保证正常的生产、生活用电。施工用电必须由专业进行操作、管理。3.7现场排水、排污施工现场的排水、排污原则为：生产区的桩孔排水、土方开挖时排水、洗车槽排水等经沉淀池沉淀后通过道路两侧的排水沟排至场外排水沟；生活污水经化粪池后排入排水沟。3.8施工期间交通疏解本车站在施一号出入口地下通道时，设计采用明开挖方式会将施工中的环北路挖断，为保障正常交通需要，设计将此施工分为二段，在做完B1段后进行回填改道再开挖B2段。改道按保证机动车双向4车道，两侧各5m宽混合道的标准，具体交通组织如下图。交通疏导便道一号出入口一号出入口施工交通疏导图图3-5为保证交通疏解方案的实施，采取以下措施：1.向业主及有关部门申报交通疏解方案和占道申请，待批复后实施。2.成立交通疏解小分队，昼夜负责监管交通车辆。

461.在路口设置醒目的警示标志，以提醒车辆驾驶员和行人，时刻注意交通安全。3.6施工平面布置管理3.6.1管理原则根据施工总平面布置及各阶段布置，以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的。在工程实施前，制订详细的机具使用及进退场计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，同时制订以上计划的具体实施方案,严格执行、奖惩分明，实施科学文明管理。3.6.2平面管理体系由总承包负责施工现场总平面的使用管理，由各专业施工部统…协调指挥。建立健全调度制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调和管理,并由总承包对总平面的使用负责日常管理工作。3.6.3管理计划的制定施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场、垂直运输等计划，以确保工程进度，充分均衡利用平面空间为目标，制订出切合实际的平面管理实施计划。并将计划输入微机电脑，进行有效的动态管理。3.6.4管理计划的实施根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例，在计划执行中不定期召开生产调度会,经充分协调确定后，发布计划调整书。总调度室负责组织阶段性的定期检查监督,确保平面管理计划的实施。其重点保证项目是：安全用电、场区内外环卫场区道路，给排水系统，垂直运输、料具堆放场地管理调整，机具、机械进退场情况，以及施工作业区域管理等。3.10大学城站施工阶段平面布置图根据本车站的施工总体部署和周边环境、以及施工的需要将施工平面分成四个阶段布置。3.10.1主体基础围护工程及土石方开挖施工阶段（第一、二阶段）本阶段主要完成场地平整、生活、办公、水电、交通设施，、钻孔灌注桩钢管内支撑基坑支护，预应力锚杆、土石方开挖、喷锚支护及完成塔吊安装等。生活、办公、生产用地全部集中在西面布置。钻孔灌注桩临时堆土场设置在车站西面和东面桩边。基坑排水沟沿道路外边线处设置一条

4750x40cm的排水沟，基坑安全栏杆沿基坑周边设置，栏杆用钢管制作和安装，高度不小于1.2m。详见第一、二阶段主体基础围护、土石方开挖施工总平面布置图3.10.2主体结构及一号出入口施工阶段（第三阶段）本阶段主体结构、站台层及屏蔽门、一号出入口结构、防水、砌体、土方回填等施工。生产设施有钢筋加工场、木工加工棚、碎输送泵、材料堆放场、碎和砂浆搅拌站塔吊、井架等。搅拌站在13轴附近，设二台JS350搅拌机。详见第三阶段主体结施工总平面布置图3.10.3附属结构施工阶段（第四阶段）本阶段二、三、四号出入口及1、2号风道结构及防水等施工。详见第四阶段主体结施工总平面布置图3.11施工现场管理与组织1.11.1项目管理组织机构及管理目标项目管理组织机构及管理目标详见第二章《工程概况和总体部署》中2.2节施工总体部署”，这里不再重复。2.11.2项目管理方法3.施工技术管理严格按我局有关工程质量体系文件及有关施工规范和设计要求进行施工。在施工过程中加强技术管理，推广应用先进的施工技术、合理的施工工艺。技术管理措施如下：①建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全面负责本工程施工技术管理，并按我局IS09001质量管理要求编制本工程质量计划。②成立局顾问组，抽调有关地质、工程专业和有丰富地下工程施工经验的专家组成技术顾问小组，共同解决本站施工技术问题。③成立相应的QC课题小组，负责技术难点的攻关。④建立健全的技术管理制度，包括技术责任制度、图纸会审、技术交底制度、技术复核审批制度、物料进场检查检验制度、工程质量验收制度和工程技术档案制度。4.关键及特殊工序管理

48①工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键工序及特殊过程的施工方案。②关键工序及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。1.计划管理工程计划管理包括三方面的内容，即要组织连续均衡的施工，要全面完成各阶段的各项任务和指标，要以最低的消耗取得最大的效益。强化计划管理，实行动态调整，措施如下：①编制切实可行的网络计划，要求充分考虑施工现场的各种因素可能对工程进展造成的延误，并且要考虑当这种延误发生时可能采取的各种措施和对策，做到“有备无患”。②根据网络计划和关键工期要求编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后，应及时发现问题，分析查找原因，提出解决措施，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。③严格工地计划例会制度。由分管生产的项目副经理组织召开各作业班组进度计划会，落实当日计划完成情况及确定第二天工作计划，重大问题汇报项目经理。每周由项目经理部组织召开周进度计划会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报集团公司组织协助实施。④及时调整进度计划，实行动态控制管理，不管什么原因，对实际施工中出现的计划偏差，将积极进行调整，保证施工计划在实际施工中的有效性。⑤计划管理要确保重点，照顾•般，全面完成，重点工序和部位要保证人力、物力，还要充分利用工序间隙，将人力物力调剂至其它工序上去，争取时间，全面完成。2.成本管理为使本工程优质、高效、低耗，取得较好的经济效益和社会效益，采取如下措施：①按优化的网络计划精心组织施工，搞好劳动调配，组织均衡生产。避免停、窝工现象，提高全员劳动生产率。②分析和降低成本的途径，采取改进施工工艺和施工组织方案的有效措施来提高经济效益，认真研究施工材料，从订货、采购、运输、入库保管、集中加工、合理下料、回收利旧等环节的节约措施，合理安排劳力，改善劳动组织、提高劳动生产率，力求合理配备机械设备，切实提高机械的利用率，降低台班费用。实行全面质量管理，减少和防止不合格品、废品和返工等的损失。③加强施工现场管理，最大限度地节约施工用水、用电。

49④各分部工程施工要合理安排，穿插进行，各道工序，各个工种要合理搭接，力保施工的持续性，避免不必要的停工，提高施工工效。⑤做好机具设备的维修保养，努力提高机械利用率，采取措施节约消耗。⑥采用成本责任承包的层层承包制，严格控制施工成本。1.质量管理①实行工程质量项目经理负责制，并由项目经理组织分工、层层落实，做到项目部人人有承包指标。②工程开工前，由项目经理签发“项目工程质量计划书”，发放到各施工管理人员及各作业班组，并严格实施于整个施工过程中。③强化施工人员质量意识，进行施工过程的质量管理。注意对每道工序质量按规程进行量测取样，对材料进行化验和检验，以确保工程的质量水平。2.安全施工管理①建立健全安全生产责任制。项目经理对项目经理部的安全生产工作负全面领导责任，项目总工程师对安全生产工作负全面技术责任，并针对项目经理部各部门、各作业班组层层落实，进行各级安全生产责任承包制。②工程开工前编制项目工程《安全手册》，分发到各施工管理人员及作业班组。分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。③建立健全安全检查制度。安全员负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。3.文明施工管理①严格执行有关文明施工、环境保护的标准、规范以及《广州市建设工程现场文明施工管理暂行规定》。A.建立健全现场文明施工管理责任制，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全面领导和管理责任。4建立健全检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查。C.工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。②施工现场场容管理A.建立安全保卫制度。现场实行全封闭管理，大门口设值班室，所有进出场地人员、车辆须登记检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。并设专门人员负责现场的治安保卫工作。

50B.建立施工现场环境卫生管理制度。建立场容管理小组，专门负责对施工现场公共卫生进行清洁和保持，加强对施工现场各作业班组施工现场整洁的监督检查。C.现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。③环境保护管理由项目经理部办公室负责对施工场地周围的环境保护进行经常性检查防护，及时处理居民的意见。对场地周围应保护的树木、建筑、构筑物落实人员加以保护。同时安排监测计划，定期委托有关部门对环境进行监测。

51第四章施工测量4.1总则本工程的•个重要特点是单层建筑面积较大。为保证建筑物轴线及混凝土墙、柱等平面位置的准确性，确保测量工作的高效率、高精度，测量工作严格按《工程测量规范》GB50026-93的要求，遵循先整体，后局部，先控制、后细部的原则。为方便建筑物定位、细部放样工作，先建立能覆盖整个场区的国家二级导线网，作为首级控制和建筑物平面控制的依据。本工程平面控制采用矩形控制网，以控制建筑物的各主轴线，作为楼层细部放样的依据。细部放样采用计算与测量分开的方法，先计算各细部的放样数据，经复核无误后，进行现场测量放样工作。使单位测量工作时间缩小到最短，以提高测量精度和速度。高程控制网采用分级布网的原则，先高精度、后低精度。首级控制采用国家四等水准闭合水准线路，作为是工程测量依据。沉降观测水准基点联测采用国家二等闭合水准测量，闭合线路，作为沉降观测依据；沉降观测采用国家三等水准测量，附和水准线路。4.2施工测量组织4.2.1测量人员本工程的测量工作，将派有丰富经验的具有中级职称以上的测量人员负责该工程的施工测量工作。测量技术人员3人组成一个测量小组。3.2.2测量设备根据本工程特点和精度要求，平面控制和建筑物放样采用全站仪，轴线投测采用经纬仪，高程测量采用S3水准仪,沉降观测采用国产Si或蔡司Ni004精密水准仪和钿钢水准尺，竖向控制采用激光经纬仪。同时还配备计算机和相应的软件来进行数据处理，以求高效、准确地进行测量工作，确保工程质量。主要测量设备及软件一览表表4-1设备名称型号数量精度等级用途全站仪SET21101台5mm+5ppm平面控制、建筑物定位和细部放样用精密水准仪S.1台0.1mm建筑物沉降观测用水准仪DS.32台3mm/km施工中高程测量用

52经纬仪Jz1台2"建筑物轴线投测、角度测量用激光经纬仪J21台2"建筑物轴线投测、竖向控制和角度测量用钢卷尺50m2把高程传递、楼层放线用砰隆飒牛平面、高程控制网平差和数据处理用,眸分析软件建筑物沉降回归分析，绘制等沉降量曲线，沉降曲线图，计算沉降速度和加速度对讲机5km2个通讯联系用4.2.3测量技术依据（1）《工程测量规范》GB50026-93（2）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999（3）《城市测量规范》CJJ8—994.3原控制网（点）的检测对业主提交的平面和高程控制网（点）进行检测，检测的标准应等同于原有平面和高程控制网（点）的等级。经严密平差后，检测结果满足规范要求时，按标准格式报送监理工程师，并附测量方法和详细说明。如果认为业主提供的测量控制点有问题，要及时向监理工程师反映。4.4平面控制及高程控制4.4.1平面控制本工程首级平面控制采用国家二级闭合导线网，控制网要覆盖整个场区；为便于施工导线点采用平一高点（平面坐标一高程）。1.选点、埋石

53(1)在了解和收集资料的基础上，采用野外现场踏勘相结合的方法，制定出合理的方案；当与国家或地方城市点联测口寸，应同时考虑联测方案。钢筋(2)在设计和选点时，应利用已有点位，并使所选点位构成良好图形。(3)所选点位，相邻点要相互通视，受施工干扰少不易破坏的地点，同时有利于建筑物或构筑物放样。(4)根据图上设计的点位位置，用全站仪进行初步测设，然后埋石(导线点结构见图1)。2.外业观测埋石点示意图图4-1等埋石稳定后，采用全站仪(测角精度为5”,测距精度为5mm+5ppm)按国家二级导线的技术要求进行角度和距离测量；主要技术指标：测角方向法3测回，测距对向观测；导线平均边长0.2km,测角中误差为8",测距中误差为1/14000,方位角闭合差为16Jn,n为测站数,相对闭合差为l/10000o3.内业计算经检查、核对计算所用的外业记录及起算数据无误后，采用南方测绘公司研制的“网平差易”软件进行严密平差；平差后的精度评定：包括单位权中误差，相邻点位误差椭圆参数，最弱点点位中误差和最弱边边长中误差等。4.4.2高程控制本工程高层控制采用国家四等水准测量，把高程引测到导线点上作为施工时高程的依据。水准测量采用DS3水准仪和双面水准尺，往返观测。主要技术指标：视线长度不超过100m,前后视较差5m,前后视累积差10m,实现离地面最低高度0.2m,红、黑读数较差3.0mm,红、黑所测高差较差5.mm,闭合差＜20JLmm,其中L为水准线路长度。4.5基坑围护结构施工测量根据地面平面控制点坐标和设计图纸，放样出线路中心控制点以及各出入口位置。放样采用全站仪进行。因本车站采用人工挖孔桩围护基坑，所以施工测量技术要求应符合下列规定：钻孔灌注桩

54(1)钻孔灌注桩地面位置放样，依据地面控制点或线路中心控制点进行，放样允许误差纵向不应大于100mm，横向应在0~+50mm之内。(2)桩孔成孔过程中，应测量孔深、孔径及其铅垂度。(3)挖孔桩竣工后，应测定各桩位置及与轴线的偏差。其横向允许偏差值应在0~+50mm之内。4.6基坑开挖施工测量当基坑范围确定后，即可进行土方开挖。基坑开挖至底部后，应采用符合路线形式将平面控制点和线路中线引测到基坑底部。基底线路中线纵向允许误差为±10mm,横向允许误差为±5mm。采用水准测量方法，将地面高程传入基底。水准测量的精度要求同地面施工控制水准测量。4.7车站结构施工测量(1)结构底板绑扎钢筋前，应依据线路中线，在底板垫层上标定出钢筋摆放位置，放线允许误差为±10mm.(2)底板混凝土立模的结构宽度与高度，预埋件的位置和变形缝的位置放样后，必须在混凝土浇注前进行检核测量。(3)结构边、中墙模板支立前，应按设计要求，依据线路中线放样边墙内侧和中墙中心线，放样允许偏差为±10mm(4)顶板模板安装过程中，应将线路中线点和顶板宽度测设在模板上，并应测量模板高程，其高程测量允许误差为+10~0mm之内，中线测量允许误差为土10mm,宽度测量允许误差应在+15~10mm之内。(5)车站结构施工完成后，应对设置在底板上的线路中线点和高程控制点进行复测，测量方法和精度要求应等同于控制点的建立。4.8施工测量质量保证措施1.安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配备符合精度要求的测量仪器。2.

55测量人员要严格执行《工程测量规范》的技术要求，并需熟知与施工测量有关的设计文件和图纸，准确进行测量放线。1.严格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，及测量计算的数据，经复检无误方用于施工测量。2.凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量后即时联系监理工程师进行抽检。3.做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。4.要做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。5.公司建立施工测量二级管理制度，项目部测量结果要由公司技术部派出测量组进行复核，如发现差错及时纠正。

56第五章围护结构施工组织及方法、程序说明和附图5.1围护结构工程简述5.1.1主体围护结构本工程主体结构围护采用二种形式（详见图5-1围护结构平面布置），车站北部及中部采用（H150的钻孔灌注桩结合钢管内支撑组合结构护坡；南部采用土钉墙支撑（按大约1:1.25自然放坡），锚杆为（1e20〜小40）的钢筋（孔0130）及预应力锚杆,水平间距（1.2m）,垂直间距2m/2.5m。1.钻孔灌注桩结合钢管内支撑护坡：钻孔灌注桩直径（①1200@1400mm）,根据支护深度的不同桩长18.80—20.12m之间，桩与桩之间背而采用旋喷止水桩止水；钢支撑上下分两层。2.土钉墙喷锚支护：锚杆为10201640的钢筋及30j9.5（765）钢绞线（孔径力130）,间距2m/2.5m。水泥砂浆灰砂比为1:1.2,水灰比为0.4-0.5。

57围护结构平面布置图图5-1搅拌桩后浇带七钉隼喷可支护变胖缱后浇带土灯墙喷得支护钻孔而注注口1000）（桩间距的1150）上钉熔喷锯支护（一期施D上钉墙喷锚2明（.期施工）

585.L2附属工程围护附结构的围采用两种形式，深层搅拌桩及土钉墙。从上可以看出车站围护结构施工主要是指主体结构的钻孔灌注桩结合钢管内支撑组合结构支护和土钉墙支护，下面重点对这部分进行叙述。5.2围护结构施工组织5.2.1施工阶段的划分主体围护结构分为两个施工工段每个施工段分为两个阶段施工：1、钻孔灌注桩结合钢管内支撑组合结构的第一个阶段为钻孔灌注桩的施工，第二个阶段为钢管内支撑，这个阶段随土方分层开挖分层施工。2、土钉墙喷锚技护：这种护坡的两个阶段均随土方开挖分层施工，第一阶段为施工锚杆，第二阶段为按装钢筋网喷射混凝土。6.2.2施工顺序钻孔灌注桩结合钢管内支撑结构结构：1.钻孔灌注桩：主体结构的围护北及中部两由南到北边同时施工。2.钢管支撑：土方开挖到钢管支撑部位以下0.5m,后停止开挖，安装钢管支撑，钢管支撑安装完毕并通过验收后进行下部的开挖，如此反复，直到开挖到相应的基底标高，严禁超挖现象出现。土钉墙喷锚支护：1.锚杆：主体结构南部两侧及南端随土方开挖同时施工，按设计每层锚杆深度分层开挖，由于锚杆水平方向距离不大，每层分段同主体结构，注意在锚杆端部预留出加强筋。2.安装钢筋网喷射混凝土：加强筋位于钢筋网的外层，并按要求焊接牢固后喷射混凝土。5.2.3人员安排钻孔灌注桩桩施工分四组，每6人、•台机・组，每边两组；土钉墙施工分五组，每10人二台机一组，随土方开挖两边同时施工。拟投入约114人，其钻孔桩人员24人、土钉墙钻孔50人，钢筋工20人、

595.2.4施工机械围护结构主要施工机械配备情况表5-1工作内容设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂II期使用年限现在何处预计进场时间支护住施工设备钻孔灌注桩机4台2003.9.8碎喷射机1分QPJ5m3/h00.42广州2003.9.8碎搅拌机2台JS35013KW98.54广州2003.9.8锚杆钻机10台MD-500150mm01.42广州2003.9.8注浆泵4台2SNS11KW99.83广州2003.9.8千斤顶2台YCW1503KW99.33广州2003.9.8高压油泵2台ZB-5004KW99.13广州2003.9.8焊机4台BX3—3003KW01.61广州2003.9.8挖孔桩手架1食4KW02.33广州2003.9.8风镉1台765599.73广州2003.9.8汽车吊1台25t98.35广州2003.9.8碎输送泵1台HBT60C75KW98.64广州2003.9.8灰浆搅拌机4台'WJ1003KW99.33广州2003.9.8钢筋切断机2台GJ5—405.5KW99.43广州2003.9.8空压机2台9m>min柴油98.54广州2003.9.8深层搅拌桩机2台DSJ-230kw99.23广州2003.9.8砂轮切割机1台01.41广州2003.9.8

601.第一阶段围护结构施工进度计划钻孔灌注桩从2003年9月10日开始，至2003年10月10日结束，共计30天。2.第二阶段基坑锚杆、喷锚网支护和钢管内支撑施工进度计划基坑喷锚网支护、锚杆和钢管内支撑等从2003年9月10日开始，至2004年1月20日结束，共122天。5.3钻孔灌注桩施工方法及技术措施6.3.1工艺流程泥浆制备与处理定位放线埋设护筒，桩机就位清孔、吊放钢筋笼和导管拌制碎灌注水下佐钻孔灌注桩施工流程图施工工艺流程图图5—21.轴线、桩位测量复核：根据施工图及测量控制网资料，会同有关人员对轴线、桩位进行测量复核，并作出复核记录，经复核确认桩位的轴线正确无误，并做好地下管线物探工作后方可埋设护筒。2.护筒制作和埋设：护筒采用8mm厚的钢板加工制作，护筒内径比钻头直径大200mm。护筒的顶部开设1〜2个溢浆口，并高出地面0.15〜0.3m。

61在挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm；用于围护桩沿线路方向不大于100mm。护筒埋设深度不小于1.5m,并应保持孔内泥浆面高于地面水位1.0m以上。1.泥浆制作及其性能要求：a.开孔时使用的泥浆用优质粘土制作，泥浆比重应控制在1.2〜1.3；在容易塌孔的土层中成孔时，泥浆比重应加大至1.3〜1.5；当钻孔至粘土层时应注入清水，以原土造浆护壁，泥浆比重应控制在1.1〜1.3。b.泥浆的控制指标：粘度18〜22秒；含砂率不大于8%；胶体率不小于90%。C.施工中应经常测定泥浆的比重、粘度、含砂率和胶体率。为了使泥浆有较好的技术性能，必要时可在泥浆中投入适量的添加剂。2.钻头的选用：a.在一般粘性土、淤泥质土及砂土中，采用笼式钻头；b.在岩层中采用镶焊硬质合金刀头的笼式钻头。3.泥浆循环为正循环，其循环路线是：净浆池的泥浆（通过泥浆泵的动力）一桩孔底一护筒出浆口一泥浆沟（管）输送泥浆一泥浆沉淀池一泥浆净化系统一泥浆正循环示意图

621.异常情况的处理：在钻孔过程中，如发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应立即停止钻进，经采取下列有效措施后，方可继续施工：a.当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正，如纠正无效，应在孔内回填粘土或风化岩块至偏孔处上部0.5m,再重新钻进；b.钻进中如遇坍孔，应立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻；c.护筒周围冒浆可用稻草拌黄泥堵塞洞口，并在护筒周围压上一层砂包。2.验孔和清孔：钻孔过程中要做好详细的施工记录，桩孔施工至设计深度时，要会同现场监理工程师验孔，符合要求才进行清孔工作。一般使用正循环方法进行换浆清孔，使沉磴处于悬浮状态随旧浆排走。清孔后孔底泥浆的比重应控制在1.1〜1.2左右。清孔结束时，孔底泥浆的含沙率应《10%,粘度应W28秒。清孔后孔底的沉渣厚度应符合设计规定，并在灌注水下碎前必须复测孔底沉渣厚度，符合要求方可灌注水下佐，如沉渣厚度超过规定者，可在灌注佐前对孔底进行高压射风数分钟，使沉渣飘浮后，立即灌注水下碎。3.钢筋笼的制作和安装：a.钢筋笼制作时应符合以下规定：钢筋净距必须大于碎粗骨料粒径3倍以上；加劲箍设置在主筋外面，主筋一般不设弯钩，钢筋头也不得向内圆弯曲，以免阻碍导管工作；主筋的搭、焊接应互相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。b.钢筋笼直径除按设计要求外，尚应符合以下要求：钢筋笼外径应比钻孔设计直径小140mm；钢筋笼内径应比导管接头处的外径大100mm以上；钢筋笼的主筋净保护层不小于70mm,其允许偏差为±20mm。c.钢筋笼的制作除按设计要求外，其制作允许偏差尚应符合以下规定；主筋间距±10mm；箍筋间距或螺旋筋的螺距±20mm；加强箍间距±50mm；钢筋笼直径±10mm；钢筋笼长度±100mm。d.分段制作的钢筋笼，其长度以8〜12m为宜，两段钢筋笼连接时采用单面搭接焊。e.钢筋笼吊运时应采取措施防止扭转、弯曲。安装钢筋笼时，应对准孔位,吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下沉到设计位置后，应立即固定，防止移动。f.为了保证钢筋的保护层厚度，拟设置碎垫块。g.钢筋笼安装完毕时，应会同设计单位和监理工程师对该桩进

63行隐蔽工程验收，合格后及时灌注水下碎，其间歇时间不超过4小时。1.灌注水下佐应执行下列规定：a.开始灌注碎时，隔水栓吊放的位置应近临泥浆面，导管底端到孔底的距离为0.3〜0.5m；b.开灌前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下佐中0.8m以上深度的碎储存量；c.碎灌注的上升速度不得小于2m\h,每根桩的灌注时间不得超过以下规定：6800mm桩（10m3内）W2h,1000mm（20m3内）＜3h；d.随着碎的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入碎面以下一般保持2〜4m,不应大于6m,并不得小于1m,严禁把导管底端提出碎面免造成断桩；e.在水下佐灌注过程中，设专人测量导管埋深，填写好水下碎灌注记录表；f.水下佐灌注应连续进行，不得中断。灌注前应有严密的施工组织设计及辅助设施，一旦发生机具故障或停电停水以及导管堵塞进水等事故时，应立即采取有效措施，并同时做好记录；g.提升导管时应避免碰挂钢筋笼，当碎面接近钢筋笼底时，应严格控制导管的埋管深度不要过深，当佐面上升到钢筋笼内3〜4m,再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以防钢筋笼上浮。2.应控制最后一次碎的灌注量，不使桩顶超高或偏低过多，一般控制在设计桩顶标高以上约0.5m。5.3.3钻孔桩质量标准1.保证项目①灌注桩用的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。②成孔深度必须符合设计要求。沉殖厚度不得大于20mm。③实际浇注混凝土量严禁小于计算体积。④浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理必须符合设计要求和施工规范的规定。2.钻孔灌注桩施工的允许偏差钻孔灌注桩实测项目

64项次检查项目规定值检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按《评定标准》附录D检查2桩位(mm)群桩<100用经纬仪检查纵、横方向排架桩<503钻孔倾斜度<1%查灌注前记录4沉淀厚度mm)摩擦桩<150查灌注刖记录支承桩505钢筋骨架底面高程(mm)+5查灌注前记录

651.安全保证措施①设立现场安全管理体系，制定现场安全规则，项目经理直接对安全生产和文明施工负责，并设专职安全员。②经常对施工人员进行安全教育，开好安全例会,提高职工安全意识。③施工人员进入现场，必须正确按要求使用劳护用品。④施工现场出入口必须配备安全防护设施，并有专人24小时值班，防止伤害行人，场内安全设施及标志必须齐全。⑤所有用电机具需接地，并有防雨措施，电动设备要有触(漏)电保护器。⑥加强机具吊具的检查保养，不得带病带损伤作业。2.现场文明施工措施①现场人员穿戴统一的工作服，现场机具设备停放有序，材料均平行于施工道路堆放。②现场内设置临时佐道路，并设专人随时清扫，以保持现场整洁，出入口处均设洗车台及沉淀池，任何车辆未经清洗不得出场。③废弃的泥浆由专用泥浆罐车封闭外运。(?)非电气操作人员,不得私自拉线，动用电焊。⑤节约用电用水，节约各种材料，文明施工。3.雨季施工注意事项①雨季施工应经常检查和清理现场排水系统。②现场电器仪器应做好防水工作。③操作人员应配防雨工具。④泥浆系统应有防雨设施。桩按设计要求施工完毕后，首先凿除桩顶碎到梁底，然后绑扎钢筋，接下支梁模，最后浇注梁混凝土。

665.3.6注意事项1.施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇至软土、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续深挖。2.在灌注碎过程中，注意防止地下水进入，不能有超过40mm厚的积水层，否则应设法把碎表面积水层用导管吸干，才能灌注佐，如渗水量过大（大于Irn^/h）时，应按水下碎操作规程施工。在灌注桩身碎时，相邻10米范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。3.在灌注桩芯碎时，应留置试块，每根桩不得少于一组（三件）及时提出试验报告。4.加强领导和教育，树立“安全第一”思想，严格遵守广东省建委有关人工挖孔桩安全操作规程进行施工。5.工人在吊桶上下时，井下作业人员必须站在防护网下面停止挖土，注意安全，孔内上下递物或工具时，严禁抛掷和下掉，吊桶不准装满，防止砂石溢落。6.当桩孔开挖深度超过4米时，应在孔底以上3米左右处的护壁缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。7.每天开工前，首先通过气体检测仪测试，验证孔底安全并做出记录后方可下井作业，挖深超过8米时，地面应配备孔内送风装置，风量不宜少于2.4以S。孔底凿岩时应加大送风量。施工现场设置防毒面具并训练工人正确使用。8.桩孔内必须放置钢爬梯，用作上下桩孔。每桩井设有防跌落的井口安全盖,井内设一条安全绳，以防漏水、流砂时急救用。工地设安全笼一个，为挖井人员应急救用。9.严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。已灌注完碎和正在挖孔的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。10.凡在孔内抽水之后，抽水的专用电源必须先断掉，作业人员方可下桩孔

67作业，严禁带电源操作。孔口人员配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况,不得擅离岗位。特别注意的是：施工现场内的一切电源，电线路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。严格执行“施工现场临时用电安全技术规范现使用的潜水泵要编号，每天作绝缘检测并作出记录，不合格者严禁使用。5.3.7质量保证措施1.护壁碎制作必须按照碎配合比下料，严格控制用水量及搅拌时间。2.灌注桩芯混凝土时，必须随灌随振，每次灌注高度不得大于1000mm。碎灌至超过桩顶设计标高50cm,以保证在凿除浮浆层后，桩顶标高和质量符合要求。3.钢筋笼主筋的搭接和焊接长度必须符合规范的规定。焊接应互相错开，且35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。4.钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点心必须密实牢固，漏焊点数不得超出规范的规定要求。5.孔圈中心线和桩中心应重合，轴线的偏差不得大于20mm。同一水平面上的孔圈二正交直径的极差不得大于50mm。6.在浇碎前，必须对孔深、孔径、孔壁、垂直度、孔底虚土厚度和积水深度进行检查，不符合要求的应及时处理。7.安放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳缓缓下沉，当钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，预埋物件准确到位。5.3.8质量标准当挖孔桩强度达到设计要求后，按规范的有关规定或设计要求，进行工程桩的检测。在桩基检测过程中，若发现桩芯碎质量未达到设计要求，应按不合格桩数加倍进行复核。桩基检测单位必须是广州市质监站认可的单位。5.4锚杆施工方法和技术措施本基坑支护设计三排预应力锚杆，均采用一桩一锚布置，倾角10°,杆材采用33j9.5(7e5)

68钢较线，锚杆孔直径为①130,灌浆材料采用强度30Mpa的水泥砂浆(以预应力锚杆为例，普通锚杆参照本工艺施工，不另详术)。锚杆施工与基坑开挖交叉进行，基坑开挖分段分层施工，15m左右为•段，每层开挖的深度比锚头标高低0.5m左右，以利于锚杆施工，每层锚杆锁固后，再进行下一层开挖。5.4.1锚杆施工工艺

69锚杆的施工工艺程序见下图5.4.2施工方法(1)钻机就位将钻机置于测量好的钻孔孔位处，使钻杆于土壁面垂直.严格控制钻头，保证符合规范规定，钻机安装要平稳牢固。

70(2)钻进成孔、清孔启动钻机，使钻具空转，倾听钻机各传动部位有无异常，确认钻机无故障后，加压钻进，钻具一般为每根1〜1.5m,直到设计深度，孔深允许误差±30cm。当钻进深度达到设计要求后，不加压仅回钻钻杆，开启泥浆用比重小的泥浆循环，使孔内渣土随泥浆从钻杆和孔壁的缝隙中冲出，直至达到规范要求为止。(3)杆体制作与安放根据设计要求，杆材采用30上9.5(7e5)钢较线，注浆管同时绑在钢筋上,且每隔2米焊接一组隔离架。当杆体质量检查合格后方可进行杆体安放，安放时使体杆保持垂直，并控制好杆体外露长度。(4)腰梁施工包括：①剔护壁与护壁相重合处的碎②钢筋制作与安装③模板支设(5)砂浆制作与注浆①水泥砂浆的制备根据设计要求，水泥选用普通硅酸盐的水泥，细骨料选用粒径小于2mm的中细砂，水泥砂浆的灰砂比为1：1.2,水灰比为0.4〜0.5。水泥砂浆的制作使用灰浆机搅拌，搅拌时间不得少于5分钟，三乙醇旱强剂和FDN膨胀济，掺入量为0.03%o将均匀搅拌好的水泥砂浆放在先挖好的储存坑内储存。②锚杆的注浆注浆用泵选用2SNS注浆泵，注浆开始时用一定压力将水泥砂浆送入孔底，使液面逐渐上升，待孔口益处纯水泥砂浆液后，用隔水栓塞将孔口封堵后，进行高压注浆。(6)锚杆张拉工程锚杆注浆完成7天后，浆体强度达到设计强度的80%以上即可进行。①承压板面平整，首先人工将锚索孔口整平，把已加工好的3-5孔钢垫板垂直锚索放至孔口处。②将3-5孔锚具安放在钢垫板上，以备张拉。③安装前应对千斤顶、油表进行标定，按标定的数据进行张拉、张拉时，事前检查油泵各阀门的工作情况，油管的畅通情况。以免在张拉时油泵工作不正常而造成张拉失败。

71（4）锚杆张拉应按•定程序进行，锚杆张拉顺序，应考虑邻近锚杆的相互影响，采用跳跃式进行张拉。⑤正式张拉前必须对锚杆进行预张拉，张拉力为0.1〜0.2Nt,使锚索各部位接触紧密，杆体完全平直。拉直后再进行张拉时，其变形量起点以此状态为零记点。⑥锚杆张拉荷载分级进行，不能一下加至设计值，具体参见＜锚杆设计与施工规范〉并做好锚杆张拉记录工作。张拉荷载可根据不同设计来分3-4级进行O.INt、0.50Nt、0.75Nt、0.85Nt、（Nt为设计轴向拉力值），相应的观测时间2、5、5、5min,在每级加载等级观测时间内，测读锚头位移3次，在每级加载等级观测时间内，锚头位移量不大于0.1mm,可施加下一级荷载。⑦当荷载加至设计值时，观测变形无变化，锚杆保持原状，油泵压力表指针无返回现象，方可卸荷至预应值进行锁定。⑧最后采用砂轮机将已锁好锚索外露的钢绞线切断，切断处离锚具约2-4cmo5.4.3质量保证措施（1）钻孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度）,防止高低参差不齐和相互交错。（2）钻进后要反复提插孔内钻杆，并用水冲洗直至出清水，再接下节钻杆;遇有粗砂，砂卵石土层，在钻杆钻至最后一节时，应比要求深度多10-20cm,以防粗砂、碎卵石堵塞管子。（3）钢绞线使用前要检查各项性能，检查有无油污、锈蚀、缺股断丝等情况；如有不合格的，应进行更换和处理。断好的钢绞线长度要基本一致，偏差不得大于5cm。端部要用铁丝绑扎牢固，不得参差不齐或散架。注浆管使用前，要检查有无破裂堵塞，接口处要处理牢固，防止压力加大时开裂跑浆。（4）水作业钻机拔出钻杆后，外套留在孔内不会坍孔，但亦不宜间隔时间过长，以防流砂涌入管内，造成堵塞。（5）灌浆压力-一般不得低于0.4Mpa,亦不宜大于0.4Mpa,采用封闭式压力灌浆和二次压力灌浆，可有效地提高锚杆抗拔力（20%左右）。灌浆材料可根据气温和土质情况与使用要求，适量掺加早强剂、防冻剂或减水剂。（6）注浆前用水引路、润湿、检查输浆管道；注浆后及时用水清洗搅浆、压浆及灌浆管等。注浆后自然养护不少于7天，待强度达到设计强度等级的80%以上，始可进行张拉工艺。在灌浆体硬化之前，不能承受外力或由外力引起的锚杆移动。

72（7）张拉前要较核千斤顶，检验锚具硬度，清擦孔内油污、泥砂。张拉力要根据实际所需的有效张拉力的可能松弛程度而定，•般按设计轴向的75%—85%进行控制。（8）锚杆施工前，了解和掌握锚杆长度范围内地下管线的具体位置，以指导调整锚杆的孔位、角度和长度，避开上述障碍物，必要时采用人工造孔。（9）锚杆注浆在满浆后保持压力5〜lOmin。5.4.4锚杆的抗拔试验为了验证锚杆的设计与施工工艺是否适应现场地质条件，锚杆正式施工前先进行基本试验，且不少于3根，锚杆施工完毕后待锚固强度达到70%以上强度时,即可做基本试验，试验步骤如下：（1）先进行千斤顶、压力表、百分表的标定，并通知甲方监理及其它有关人员。（2）锚杆基本试验分6级循环加荷，初始荷载取极限抗拨力的10%,每级加荷增量取极限抗拨力的15%,在每级加荷时观测5分钟，测读锚头位移不少于3次。（3）在每级加荷等级观测时间内，锚头位移量不大于0.1mm时施加下一级荷载，否则延长观测时间直至锚头位移量2.Oh小于2.0mm时，再施加下一级荷载。（4）锚杆破坏标准：后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前•级荷载产生的位移增量的两倍，锚头位移不收敛；锚头位移超过设计允许位移值。达到以上每一项要求时可停止加荷。试验过程中，应保证任何人不得站在千斤顶正前方。（5）根据试验结果绘制出锚杆荷载•位移（Q〜S）曲线，和时间-位移（t-s）曲线，并提出试验报告，对锚杆施工做出评定。5.5喷锚网施工5.5.1施工工艺开挖土方一►喷射首层速凝细石混凝土一►锚杆成孔一►制备锚杆钢筋一安放锚杆钢筋并采用压力灌浆封孔一编钢筋网一►焊接固定钢筋—＞终喷速凝细石混凝土f喷锚网养护—►开挖下段土方5.5.2施工方法L坡顶面的处理施工前应于基坑四周坡顶，按要求网喷（500

73宽）碎，同时完成坡顶排水沟的施工。如坡顶为松软土，则在坡顶水沟的另一边喷射薄层素碎，以防雨水及地表水软化边坡土层。2.开挖土方喷射支护施工采用分层施工，每层的开挖高度与剖面图•致，每层开挖的纵向长度不大于15米，并对松动部分在支护前清除。3.成孔作业成孔作业依地质情况不同，可选用不同的作业工具，本工程成孔直径为130mm,可采用MD-50锚杆钻孔机成孔。成孔达设计深度后需进行清孔。4.锚杆钢筋制安按锚杆孔深度制作锚杆，杆体采用1①20二级钢筋，锚杆钢筋接长按设计要求及规范要求执行，本工程拟采用帮条焊接。为保证锚筋的位置，在钢筋上每2-3米焊一个定位架。在杆端孔口底部注浆法。注浆材料为水灰比按0.4〜0.5水泥净浆，强度不小于20mPa.为了使浆液尽快的凝固提供承载力，浆液中掺入适量的混凝土早强剂（如：三乙醇胺）。当孔口溢出水泥浆后即用布袋止浆塞灌浆。直至止浆塞完全膨胀将孔口挤住不再漏浆为止，然后加大注浆压力。为了保证注浆体和周围岩壁的紧密粘接，注浆压力为0.4-0.6mPa,注浆时应确保稳定时间。5.挂网分布钢筋采用力8@200义200的双向钢筋，和一层中16间中与锚杆间距相同的加强钢筋网。钢筋网离边壁30〜60mm,上下左右钢筋之间应绑扎牢固，锚杆头固定钢筋采用2022二级钢筋，紧压分布筋筋网，并与锚杆端部通过焊接连接。钢筋网固定可采用在土层中间间隔一定的距离打入--根短钢筋，并浆钢筋网与之点焊连接。6.终喷速凝碎在喷射碎面板前应完成泄水孔的设置，泄水孔水平间距为4m,竖向距为2m,呈梅花形布置，孔采用中80的pvc管，长度要求水平插入土层200深。喷射细石混凝土采用425号普通硅酸盐水泥、中细砂、瓜子石和适量的外掺剂拌合而成。喷射细石碎厚度分二次进行，第一次应喷射50细石碎厚度；安放钢筋网，再喷射50厚度细石碎。施工时采用强度为C20佐。保证钢筋网和固定钢筋的保护层厚度不小于15mm。7.喷锚施工完后应进行人工清理，基坑表面平整度为+-5mm。5.5.3保证工程质量的措施

741钻孔应保证位置正确，应随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。2钻进后宜反复提插孔内钻杆，并用水冲洗下节钻杆；遇有粗砂，砂卵石土层，在钻杆钻至最后一节时，应比要求深度多10〜20cm,以防粗砂、碎卵石堵塞管子。3钢筋使用前应检查各项性能，检查有无油污、锈蚀等情况；如有不合格的，应进行更换或处理。钢筋与导向架要绑扎牢固，导向架间距要均匀，一般为2m左右。4注浆管在使用前，应检查有无破裂、堵塞，接口处要处理牢固，防止压力加大时开裂跑浆。当钻机拔出钻杆后要立即注浆，以防塌孔；水作业钻机拔出钻杆后，外套留在孔内不会塌孔，但亦不宜间隔时间过长，以防流砂涌入管内，造成堵塞。5锚杆注浆压力一般不宜低于0.4MPa,亦不宜大于2MPa,宜采用封闭式压力灌浆和二次压力灌浆，可有效地提高锚杆抗拔力（20%左右）。灌浆材料可根据气温和土质情况与使用要求，适量掺加早强剂、防冻剂和减水剂。6注浆前，宜用水引路、润湿、检查输浆管道；注浆后及时用水清洗搅拌机、压浆设备及灌浆管等。注浆后自然养护不少于7d,等强度达到设计强度等级的80%以上，始可进行张拉工艺。在灌浆体硬化之前，不能承受外力或由外力引起的锚杆移动。7喷射混凝土时为保证连续正常作业，避免发生堵管，应遵守喷射机的开停顺序。开动时，应先送风，后给水，最后送电、给料。停止时，先停止给料，等罐中存料喷完后，再停电，然后关水、停风。移动输料胶管时应注意，不使胶管出现硬弯和死弯，不使风压过低，风量不足。8作业中，如发生堵管，宜采取提直输料管，用风顶压（风压不小于0.4MPa）和敲击管子等相结合的方法疏通，如无效，则应停止供气，然后拆开接头处理，不可硬顶，以防爆管。9喷射后的回弹物，不得回收后再混入下--批混凝土中使用，因其水泥含量、水化情况、骨料级配都已改变，但可过筛后作为骨料使用。10在冬期施工，喷射作业区的气温不得低于5℃,混合料进入喷射机的温度不应低于5C。用普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土，在设计强度等级低于30%时，矿渣水泥配制的喷射混凝土低于40%时，不得受冻。11冬期混凝土养护时，若气温低于5C,不得进行喷水养护。12喷射机作业时，应控制各项参数，使气压稳定，喷射速度固定，以控制喷射混凝土质量。-•般喷射初始风压为0.04MPa,正常时为0.14~0.18MPa；水压保持0.3MPa。每隔3〜4min给料-次，尽可能作到连续均匀上料，保证稳定连续喷射。输料胶管中混合料流速快慢可借压缩空气阀门开放大小进行调节。

7513喷射作业时，应注意控制好水灰比，水灰比过大、过小，都会影响混凝土强度、回弹率和粉尘大小。•般水量以混凝土喷射到被喷面后易粘着、回弹小、不塌落、不流淌、无干斑、表面呈湿润状态时为合适，此时水灰比一般在0.4〜0.5o14作业中应控制喷射混凝土的回弹率，喷射混凝土墙面和拱面的回弹率分别控制在15%和25%以下。主要的措施是：工艺和操作上严格按设计要求进行，材料的选用上，要注意水泥品种、用量、砂石颗粒大小及级配、水灰比、速凝剂的品种和掺量等。

76第六章车站开挖、外运弃土、回填等工程的施工组织设计及方法、程序说明及附图6.1工程简述广州市地铁四号线大学城站站位位于广州小谷围岛规划广州大学城发展轴线北端，为四号线经官洲岛，过官洲河达小谷围岛后设站，该站南北两端为山体,其中北部的山体起伏较大，中间为洼地，设计全部采用明开挖，土石方工程量巨大，包括：1.主体结构基坑开挖及回填2.附属出入口土方开挖和回填其中开挖深度和工程量较大的主要部分为：①主体结构基坑开挖外运122857.661n回填土45397.00m：'。②一号出入口土方开挖19995.25m:回填土23000m：'。③二号出入口土方开挖7148.38m、，回填土19700m工(4)三号出入口土主开挖13169.07m3,回填土15000.00m3o⑤四号出入口土主开挖10184.61m；',回填土20250.00m：'。(6)1号风道的土方开挖3298.50m3,回填土1161.03m3.⑦2号风道的土方开挖4580.33m3,回填土8660.00m3o根据提供的地质资料，地面呈波状起伏，地面高程8.5m〜20.5,相对高差12m。基坑开挖深度范围内土层自上而下有：<1>耕土(Q；1)浅黄灰色,可塑状，成分为粘粒，粉质粘土，顶部夹植物根系。层厚L0〜4.0moV2-“〉淤泥9广)黑色、浅黄色，饱合，流塑，具有腐臭味，局部夹有细砂及腐木碎块，厚1.2〜1.7m。<2-3>细砂(QJ)浅灰白色，饱和，松散，级配一般到差，夹泥质询40%,冲积砂层呈松散状，厚1.0〜3.2m

77。<5Z-2>砂质粘性土(Q")土黄'黄褐色，硬塑状，原岩结构清晰，为混合岩风化土，手折易松散，浸水易软化崩解。〈6Z〉全风化混合岩黄褐色，原岩结构已基本风化，岩芯呈坚硬土状，手捏易碎，遇水易化崩解。<7Z>强风化混合岩黄褐色，岩芯呈半岩半土状，岩块易折断，易捏碎，遇水易软化崩解，底夹少量中风化岩块。<9Z>微风化混合岩青灰色，岩芯呈块状，少数不完整及厚饼状，有裂隙倾角40〜54度，新鲜,破碎，岩质硬，RQD=0o本场地地下水位埋深为地表下0〜5.40m,地下水主要为冲洪积积砂层孔隙弱承压水，属中等透水含水层，和下部的基岩裂隙水属弱透水层，地下水对混凝及钢结构具有弱腐蚀性。主体结构基坑和附属结构通道全部采用明挖法施工。6.2基坑开挖6.2.1基坑开挖前的准备工作1、场地表面清理。2、所有材料、机械、设备、人员及水、电进场到位，施工场地围蔽完成。3、沿基坑周边设置排水沟，截排地面雨水，保证基坑外地表水不流入基坑内。3、弃土地点落实，弃土线路畅通。4、按工程监测要求，开挖前先做好各种类型的观测点布置，并测定初始数据(各监测点的布置详见施工监测)。5、围护结构钻孔灌注桩经验收合格。

786.2.2基坑开挖施工组织根据本工程的实际情况，结合工程总工期的要求，把本车站的基坑开挖分二期进行，一期进行车站主体结构基坑和一号出入口基坑的开挖，一号出入口与主体结构地下室同时开挖，二期进行二、三、四号出入口和1、2号风道基坑的开挖，二期开挖在主体结构施工完站厅层板时开挖。施工分期同施工总体部署施工区段的划分。基坑开挖分期示意图图6-1大学城站I四号出入口后浇带后浇得二号出入口-一期：主体结构及号出入U1=1.期：附属结构中的二、三、四号出入口及1、2号风道开挖分期示意图图6T1,车站基坑车站基础土石方开挖要与支护桩锚杆交叉进行,把主体结构基坑顺车站纵向分为四个区段，即「7轴为一段，7〜13轴变形缝为一段，14〜20轴为一段，20〜29土钉墙喷锚支护为一段。南部地质条件较好，土钉墙喷锚支护与土方开挖同时进行，开挖与锚杆施工交叉进行；北部及中部先施工钻孔灌注桩再分层开挖分层支撑，开挖与支撑交叉进行。南部基坑每层开挖深度根据支护桩锚杆位置来确定，一般每次挖到锚杆下0.5m,便于锚杆施工，中部及北部每次挖到钢管支撑下0.5m,便于钢管支撑的安装。车站主体结构基坑安排6台反铲挖掘机，30辆自卸汽车，每段设一个出土口，6m深以内的土方直接挖运装车外运，6m以上的土方用长臂挖土机接力。车道最后土方由小型机械或人工开挖井架运出。根据工期要求和工程施工安排，车站主体结构基坑明挖土方开挖强度平均出土强度在2100m7d左右;土石方开挖及钢管支撑和锚杆及喷锚施工时间为90天,其中土方开挖时间约60天，考虑雨季等因素对施工的影响，车站主体基坑开挖时间定为112天。主体结构基坑开挖按三班制作业配备劳力，以机械操作、检修人员为主，其中反铲挖掘机司机12人，自卸汽车司机60人，修理工8人，井架司机4人。2,，号出入口基坑一号出入口基坑挖土量在附属结构中土量最大，采用明开挖，深约10m,部分采

79用土钉墙喷锚支护部分采用深层搅拌桩，工期紧，须在中环路施工之前施工完成，按排在与站厅层同时施工。3,二、三、四号出入口和1、2号风道基坑二、三、四号出入口和1、2号风道基坑挖土量相对较少，挖深约10m,1号风道和四号出入口采用深层搅拌桩支护，2号风道及三号出入口采用土钉墙喷锚支护，采用一台反铲挖掘机直接开挖，自卸汽车出土，在主体结构及1、2号风出入口结构施工完成后开挖。附属工程通道口中一号出入口的基坑开挖工程量最大，采用明开挖，深约10m。由于交通疏导需要，土方开挖分成二个区段，详见区段划分示意图图6-2o一号出入口区段划分示意图图6-2矗9一线中心线6咪宽规划躇中线..右线中心线.B2|B1施交通疏导便道一号出入口便道拟投入2台反铲挖掘机，10辆自卸汽车，分层开挖分层支护，5m深以内的土方直接挖运装车外运，5m以上的土方用长臂挖土机接力直接装车。根据工期安排，一号出入口每一施工段平均开挖强度为600m：'/d左右，考虑雨季等因素对施工的影响，基坑开挖时间定为20天，其中土方开挖时间约15天。6.2.3基坑开挖方法在车站主体和附属结构的基坑开挖中，附属结构的开挖与主体结构相似，工作量相对主体基坑较小，这里重点介绍车站主体基坑的开挖方法。1、开挖方法的选择(1)车站南部基坑土石方开挖要与支护桩锚杆交叉进行，分层分段开挖，每15m左右为一段，挖完一层后进行锚杆施工，及喷锚施工，施工完毕后再进行下••层土方开挖，直到基坑底标高，土方开挖分段进行。基坑每层开挖深度根据支护桩锚杆位置来确定,一般每次挖到锚杆下0.5m,其中中间段分五层,两端分六层，两端同层同时向下开挖,当两端施工锚杆时，基坑开挖中间段土方，如此交替进行。

80(2)车站中部及北部为钻孔灌注桩结合钢管内支撑组合结构，钢管支撑与土方开挖交叉进行，沿基坑长向分段分层开挖，每15nl左右为一段，每层挖到钢管支撑下0.5m左右。2、土石方开挖施工基坑土石方开挖遵循“竖向分层、纵向分段”的施工原则。(1)竖向分层根据基坑支护桩锚杆的设置位置，分层开挖中第一、二层土石方深在6m以内，采用反铲开挖，直接装车外运方式；第三层及以下各层土石方采用反铲开挖接力的形式，最后由长臂挖土机装车外运。(2)纵向分段纵向分段开挖，每段15m左右。两端同层同时向下开挖，当两端施工锚杆时,基坑开挖中间段土方，如此交替进行，详见上图6-3主体结构基坑土方开挖分段分层示意图。3、基坑石方爆破根据地质资料反映，本工程部位基底可能位于强风化岩层，局部为中风化及

81微风化岩层，为加快基坑开挖施工进度，根据现场开挖及工期要注等实际情况,可能需进行爆岩施工，若要采用爆破施工则安以下的施工方法施工。⑴施工方法爆破采用控制爆破手段开挖基坑石方，为避免对周围环境造成影响，须采取安全、高效、环保的爆破方法，严格控制爆破飞石、震动等有害效应。因此，本工程拟采用手风钻浅孔台阶式多段微差松动控制爆破法，并结合液压凿岩机破碎基坑岩体。其中，为最大减少爆破对围护结构工程的震动影响，离围护结构边1.5m宽范围处，采用液压凿岩机破碎岩石。⑵施工安排当基坑土方挖至岩层裸露后，须采用爆破法开挖石方，此时可分两步进行爆破施工。首先，采用液压凿岩机沿围护结构周边，分段凿出L5m宽、2.5m深的沟槽，以形成松动控制爆破区的台阶后，再采用小台阶微差松动控制爆破法爆破离围护结构边1.5m宽以外范围的岩体。为加快施工进度，爆破与清渣应协调配合，交替进行。多段小台阶式微差松动控制爆破示意如下图6-3所示。原地面标高钻孔灌注桩基坑底面▽多段小台阶式微小松动控制爆破示意图图6-3⑶爆破施工工艺

82针对爆破工作技术性强，工序多，为了保证有条不紊地进行作业，必须有良好的施工组织。其施工工艺如下：①技术交底：首先对钻眼工人进行技术交底，将布孔原则、钻孔允许偏差等技术要求传达给所有施工人员。②炮孔定位：设计及有关人员事先将炮孔中心位置按设计图用锄头挖小孔准确标在爆区内。③钻孔施工：使用有经验的钻工，严格按炮眼布置设计图钻眼。(4)炮孔验收：炮孔钻好，请技术人员验收，偏差不大于20cm为合格，抵抗线偏差大的孔应废弃，验收合格后方可装药施工。⑤装药施工警戒：为了现场机械设备及施工人员的安全，装药爆区范围内必须初步警戒，甲方须协助现场清理工作。⑥炮孔装药：装药前用压风吹孔，将炮眼泥沙吹净，由专业爆破作业人员将炸药送到相应的孔位，放好雷管；药卷要装到底，药卷间不留空隙、泥沙，然后堵塞。堵塞用木质炮棍堵粘土，严禁使用铁器冲击炮孔内药包、雷管，装药由专业技术人员指导，由熟练的炮工持证上岗作业。⑦防护工作：爆破前，用钢板或胶皮对爆破临空面部位进行近体覆盖防护，并加压砂包，以防止个别飞石。⑧联线：以上工作全部完工后，由专业爆破技术组织有经验的操作人员联网，经反复检查后无误开始警戒。⑨安全警戒：基坑内所有人员撤离，放炮员要鸣笛示警两次，每次最少应吹三次长音哨子，确认安全后，再鸣笛待5分钟后方可点火放炮。警戒范围：围墙内范围禁止所有人员。⑩起爆命令：一旦全部警戒工作完成，由爆破班长两次联络各警戒点，确认无误后，下达起爆命令。(4)施工质量、安全管理措施①施工前对有关人员进行技术培训和安全教育，认真学习《爆破安全规程》的有关规定及《爆破设计方案》。②施工前应张贴爆破“安全告示”。放炮时间：早晨7:00~7:30,中午12:00~12:30,下午6:30~7:00。③爆破后断面满足设计要求。(4)严格按炮眼布置设计图钻眼、验收。⑤分台阶装填的炮孔数，以一次爆破为限。⑥用电雷管起爆导爆管时，雷管集中穴要朝向导爆传爆的相反方向；把导爆

83管捆扎在雷管上时，应绕3〜5层以上胶布，外层再绕一层细铁丝。⑦电雷管必须事先检测导通、电阻状况，同次起爆电雷管电阻相差必须符合“爆破安全规程”规定。连线完毕后要进行导通检测，确认导通后方可起爆。⑧电雷管脚线和连接线、脚线和脚线、连接线与母线、接头都必须悬空，不得同任何物体相接触或被水淹没。放炮前，放炮母线必须扭接短路。⑨施工中及时清除台阶和围岩邦壁浮石，防止掉渣石片打伤人，工作台阶不得留有伞檐。⑩保险柜储存当天所需火工品，火工品运输、储存、领用、登记、退回按《爆破安全规程》和广州市公安局的规定执行。@放炮员、仓管员必须持证上岗。6.2.4基坑排水本车站设计为下沉式站，底板置于强风化混合岩层上，为弱透水带，地下水主要接受大气降水补给，因此降水主要是做好基坑的排水工作，采用明排水沟和集水井抽水方式。明排水沟设在坑底中部的东、西面，沿底板结构外侧设置，用砖砌，截而尺寸为400X500mm,沿排水明沟20m左右设一个集水井，深800mm。基坑降水、排水设置如图所示(图6-4)。

84钻孔灌注桩大学城站排水沟后浇带[■一集永井地梁沟变形缝后浇带口I号集水井(t)O2号集水井小线二车站主体结构基坑降水、排水平面布置示意图说明：1.排水沟由北向南、由西向东找坡，排水坡度0.0032.1号降集水井，400,500mm深800mm；2号降集水井，5001500mm深m800m；6.2.5基坑开挖注意事项1、开挖时做好基底排水，开挖过程采用边开挖边排水的方式进行排水，当挖至基底标高后，在结构周边设排明沟，在适当位置设置临时集水井，及时抽排坑内集水，确保开挖过程中的土体和基底的干燥，保持基底强度及完整性不受破坏。排水沟和集水井在结构施工时必须继续使用，直到基坑回填。2、基坑开挖至锚杆设计高程后，要及时进行锚杆安装工作，锚杆安装未经张拉验收合格，不得进行下层土石方开挖，以保证基坑围护结构的稳定和安全。3、严格控制基底的开挖标高，避免超挖，设计基底标高以上30cm的强风化岩层，采用人工凿除，清底，以免破坏地基的整体性。对局部超挖部分采用碎石、砂或碎填充。基坑开挖及接地网施工完成后，及时浇筑混凝土垫层。4、基坑开挖过程中，当基底实挖地质情况与设计要求不相符时，必须通知驻地监理和业主及时处理，并做好记录，绘制地质素描图。5、基坑开挖过程中应注意：(1)基坑顶面周边严格控制堆土或重型机械临边行走。加强现场管理设专人指挥，防止挖掘机出现超挖(3)实行信息化施工，加强施工监测，发现异常情况及时报驻地监理和业主研究处理。6.3外运弃土主体结构基坑开挖外运122857.66m：',一号出入口土方开挖19995.25m：',

85其它出入口及风道土方开挖23000m'。根据工期安排要求，车站明挖土石方各阶段采用不同的土石方开挖强度，车站主体基坑日平均出土量1400m：',三、四号出入口及1、2风道日平均出土量为UOOn?左右，高峰期安排30辆自卸车，满足外运土方任务。土方外运时间不受限制。运输车辆使用广州市散体物料运输车。对流状泥土凉晒后装运，泥土、泥浆不混装，车箱顶用蓬布覆盖。车辆出场前，用高压水冲洗，使车辆干净，车轮清洁，避免污染路面。运输车辆进出施工现场路口，设专人防护，统一指挥，及时疏导行人及车辆。6.4基坑回填本工程车站为下沉式明挖站，主体及附属结构均埋于在面以下4m,回填土量大，夯填土约133168/。先进行结构周边的回填，结构防水施工完毕，经监理验收后进行保护墙的砌筑，分层砌筑分层回填。再进行顶结构顶板到14m标高的土方回填，结构顶板混凝土强度达到设计强度后，进行防水层施工，防水层经驻地监理工程师验收后浇筑100厚细石混凝土保护层，保护层混凝土达到设计强度后，分段分层进行回填土施工。基坑回填紧随主体结构施工，主体结构完成一段，基坑回填也完成一段，尽可能减少基坑的外部暴露时间。

866.4.1工艺流程合格上层工序1.回填流程图图6—56.4.2施工方法1、顶板回填必须在顶板碎达到设计强度后进行。回填前将顶板内积水、杂物、清理干净，并经监理和业主隐蔽验收合格后回填。2、回填土采用优质土，使用前分别取样测定其最大容重和最佳含水量并做压实试验，确定填料含水量控制范围，铺土厚度和压实密实度等参数。经试验室确定后可回填。3、回填土为粘性土或砂质土时，含水量偏大时，采用翻松晾干或加干土拌匀；含水量偏低时，洒水湿润，并增加压实遍数，使用轻型压实机械碾压。回填料为碎石类土时，回填或碾压前要洒水湿润。4、结构顶板上的回填土50cm以内，用人工回填夯实。当回填土厚度超过50cm后，使用轻型压压路机碾压，碾压时做到薄填、慢行、先轻后重，反复压碾，并按机械性能控制行驶速度，压碾时的搭接宽度控制不小于20cm。采用人工夯填时夯与夯之间重叠控制不小于1/3夯底宽度。结构两侧采用蛙式打夯机夯实。

875、顶板回填由结构两侧水平对称同时分层回填夯实，人工夯填每层厚度不大于25cm,机械夯填每层厚度不大于30cm。在分段回填接茬处，已填土坡做成台阶，宽度不小于1.0m,高度不大于0.5m。6、回填碾压过程中，取样检测回填土密实度。取样方法如下，当采用机械碾压时，每层填土按基坑长度50m（且WlOOOm?）取样一组；人工夯实时，每层填土按坑长度25m（且＜500m2）取样…组；取样点数不少于6个，即中部和两边各取两个点。遇有填料类别和密度明显变化或压实质量可疑处适当增加点数。7、顶板回填碾压密实度必须满足地面工程设计要求。8、基坑雨季回填时应集中力量，分段施工，工序紧凑，雨前及时压实已填的土层，并将表面压平，做成一定坡势。雨中不填筑非透水性土壤。在雨季前，作好防洪措施，在基坑四周修好排水沟和挡水墙。

88第七章车站主体结构工程的施工组织及方法、程序说明和附图车站主体结构为钢筋碎框架结构（底板和首层板有预应力），地下室采用筏板基础。车站地下室二层（含站台层），层高分别为6.66m/6.32m,地下室底板面标高为-6.81m,板厚700mm,基础梁深为1.1m/2.0m等。地下室墙厚分别为200—800mm；柱截面尺寸为1200（700）X700mm/400X400mm/300X300mm等;梁为1500X2000mm/1200X2000mm/700X2000mm/1200X700mm/400X700mm/300X500mm等；楼板厚600mm/800mm/1100mm。车站主体结构长243.2m,最大宽度29m,设计沿长向设有一道变形缝、一条后浇带，每段板长在60m左右。7.1施工组织7.1.1施工区段划分根据车站工程特点,车站主体结构根据变形缝及后浇带分成4个施工段（如图所示）。因主体施工工期紧，各施工区段内按工种再细分流水段，支撑、钢筋、模板等分工种流水，混凝土浇筑不细分流水段。车站主体结构施工区段及流水段划分见示意图A3后浇带A2沉降缝后浇带7.1.2人员安排根据本工程土建部分的施工规模与施工进度，拟在高峰期主体结构土建投入近280人（不含管理人员），其中木工85人、钢筋工55人（其中绑扎35人，加工成型20人）、混凝土工30人、防水工15人、瓦工30人、架子工10人、焊工8人、测量工5人、机械工8人、杂工20人。我们计划本标段招标范围内土建工作全部完成在2004年11月10日（拟定开工日期为2003年9月8日），比招标工期提前20天。其中基坑土石方在2004年1月26日完成，主体结构在2004年8月25日完成，比招标工期提前5天。

897.1.3施工机械配备车站主体结构施工现场垂直运输设塔吊2台（臂长55m）,佐输送泵二台，钢筋、木工加工机械二套，直螺纹套丝机一台，电焊机4台，闪光焊机一台，电渣压力焊机二台，切割机等小型机械若干。7.2.施工顺序7.1.1主体施工流向车站主体结构流水段按照设计后浇带沉降缝自然形成，每层共划分为A1-A2-A3-A4四段。由一个土建施工队从地下到上部按Al—A2—A3-A4施工段依次进行。其具体流向如下7-1表所示：土方开挖一~►垫层和外防水底板结构含站台（A1-A2-A3-A4区）--►站台层墙、柱结构（A1-A2-A3-A4区）一-►站厅层梁板结构（A1-A2-A3-A4区）一f站厅层墙、柱结构（A1-A2-A3-A4区）••站厅层顶板结构1•风亭结构车站主体结构一般采用先施工竖向构件，再施工水平结构。层高不大的如站台层可墙梁板同时施工。6.2.2车站主体分层施工顺序主体结构按顺作法由基底依次向上进行，以标准段（4-4横剖图）为例，共分为七个步骤，分层施工顺序为:

90标准段结构施工步骤示意图说明排水沟排水沟车站主体1.垫层碎施工。排水沟排水沟第一层图7-22.底板外防水施排水沟车站主体排水沟一-'第二层排水沟'、排水沟车站上体排水沟'排水沟第三层图7-4排水沟I排水沟1.底板钢筋绑扎。2.底板模板安装。3.底板碎浇筑及养护。1.站台层立柱、侧墙、站台板钢筋绑扎。2.站台层立柱、侧墙、站台板模板安装。3.站台层立柱、侧墙碎浇筑。4.站厅层立柱、侧墙模板拆除。

91标准段结构施工步骤示意图说明第四层图7—5排水沟排水沟第五层图7—6排水沟排水沟第六层图7—71、站厅层梁板模板安装。2、站厅层梁板钢筋绑扎。3.站厅层梁板碎浇。4.站厅层梁板模板拆除。1.站厅层墙、柱钢筋绑扎。2、设备层侧墙、立柱钢筋、模板、碎施工。3、设备层侧墙、立柱模板拆除。1、顶板梁板模板安装、钢筋、模板、佐施工。2、顶板梁板模板拆除。

927.2.3车站主体结构施工程序车站主体结构施工程序如下表:车站主体及一号出入口结构明挖施工程序图图

93标准层结构施工程序图图7-9

947.3施工方法及技术措施7.3.1基底排水在车站主体结构底板施工前，要保持基底干爽，给垫层及底板施工创造一个良好的施工环境，必须做好基坑排水。由于本车站设计为下沉式站，底板置于强风化混合岩层上，为弱透水带，地下水主要接受大气降水补给，因此降水主要是做好基坑的排水工作，采用明排水沟和集水井抽水方式。20轴以北因结构外侧没有空间，无法设排水沟，将地梁沟作为排水沟，并设500X500mm,深800mm的集水井，集水井按底板要求做防水层，浇筑混凝土时与底板一起浇筑；20轴以南设明沟排水，排水沟设在坑底的东、南两侧，沿底板结构外侧设置，用砖砌，截面尺寸为300X500mm,沿排水明沟20m左右设一个集水井，深800mm。基坑降水、排水设置如图所示（图7--10）钻孔灌注桩大学城站集水井后浇带地梁沟变形缝排水沟-i后浇带边坡线7乍站1咻结构底坑降水、排水平而布’置示意图说明：1.排水沟由北向南、由西向东找坡，排水坡度0.0032.1号降集水井，400500nlm深800mln；2号降集水井，500X500mm深m800m；7.3.2接地网施工1.接地网施工根据招标设计要求，车站底板梁下1m处设置一个接地网，站外接地网埋深1.5m,接地网由水平接地体、垂直接地体和引出线构成。垂直接地体与水平接地体相连，并由接地引出线通过电缆分别引至变电所接地设备母排、弱电设备接地母排。引出线及与其相连接的水平接地体采用50mmX5mm铜排，其余水平接地体和垂直接地体为40mmX4mm铜排。接地引出线为50mmX5mm铜排，在穿过底板时，其防水混凝土的中部加焊接300X350X5mm铜板作为止水板，止水板满焊，止水板周围(尤其是止水板下部)特别注意填满防水混凝土，接地引入带在顶板钢筋网孔中心穿过时，在钢筋高度上下不少于150mm范围内和引入线顶板的部分用JRD

95型复合绝缘热缩带与其紧密地结合在一起，不使用受损热缩带，以保证引入母带与结构钢筋和引入母副之间的绝缘要求。接地网焊接接头要用细砂纸清除表面氧化膜等污物。焊前对接头预热，然后进行施焊，焊接时宜采用单层单道焊，每条焊缝一次连续焊完，不得中断，焊后将焊缝表面的飞溅、熔渣及焊药清理干净，对不合格焊缝，进行复焊。(1)水平接地体的设置在基底土石方开挖完成后，接地网沟槽同排水沟一起由人工开挖成槽，由于基坑底为强风化岩层，需用风镐辅助凿岩,在施工计划安排上应及时进行沟槽和垂直体钻孔的施工，以免影响后续工序。水平接地体敷设沟槽端面示意注：水平接地体敷设于站外时，Ll=150Q水平接地体敷设于站内时，LM500水平接地体敷设沟槽断面示意图图7T1根据设计文件，水平接地体均为铜排，接地铜排间连接采用焊接，焊接必须牢固无虚焊，其搭接长度为铜排宽度的2倍，且至少三个棱边焊接，焊条采用专用的铜排焊条。水平接地体按要求敷设及连接后，对综合接地网周边水平接地体施放降阻剂。为保证其使用效果，完工后水平接地体处于降阻剂填充区中心部位,

96可采用在灌浆前对水平接地体进行底部支撑,降阻剂每米用量约19Kg,在施放接地体沟槽中降阻剂时，确保填充料与接地体充分接触，并夯实，最后用低电阻率的粘土回填并夯实。浇筑垫层碎时，用玻璃丝布覆盖接地网沟槽，以防止水泥浆渗入素土，接地网随主体结构一起分段施工。（2）垂直接地体设置首先开挖沟槽，用XY-100型地质钻孔机成孔，孔径为150mm（见图7-12所示）。为防止浆料稀释，用深井泵或底部带有活门的管筒将施工水抽出，钻孔完毕，经驻地监理验深合格后并在监理旁站情况下，放入接地体铜排。《尽//尽"尽“玲〃尽“网I尽园田土降阻剂填充区'水平接地体三O垂了接地体园田土垂直接地体敷设孔洞端断面示意注：水平接地体敷设于站外时，Ll=1500；水平接地体敷设于站内时，L1=4500o垂直接地体敷设孔洞断面示意图图7—12垂直接地体与水平接地体采用焊接连接：先扭弯再进行焊接。若接地铜排采用立弯（宽度方向弯曲），弯曲内半径要大于L5倍铜排宽度；若接地平弯（厚度方向弯曲），弯曲内半径大于2倍铜排厚度。接地孔最后用降阻剂进行回填，建议降阻剂每米用量约23Kgo回填时要保证垂直接地体位于降阻剂填充区中心部位。

97（3）引出线设置引出线与接地网一起施工，其与水平接地体的连接与垂直接地体一样，露出车站结构底板面不少于500nlm。设置接地引出线时，要在底板防水混凝土中部加焊300X350X5mm铜板做为止水环，止水环必须满焊，并且止水环四周必须填满防水混凝土，不能有空隙。接地引出线在底板钢筋网孔中心穿过时，要作绝缘处理，即在钢筋高度上下不小于150mm范围内和引出底板用JRD型复合绝缘热缩带按其工艺要求进行包裹（热缩带重叠部分为带宽1/3〜1/2）,然后加热，使热缩带与铜排紧密的结合在一起，见下图所示O接地引出线满焊绝缘热缩带接地引出线小意图图7T3（单位：cm）（4）接地网测量在每分段完成施工后，进行该地段接地网的接地电阻测量，如果实测接地网接地电阻的施工预测值大于0.5欧姆时，通过调整接地网面积等方法来降低接地电阻，达到电阻值小于0.5欧姆。7.3.3迷流防止1、设置杂散电流收集网在轨道道床下设杂散电流收集网，由上下两排钢筋组成，每排为5012钢筋,每50m,用一根①25的钢筋将5根钢筋连焊成一个整体，用2①20的钢筋将上下两排筋连接成一个整体，杂散电流收集网的钢筋不得与主体钢筋相连，与主体钢筋应绝缘，在牵引变电所两端设引出端子，用以测量和收集杂散电流。2、主体结构钢筋作电气连接7.3.4钢筋工程7.3.4.1工程概述

98本工程普通钢筋规格为"6〜①40,墙柱梁筋直径大于22的采用直螺纹连接，其它规格的钢筋采用焊接或搭接。7.3.4.2施工方案(1)本工程的钢筋加工集中在西侧中央现场加工制作，成型后由塔吊直接吊运到施工作业面。(2)加工区配备二套钢筋加工机具，另外钢筋调直机一台、闪光焊机一台,直螺纹加工机械一台。7.3.4.3施工方法(1)原材料要求①进场钢筋必须具备出厂质量证明书和试验报告单，每捆钢筋有标牌。②对进场钢筋按规范的标准抽样做机械性能试验或化学分析，合格后方可使用。③进场的钢筋和加工好的钢筋，根据钢筋的牌号分类堆放在枕木或砖砌成的高30cm间距2m的地垄墙上，以避免污垢或泥土的污染。严禁随意堆放。(2)钢筋的配料钢筋配料是根据设计图中构件配筋图，先绘出各种形状和规格的单根钢筋简图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，经审查无误后,方可以对此钢筋进行下料加工，所以一个正确的配料单不仅是钢筋加工、成型准确的保证，同时在钢筋安装中不会出现钢筋端部伸不到位,锚固长度不够等问题,从而保证钢筋工程的质量。因此对钢筋配料工作必须认真审查，严格把关。(3)钢筋的下料与加工①钢筋除污钢筋的表面应洁净，在钢筋下料前必须对受污染锈蚀的钢筋进行清理，对盘园钢筋除锈工作是在其冷拉调直过程中完成；对螺纹钢筋采用自制电动除锈机来完成，并装吸尘罩，以免损坏工人的身体和污染环境。②钢筋调直采用调直机或牵动力为3吨的卷扬机，两端设地锚的办法对盘园钢筋进行冷拉调直，根据施工规范要求，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%,钢筋经过调直后应平直，无局部曲折。③钢筋切断钢筋切断设备主要有钢筋切断机和无齿锯等，将根据钢筋直径的大小和具体情况进行选用。

99切断工艺：将同规格钢筋根据长度进行长短搭配，统筹排料。一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料应避免用短尺量长料，防止在量料中产生积累误差，为此宜在工作台上标出尺寸刻度线，并设置控制断料尺寸用的档板。在切断过程中，如发现钢筋劈裂，缩头或严重的弯头等必须切除。质量要求：钢筋的断口不能有马蹄形或起弯现象。钢筋长度应力求准确，其允许偏差±10mm。（4）弯曲成型A、钢筋弯曲成型主要利用钢筋弯曲机或手动弯曲来完成。B、弯曲成型工艺：钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据配料单上标明的尺寸，用粉笔将各弯曲点位置划出。划线工作宜从钢筋中线开始向两边进行；若为两边不对称钢筋时，也可以从钢筋一端开始划线，如划到另一端有出入时，则应重新调整。经对划线钢筋的各尺寸复核无误后，即可进行加工成型。C、质量要求：钢筋在弯曲成型加工时，必须形状正确，平面上无翘曲不平现象。钢筋弯曲点处不能有裂缝，钢筋弯曲成型后的允许偏差为：钢筋全长土10mm；箍筋的边长±3mm。（4）钢筋接长钢筋接长是整个钢筋工程中的一个重要环节，接头的好坏是保证钢筋能否正常受力的关键。因此，对钢筋接头形式应认真选择，选择的原则是：可靠方便、经济。本工程柱、墙、梁筋直径大于22的采用直螺纹连接，其余的采用焊接，板筋I级钢采用搭接，II级钢采用焊接为主。钢筋的接头位置应按设计要求和施工规范的规定进行布置。一般是：板下排钢筋接头在支座；梁钢筋接头上部钢筋在跨中，下部钢筋在支座处；柱和墙的钢筋接头在上层板1m处。①直螺纹连接直螺纹连接是目前推广使用的种新型的连接方式，它特别适用于大直径钢筋，连接方便、可靠，可提高施工进度。A、加工工艺B、质量要求直螺纹用的钢筋下料时，必须用无齿锯切割，其端头截面应与钢筋轴线垂直,不能有翘曲，以免影响加工质量。直螺纹牙形和螺距必须与套筒一致，且用与其配套的牙型规检测合格。②闪光焊接接长：主要用力22以下墙梁板筋。A、焊接工艺方法选择

100当钢筋直径较小，钢筋级别较低，可采用连续闪光焊。采用连续闪光焊所能焊接最大钢筋直径应符合下表的规定。当钢筋直径较大，端面较平整，宜采用预热闪光焊；当端面不够平整，则应采用闪光・•预热闪光焊。检查电源、对焊机及对焊机及对焊平台、地下铺放的绝缘橡胶垫、次却水、压缩空气等。一切必须处于安全可靠状态。试焊、做班前试件；在每班正式焊接前，应按选择的焊接参数焊接6个试件,其中3个做拉力试验，3个做冷弯试验。经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。B、对焊焊接操作连续闪光焊：通电后，应借助操作杆使两钢筋端面轻微接触，使其产生电阻热，并使钢筋端面的凸出部分互相熔化，并将熔化的金属微粒向外喷射形成火光闪光，再徐徐不断地移动钢筋形成连续交光，待预定的烧化留量消失后，以适当压力迅速进行顶锻，即完成整个连续闪光焊接。预热闪光焊：通电后，应使两根钢筋端面交替接触和分开，使钢筋端面之间发生断续闪光，形成烧化预热过程。当预热过程完成，应立即转入连续闪光和顶锻。闪光一顶热闪光焊：通电后，应首先先进闪光，当钢筋端面已平整时，应立即进行预热，交光及顶锻过程。C、保证焊接接头位置和操作要求焊接前和施焊过程中，应检查和调整电极位置，拧紧夹具丝杆。钢筋在电极内必须夹紧、电极钳口变形应立即调换和修理。钢筋端头如起弯或成“马蹄”形则不得焊接，必须煨直或切除。钢筋端头120mm范围内的铁锈、油污，必须清除干净。焊接过程中，粘附在电极上的氧化铁要随时清除干净。接近焊接接头区段应有适当均匀的锻粗塑性变形，端而不应氧化。焊接后稍冷却才能松开电极钳口，取出钢筋时必须平衡，以免接头变折。D、质量检查：在钢筋对焊生产中，焊工应认真进行自检，若发现偏心、弯折、烧伤、裂缝等缺陷，应切除接头重焊，并查找原因，及时消除。③搭接焊接长焊接前先清除焊件表面铁锈及杂质，并将钢筋焊接部分预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定。焊接时，优先考虑双面焊(5d),若操作位置受阻可采用单面焊(10d)o④绑扎搭接接长：楼板、次梁部分钢筋采用绑扎接头形式，搭接长度按设计和规范要求。(5)钢筋的堆放与运输

101①钢筋的堆放本工程所有钢筋在钢筋加工场加工成型后放在塔吊回转半径范围内的位置堆放，堆放场地应坚硬、平整，并铺设方木，防止钢筋污染和变形。成型的钢筋,应按其规格、直径大小及钢筋形状的不同，分别进行堆放整齐，并挂标志牌，现场应做到整洁清晰，便于查找和使用。②钢筋的垂直运输钢筋加工成型后由塔吊进行垂直运输,在基础承台工程钢筋施工前，现场塔吊必须安装完成，以保证施工进度。在塔吊运输钢筋时，对较长的钢筋应进行试吊，以找准吊点，必要时可用方木或长钢管加以附着，严禁吊点距离过大，造成钢筋产生弯曲变形。（6）钢筋的绑扎①准备工作钢筋绑扎前，应核对成品钢筋的钢号、直径、形状，尺寸和数量等是否与配料单相符。如有错漏，应纠正增补；为了使钢筋绑扎位置准确，应先划出钢筋位置线。根据本工程的具体情况，底板和承台钢筋位置线在垫层上划线；墙水平筋在其竖向筋上划点；楼板筋在模板上划线；园柱箍筋在四根对称竖向筋上划点；梁的箍筋在架立筋上划点。②墙体钢筋的绑扎地下剪力墙墙的竖向钢筋,在浇注底板碎前应插入，并与墙下部暗梁绑扎牢。墙体钢筋接头采用焊接或搭接，接头应错开，同截面的接头数量不大于50%,钢筋搭接处应绑扎三个扣。外墙为双层钢筋网，应按设计要求绑扎拉结筋来固定两网片的间距。墙体钢筋网绑扎时，钢筋的弯钩应向碎内。③框架柱钢筋的绑扎框架柱的竖向筋采用直螺纹连接或焊接，其接头应相互错开，同一截面的接头数量不大于50机在绑扎柱的箍筋时，其开口应交错布置。柱筋的位置必须准确，箍筋加密的范围应符合设计要求。@楼层梁板钢筋的绑扎梁纵向筋采用双层排列时，两排钢筋之间应垫以直径225mm的短钢筋，以保持其设计距离。箍筋开口位置接头应交错布置在梁架立钢筋上。梁箍筋加密范围必须符合设计要求，对有钢柱梁的梁、柱节点，由于梁钢筋绑扎箍筋和腰筋会与钢梁相交，要放样确定绑扎顺序。板的钢筋绑扎短向在下面,应注意板上的负筋位置，上下排筋用马凳固定，以防止被踩下，在板、次梁和主梁交叉处，应板筋在上、次梁钢筋居中，主梁的钢筋在下。7.3.4.4控制钢筋偏位的措施

102钢筋绑完后，由于固定措施不到位，在浇完碎后往往容易出现钢筋偏位、保护层厚度不够等现象，必须采取相应的办法。（1）墙筋：•般墙筋绑完后，为控制墙筋断面和保护层厚度，除设计用拉筋和保护垫块外，另用中12的钢筋短料加工成同墙宽，水平点焊在墙筋上，两头伸出保护层所需长度。另外，为保证墙竖向筋间距位置，将墙每层上、下部位二排水平筋与竖筋点焊固定。（2）柱筋：为保证柱纵筋断面和相互间距准确，将柱上、下二排箍筋与柱纵筋点焊好，为控制保护层厚度，把砂浆保护垫块严格按厚度制作，在使用中与柱主筋固定牢固，同时在柱上中下位置点焊短筋定出柱尺寸。（3）梁筋：梁筋主要是负筋二排筋易坠落和梁侧保护层厚度不均，负筋二排筋绑完后用20,铁丝与梁上层面筋绑牢，保护层控制主要应处理好梁、柱节点主筋交叉摆放问题。（4）板筋：主要是负筋下坠的问题，除用马凳筋外，对I级钢筋更关键是绑扎成型后不要踩踏。7.3.4.5质量检查和标准（1）根据设计图纸检查钢筋的钢号、直径、根数、间距是否正确；（2）检查钢筋接头的位置及搭接长度是否符合设计要求；（3）检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动变化现象；（4）钢筋的保护层是否符合要求；（5）绑扎网和绑扎骨架外型尺寸的允许偏差见一览表

103项目允许偏差网的长、宽±10网眼尺寸±20骨架的宽及高±5骨架的长±10箍筋间距±20受力钢筋间距±10排距±5受力钢筋的保护层基础±10柱、梁±5板、墙±37.3.5模板工程7.3.5.1工程特点本工程土建结构梁板、墙柱尺寸均比较普通，但工程质量拟创省优，结构碎外观质量效果非常重要。必须投入大量的、高质量的模板和周转材料。为此，本工程各部位模板体系如下。7.3.5.2方案的选择根据本工程的特点，模板体系的选用详见一览表。

104部位模板方案独立承台、地梁、集水坑选用砖胎模(18厚)，部分地梁用木模方柱采用15厚的镜面胶板，龙骨为80X100的木龙骨，4)12的对拉螺栓。墙采用15厚的镜面胶板，次龙骨为80X100的木龙骨，主龙骨用双钢管，612的对拉螺栓。主次梁采用15厚的镜面胶板，龙骨为80X100的木龙骨，碗扣式脚手架及钢管脚手架支撑，(M2的对拉螺栓。佐楼板采用12厚九夹板，50X100木龙骨，648X3.5钢管主龙骨，支撑为碗扣脚手架及多功能早拆体系。楼梯采用12厚覆塑竹胶板，50X100木龙骨，碗扣脚手架及封闭式定型钢模。7.3.5.3模板体系的设计(1)柱模矩形柱采用15厚镜面板拼制，每边尺寸大小依据柱子截面尺寸加长80mm(木方长度)，钢管抱箍间距从柱子底部至柱1/3高处为450mm,从1/3至柱顶处为500mm,并与满堂架拉牢。中间设对拉螺栓，水平和竖向间距均为500mm左右。8xl0*K@250-30C15厚镜面板川8对拉螺杆7、\一双钢管@450-500柱模板支设小意图图7T4(2)墙模板内墙模板采用15厚镜面胶板，80X100mm木楞作次龙骨，间距不大于

105400mm,根据墙体平面分块制作。镜面板的木带接合采用木螺丝长2",镜面板打力4mm孔用木螺丝拧紧在木带上。木方必须平直，木节超过截面1/3的不能用。主龙骨采用“48@500双钢管，并用小12@600对拉螺栓连接，详见墙体模板示意图（图7—15）。048H肢钢管5*】0a法方中1相拉爆拴ghm4nnJ4finJ,4nnj.4ncJ.4nn墙支模图外墙模一侧有支护桩，仅能单面支模,不能采用穿墙螺杆，为了保证侧壁的儿何尺寸符合设计要求，在侧壁内用616钢筋1X1m设置限位钢筋。防水层一端预先用混凝土垫块包裹以防刺穿防水层。面板采用15mm镜面板，竖向用间距300mm的80X100mm水平木材作内楞，木材作双面刨面找直，以保证模板的平整,紧贴。用铁钉将木材在镜面板上定位。水平间距600mm的竖放木材为外楞,2条钢管一道作压楝,用钢管斜撑作支承，并预埋e16的螺栓@600mm,用双木杨收紧作为模板压脚并作模板抗浮。单侧墙模板支撑见图7-16。

1061姗钢硝L\l蒯嫩哪v：;,/-，并®展：：.、仰畴71)遇应期即施123012D750「子丁哪6-1—

1075*10协力间距300nm碗扣脚手架支撑纵、横向间距600-lOOOrmi'工一1客镜面板梁下立杆间距小于等于50(hm梁模支设遴图图7-17说明：梁高小于等于80am时不设对拉螺栓，梁高大于80am时沿梁高间距50a殳置01树拉螺栓，沿梁长方向间距600rmi(4)混凝土楼板模板支撑采用碗扣脚手架，纵横间距为1000~1200mm,采用早拆体系柱头。主龙骨为钢管，次龙骨为50X100木方，间距@500,上部铺设15厚镜面板，用钉子钉牢，详见上图7—19。(5)楼梯模板：采用12厚镜面板做底模。踏步定型模板采用钢模，按照楼梯的宽度、高度和长度，踏步的步数来配制。梯段的底板模板施工完后，绑扎钢筋。钢筋绑好后，然后把定型钢模用塔吊吊入梯段上部固定，做法见楼梯钢模图。

108楼梯踏步定型模板三角型板2・10槽钢\50,100木带2：20螺栓支架7i//V一三为垫板。螺栓支架焊牢力20钢筋固定卡焊于螺栓支架上50x50木条、'长同楼梯宽碗打脚手架蟹900楼梯模支设示意图图7--18(6)基础底板模基础底板厚600mm,在浇底板碎时，墙施工缝留在高出底板500mm处，另外底板南北长向为L5m高的反梁,在外墙和基础反梁部位要设吊模，用镜面板侧模支在16钢筋马凳上，钢管支撑固定(墙单侧吊模不能用对拉螺栓，设斜撑，另外在施工缝处设3mm止水钢板)，基础反梁吊模详见示意图。

10915厚镜面板/O1浏拉螺栓焊止水环@600mm600厚防水钢筋碎底板10婚检塾层(上为昉L50*10cn^木方碎企口'-《48钢管@600mmoof-v6216支承马竞基础梁吊模示意图图7-19(7)后浇带的模板结构在7轴及22轴以北2000m处设置两条后浇带。梁板后浇带两侧的模板利用易收口网代替，支护采用钢筋网片及钢筋用支护；侧墙后浇带采用箱形模板如下图。焊接10d10010冰方@200木板肋@200焊接10d中置式橡胶止水带木板肋@200模板预留槽口结构钢筋后浇带模板支撑示意图图7-20(8)模板系统验算此处仅进行墙体模板系统验算，其它梁、柱尺寸均不大，不再另外计算。①计算参数本工程混凝土墙体采用2400X1200X15(iXbXh)的镜面模板，次龙骨采

110用bXh=100X80@300落叶松木方，主龙骨采用中48@500的双钢管，并用中12@600X500的对拉螺栓穿墙对拉（具体见模板图）。②计算荷载组合新浇筑混凝土对模板侧面的压力标准值F=0.22YctoP,P2v,/2F'=YcH其中：Yc—混凝土的密度取为25KN/m：’to=200/（T+15）T——混凝土的温度取T=25℃to=2OO/（25+15）=5.0Bi—外加剂修正系数，因采用泵送碎故取为1.2以一碎坍落度影响系数采用泵送碎，坍落度在110~140之间，故取为1.15——浇筑速度取u=lm/h贝ij：F=0.22X25X5.0X1.2X1.15X1,/2=37.95KN/m2F'=ycH=3.5X25=87.5KN/m2取二者之间的小值则新浇筑混凝土对模板侧面的压力标准值为F'=37.95KN/m2倾倒碎产生的荷载标准值取F7=2KN/m2承载能力设计荷载：F,=l.2FX0.9+1.4XF7=43.79KN/m2刚度验算荷载：F2=l.2FX0.9=41KN/m2其中0.9为计算析减系数。③墙体模板验算（木龙骨间距按300mm计算）计算示意图（按四等跨连续梁计算）：300300300300

111化为线型均布荷载(取1m宽作为计算单元)：q产FiX1000/1000=43.79N/mmq2=F2X1000/1000=4IN/mmA、抗弯强度验算o=M/W其中：M=0.107XqiXl2=0.107X43.79X3002=4.21X105N/mm2W=bXh2/6=1000X152/6=37500mm3贝ij：0=11.2N/mm2

1120=M/W其中：M=0.107XqiXl2=0.107X13.14X5002=3.51X105N/mm2W=bXh2/6=80X10076=133333.3mm3贝ij：o=2.62N/mm2

113其中：Q=0.65XqiX1=0.65X21.89X600=0.853X1O'NA=4.8X2X10W(二根钢管并排)则：t=8.9N/mm2

114（2）墙柱模板安装按图纸尺寸在地面先将墙柱模分片拼装好后,根据墙柱模控制线钉好压脚板，由塔吊直接吊到位，用钢管临时固定，吊线校正垂直度及柱顶对角线，最后紧固柱箍和对拉螺栓。其工艺流程：（3）梁板模①根据楼面弹出的轴线在墙上弹出梁位置和水平线②按设计标高调整支架的标高，安装梁底模板并拉线找平，当梁跨度工4nl时，跨中梁底处按设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度一般按规范为梁跨的l%0—3%0o其工艺流程：（4）模板的拆除模板的拆除顺序为：柱墙模板--►楼板模板一~►梁侧模一-►梁底模。拆模时混凝土强度应达到以下要求：不承重的模板（柱、墙模板），其混凝土强度应在其表面及棱角不致因拆模而受到损害时方可拆除且不早于二天：承重模板应在混凝土强度达到施工规范所规定的强度时拆模，所指混凝土强度应根据同条件养护试块的强度决定；虽然达到了拆模强度，但强度尚不能承受上部施工荷载时应保留部分支撑；楼梯间模板与支撑在其强度达到100%时方可拆除。(5)模板施工注意事项A、混凝土浇筑前认真复核模板位置，柱墙模板垂直度和梁板标高，准确检查预留孔洞位置及尺寸是否准确无误，模板支撑是否牢靠，接缝是否严密。B、梁柱接头处是模板施工的难点，处理不好将严重影响混凝土的外观质量,此处不合模数的部位用••定要精心制作，固定牢靠，严禁胡拼乱凑。C、所有模板在使用前都要清理干净并涂刷隔离剂，破损的模板必须淘汰。

115D、混凝土施工时安排木工看模，出现问题及时处理。(6)质量标准及检验见一览表。模板质量检验一览表表7—3项次项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位移基础5尺寸检查柱、墙、梁52标高±5用水准仪或拉线和尺量检查3截1111尺寸基础±5尺量检查柱、墙、梁+4-54每层垂直度3用2m托线板检查5相邻两板表面高低差2用直尺和尺量检查6表面平整度5用2m靠尺和楔形塞尺检查7预埋钢板中心线位移3拉线和尺量检查8预埋管预留孔中39预J'l'.螺栓中心线位移2外露长度+10010预招洞中心线位移10截面内部尺寸+1007.3.6混凝土工程本章节仅阐述普通碎施工方法，有清水碎将在后面专门章节介绍。7.3.6.1工程简况本工程全部采用商品碎泵送,除墙柱处，梁板及侧墙的一次浇混凝土量均超过200m各部位的混凝土强度等级为:车站主体各部位的碎设计强度表7-4碎强度等级使用部位C40S8底板、基础梁、外墙C40站台层、站厅层墙柱C30S8水池、电缆夹层C30S6屋面水箱

116C30楼梯及支柱、设备层、站台层、站厅层及上部梁板C15垫层7.3.6.2施工组织(1)人员组织：设一个佐班组20人。(2)投入的机具A、工地常备二台HTB60拖式混凝土输送泵，配250米左右泵管。B、塔吊配合碎垂直运输，In?吊斗一只。C、振动棒、平板振动器若干。D、施工配电房备一台160kw发电机。7.3.6.3混凝土浇筑前的准备(1)机具准备及检查碎浇注前，对料斗、串筒、振动器及振动棒、碎泵等机具设备按需要准备落实。对易损机具，应有备用，所用的机具均应浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工以便随时维修。(2)保证水电供应在碎浇筑期间，要保证现场水、电、照明不中断。可事先与水、电供应部门取得联系。为防止停电，应备发电机。(3)掌握天气季节变化情况对气象加强预测预报的联系工作。在每一-施工段浇佐时，掌握天气的变化情况，尽量避开雨天，以确保碎的浇筑质量。(4)检查模板、支架、钢筋和预埋件在碎浇筑之前，应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差应符合施工规范要求。在检查时应注意以下儿点：①模板的标高、位置和构件的截面尺寸是否符合设计要求。②所安装的支架是否稳定；支撑和模板的固定是否可靠。③碎浇筑前，模板内的垃圾、木片等应清除干净。（5）作好技术准备①对施工人员进行技术交底。②请业主/监理人员对隐蔽部位进行验收，填好隐蔽验收记录。严格执行混凝土浇灌令制度。

117③填写混凝土搅拌通知单，通知混凝土生产厂家所要浇筑混凝土的标号，配合比，搅拌量，浇筑时间。7.3.6.4混凝土的运输及泵送（1）混凝土的运输①碎用搅拌车运送到现场，运输时间不得超过2小时，运输期间严禁加水,每车位运到现场后要随机取样测定坍落度，合格后方可使用。②搅拌车的转速应按搅拌站对装料、搅拌、卸料等不同要求或搅拌车产品说明书要求进行转动，以保证产品质量。（2）混凝土泵管铺设①混凝土输送管道的直管布置应顺直，管道接头应密实不漏浆，转弯位置的锚固应牢固可靠。②混凝土泵与垂直向上管的距离宜大于10m以抵消反坠冲力和保证泵的振动不直接传到垂直管，并在垂直管的根部装设一个截流阀，防止停泵时上面管内混凝土倒流产生负压。③凡管道经过的位置要平整，管道应用支架或木垫构等垫固，不得直接与模板、钢筋接触，若放在脚手架上，应采取加固措施。④垂直管穿越每一层楼板时，应用木防或预埋螺栓加以锚固。⑤对施工中途新接驳的输送管应先清除管内杂物，并用水或水泥砂浆润滑管壁。⑥尽量减少布料器的转移次数，每次移位前应先清出管内混凝土拌合物。⑦用布料器浇注混凝土时，要避免对侧面模板的直接冲射。⑧垂直向上管和靠近混凝土泵的起始混凝上输送管宜用新管或磨损较少的管。(3)混凝土泵送①在碎泵送前，先用适量的水湿润泵车的料斗、泵室及管道等与碎接触部分，经检查管路无异常后，再用1：1水泥砂浆进行润滑压送。②开始泵送时，泵机宜处于低速运转状态，转速为500—550r/mino要注意观察泵的压力和各部分工作情况，输送压力一般不大于泵主油缸最大工作压力的1/3,能顺利压送后，方可提高到正常运转速度。③泵送佐工作应连续进行，当佐供应不足或运转不正常时，可放慢压送速度，以保持连续泵送。慢速泵送时间，不超过从搅拌到浇筑完毕的允许延续时间。④当遇到碎压送困难，泵的压力升高，管路产生振动时，不要强行压送，应先对管路进行检查，并放慢压送速度或使泵反转，防止堵塞。当输送管堵塞时,可

118用木槌敲击管路，找出堵塞管段，将碎卸压后，拆除被堵管段，取出堵塞物，并检查其余管路有无堵塞，若无堵塞再行接管。重新压送时，先将空气排尽后，才能将拆卸过的管段接头夹箍拧紧。⑤泵送过程中，应注意料斗内碎保持不能低于料斗上口200mm。如遇吸入空气，应立即使泵反向运转，将佐吸入料斗排除空气后，再进行压送。⑥在泵送佐过程中，看泵送中断时间超过30min或遇压送困难时，佐泵应做间隔推动，每4-5min进行4个行程的反转，以防止碎离析或堵塞。7.3.6.5混凝土的浇筑方法本工程采用先浇筑墙柱混凝土，后浇梁板混凝土两次施工方法。(1)墙柱混凝土浇筑①本工程柱、墙碎采用汽车泵和塔吊运输，减少装拆泵管次数，提高工效。②墙、柱性浇筑应分层进行，每层厚度不超过500mm,且上下层间不超过碎初凝时间，不允许留设任何规范允许外的水平施工缝。③柱、墙碎浇筑采用导管下料，使碎倾落自由高度小于2m,确保碎不离析。(4)对钢筋较密的碎墙、柱，应在钢筋绑扎过程中留好浇筑点并在钢筋上做出标记，选用小棒振捣，确保不出现漏振现象。(2)梁板混凝土浇筑①本工程梁板碎按伸缩缝和设计后浇带划分有的超长，为保证佐质量，选用低水化热水泥，控制单方水泥含量和水灰比，并加强养护，尤其是最初几天的养护，绝对不能马虎。②梁板混凝土应同时浇筑。先将梁的混凝土分层浇筑成阶梯形向前推进，当达到板底标高时，再与板的混凝土一起浇捣，随着阶梯不断延长，板的浇筑也不断前进，当梁高度大于1m时，可先将梁单独浇筑至板底以下2-3cm处留施工缝，然后再浇板。为防止板出现裂缝，先用插入式振捣棒振捣然后用平板振动器振捣，直到表面泛出浆为止，再用铁滚辗压，在初凝前，用铁抹子压光一遍，最后在终凝前再用铁抹子压光一遍。本工程每次浇碎浇捣面积较大，应加强楼板平整度控制，做好标高控制网。③基础底板部分板厚为2000mm/1100mm,属大体积碎,对大体积碎温差裂缝的控制，除设计采用在硅中布置预应力筋和掺钢纤维外,我们主要采取以下措施:A、在配置混凝土时，要合理选择混凝土的配合比，选用水化热较低的和安定性较好的矿渣硅酸盐水泥，降低水泥的水化热。B、在拌合物中掺加适量的粉煤灰，以减少水泥用量，改善碎和易性。

119C、应尽力控制碎的入模温度，在白天高温期间(10〜16时)，在碎搅拌车的卸料处和碎输送管表面用草垫子进行覆盖，避免阳光直射。D、砂浇筑分层进行，每层厚度控制在400〜500mm以内，每层间隔时间应保证下层碎初凝前完成上一层碎的浇筑。为防止突然停电，现场各区要备发电机一台，以确保砂连续浇捣。E、加强碎的养护，碎浇完后12小时开始覆盖淋水养护，时间不用于14天。F、加强碎的测温，通过佐电脑测温有线系统技术，对碎内部温度进行实时监控，当发现内部温度与表面温度差超过25度时，应采取增加覆盖草袋和塑料薄膜层数，加强保湿养护的方法防止水分散失和裂缝出现。(3)后浇带施工梁板后浇带、施工缝处用密孔钢丝网或木模封堵。在浇筑后浇带混凝土时，碎用高一标号的微膨胀碎，混凝土中掺加水泥用量15%的UEA膨胀剂，可使其产生微膨胀压力抵消混凝土的干缩、徐变、温差等产生的拉应力，使混凝土结构不出现裂缝，提高抗渗能力。注意后浇带两侧的梁板在后浇带浇筑前变为悬挑结构,并将承担上部施工荷载，主次梁模板及支撑不能拆除，直至最后一层浇筑完毕。板拆除必须经经理部技术负责人同意后方可进行。后浇带浇完后，要特别加强养护，养护时间不少于14天。后浇带的节点处理示意图图7—217.3.6.6混凝土的振捣（1）在浇筑碎时，采用正确的振捣方法，可以避免蜂窝麻面通病，必须认真对待，精心操作。对墙、梁和柱均采用HZ-50插入式振捣器；在梁柱相互交叉处钢筋较密，可改用HZ6X-30插入式振动器进行振捣；对楼板浇筑碎时，当板厚大于150mm时，采用插入式振动器；但棒要斜插，然后再用平板式振动器振一遍,将碎整平；当板厚小于150mm时，采用平板式振动器振捣。（2）当使用插入式振动器时①振动器正确方法，应做到“快插慢拔”。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使碎上下振捣均匀。

120②碎分层浇筑时，每层佐的厚度应符合规范要求。在振捣上层佐时，应插入下层内50mm左右，以消除两层间的接缝。同时在振捣上层碎时，要在下层碎初凝前进行。③每一插点要掌握准振捣时间，过短不易密实，过长能引起碎产生离析现象，对塑性佐尤其要注意。一般应视碎表面呈水平，不再显著沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为准。④振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，但不能混用。每次移动位置的距离应不大振动棒作用半径的1.5倍。行列式排列边格形排列振动器插点排列图(图7--22)⑤振动器使用时，振动器距模板不应大于振动器作用半径的0.5倍，也不能紧靠模板，且尽量避开钢筋、预应力筋、预埋件等。(3)当使用平板式振动器时①在正常情况下，平板式振动器在一点位的连续振动时应以碎表面均匀出现浆液为准。移动振动器时应成排依次振捣前进，前后位置和排与排间相互搭100mm,严防漏振。②板式振动器在无筋和单筋平板中的有效作用深度为200mm；在双筋的平板中约为120mm。③振动倾斜碎表面时，应由低处逐渐向高处移动，以保证振动密实。7.3.6.7混凝土的养护本工程梁板结构超长，为保证已浇好的佐在规定的龄期内达到设计要求的强度，控制碎产生收缩裂缝，必须做好碎的养护工作。(1)养护时间不小于14do(2)设专门的养护班组，二十四小时有人值班。(3)水平梁板采用覆盖麻袋浇水养护,并应在碎浇筑完毕后12h左右进行。浇水次数应根据能保证碎处于湿润的状态来决定。(4)对于竖向构件采用涂刷养护液。

1217.3.6.8混凝土施工质量控制(1)混凝土试块留置①每一施工段的每一施工层，不同标号的混凝土每100m"包括不足100m)取样不得少于一组抗压试块。并留适量同条件试块作为预应力张拉或拆模的依据。②抗渗试块的留置：浇筑量为500m\应留两组抗渗试块，每增加250—500留两组。其中一组标养，另一组同条件下养护。（2）混凝土的质量检查标准见一览表。混凝土工程质量检验标准一览表表7-5检测项目允许偏差（mm）校准内控轴线位置基础1512墙柱梁85剪力墙53垂直度晨间<5m85>5m10全高H/1000且《30标高层高±10±8全高±30截面尺寸+8/-5+5/-3表面平整（2m长度上）85预埋设施中心线位置预埋件108预埋管53预留洞中心线位置1512电梯井井筒长、宽对空位空中心线+25/0+20/0井筒全高垂直度H/1000且《307.3.6.9注意事项（1）本工程碎在浇上一层前必须将墙、柱施工缝中松散的碎面层凿除，露出坚实的粗骨料并用水冲洗干净。（2）浇佐过程中，要派专人看护钢筋和模板，防止偏移损坏、爆模。（3）由于墙柱和楼板碎标号不一致，为避免梁柱节点流入低标号碎，浇筑前先在节点区梁头设好钢丝网，梁柱节点的高标号碎由塔吊专门负责，防止用泵出现混淆。（4）

122佐施工除把好原材料关外，养护是一个非常重要的环节，必须制定专门的养护措施，以减少温差应力带来的竖向裂缝。（5）现场要准备发电机，保证碎连续施工。（6）浇佐前要专门复核予埋件位置，要求留置正确。（7）对基础超厚的大体积佐重点做好温度监测。7.3.7清水混凝土施工技术措施本工程质量目标创“省优”，为此结构混凝土要求接近清水混凝土效果，我们将着重在测量放线、钢筋、模板及混凝土几个分项工程施工中采取一些技术措施。（1）测量放线为保证碎表面平整与光滑的清水效果，以确保各工序施工精度为原则，凡为保证精度需要提供的基准线都及时给出，凡有关工序需要配合的检测都及时予以满足。（2）钢筋工程为保证框架结构柱的行列通顺一致，位置精确，首先要保证钢筋位置准确，不位移。我们将采取以下措施。①严格控制钢筋配料尺寸A、所有调直、切断、弯曲、成型等工序均采用机械设备加工。B、成型后将钢筋分类、分批妥善保管，取用时编组编号运至施工现场绑扎。C、严格把好钢筋配料关，选有丰富经验的人员看图配料，严格检查钢筋配料尺寸，认真按图纸复核，发现问题及时同设计人员洽商，并履行文字手续。②钢筋接头和绑扎：为保证搭接范围内的钢筋密度不增加，保证钢筋位置准确，不发生位移。凡采用绑扎连接处，规定绑扎钢筋扎丝的多余部分要求向构件内侧弯，以免因露在外边形成锈斑。③防止钢筋位置位移：钢筋位移是钢筋工程的通病，也是清水混凝土施工中要特别注意的问题，本工程将采取以下措施。A、确保钢筋生根位置准确：将墙柱位找中找方，并找出主筋排距，将其与基础底板钢筋绑扎并电焊固定，然后采取主筋位置精确和不移动。B、防止浇筑混凝土时墙柱筋移位：墙柱筋绑扎前，应调至准确位置，做到上下垂直，绑扎成型经检查合格后，将每根骨架的上中下绑3道箍筋并与主筋焊牢，以增强骨架的整体性。然后将骨架四角焊L形钢筋垫（选用与保护层厚度相同的625钢筋弯曲90°制成），浇混凝土时此钢筋垫与模板挤住，不仅保证了主筋位置准确，也保证了保护层厚度准确。（3）模板工程为实现清水混凝土目标，本工程的模板全部采用镜面板。在模板的安装、拆除和维修等各方面采取措施保证清水混凝土效果。

123①墙柱模按定型模板，分节设计，采取整体支拆方法。为解决梁柱连接处漏浆、错台的问题，柱模按两节设计，拆模时保留上节墙、柱头模，使其与梁模交圈。为保证墙、柱模正确定位和找平，在楼层标高处，用与柱同强度混凝土作50mm厚的导墙，并作20mm厚的砂浆找平层。②主梁、次梁、顶板模板按散支散拆方式设计。③对于柱及主梁模板均采用倒角密封作法，次梁不做倒角，所有面板的拼缝均采用白乳胶粘拼。④在模板设计中，还注意加大支撑刚度，严防出现爆模现象。⑤模板的安装、拆除和维修A、安装模板应严格按模板图进行，对号入座，定点使用，操作工人实行模板承包，从上段拆下的模板要及时转移到下一段的相同部位安装。B、拆模按支模的倒顺序进行，强调保护板面，严禁使用大锤，严禁用撬棍强行砸撬模板。拆下的模板用绳系住吊下并及时运离现场，然后清理残渣污物，将损伤模板挑出及时修理。C、板面的轻微划痕要用特制腻子嵌平磨光，模板表面的较重损伤处钉铁皮找平并刮腻子，对已形成孔洞者，可将孔洞切割整齐后粘补同样大小的覆膜胶合板，然后用腻子找平。D、对于大面积损伤的模板，可翻转至另一面使用。模板经检修后涂刷隔离剂备用。(4)混凝土工程清水混凝土不仅要保证结构设计所要求的强度，而且要有良好的外观效果，为此我们将从混凝土配合比、振捣养护措施和管理工作儿方面采取措施。①混凝土配制：清水混凝土要求颜色一致，因此要求商品混凝土生产厂家选用同一种标号、品种的水泥，使用颜色纯正、安定性和强度好的普通硅酸盐水泥；砂石也都按规定选用合格材料；掺外加剂不仅可改善混凝土的施工性能，提高早期强度，而且有利于提高混凝土内在质量和外观效果，因此混凝土均应掺加外加剂。②混凝土浇筑前用空压机清吹模板内部，清理干净后方允许浇筑。③浇筑墙、柱混凝土时使用串筒，下料要均匀，以免侧偏冲击钢筋或造成

124混凝土离析。采用2根力50/430棒同时振捣，振捣时要掌握间距、厚度，控制时间。墙柱根部先浇同标号减石砂浆，顶部浇筑时加入适量的洗净石子，这样既可保证墙柱根部和顶部的强度，又可保证材质的均匀一致。④现场实行振捣手聘任制。经过“应知应会”考核合格的振捣手，发给聘书后方可上岗振捣。振捣手定岗承包，奖罚分明。大规模浇筑混凝土前先做样板,交请质量管理和监督品评，提出意见，确定标准后方能正式施工。（5）清水碎的养护和成品保护①为避免形成和减少清水碎表面色差，搞好碎时期硬化期间的养护十分关键。清水碎墙、柱侧模在拆模后先用塑料薄膜严密包裹，防止水份散失，养护时间一般不少于14天。②清水碎墙、柱拆模后，应在结构四角钉好木夹板护角，防止施工过程中碰撞损坏。（6）清水佐表面缺陷修补由于佐本身含气量和泌水性，拆模后其表面局部可能会产生一些小气泡、孔眼等缺陷，其修复是清除碎面松动的浮浆、砂子，用同品种的水泥制成水泥浆,批嵌到有缺陷部位，待水泥浆体硬化后，用细砂子在其表面均匀打磨光洁。（7）清水碎常见质量缺陷及对策

125清水碎常见质量缺陷及对策表质量问题可能产生的原因监控对策和手段色差原材料变化及配料偏差；搅拌时间不足；浇筑过程的离析作用；模板的不同吸收作用或模板漏浆：脱模剂施加不均匀或养护不稳定。原材料采用同品牌、同规格、同产地；严格按配合比投料和搅拌，并根据气候和原材料变化，随时抽查含水率，及时调整水灰比；控制碎分层布料厚度在30mm以内：采用无色脱模剂，并及时养护。气泡碎拌合料含砂过多；模板不吸水或模板表面湿润性能不良；振捣不足。控制佐坍落度及和易性；采用吸水性适中的模板材料；控制振捣方式，插入下一层深度和振捣时间。墨斑脱模剂不纯或使用过量；来自模板上的铁锈。采用无色脱模剂，并涂刷均匀；清除模板上的铁锈(抛光处理)。花纹斑或粗骨料透明层含砂量低；石子形状不好；光滑或翘曲的模板；振捣过度或外部振捣。控制含砂量；采用级配和形状好的石子；模板刚度应适中；振捣方式应正确，避免外部振捣或拆模过早。表面泌水现象含砂量低；由于天气冷或外加剂配料不当，而延长了硬化时间；模板吸水能力和刚度不够或表面有水；坍落度太大。控制含水量、含砂量，使用减水剂；采用刚度足够且能够吸水的模板；时光滑的模板采用清机油脱模剂；控制碎坍落度。缝浆出砂时接挂和现.1接缝不严密，模般底部不够严密；模板拼板太柔；佐中水分太多，流动性太高；振捣太强。设企口施工缝，接缝处用白乳膏粘结；采用刚度适中的模板面板材料；位坍落度应严格控制，变化范围应很小；振捣方式应正确，避免直接振捣接缝外。蜂窝麻面细骨料不足：振捣不充分；接缝不严密。严格控制位配合比：振捣应密实；接缝应采用油膏或发泡剂封实。表面裂纹混合物水泥用量太多，水灰比大；模板吸收能力差；养护不足；脱模太早。严格控制碎配合比，适当降低水泥含量；选择合适的模板；及时做好养护工作；严格控制拆模时间。(8)清水混凝土内控质量标准框架梁、板、柱、墙轴线通直，位置准确，尺寸偏差均严于《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)要求，并应符合下表的内控标准。清水碎内控标准表7—7序号项目允许偏差(mm)国家标准内控标准1柱墙梁轴线位移532标高全高/层高±30/±10±25/+83截面尺寸柱梁墙+8/-5+6/-5

1264柱墙垂直度每层/全高10/H%o,且不大于306/H%。，且不大于205表面平整度85②混凝土表面平整、洁净、颜色均匀一致，无明显气泡。③不得有蜂窝、麻面、漏筋、夹渣、粉化。④不得有凹凸不平，缺棱少角。⑤棱角方正，顺通一致。7.3.8砌体工程8.3.8.1工程简介本工程砌体工程主要为内墙砌块的砌筑，砌筑量不大，设计图中未明确砌筑材料，若采用灰砂豉则安以下方法施工。9.3.8.2施工方案(1)在站厅层施工到模板拆除后，即插入砌体的施工。(2)现场设集中砂浆搅拌站，采用翻斗车运输至各个施工井架口。7.3.8.3材料要求(1)材料进场前，必须提供出厂证明及合格证，进场后按规范要求抽验、送试验室复试合格后方准使用。(2)所用水泥、砂、水、灰膏等原材料必须经检验合格，且水泥必须具备出厂合格证及3天、28天强度报告。7.3.8.4砌筑技术措施(1)砌体与混凝土柱或墙之间要用拉接筋连接，使两者连成整体。(2)砌体顶部与框架梁板接槎处采用侧向或斜向实心砖砌筑，避免裂缝产生。(3)砌体长度超过5m,中间应加设构造柱，高度超过4m,墙中间应加设圈(4)砌块提前一天浇水湿润，砂浆灌缝要饱满，尤其立缝，施工过程中极易忽视，砂浆不饱满，透缝、隔音效果不好，整体性差。(5)砌体工程应紧密配合安装各专业预留预埋进行，在总包单位统筹管理下，合理组织施工，减少不必要的损失和浪费。(6)应坚固地将墙或隔墙互相连接并与混凝土墙、梁、柱相互连接。在框架柱、墙等构件上预埋拉结筋，规格为2帧长度不小于1m,间距@500mm。(7)砌筑时应先外后内；在每层开始时，应从转角处或定位砌块处开始；应吊一皮，校一皮，皮皮拉麻线控制砌块标高和墙面平整度。砌筑应做到横平竖直，砂浆饱满，接槎可靠，灌缝严密。

127(8)应经常检查脚手架是否足够坚固，支撑是否牢靠，连接是否安全，不应在脚手架上放重物品。7.3.8.5施工要点(1)砌筑前，应将砌筑部位清理干净，应在砌筑位置上弹出墙边线，以后按边线逐皮砌筑，一道墙可先砌两头的砖，再拉准线砌中间部分。第一皮砌筑时应试摆。浇水湿润。(2)在砖墙的转角处及交接处立起皮数杆(皮数杆间距不超过15m,过长应在中间加立)，在皮数杆之间拉准线，依准线逐皮砌筑，其中第•皮砖按墙身边线砌筑。(3)采用刮浆法。竖缝应先批砂浆后再砌筑。当孔洞成垂直方向时，水平铺砂浆，应用套板盖住孔洞，以免砂浆掉入孔洞内。(4)砖墙水平灰缝和竖向灰缝宽度为10mm,但不小于8mm，也不应大于12mm,水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%；竖缝宜采用挤浆或加浆方法不得出现透明缝，严禁用水冲浆灌缝。(5)砖墙的转角处，每皮砖的外角应加砌七分头砖。(6)砖墙的十字交接处，应隔皮纵横墙砌通，交接处内角的竖缝上下相互错开1/4碗长。(7)砖墙的转角处和交接处应同时砌起。对不能同时砌起而必须留槎时，应砌成斜槎，斜槎长度不应小于斜槎高度的2/3。如留斜槎确有困难，除转角处外，可留直槎，但直槎必须做成凸槎，并加设拉接钢筋，拉接筋的数量为每半病厚墙放置1根直径6mm的钢筋，间距沿墙高不得超过500mm,埋入长度从墙的留槎处算起，每边均小于500mln；钢筋末端应有90°弯钩。(8)砖墙中留置临时施工洞口时，其侧边离交接处的墙面不应小于500mm。洞口顶部宜设置过梁，也可在洞口上部采取逐层挑砖办法封口，并预埋水平拉接筋，洞口净宽不应超过1m。临时施工洞口补砌时，洞口周围砖块表面应清理干净，并浇水湿润，再用与原墙相同的材料补砌严密。(9)墙中的洞口、管道、沟槽和预埋件等应于砌筑时正确留出或预埋，宽度超过300mm的洞口应砌筑平拱或设置过梁。管线槽留置时，可采用弹线定位后用凿子凿槽或用开槽机开槽，不得采用斩砖预留槽的方法。(10)砖墙每天砌筑高度以不超过1.8m。7.3.8.6质量要求(1)所用水泥、砂、砌块必须经国家认证计量单位检验合格。(2)砌块强度必须符合设计要求，取样原则：每10万块为一批，不足10万块亦为一批，但不得小于2万块。共抽取3组共15块砖样，其中2组分别进行抗压强度和抗折强度试验，1组备用。(3)砂浆强度必须符合设计要求。砂浆试块留置原则：每一个楼层或每250立

128方米砌体中的各种标号的砂浆，每台搅拌机至少检查一次，每次至少制作一组试块(每组6块)。如配合比或砂浆标号变更时，还要制作试块。(4)砌体的质量标准见一览表。砖石工程质量检验标准一览表(表7—9)m项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置10经纬仪、水平仪检查，并检查施工记录2基础或楼面标高±153垂直度每楼房5吊线检查全10m以下10经纬仪或吊线检查10m以上204表面平整102m长直尺和塞尺检查5水平灰缝平直度1010m长拉线和尺量检查6水平灰缝厚度+10、-5尺量检查7垂直缝宽度+10、-5尺量检查8门窗洞口宽度(后塞框)+10、-5尺量检查7.3.9外墙脚手架工程7.3.9.1简介本工程施工外脚手架主要用于主体结构施工阶段的安全防护，20〜29轴的外墙脚手架兼做防水施工操作架，普遍搭设高度不超过24m。7.3.9.2体系选择外脚手架采用双排钢管脚手架。脚手架全部采用力48X3.5的钢管搭设，铺钢网脚手板，外侧悬挂绿色密目安全网。7.3.9.3外脚手架搭设方法(1)外脚手架设计立杆纵距1.8米，立杆排距0.9米，小横杆间距0.9米，大横杆步距1.8米，小横杆间距0.9米，

129内排立杆距墙0.25米。小横杆里端距墙0.2米。(2)连墙点的设置

130采用“软拉硬撑”方式，每层沿水平隔距6米在外侧墙中预埋力6钢筋与外架拉结，并用木方顶在钢管与结构之间，如下图示图7—2606钢筋IM侧墙]、二一三而百钵顶撑外墙外脚手架刚性连接示意图(3)剪刀撑、扫地杆的设置沿脚手架两端和转角处起设置剪刀撑。每5-7根立杆设一道，且每片架子不少于三道。剪刀撑沿架高连续布置，剪刀撑的斜杆与水平面的交角必须控制在45-60度之间，剪刀撑的斜杆两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2-4个扣结点。在脚手架立杆底端之上100-300mm处一律遍设纵向和横向扫地杆，并与立杆连接牢固。(4)杆件连接构造要求左右相邻立杆和上下相邻平杆的接头应相互错开并置于不同的构架框格内。如下图示：图7—27

131立杆、大横杆接头位置同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250,且不大于50mm0相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。小横杆应贴近立杆布置,搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧。在任何情况下,均不得拆除作为基本结构杆件的小横杆。钢管之间应采用对接扣件连接，如采用搭接，其搭接长度不得小于800mln。7.3.9.4外脚手架防护及搭设(1)安全防护脚手架外侧面采用密眼绿色安全网全封闭。安全网在国家定点生产厂购买，并索取合格证。进场后，经项目部安全员、材料员验收合格后方可投入使用。外脚手架在操作层满铺脚手板，每次暴风雨来临前，必须对脚手架进行加固；暴风雨过后，要对脚手架进行检查、观测。若有异常应及时进行矫正或加固。(2)脚手架的搭设①操作工艺流程放置纵向扫地杆►自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后，装设横向扫地杆也与立杆固定，每边竖起3-4根立杆后，随即装设第一步大横杆和小横杆，校正立杆垂直和大横杆水平，使其符合要求后，拧紧扣件。形成构架的起始段►按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量一设置连墙件——►按第一步架的作业程序和要求搭设第二步，依次类推一随搭设进度及时装设连墙件和剪刀撑——►装设作业层间横杆、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板或围护，挂安全网。②操作要点A、底立杆按立杆接长要求选择不同长度的钢管交错设置，至少应有两种适合的不同长度的钢管作立杆。B、在设置第一排连墙件前，应约每隔6跨设一抛撑，以确保架子稳定。

132C、一定要采取先搭设起始段而后向前延伸的方式。如两组作业，可分别从相对角开始搭设。D、连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过2步。E、杆件端部伸出扣件之外的长度不得小于100mmoF、剪刀撑的斜杆与基本构架结构杆件之间至少有3道连接，其中，斜杆的对接或搭接接头部位至少有1道连接。G、周边脚手架的大横杆必须在角部交圈并与立杆连接固定。H、作业层的栏杆的挡脚板一般应设在立杆的内侧。栏杆接长也应符合对接或搭接的相应规定。I、脚手架必须随施工楼层的增加同步搭设，搭设高度应超过施工作业而不少于1200mm。(3)搭设的质量要求①扣件及钢管的质量必须符合规范的有关要求。②立杆垂直度最后验收允许偏差100mm,搭设中检查时按每2米高允许偏差±7mm。③间距：步距偏差允许±20mm,立杆纵距偏差允许±50mm,立杆排距偏差允许±20mm。(4)大横杆的高差：一根杆的两端允许±20mm,在每一个立杆纵距内允许土10mm,每片脚手架总长度允许偏差±50mm。7.3.10底板大体积碎基础底板部分板厚为1100mm/2000mm,属大体积佐，对大体积佐主要是温差裂缝的控制，除设计采用在碎中布置预应力筋和掺钢纤维外,我们主要采取以下措施：1.在配置混凝土时，要合理选择混凝土的配合比，选用水化热较低的和安定性较好的矿渣硅酸盐水泥，降低水泥的水化热。2.在拌合物中掺加适量的粉煤灰，以减少水泥用量，改善碎和易性。3.应尽力控制佐的入模温度，在白天高温期间（10〜16时），在碎搅拌车的卸料处和碎输送管表面用草垫子进行覆盖，避免阳光直射。4.碎浇筑分层进行，每层厚度控制在400〜500mm以内，每层间隔时间应保证下层砂初凝前完成上一层碎的浇筑。为防止突然停电，现场各区要备发电机一台，以确保碎连续浇捣。5.加强碎的养护，碎浇完后12小时开始覆盖淋水养护，时间不用于14天。6.加强硅的测温，通过碎电脑测温有线系统技术，对碎内部温度进行实时监控，当发现内部温度与表面温度差超过25度时，应采取增加覆盖草袋和塑料薄膜层数，加强保湿养护的方法防止水分散失和裂缝出现。其它施工方法同前面普通佐。

1337.3.11抗拔桩因本车站顶设计的覆土厚度为4m,但因车站上部道路的标高未定，一但覆土厚度小于4m,需在底板下增加抗拔桩，若需要设抗拔桩，宜采用钻孔灌注桩,因设备与支护桩同，不需另外增加设备，可减少投入、保证工期，钻孔灌注桩的施工工艺同5.3钻孔灌注桩的施工方法及技及措施。

134第八章附属结构的施工组织及方法、程序说明及附图车站附属结构由一、二、三、四号出入口和1、2号风道组成。一、二号出入口位于车站的北端，出口分别与中环路的两边的人行道相连接,地下与站厅层相连。从地面到通道底，由四级阶梯构成，埋深相对标高9.9m,面积约1390m2、底板、侧墙、底板及顶板均为600厚，2号出入口南侧采用深层搅拌桩支护，其它部位彩和土钉墙喷锚支护。三、四号出入口位于车站的东、西两侧，兼做丁字路口的过街通道，从地面到通道底，由四级阶梯构成，埋深相对标高9.9m,三号出入口面积约503nl）四号出入口建筑面积466m3,侧墙、底板及顶板均为600厚，三号出入口采用土钉墙喷锚支护，四号出入口采用深层搅拌桩支护。1号风道位于车站东侧，底板相对埋深9.9m,顶板相对埋深4.5mm,侧墙、底板及顶板均为700厚，风亭出地面4800mm,建筑面积约为225m2,采用深层搅拌桩支护。2号风道位于车站东侧，底板相对埋深9.9m,顶板相对埋深4.5mm,侧墙、底板及顶板均为700厚，风亭出地面4800mm,建筑面积约为476m2,采用土钉墙喷锚支护。本附属工程各部位的结构佐强度等级为C30S8o7.1施工组织附属结构除一号出入口工程量较大、较复杂且影响中环路施工，工期要求紧外，二、三、四号出入口和1、2号风道面积相对较小，因主体施工场地要求，在主体结构施工完后施工，因此对附属结构要重点做好一号出入口的施工组织。8.1.1施工区段和流水段的划分8.1.1.1施工区段的划分根据本工程特点和工期安排，附属结构分成二个施工区段，其中一号出入口为一个区段，与主体结构同时施工，二、三、四号出入口及1、2号风道为一施工段，在车站主体结构施工完毕后紧接着施工。详见附属结构施工区段的划分示意图：

135一号出入口大学城站第一施I:区段II第二施工区段车站附属结构施工区段划分示意图8-18.1.1.2施工流水段的划分二、三、四号出入口及1、2号风道，由于面积相对较小，且不受其它施工工序的制约，不再另分流水段,每层即为一个施工流水段。这里主要说明附属结构中一、二号出入口施工流水段划分。一号出入口流水段划分：一号出入口因穿过中建设环路，现为重要的施工通道，为保障交通疏导分为二个部分先后施工，共分为二个施工流水段，因结构较长，第一流水段按钢筋、木工等工种组织小流水，为减结构施工缝混凝土不再细划流水段，每一施工段为一流水段。详见流水段划分示意图（图8—2）:施交通疏导便道一号出入口二号出入口8.1.2施工力量按排

136从上面施工区段划分情况看，每个区段施工的时间基本按先后进行，施工力量按最大的一个区段配备即可。根据本工程土建部分的施工规模与施工进度，拟在高峰期附属结构土建投入近130人，其中木工50人、钢筋工30人、混凝土工15人、防水工10人、瓦工15人、焊工4人、测量工2人、机械工3人。8.1.3工期安排附属结构各部位根据具体情，施工工期安排如下：1.一号出入口:因中环路在2004年1月31日完成永久性道路，一、二号出入口须在此时间之前完成，因此一、二号出入口与主体结构同时施工，2003年9月15日开始，到2004年1月10日完成。2.二、三、四号出入口及1、2号风道:在主体结构施工完成后紧接着施工。从2004年8月18日开始围扪护结构，到2004年11月10日完成。8.1.4施工机械安排一号入口土石方挖填主要机械需反铲挖土机2台，自卸汽车10台,推土机1台,压路机1台。钢筋碎施工机械基本同主体结构，这里不再重复。本工程的机械计划详见第十四章《施工设备配备情况表》。8.2施工顺序二、三、四号出入口及1、2号风道按二号出入口一三号出入口一2号风道一四号出入口一1号风道的顺序施工，采用顺作法，其结构分层同主体结构做，这里不再叙述。一号出入口由于一号出入口穿过建设中的中环路，现为重要施工通道，施工采用明开挖方法，为保障交通疏导，将一号出入口分为Bl、B2二大部分先后施工，当B1段完成后回填土改道然后再施工B2段。一号出入口施工分层同主体结构。一号出入口施工分层顺序为：土方开挖到板底一垫层施工一底板防水层、保护层施工一底板钢筋绑扎及

137墙插筋f底板碎浇筑f侧墙钢筋绑扎f侧墙及顶板模板安装f顶板钢筋绑扎f侧墙、顶板碎浇筑f侧墙模板的拆除f外墙找平、防水层和保护层f顶板找平防水层和保护层f基坑回填土一顶板回填土，具体见分层图。序号VI号出入口通道施工顺序示意图说明1f/77)土钉墙喷锚支护垫层及底板防水\/图8・3第一层1、清理基坑，做排水沟2、垫层混凝土浇筑3、底板外防水2土钉墙喷锚支护.止水钢板底板垫层及底板防水久/〃:〃龙入X〃〃〃〃〃//〃〃〃//〃C//图8-4第二层1、底板钢筋绑扎，墙插筋2、底板模安装3、底板混凝土浇筑，养护y//A土耳墙喷锚支护顶板1、墙钢筋绑扎2、支墙、顶板模3底板/侧墙垫层及底板防水3、顶板钢筋绑扎4、顶板、墙体混凝土浇筑、养护5、墙体模板拆除////图8・5第三层

1381、外墙防水层及保护层2、外墙基坑回填土3、顶板防水层、保护层施工4、顶板回填土8.3施工方法8.3.1深层搅拌桩二号出入口南侧、1号风道及四号出入口，地基软土层用中500的搅拌桩，桩与桩达接150mm,伸入基底标高以下4m,桩长约10m,土体加固后采取放坡明开挖。8.3.1.1工艺流程搅拌桩主要施工工序包括孔位放样、定位对中、预搅下沉、制备固化剂浆液、喷浆搅拌提升成桩、重复搅拌等。其工艺流程如图8—7所示:

139搅拌桩施工工艺流程图图8-78.3.1.2搅拌桩施工方法1.搅拌钻机就位、预搅下沉桩机就位前，清理桩位内的砖、石等硬物，移搅拌钻机至施工桩位，调整搅拌机和搅拌机导向架，使搅拌头对准桩中心位，桩位偏差不得超过50mm,垂直度偏差小于1.0%。搅拌前检查设备和管路系统，其压力和流量必须满足设计要求，注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，注浆管接头的密封圈必须良好。钻机就好位后，启动搅拌机发电机，待搅拌头转速正常后放松起吊链，使搅拌机沿导向架边搅边喷下沉，随着下沉深度加大，或遇较硬土层，可上下反复切削土体，使搅拌头顺利下沉，以保证桩体的垂直度。搅拌桩的技术参数如下：主机转盘正、反转速：28—93r/min主机提升速度：0.47—1.47m/min喷浆成桩速度：0.47—0.90m/min泥浆泵输浆量：0.58—7.70m7h泥浆泵工作压力：1.5MPa液浆出口压力：0.4—0.6MPa2.固化剂的配制搅拌桩的固化剂为水泥浆，水泥选用425#普通硅酸盐水泥，水为自来水。水泥浆水灰比为0.6：1—0.75：1,最大不超过1：1,可根据地层实际含水量作调整，含水量高时，水灰比稍小；含水量大时，水灰比稍大。对含水量大的土层,可在水泥浆内掺入3—5%的木质碳酸素或2—3%的氯化钙等早强剂，起速凝早强的作用。固化剂（水泥）的掺入比为10%—15%,即每米桩掺入水泥38—57Kg。固化剂的制备在搅拌机就位时开始制备，边搅边制，不停的搅拌，防止水泥浆的离析。3.喷浆搅拌提升成桩搅拌机从桩顶旋喷搅拌至设计桩底后，开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口，再按规定提升速度边喷浆边提升搅拌深层搅拌机，使浆液和土体充分拌和直至地面。

140在喷浆搅拌过程中，如果发生故障，使成桩工艺中断，为防止断桩，在搅拌机重新启动后，应与已搅拌部分搭接50cm。1.重复搅拌深层搅拌机喷浆提升至设计顶面标高时，关闭灰浆泵，搅拌机在桩顶6m范围（加固段）重复下沉、提升、拌和一次，这时集料斗中的浆液应正好排空，为使软土和浆液搅拌均匀，再次将深层搅拌机下沉，至设计要求深度后，再将搅拌机提升出地面。8.3.1.3施工技术、质量保证措施桩机对位时应采取双向目测，尽量减少对中误差，确保桩位误差控制在50mm之内。桩机钻搅前用50cm水平尺调整机台水平和钻机垂直，气泡居中不得大于0.5格，并设置铅垂线，以便施工中及时调整钻机垂直，减少桩体垂直度偏差。经常检查拟施工桩体的桩号及其应在位置，确保不漏桩，不产生过大的桩位偏差，使水泥土墙保持连续，达到良好的挡水效果。经常检查钻头直径，及时更换直径小于550mm的钻头，以保证桩体和桩排间搭接完好。坚决执行四喷四搅的成桩工艺，保证桩体均匀，提高桩体的整体强度。完善施工现场记录，要求做到及时、详实。把好主要加固料水泥质量关，不准使用不合格水泥，水泥进场后做好防潮防雨工作。为保证水泥用量达到设计值，采用--桩配制水泥浆液一次的措施，池内浆液不喷完不能结束施工。经常检查施工记录，根据水泥用量、成桩深度、成桩时间等判断成桩质量好坏，发现问题，视影响程度，采取相应的补救措施，提出整改要求。对严重违反操作规程和忽视质量的机台和个人，视情节轻重，分别处以停工检查、经济处罚，以至调离工地。8.3.2基坑土方工程•号出入口采用放坡明开挖,开挖深度在10m左右,通道结构宽为7.40m,为此，土方拟采用长臂挖掘机接力依次分层开挖，并直接装车外运，好土要堆放在现场供回填用。开挖时由支护桩边往出入口方向开挖。基坑土方回填施工方法同前面主体结构部分，这里不再重复。8.3.3基坑施工排水附属结构基坑排水沿基坑四周挖掘排水沟，将基坑渗漏水引至集水井抽排，其

141施工方法与主体围护结构相同。8.3.4砂石换填根据地质报告，1号风道基底可能置于淤泥质土或淤泥质细砂上，根据设计要求需要换填中砂，采用碾压法分层加密，分层厚度为15~20cm,压实系数为0.95o若换砂换填深度超过3m,则需采取水泥搅拌桩法加固；如其它部位出现类似的情况，同相以上方法处理。8.3.5结构工程附属结构明挖段结构施工均采用明挖顺做法施工，其钢筋制作及安装、碎浇

142筑方法与主体结构施工方法相同。根据附属结构明挖段结构形式，计划侧墙模板与顶板模板一起安装，侧墙模板采用水平450钢管对顶支撑，顶板采用满堂红脚手架支撑，两部分支撑体系通过纵向力50钢管结合成网状支撑体系，共同维持力系的平行与稳定。佐浇筑时，两边侧墙应同时进行。其支撑方式具体如图8—8所示。⑥.由16对拉锚栓。⑦.纵向由50钢管连系杆。⑧.巾50钢管对顶支撑。⑨.脚下架横向排列间距两端500,其余600,排距600。⑩.顶板11.侧墙①.木模板。②.100X120木方，间距600.③.100X120方木，两侧距侧墙500,其余600.④.10［槽钢，底侧距底板200间距500,其余600。⑤.10［槽钢，间距600。一号出入口顶板、侧墙模板支撑方式示意图图8--8第九章结构防水工程的施工组织及方法、程序说明和附图8.1工程简述设计单位对广州地铁四号线大学城专线大学城站、人行通道及风道防水工程根据“以防为主、防排结合、刚柔相济、因地制宜、综合治理”的原则，进行了防水、排水设计。

143车站底板及侧墙柔性卷材采用1.5mm厚PVC防水板；顶板采用双组分非焦油聚氨脂；附加层采用自粘改性沥青防水卷材。所有防水接口处均用密封材料作收口处理。本站防水重点抓好以下几个方面：1、底板L5厚PVC防板施工；2,双组分非焦油聚氨脂防水涂料；3、自粘改性沥青防水卷材施工（用于PVC防水板在转角处的附加层）；4、变形缝、施工缝施工；5、防水混凝土施工。1.2防水工程施工组织1.2.1防水施工组织机构为加强对防水施工过程的管理，确保施工质量，应对施工进行全过程、全方位组织管理。因此，必须建立一个完善的防水施工组织管理机构，使各施工人员能够明确自己的任务、责任，在施工中各尽其责，把好质量关。作为本项目的质量的第一负责人，项目经理也应是防水施工质量的第一负责人。同时，项目技术负责人则为防水施工的直接负责人，各施工班组均设置各自的防水负责人，从而形成防水工作层层有专人把关，专人负责。具体机构情况见下图：防水组织机构图图9—11.2.2组织岗前培训，提高各级施工人员的质量素质，加强防水质量意识。由局培训中心负责培训工作，聘请经验丰富的防水专业人员授课，对本工程的防水施工过程、防水设计意图、施工难点逐项进行学习贯彻。树立人人重视防水、人人参与防水质量活动的意识。

1441.2.1建立完善的管理制度，使防水质量管理有章可依，奖罚分明。1.2.22.4开展针对防水作业的QC活动，以及开展合理化建议活动，使得人人都参与到提高防水施工质量的活动中来。1.3底板PVC防水板施工方法9.3.1工艺流程水泥砂浆找平层20mm一►土工布(400g/m2)一►PVC防水板(1.5厚)一►保护层50耐厚10.3.2施工工艺1.清理基面，基面必须无明水，防水施工前须将地下水降至防水层以下30cm,地表水必须挖沟排开，不能流入防水施工区内；对不平整的混凝土基面进行修补，基层必须坚固平整、不起沙、干净无灰尘。2.铺设卷材前应先铺设3mm厚TOOg/m?)土工布缓冲层，缓冲层间的搭接为50mm,缓冲层用特制的塑料垫片固定于混凝土基面上，垫片为梅花型布设，垫片间距为8007000mm,拐角处的垫片应适当加密，防水卷材之间的搭接宽度为100mm,搭接采用自动热合机进行双焊缝焊接。3.采用卷材空铺法，即先无纺布，再将卷材开卷平整铺于无纺布上，搭接宽10cm,搭接缝为双焊缝，单条焊缝的有效焊接宽度不小于10mm,搭接缝焊接面应清扫干净，焊接时应根据气温严格控制焊接温度，不得过热烧穿卷材，先焊长搭接缝，后焊短搭接缝。4.卷材必须顺排水坡度方向，从下至上铺，铺平整，卷材收口用压条固定密封，再用密封材料封严。5.防水层施工完成后，未做保护层施工之前，防水区应形成隔离区，防止人为破坏而造成防水层受损，如发现有损伤，即进行修补处理，处理完成后方可进行保护层施工。9.3.3节点防水处理1转角处应做成R=50mm圆角。2墙体水平施工缝处理：施工缝应在墙的中间位置埋设镀锌钢板止水带，施工缝表面应凿毛。3.后浇带：

145后浇带的防水混凝土强度等级应配制成高一个标号的补偿收缩混凝土，并在两侧混凝土沉降基本完成以后（约60天）浇筑，混凝土浇筑前施工缝表面应凿毛并涂界面剂，后浇带处墙体中间位置设镀锌钢板止水带。9.4双组分聚氨脂防水涂料施工方法9.4.1施工方法1.基层应平整、干燥、不得有松散、起砂、起皮现象2.在施工前应将基层清理干净并铲除异物。3.按产品比例配置，并搅拌均匀，分两层涂抹在对基层表面，每层厚度不小于1mm,第一道完成一段时间后再涂抹第二道。4.防水涂料施工完成后在防水层表面浇筑100厚细石混凝土保护层，混凝土浇筑过程中应注意保护防水层不受损坏。9.4.2施工注意事项1.防水涂料应随拌随用，未用完的材料要密封保存。2.防水层上部的土方回填，应注意回填方法，防水层以上500mm的范围内采用素土人工回填、夯实。9.5侧墙PVC防水板施工方法9.5.1施工方法1.防水板的铺设(1)防水板铺设基面保持平整，基面上的阴阳角均做成45°(135°)折角或圆弧。(2)铺设防水层前，外露钢筋头、钢管等尖锐物要从根部挫平、割除，并用水泥砂浆覆盖处理。清除垫层上的浮土、泥浆、油污等物。对渗漏水地方进行注浆堵漏，防水砂浆找平，必要时埋设透水盲管，保证防水层铺设前基面平整无渗漏。(3)PVC防水板采用热熔法粘贴固定于基面的圆垫圈上，固定点保证牢靠,以免浇注混凝土时发生脱落。2.防水板接缝焊接(1)防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用ZPR-210型爬行热合机双缝焊接，即将两层防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。防水板搭接宽度，短边不小于150mm,长边不小于100mm,单条焊缝的有效焊接宽度不小于10mm,

146且焊接严密，不焊焦焊穿。由于防水层在加工时，边缘处的塑料板与土工布没有复合，施工焊接时比较方便，水平焊接按“下压上”处理，焊接形式如图所示：防水板搭接双焊缝示意图(图9-2)

147烙平段'、横向焊缝竖向焊缝横向焊缝B-B（2）竖向焊缝与水平焊缝成十字相交时（十字形焊缝），在焊接第二条缝前,先将第一条焊缝外的多余边削去，将台阶修理成斜面，并熔平，修整长度以确保焊接质量和焊机顺利通过。焊接形式如下图所示：竖向焊绫一—A-A防水板十字交叉焊缝示意图（图9-3）（3）防水层的接头处擦试干净，去除表面油物、灰尘，以保证焊接质量。（4）在结构立面与平面的转角处，防水板接缝留在平面，距转角不小于600mm。（5）焊接温度与电压及环境有密切关系，施焊前必须进行测试，点画出电压-温度关系曲线，供查用。（6）防水层一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺,并加以调整。3.防水板的固定防水板采用无钉铺设悬挂技术，即将塑料垫圈用射钉固定在基面上（垫圈间距为L5mXL5m,呈梅花型布设），再将防水板焊在热塑性圆垫圈上，20~29轴的防水板按图1所示方法固定，1〜20轴防水板按图2所示方法图定，如下图：

1481.5mmpVC防水板热塑性园型圈防水板固定施工示意图（图9-4）9.5.2注意事项1.防水板铺设完毕，底板及时铺设碎保护层，防止钢筋运输、绑扎可能对防水板产生的损伤。对局部钢筋接头进行焊接时，要用石棉板隔挡进行保护，发现防水层有损坏时及时进行修补。2.侧墙防水施工完毕后及时砌筑防水保护层，以免施工过程中对防水层造成损坏，对被损坏的部位及时进行修补。3.6特殊部位防水施工及技术措施

149本工程在车站与出入口、风道相接处设置变形缝，车站主体结构本身设有变形缝、后浇带，在施工分块、分层处设有施工缝。现浇混凝土结构的施工缝采用镀锌钢板止水片。变形缝设置三道防线进行防水。第一道为结构的外防水层，第二道采用中置式橡胶止水带，第三道为后装止水带和接水槽。9.6.1结构施工缝1.结构施工缝的构造形式大学城站主体结构底板侧墙、出入口通道分段处留施工缝，施工缝采用中置式镀锌钢板止水带止水，配合专用的快易收口网做挡头模板。结构施工缝形式如下图：1）遇水膨胀止水带埋入先浇、后浇混凝土各1/2带宽，而且保证止水带安装平直。2）止水带的固定：垂直缝预留部分止水带固定的好坏，直接影响止水带的止水效果。所以采取如下方式固定止水带，可达到较理想的效果。

150挡头沥青木板;遇水膨胀橡胶止水带垂直缝止水带固定示意图图9―79.6.2变形缝1.结构变形缝的构造形式车站与附属结构连接处设置变形缝，变形缝宽20mm、30mm,采用中置式橡胶止水带及设置挡头模板进行施工。变形缝结构形式见下图：100mm厚细石混凝土保护层自粘改性沥青防水附加卷材850mm宽小焦油双细分聚氨脂防水涂料2mm厚自粘改性沥青防水附加卷材850mm宽顶板结构120宽的牛皮纸聚苯乙烯泡沫板中置式橡胶止水带不锈钢接水槽双组分聚硫密封胶卷材F顶板粘结30泡沫棒内侧

151/>-双组分聚硫密封胶中置式橡胶止水带300工〉O-内侧30泡沫棒聚苯乙烯泡沫板030泡沫棒外侧850卷材与防水板粘结底板50nlm厚C15混凝土垫层自带改性沥青防水附加卷材850mm宽1.5mm厚PVC防水板自粘改性沥青防水附加卷材850mm宽土工布缓冲层^400g/m2EOmm厚C15混凝土垫层底板变形缝（图9-9）外侧卷材与顶板粘结c30泡沫棒%7£>100mm厚细石混凝土保护层自粘改性沥青防水附加卷材850mm宽『焦油双组分聚氨脂防水涂料2mm厚自粘改性沥青防水附加卷材850nlm宽顶板结构Q中置式橡胶止水带—不锈钢接水槽内侧聚苯乙烯泡沫板双组分聚硫密封胶

1521.施工方法及技术措施变形缝施工的关键在于确保橡胶止水带在施工中不移位及变形缝处的碎振捣密实。为保证变形缝的施工质量，我们拟采用以下的施工方法及技术措施。1）缝端头处的钢筋，在端头部分制作成上、下两半，并利用它们夹住止水带的一侧，并用铁丝绑扎固定止水带。2）挡头模板采用沥青木板，兼作嵌缝板代替泡沫板。挡头板亦分上、下两半制作，并以夹住止水带。3）挡头模板用主筋接出拉筋固定，安装必须认真、细致，确保分成许多段的挡头模板按在同一竖直平面上，并用油木条封闭模板的间隙。挡头模板不移位、不漏浆是变形缝防水的关键所在。4）挡头模板背面用木条支架固定，并辅以①50钢管斜撑加固。5）变形缝浇筑碎时，先浇筑止水带处，并加强振捣。6）模板拆除时，只拆除模板背后的支架及拉筋。3.止水带接头处理止水带接头是使用柔性止水带的薄弱部位，粘接的好坏，直接影响变形缝止水效果，所以粘接工序要由专业人员操作，以确保质量。（1）止水带对接：止水带应采用斜面对接，以确保连接质量。（2）水平施工缝与垂直施工缝处有两方向止水带相接的问题，施工时将两者在交叉处粘接紧密，不得留有间隙造成止水薄弱环节。4.止水带处的碎浇筑止水带部位的碎浇筑质量，直接影响止水效果。所以在佐浇筑时，采用分层铺料，分层振捣的操作方法。具体步骤如下：当碎分层铺料至止水带面时，碎下料超过止水带3-5cmo并在止水带外侧斜向止水带底部插入振动器振捣。振捣时间在50s左右，移动距离40cm,使止水带下部碎密实。下层振捣完成后，再铺上层，振捣时间与下层相同。如下图（图9T1）：

153止水带振动棒水平施工缝在碎浇筑前先在基面上敷设25-30cm与浇筑佐同标号的水泥砂浆。垂直施工缝下料点与基面控制在1m左右，经分层振捣，使基面与新浇碎有25-30mm水泥砂浆，新老碎结合良好。3.变形缝面处理变形缝拆除模板后，及时清除干净杂物，有变形部位，应及时修整平顺。按设计要求粘贴隔离层(聚苯乙烯泡沫)。9.6.3后浇带本车站主体结构设二条后浇带，间距为50〜60m,宽度为lOOOmmo后浇带做成平直缝，结构主筋不在缝中断开，当必须断开时，则主筋搭接长度大于45倍主筋直径，并按设计要求加设附加钢筋。当后浇带超前止水时，后浇带部位混凝土局部加厚，并增设外贴式或中埋式止水带。后浇带施工时符合以下规定：(1)后浇带在其两侧混凝土龄期达到60d以后再施工。(2)后浇带的接缝处理符合《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)4.1.22条规定。(3)后浇带混凝土施工前，后浇带部位予以保护，严防落入杂物和损伤止水带。(4)后浇带采用补偿收缩混凝土浇筑，其强度等级不低于两侧混凝土，并保证养护时间不少于14do9.6.4穿墙管和穿墙钢筋防水对采用固定式穿墙管和套管式穿墙管穿过混凝土结构时，采取防水措施，做到不渗不漏。穿墙管的主管在浇筑混凝土前固定在钢筋骨架上，采用直接埋入混凝土的固定式防水方法，防水材料选用钢板止水环。穿墙钢筋防水与穿墙钢管相同o

154当采用套管式穿墙管式防水方法时，套管应加止水环，施工见套管式穿墙防水构造图，并符合《地下工程防水技术措施》(GB50108-2001)中5.3.5条的规定。固定式穿墙管防水构造图图JK固定式穿墙管防水构造图图套管式穿墙管防水构造示意图图J1Z9.7结构自防水施工本车站防水工程中，最重要的一道是位自身的防水。防水碎施工主要做好以下关键点，以达到佐自身防水的目的。9.7.1进行原材料选择，做好配合设计1水泥选用普通硅酸盐水泥，标号不低于425号水泥。2砂石品质应符合现行国家规范规定，石子最大粒径不宜大于40mm,所含泥土不得呈块状或包裹石子表面，含泥量不应大于1.5%,砂宜采用中砂。3水采用自来水。4粉煤灰选用II级煤灰，高效减水缓凝剂需符合国家标准及满足碎减水缓

155凝要求。5防水砂的配合比通过试验确定。9.7.2防水碎浇筑1防水砂在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。当坍落度有损失时，必须加入原水灰比的水泥浆。2防水碎采用机械振捣密实，以混凝土开始流浆和不冒气泡为准，并避免漏振欠振和超振。3在施工缝上浇灌佐前，将施工缝处的混凝土表面凿毛，清除浮粒和杂物,用水冲洗干净，保持湿润，再铺上一层20-25mm厚的1：1水泥砂浆。4钢筋或铁丝不得接触模板。如有对拉螺栓必须加焊止水环，碎浇筑时注意加强对拉螺栓周围的振捣，但振动棒不得触及螺栓。5做好施工缝及变形缝处的碎振捣。9.7.3裂缝控制碎裂缝宽度设计要求在永久荷载和可变荷载组合作用下，最大裂缝宽度允许值：车站结构背水面为0.3mm,车站结构迎水面为0.2mm。为使本站碎在施工中不出现收缩裂缝，拟采取以下措施：1根据结构特点，合理分块。2水泥选用普通硅酸盐水泥，并外掺料煤灰，高效缓凝减水剂，缓凝时间10-12小时。掺粉煤灰能提高混凝土抗侵蚀系数。3边墙模板尽量采用普通钢模板，以利散热。4佐浇筑后及时养护，拆模后养护14d。碎安排在夜间浇筑，控制碎入仓温度不大于30Co

156十章工程施工期间的监测10.1监测目的本工程为明挖车，基坑量大深度达19m,基坑支护采用钻孔灌注桩钢管内支撑、土钉墙喷锚网、深层搅拌桩等围护型式。由于基坑开挖、降水等施工对地层产生扰动，有可能引起围护结构失稳及周围地表的沉陷，必须进行施工监测，以确保围护结构自身稳定和安全，并根据监测成果，及时反馈信息，指导施工。1.预测基坑及结构的稳定性及安全性，提出施工工序（基坑内土体分层开挖及锚杆施工）的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程施工安全、可靠地进行。2.积累工程实测资料，为广州地铁建设在类似工程地质条件下的工程提供技术数据和工程经验，降低工程造价。10.2监测依据1.《建筑地基基础设计规范》GBJ7—89国家标准2.《工程测量规范》GB50026—93国家标准3.《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—99国家行业标准4.《广州地区建筑基坑支护技术规定》GJB02—98地方标准9.3监测项目本工程基坑周边地面没有永久建筑物，主体及附属结构施工期间的监测主要对象是基坑本的身围护结构，内容包括：（详见下页表10-1）1围护结构水平位移、沉降监测2.土体侧向位移监测3.围护结构变形监测4.锚杆拉力监测5.地下水位监测6.土压力7.地面沉降说明：①围护结构施工前做好场地现状调查、记录、拍照、录像等;

157②变形观测基准点设在场地四周不受基坑施工影响区域；③观测点初始值应在基坑开挖前测取；(4)当工程出现危险征兆时，应增加测次。广州地铁四号线大学城站监测项目一览表划表10T序号项目单位数量备注1围护结构(桩顶)水平位移、沉降点5布置在桩顶顶面2围护结构变形孔15预埋测斜管,管长与桩体高度等长，共4个测孑L。3钢管支撑轴力及锚杆拉力点6锚具后及钢管支撑与梁之间放传感测力计4地下水位孔6在边坡后每侧埋设2个孔5边坡水平位移点416边坡土体侧向位移点10预埋测斜管，管长与坑深等长，共9个测孔。10.4监测方案10.4.1监测仪器仪器设备的选择是测量方案的重要组成部分，仪器设备的精度、稳定性直接关系到测量数据的准确性、可靠性，是测量项目能否成功的关键因素之一。本方案各项目的仪器设备见表10-2所示。测量仪器、设备型号表表10-2序号监测项目仪器名称仪器型号仪器产地仪器监测精度1围护结构水平位移、沉降全站仪索佳SET2110日本1M,2±2ppm2围护结构变形测斜仪CX-0中国精度±4mm/15mm3锚杆拉力测力计应变计振弦式丹东、江苏W1/100(F•s)4路面沉降全站仪索佳SET2110日本1”，2±2ppm5地下水位水位计声响式江苏±5mm

1586基坑围护侧土压力监测土压力盒传感式丹东、江苏《1/100(F•s)7基坑围护土体侧向位移测斜仪CX-0中国精度±4mm/15mm10.4.2监测仪器设备的安装埋设测点布置以对基坑围护结构及周围建筑物、管线的位移、变形、受力情况有较全面的了解为原则，同时，突出直接反映支护系统安全的重点项目和重点部位。各项目具体布置如下：①围护结构水平位移在主体围护结构冠梁顶面埋设水平位移测点6个，约15m布•点。②围护结构变形在围护结构施工时，预埋测斜管，管长与围护结构深度相等，管口加保护套。沿基坑两侧布置4孔，每侧隔15m。③锚杆测拉力支护锚杆采用测力计进行监测。每边选择2-3个断面，每个断面约4-5个点，在锚杆端部安装1只传感器测试其拉力。安装根据施工进度适时进行。(4)地下水位布置3个监测断面，每断面布置2个水位孔(分别在基坑两侧)，孔深为22m,孔径为巾110mm,套管采用PVC管，用钻机成孔。

159⑤土体侧向位移监测在基坑东西两端面布置6个测斜孔，南北两侧面布置3个测斜孔，共计9个测斜孔。将测斜管放入孔内，埋深约为10T7m,测试方向分别平行、垂直于基坑开挖面，测斜点沿测斜孔深度方向间距0.5m布设，9个测斜孔共计236个测点。采用型测斜仪，CX-0能监测沿深度方向各测点水平位移和位移速率，能较好地反映基坑周围土体的稳定性。⑥钢管支撑轴力监测根据现场实际情况，拟在钢管支撑与冠梁或腰梁之间安装传感器测试压力每一处安装在同一排支撑上。10.4.3监测点平面位置监测点的平面位置和安装详见如下图10-1AMl”水T-何杨加眸测点-地面沉降潮点.地卜•木他满点令桩网斜忏测点◊水位平位移测点上体例向位移测点钢管支撑轴力或谛杆拉力测点I｛体疆斜管水平位移沉降测点测点保护荔大学城乍站监测布点示意图锚杆测拉力安装小意图'上打培喷锚护坡'测力传楼器的首支撞轴力侧点桩顶水平位移沉降测点安装示意图机体测斜管钻孔浅注桩V5桩体、上体变形测斜管安装示意图10.4.4监测方法1.基坑挡土围护桩的水平位移及沉降监测挡土围护桩冠梁中轴线设观测点，每隔20m布置一个点，用精密经纬仪和水准仪精密测量桩顶梁的水平位移和沉降，该项监测工作从土方开挖时开始，直至主体结构完成时为止。开挖过程每天观测2次，主体施工阶段每周观测1次，同时绘制位移、沉降时态曲线图，以供监测和分析，及时指导施工。

1601.挡土围护桩及周围土体的变形监测挡土围护桩不同深度的水平位移监测（即测斜），施工围护桩时埋入测斜管，管顶保护，基坑开挖前进行一次初始读数监测，土方开挖过程中每天1次，底板浇筑前每周测1次，浇筑后每半月测1次。并绘制周围土体水平位移及不同深度竖向变形的位移、沉降时态曲线图。围护结构最大水平位移40.2%H,且W30mm。2.中环路沉降监测在中环路上布置2个沉降观测点，以精密光学水准仪进行监测，监测从VI号出入口施工时开始，土方开挖过程每天2次，结构施工时每周2次。地面最大沉降量/0.15/H（H为基坑开挖深度）当沉降幅度较大或沉降速度过快时，加大监测频率，并绘制位移、沉降时态曲线图。3.钢管支撑轴力及锚杆拉力监测在安装钢管支撑及锚杆施工的同时，在梁与钢管支撑之间及锚具后安装好传感器，测量引线用①20的塑料管引出地面，随基坑开挖测量不同深度时的钢管轴力及锚杆拉力。基坑开挖时每天早晚各测量一次，主体结构施工时每周1次，并绘制轴力随开挖深度变化曲线曲线图。4.地下水位监测在基坑外设水位观测井，设于基坑边坡外2m,间距40〜50m,井径70mm,井深12-23叫水位监测土方开挖时每2天一次，结构施工时每周2次，每次用电测水位计对水位进行精确量测，并做好纪录。10.5监控量测的施工措施1.基坑变形观测所用的基准点、观测点在基坑开挖前设定。所有变形观测和水位观测均在基坑开挖前测试初始值。应力及内力量测在元件埋设好后，立即测试初始值。变形观测在基坑开挖起开始实施，应力监测与变形观测同步进行。2.监测按计划、有步骤地进行。使用的仪器及传感器在施工监测过程中保证其精度和可靠性。3.派有经验的监测工程技术人员进行监测施工，并定期向监理报送监测结果。当发现超过预警监测值时，及时报告监理。10.6监测结果提交1.观测结果异常时，立即口头向有关部门汇报，然后提交书面报告，书面报告尽量当日完成。2.当日测试完的项目，尽快处理有关数据，一般情况下（围护结构处于正常状态）两个工作日内提交本次观测结果（中间成果）。

1611.每月提交监测月报（简报）。2.全部监测工作完成，提交监测总结报告。10.7监测施工组织10.7.1监测组织管理体系针对本工程监测项目的特点，必须建立专业监测组，由具有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的技术人员组成。收集、整理各项监测资料，对这些资料进行计算、分析、对比，并及时反馈，以指导施工。为保证监测数据的真实可靠及连续性，必须遵守下列各项质量保证措施：1.监测组与监理、设计和施工人员密切配合，及时报告监测情况和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。2.制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施。3.量测仪器的管理采用专人使用、专人保养、专人检校的原则，量测设备、元器件等在使用前均应经验校合格后方可使用。4.开展相应的QC小组活动，及时分析、反馈信息。5.组织协调好施工和观测设备埋设间的相互干扰，将观测设备的埋设计划列入工程施工进度控制计划中。10.7.2监测施工组织1.项目部成立专业监测人员组成的监测组，专门负责监测项目的实施。2.监测组由项目部技术部负责实施，测量结果向业主和监理单位汇报。3.监测项目实施流程：监测项目实施流程

162主要关系:次耍关系:4.监测结束反馈流程监测结果正常反馈：►监测结果异常反馈：►5.实施监测项目的人员根据工程进度情况和需要适时进场。

163第十一章施工总进度横道图、网络计划总进度图11.1编制原则根据大学城站土建工程招标文件的进度要求，在充分理解业主制定“关门工期”的基础上，凭着我局施工的经验，按照均衡生产、交叉施工、合理安排的原则，全面展开工作，紧抓关键线路主要矛盾，做到工期安排留有余地，确保工程按期竣工。11.2工程总工期我们计划本标段招标范围内土建工作全部完成在2004年11月10日（拟定开工日期为2003年9月8日），比招标工期提前20天，主体结构在2004年8月25日完，成比招标工期提前5天。为保证总工期目标的实现，合理组织劳动力，调动本单位精干力量，确保投入足量、先进的施工机械设备，严格按项目法组织施工。11.3阶段性工期11.3.1前期施工准备阶段工期1.施工准备工作内容①表面清理、拆除；②测量放样；③施工临时用水、用电管线的引入和布设；④临时道路修建；⑤平整、硬化场地；⑥临时施工设施及建筑修建；⑦机械设备进场；⑧其他准备工作。2.工期安排施工前期准备工作表面清理、拆除，临时设施搭建和道路修建工程量较大，安排工期10天。11.3.2钻孔灌注柱的施工工期1.工程的内容主体结构围护结构钻孔灌注桩施工。2.工期安排施工挖填安排30天。11.3.3主体结构土石方、锚杆及钢管支撑工程工期安排1.工作内容

164包括基坑土石方开挖、基坑强岩石爆破、钢管支撑、锚杆、喷锚网，土方和锚杆施工交叉进行，其中锚杆施工是制约工期的关键。1.工期安排由于土方开挖基本处于雨季，总共安排112天。11.3.4主体结构工程工期安排1.工作内容垫层和外防水1•底板结构（A1-A2-A3-A4区）-站台层结构（A1-A2-A3-A4区）••站厅层结构••车站顶板••侧墙PVC防水•■顶板聚氨脂防水层一-►防水保护层一-►土方回填2.工期安排整个主体结构工期212天。11.3.5一号出入口工程工期安排1.工作内容一号出入口土钉墙喷锚支护，土方开挖，垫层及防水，结构钢筋混凝土，侧墙PVC防水，顶板聚氨脂防水，防水保护层土方回填。2.工期安排一号出入口总共安排工期122天。11.3.6其它附属结构工程工期安排1.工作内容土钉墙喷锚支护、深层搅拌桩支护，土方开挖，砂石换填，垫层及防水，结构钢筋混凝土，侧墙PVC防水，顶板聚氨脂防水，防水保护层及土方回填。2.工期安排除一号出入口外，其它附属结构安排在主体结构施工完成后进行，从2004年8月18日到2004年11月10日，90天。31.4主要工期控制点为确保车站土建工程工期目标的实现，特制订以下个进度控制点：（拟定2003年9月8日开工）。第一进度控制点：主体围护结构施工完成2003/10/10第二进度控制点：土方开挖及基坑支护完成2004/01/20

165第三进度控制点：主体结构完成及回填恢复2004/08/25第四进度控制点：•号出入口结构完成及回填恢复2004/07/15第五进度控制点：附属结构完成回填恢复2004/11/06第六进度控制点：初验、移交2004/11/1011.5广州市轨道四号线大学城站土建工程施工进度计划网络图详见所附广州市轨道四号线大学城站土建工程施工进度计划网络图11.6广州市轨道四号线大学城站土建工程施工进度计划横道图详见所附广州市轨道四号线大学城站土建工程施工进度计划横道图

166第十二章土石方开挖强度、碎浇筑、劳动力强度曲线劳动力强度曲线图土方石开挖强度曲线图

167立方工程月600055005000450040003500300025002000150010005000

168混凝土浇筑强度曲线图第十三章施工供水、供电需求计划，材料供应计划13.1施工用水计划13.1.1施工、生活用水量的计算本工程临时施工用水（Q）包括施工机械用水量（QI、1/s）、施工现场生活用水（Q2、1/s）、生活用水（Q3、1/s）、消防用水量（Q5、1/s）和施工用水量（Q4、l/s）o13.1.1.1施工机械用水量（主要考虑对焊机）Q1=K1XK2Q1XN1/（8X3600）式中：K1——未预计施工用水系数（取1.15）；K2——用水不均衡系数（取2.0）；Q1对焊机数量为1台N1——对焊机机用水量取300（1/台.小时）；Ql=l.15X2.0X1X300X8/（8X3600）=0.19（1/s）13.1.1.2施工现场生活用水量Q2=P1XN2XK3/（TX8X3600）式中：P1—施工现场生活高峰期昼夜人数，取300人；N2——施工现场生活用水定额。取40（1/人）；K3——施工现场用水不均衡系数，取1.5；T——每天工作班数，按2班计；Q2=300X40X1.5/（2X8X3600）=0.312（1/s）13.1.1.3生活区生活用水量Q3Q3=PXN3XK5/（24X3600）P——生活区人数（人）取300人

169N3一一生活区昼夜全部生活用水定额，取180L/人K5一一生活区用水不均衡系数取2.5则Q3=1.562（1/s）13.1.1.4现场施工用水量Q4=l.15XSQ1XN1XK1/(T1XTX8X3600)式中：K1——用水不均衡系数(取1.5)；N1——施工用水定额,主要考虑碎养护,取400(l/m3)；T1——有效工作日；一个台班最大浇佐500m3T——每天工作班数；Q4=l.15X500X400X1.5/(8X3600)=11.98(1/s)13.1.1.5施工总用水量Q计算Q=Q1+Q2+Q3+Q4=O.19+0.312+0.951+7.2=10.515(1/s)施工现场消防用水量：由于Q5>Q故总用水量=Q5+1/2Q=14.331(1/s)13.1.1.6供水管径总用水管径的计算：D=V4XQ/(jtXVX1000)式中：V取1.5m/soD=V4X14.331/3.14X1.5X1000=0.11m施工现场的供水主干管管径为100mm,基本能够满足施工现场用水的需要。13.1.1.7现场供水管网布设(1)布设方式：采用明铺的方法，通过道路部分采用埋管处理(深度大于500mm)o(2)主水管：采用DN100镀锌钢管与业主提供DNIOOmm供水主管接水表碰口后沿分两路，一路接至生活、办公和钢筋加工区，另一路接至施工现场。(3)消防及洗车用水:将DN100主水管引入宿舍区及现场，设置消防水笼头。(4)生活、办公区用水：采用DN65、DN40、DN25等管径的镀锌管从主水管上接出支管，分别接至办公室、宿舍、食堂、洗漱池、厕所、浴室等处。

170(5)施工现场用水：采用DN80、DN50、DN25等管径的镀锌管从主供水管上接出支管，分别接至施工楼层、混凝土泵车及加工区的模板、机修等处。

171施工用水计划表项H单位2003年2004年9月10flllfl12月Ifl2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月生活用水t50062063063063098012301260126015801580850850850600旅工用水t40050085061092015301850185018502250255075012001300850用水总量t9001201480127015502510308031103110383041301600205021501450施工用水动态曲线图

172根据施工顺序安排，本标段土建主要用电负荷：车站主体结构钢筋混凝土工程施工期间的各种机械设备以及钢筋加工和混凝土施工时的各种机具设备。附属结构施工阶段的用电负荷相对较小；为此，本方案用电量计算主要依据：主体结构施工用电负荷验算。13.2.1总用电量负荷计算按负荷性质分组系数法进行计算。土建用电高峰为主体结构施工阶段，故本工程土建施工的用电负荷按此计算。主体结构施工各种机具设备用电量统计见一览表。临时用电拟用设备统计一览表表4―2序号设备型号名称数量设备容量小计(KW)1塔吊(120t.m)280KW1602HBT60拖式混凝土泵260.1KW120.23GW-40B钢筋弯曲机44KW164GQ-40B钢筋切断机24KW85钢筋调直机25.5KW116钢筋闪光对焊机1100KW1007直螺纹加工机械15KW58BZX-300电焊机424KW969施工井架27.5KW1510木工机械210KW2011电渣压力焊机2357012室内外照明80KW100设备总功率合计721.2考虑到各用电设备满负荷运行并非用时出现(即不在同一时间施工)，故确定用电系数采用需用系数法确定。其中：电动机需用系数Kl=0.6；电焊机需用系数K2=0.5；照明用电需用系数K3=0.8。则总电力计算负荷：Sjs=l.05x(KiXPl/O.65+KEP2+K：EP3)

173=1.05x(0.6x355.2/0.65+0.5x266+0.8x100)=567.9(KVA)土建主体结构施工期间需要550KVA的用电量，目前招标说明现场有500KVA电源,基本能满足施工正常需要。13.2.2线路敷设(1)主供电线路均采用三相五线制架空线路，从电箱至所有用电设备均采用相应容量的橡胶电缆线，以保证用电安全。(2)统一采用H=6m的预制混凝土标准电线杆布线，30m间距设置一根。(3)线路沿临时道路一侧架设。13.2.3备用电源现场备用电源采用发电机供电。提供因短期停电造成的施工用电中断后的设备机具正常用电，以保证施工顺利进行。在施工现场的总配电间安装一台Se=160KVA柴油发电机，并同时安装具有互锁装置的源切换装置，防止两类电源工作时不致出现互冲现象。

174OZZOOOL0cL00L卬ZI卬=31卬6tsz

175*《口OOC9CsJEgm9g§bESeo*goco二o§飞oiH~)ob8ES।■<甘一g04g，4Ko>s2亥o§gz96COCMH6s9IgLOLQHQOCOwH一s9sH9Oz9sg69FZ皿LT3O9oOCooLT5Z6ZCOH寸smg§oaLOgLOcoZOOHcosLOg舄能6寸gSos»'«Csj忌LOOOOpgsgLO与z巴gLO巴LQZoLO8g.?gLOo甘COOZKZ□o9boLOZgHOzeogzscozs皿■i洽zgoogCMZoo,«H6S•—*gLOLOoor-ssss胆E皿三十疑之等枳V

176第十四章施工设备配备情况表主要施工机械配备情况表14-1序号工作内容设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期使用年限现在何处预计进场时间1支钻孔灌注桩机4SPJ-3002003.9.8碎喷射机1台QPJ5m3/h00.42广州2003.9.8碎搅拌机2台JS35013KW98.54广州2003.9.8锚杆钻机10台MD-50（|）150nim01.42广州2003.9.10注浆泵4台2SNS11KW99.83广州2003.9.10千斤顶2台YCW—1503KW99.33广州2003.9.8护工程施工设备高压油泵2台ZB-5004KW99.13广州2003.9.8焊机4台BX3-3003KW01.61广州2003.9.10风镐10台765599.73广州2003.9.10汽车吊1台25t98.35广州2003.9.10灰浆搅拌机1台'WJ1003KW99.33广州2003.9.10钢筋切断机2台GJ5—405.5KW99.43广州2003.9.10空压机2台柴油9m3/min98.54广州2003.9.10深层搅拌桩机2台DSJ-230kw99.23广州2003.9.10砂轮切割机2台01.41广州2003.9.10

177续上表14—1序号工作内容设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期使用年限现在何处预计进场时间2土石方施工设々反铲挖掘机2台PC-220长臂II重21t,0.51m399.23广州2003.9.15反铲挖掘机4台PC-220短臂I'l币;21t,1.0m:,,0.5m399.23广州2003.9.15推土机4台T-120100KW99.113广州2003.9.20空压机4台柴油3.0m3/min98.54广州2003.9.20手提风钻1台765599.72广州2003.9.20洒水车1台解放4000L99.43广州2003.9.25压路机2台振动15t00.32广州2003.12.10蛙式打夯机6台HW-20588J01.41广州2003.12.10

178续上表14—1序号工作内容设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期使用年限现在何处预计进场时间3运碎搅拌车8台租用6.0m:,商品佐搅拌站配备广州2003.9.10性泵车2台HBT60C75KW98.64广州2003.9.20自卸汽车30台三凌15t99.102广州2003.9.10输设冬我币:汽车3台东风加长5t98.34广州2003.9.20W平板拖车1台日产40t98.14广州2003.9.20机动翻斗车3台F11.Ot01.81广州2003.9.10卷扬机2台JZ1lt-5t01.91广州2003.9.20井架2台二斗7.5KW99.93广州2004.1.104起重设备汽车吊1台徐工25t98.73广州2003.9.20塔吊2台JL-150L=55m,120t.m97.65广州2003.12.20

179序号工作内容设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期使用年限现在何处预计进场时间5钢筋佐施工设备钢筋切断机2台GQ403KW98.93广州2003.9.10钢筋弯曲机4台GW403KW99.112广州2003.9.10钢筋调直机2台GT4-144.1KW01.81广州2003.9.10钢筋直螺纹套丝机1台22-40mm00.112广州2003.9.10插入式振动器20台高频6KW新购广州2003.9.106台进场平板式振动器3台佛山11KW新购广州2003.9.20潜水泵10台潜水污水泵2.2KW新购广州2003.9.20木工圆锯5台500mm1.1KW01.71广州2003.12.20电焊机13交流22KW01.91广州2003.9.10电渣压力焊3台32KW01.11广州2003.12.20闪光焊机1台UN-100100KW00.62广州2003.9.20发电机1台160KVA00.32广州2003.9.20千斤顶2/1台YCQ23/YCW2503KW00.52广州2003.10.1IW］压油泵1/2台ZB-500/ZB34KW00.52广州2003.10.1挤压机1台GYJA99.83广州2003.10.1灌浆机1台99.63广州2003.10.1砂轮切割机3台01.41广州2003.10.1波纹管成型机1台99.83广州2003.10.1续上表14—1

180序号工作内容设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期使用年限在处现何预计进场时间6监测施工设备全站仪1台索佳SET2110精度±1.0"01.41广州2003.9.10数字显示测斜仪1台CX-0精废±0.r00.72广州2003.9.10经纬仪2台J2精度±2"00.72广州2003.9.10水准仪2台DS33mm/km98.64广州2003.9.10精密水准仪1台S1±0.1mm99.33广州2003.9.10测斜仪6套BC-5小于1%02.101广州2003.9.10振弦式钢筋计20个新购广州2003.9.10振弦式轴力计4个XJS-201.3]广州2003.9.10孔隙水压计4个新购01.31广州2003.9.10电测水位仪1个新购广州2003.9.10钢丝收敛计2个新购广州2003.9.107检验试验设备万能材料试验机1分WE-6000.42广州2003.12.1碎抗渗仪1台HS4000.102广州2003.10.1碎振动台1台YG-8000.102广州2003.10.1电烘箱1台CS101-200.102广州2003.10.1水泥稠度及凝结测定仪1台HJ-8401.31广州2003.9.10碎抗压试模10套115x115x11501.4]广州2003.9.10碎抗渗试模4套D=15001.41广州2003.9.10取上环刀2个00.92广州2003.10.1冷暖空调1台1.5匹01.111广州2003.10.1

181第十五章施工技术保证措施根据本工程的特点，为了按期、优质、高效、安全地完成本工程，使业主满意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施进行细化外，对技术及技术管理工作做如下安排：15.1组织保证、制度落实(1)选派有类似工程施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成本工程项目管理班子。选派技术过硬、作风优秀的施工队伍进场施工。(2)项目施工技术管理严格按我局IS09002质量管理文件中的“施工技术管理办法”和业主、监理要求的有关技术管理方法执行，建立以项目总工程师为首的技术管理体系，切实执行设计文件审核制、工前培训、技术交底制、开工报告制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、“三检制”、材料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件编制办法等管理办法。确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。(3)建立完善的技术岗位责任制，各级技术人员都要签订技术保证责任书，实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术管理工作的落实。对本工程的围护结构人工挖孔桩锚杆、土石方开挖、主体结构的钢筋、模板、碎、结构防水、监测等关键工序(部位)均实行技术人员分工负责制，确保工程质量。15.2做好技术交底工作(1)技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。(2)工程开工前,项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”,向施工管理人员进行工作内容交底，“施工手册”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理部技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向领工员、班长进行技术交底。(3)施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经项目总工程师确认后，方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。

18215.1做好施工测量工作(1)工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看，点交桩檄，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接后，由项目总工程师组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。(2)施工过程中，经理部技术人员负责施工放样、定位，控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工后，按设计图纸进行中线、高程贯通测量，确保中线、标高达到设计要求。(3)测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态良好。(4)认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须两人独立计算，相互校对，确保测量成果的准确性。15.2施工技术文件、资料管理(1)所有上报、下发的图纸、文件、联系单等资料均由项目经理审查后批示。所有上报的施工管理资料由项目经理审定，施工技术资料由项目总工审定。(2)由资料员统一收发，统一编号，统一记录。不允许各部门、各专业施工队伍与建设/监理/设计等部门直接发生关系，防止产生混乱现象。

183图15—1(3)文件资料发放流程(4)文件资料处理流程图15-2(5)管理措施①设立专职资料管理员，负责文件资料收、发、存工作。②采用微机管理手段，对文件资料进行存档和整理，并对处理结果(是否已发放给有关单位和人员，是否已按文件资料要求实施，是否有反馈信息)跟踪检查并做记录。③对文件资料的有效性进行控制，定期发放有效文件和资料的目录给相关文件资料的持有人，及进收回作废的文件资料，确保所有单位和人员使用的是有效的文件和资料。④工地设置资料保管专用办公室，并采取防潮、防虫措施。配置资料柜、文件夹。（6）技术档案整理要求

184①工程档案资料必须按业主颁发的《广州市地下铁道总公司建设项目声像文件材料整理移交工作实施细则》以及《广州地铁工程竣工文件材料编制和移交实施细则》等有关规定执行，并满足业主对档案资料管理的要求，在工程施工过程及时做好收集、汇总、整理工程档案。②在工程竣工验收后30天内，向监理单位提交一式四份完整的、符合要求的工程竣工文件资料、档案资料，经监理单位签认后由承包商提交业主档案管理部门。另外向业主提供竣工资料、竣工图和声像档案-式二份。③工程资料记录是施工过程中自然积累形成的要求与工程进度同步进行，直至工程交工验收结束。④工程资料要求内容真实，数据准确，不准后补，不得擅自修改，不准伪造,不得外借。⑤资料的整理，要求字迹清晰、装订规范、内容齐全完整，人员调动要办理交接手续。15.5技术措施保证1.建立层层岗位责任制，总工程师对项目经理负责，其他技术管理人员对总工程师负责。严格按招标文件和设计文件以及有关规范、技术质量标准组织施工。2.结合地铁施工取得的管理经验，认真理会汉溪站的设计意图和工程招标文件的要求，编制切实可行的施工组织设计，对特殊部位和关键工序制订有针对性的专项施工方案，并进行交底、落实到人。3.对日常性的技术管理工作实行专业分工负责制，根据工程实际进度情况分阶段（或月）进行考评、奖罚。4.工地实行周技术例会制：总结技术管理经验，解决施工技术难题。对关键工序或重要部位，由局有关专家担任技术顾问，组织技术攻关，解决相应的技术难题，确保工程达到企业优良标准（不低于国家标准）。5.与业主、工程监理及设计单位保持经常性的联系，在施工过程中碰到技术问题及时向业主、监理或设计单位反映，共同解决技术难题。6.坚持技术学习制度，由项目总工程师对关键工序（部位）的施工方法及有关技术标准等进行技术交底，贯彻执行各工种施工技术质量要求及实施细则，提高全员技术素质。7.在本项目大力推行施工技术信息化管理，即施工进度网络计划、资料管理、设计变更、施工监测、施工成本等全部进入计算机系统，所有项目部计算机联成局域网并和局总部相连。

185第十六章工期保证措施15.1工期的组织保证措施1.一旦中标，本工程将列为我局重点工程，为保证本站总工期及关键工期，局将组织强有力的项目班子负责该工程，统筹合理布置、调配、制定计划、提供优先的人力、物力、设备保证。2.按项目法组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部。项目经理部主要施工技术人员及管理人员均由参加过相类似工程施工的人员组成，拥有成熟的施工经验。4.工程开工前，编制谨慎严密的网络计划，抓关键线路、严格按网络计划组织安排施工。重点抓好分目标的实现，来达到确保总目标的实现。编制计划要充分考虑施工现场各种因素可能对工期造成的延误，进度作业指标要留有余地，以便当各种延误发生时采取补救措施。5.根据总网络计划编制“月、旬、周”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。6.严格执行工地计划例会制度，工地每天由现场总调度协调各工序的工作情况，落实当日计划完成情况及确定第二天工作计划，重大问题汇报项目经理，每周由项目经理组织召开进度计划会，落实每周生产完成情况及下达第二周的工作计划。7.根据总体目标及施工进度、难度、环境等特点，充分利用一个成熟承包商的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位现象，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备与生产因素。8.精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免施工待料现象，保证施工机具完好率，并设专人对机械设备进行维修保养，避免因机械设备、材料原因造成窝工及工期延误。9.全面落实工期、质量责任制，各工序均有负责人抓关，并与经济挂钩，把责任人与职工的经济收入同生产直接挂钩，调动责任人及职工的积极性。10各工序工期责任人：工序项目完成时间责任人第一进度控制点：主体围护结构施工完成2003/10/10魏作王第二进度控制点：土方开挖及基坑支护完成2004/01/20敦书伟

186第三进度控制点：主体结构完成及回填恢复2004/08/25谈高锋第四进度捽制点：一号出入口结构完成及回填恢复2004/07/15彭士俊第五进度控制点：附属结构完成回填恢复2004/11/06王飞第六进度控制点：初验、移交2004/11/10谈高锋16.2围护结构施工工期保证措施1.投入足够的人工挖孔桩施工设备及技术、施工人员。抓好材料供应做好环境保护工作，避免污染，影响工期。2.围护结构碎采用商品碎，把好到现场的预拌砂坍落度、和易性质量。16.3土方开挖的工期保证措施1.开挖时，如遇到台风、雨季天气，及时做好基坑周边排水工作。加强联系弃土场，避免造成出土困难。2.投入足够的挖土、运输机械设备，加强机械维护，以确保施工计划的日产量的实现。3.锚杆施工和土方开挖交叉进行，减少时间间歇。4.锚杆砂浆中掺早强剂，使预应张拉尽早进行。5.联系好相应的弃土场，用一备一，保证日产量。6.充分利用场地优势，加班作业，早晚出土，加快土方开挖进度。16.4主体结构工期的保证措施1.合理安排工序循环，在满足质量要求和施工安全的前提下，开展多工序平行作业，加快结构施工进度。2.根据结构施工安排，准备足够的脚手架、模板等周转材料。3.安排合理的施工计划，早安排、早设想可解决生产中遇到的难题。4.随时掌握天气情况，合理掌握碎浇筑时间。5.避免各工序之间的干扰，合理调配各工序之间的人力安排。6.投入足够的垂直运输机械，如塔吊和碎泵车，充分发挥机械化作业的优势。7.合理划分施工流水段，有条件组织各工序交叉作业。

1871.合理安排施工场地，布置好钢筋加工场和模板仓库。2.对有预应力的楼层硅中加早强剂，以达到早张拉早拆模。16.5防水及回填土工期保证措施1.结构碎强度达到设计要求后，及时处理基面施工防水层。2.及时联系组织回填料来源，待防水工程完工，保护层达到设计强度后即组织回填。3.投入相应的土方运输，碾压机械设备。4.投入相应的试验人员、设施，作好土方回填试验。5.回填前，先做好土料的最佳含水量，测定碾压遍数等数值。6.随时掌握天气情况，合理安排工作时间和工作量，在天气好时增加设备和人力的投入。7.搞好施工道路，确保车辆运输畅通无阻。第十七章硅质量保证措施影响混凝土质量的主要因素有：拌制混凝土原材料的质量、混凝土配合比、混凝土拌合运输、模板质量和安装工艺、浇筑工艺、施工环境、养护措施等。根据广州地铁对混凝土施工的具体要求，结合我局长期以来的混凝土施工经验，本工程将采取以下措施确保混凝土施工质量。混凝土施工质量控制体系见混凝土施工质量控制体系图(图17-1)o87.1原材料质量保证措施混凝土原材料的质量好坏直接影响混凝土质量，是控制混凝土质量的重要环节。各组成材料如水泥、砂、石料、外加剂的选材和性能必须严格按招标文件《通用、专用合同条款》规定的和相关技术标准、规范执行。(1)水泥水泥进场时对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，保证其质量符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的等规定。(2)水

188拌和混凝土用水采用生活饮用自来水，满足混凝土质量要求。(3)砂、石料砂、石料除符合现行的《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》和《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》的有关规定外，尚要求粗骨料最大粒径不超过构件截面最小尺寸的1/4,且不超过钢筋最小净距的3/4,对于混凝土实心板,骨料的最大粒径不超过板厚的1/3,且不超过40mm。(4)粉煤灰和外加剂粉煤灰和外加剂的质量一定符合国家现行标准、规范的规定，其掺量通过多次试配，效果稳定后确定

189混凝土施工质量控制体系图图17-1

19017.2混凝土配合比设计混凝土配合比是控制混凝土质量的重要因素。根据本工程的技术要求和施工工艺等特点，混凝土采用双掺技术，掺入适量的磨细粉煤灰及外加剂以减少单位混凝土水泥用量，降低水灰比、提高碎抗拉强度，防止混凝土的开裂。为确保混凝土强度和抗渗等级满足设计要求，混凝土配合比由混凝土供应商根据设计要求，通过试配，提出施工配合比，报经监理审核批准后实施，配合比不得随意改动。16.3混凝土生产质量控制本工程现浇混凝土使用商品混凝土，在混凝土生产时派人检查以下事项：1、混凝土搅拌前，检查搅拌机械及计量控制设备的技术状态。根据工程浇筑部位对混凝土的要求，制定切实可行的混凝土生产和运输计划，保证混凝土质量满足工程所需。2、严格按经监理审核批准的混凝土配合比配料。配合料均匀、颜色-•致，称量准确，其偏差控制为：水泥、水、外加剂和粉煤灰为±1%;砂、石为±2队3、外加剂先溶成较小浓度的溶液后才加入搅拌机内，搅拌时间根据外加剂的技术要求经试验确定。4、混凝土生产后在规定的时间内使用，若由于车辆、交通阻塞及现场等原因造成延误，超出规定时间的混凝土不予采用，也不许二次加水搅拌。5、经常检查骨料含水率，据以调整施工配合比。雨天施工时，应增加检测次数，水灰比控制在0.45以内。6、经常检查混凝土搅拌过程中混凝土的坍落度，如与原定的不符，立即查明原因予以纠正。17.4混凝土运输质量控制1、混凝土运至浇筑地点时核对报码单，按规定在现场做坍落度，允许1〜2厘米误差，并按规定留足抗压、抗渗试件。2、监督检查混凝土搅拌出机后的质量，严禁在拌合物中随意加水。3、混凝土灌筑前计算工程量，合理安排混凝土运输数量及频率，既要保证输送泵连续工作，又要保证混凝土在输送车内存放的时间不超过规范允许的时间。

19117.5混凝土浇筑质量控制执行混凝土施工前签发“混凝土浇筑通知单”制度，混凝土工长负责填写“混凝土浇筑申请单”，现场主管工程师检查“混凝土浇筑通知单”填表送签工作，施工技术部确认，总工程师签发。17.5.1“混凝土浇筑申请单”申请签发条件：（1）模板的支撑系统按施工方案施工完毕，经检验几何尺寸正确，并加固牢固；（2）模板、钢筋、预埋件及其支架质量符合国家及有关“验、评表”规定,并填写好“验、评表”；（3）技术复核、隐蔽工程验收已确认签证；（4）施工机具准备就绪且能正常运转，人员组织已就位；（5）材料供应准备完毕；（6）原材料及施工配合比经监理检查合格；（7）“申检报告”已经监理工程师批准并在“隐蔽工程检查证”签字。17.5.2混凝土浇筑质量控制1、混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、止水带、防水层等进行检查，清除仓内杂物和积水，进行隐蔽验收合格后方浇筑混凝土。基础、底板、侧墙混凝土浇筑前做好封堵和降排水工作，设置截流沟和集水坑，及时抽走积水。混凝土浇筑前根据不同浇筑部位制定切实可行的浇筑方案。2、到达现场的商品混凝土，核对混凝土供应商出具的“收货单”，并检测混凝土坍落度，符合要求方能卸料入仓。3、从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后才能卸料。使用混凝土泵泵送混凝土（必要时用串筒、溜槽或吊罐辅助）至浇筑混凝土面下料，控制混凝土自由倾落高度不大于2m,防止混凝土离析。4、混凝土浇筑时严格按照浇筑前制定的浇筑方案进行。混凝土由低处向高处分层连续浇筑，分层厚度视振捣器类别而定，当采用插入式振捣器时，不超过其作用部分长的L25倍；当使用表面振捣器时不大于20cm,并在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕；混凝土采用振捣器振捣，振捣时间为10~30S,以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。振捣时，严格防止振捣器触及模板、钢筋、防

192水层、预应力筋、预埋件及止水带等。用插入式振捣器的插入间距不大于作用半径的1倍，插入下层混凝土深度不小于5cm；使用平板振捣器的移距保证与已振捣的混凝土搭接宽度不小于lOcmo5、结构预埋件、预留孔洞周边、钢筋密集处、施工缝等特殊部位的混凝土浇筑，指定专人负责下料，加强混凝土振捣工作，做到不漏振、不过振，确保混凝土密实。6、底板混凝土沿线路方向分层留台阶浇筑，中板、顶板连续水平、分台阶由边向中进行浇筑，混凝土浇筑至标高初凝前，须用表面振捣器振捣一遍后再作压实、收浆、抹面。7、结构施工缝尽量留置在受剪力或弯矩最小处，并符合下列规定：①板的施工缝留在板跨的1/3〜1/4处。②墙体施工缝留置位置为：水平施工缝留置在距底板约50cm处，其它楼层同楼板面，施工缝处必须认真振捣，使新旧混凝土结合紧密。8、雨季浇筑混凝土，预先准备好遮雨棚，防止新浇碎受雨淋。9、整个浇筑混凝土过程：①派专人随时观测模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔、止水带等有无位移，发现问题，及时采取措施处理。②设专职试验员，负责监控进仓混凝土质量，检测混凝土坍落度，不合格的混凝土不得进仓。做好混凝土浇筑记录，并按规定取样制作混凝土试件。10、指派专人在混凝土终凝后及时养护，一般混凝土养护期不少于14d。混凝土养护采用铺挂湿麻袋、草袋、砂覆盖及经常淋水；顶板采用蓄水养护。11、混凝土防开裂保证措施①最大限度降低混凝土入仓温度，以控制混凝土水化热温度升高，夏天混凝土粗骨料应淋水降温，必要时采用冰水拌制混凝土，混凝土浇筑尽量选择在晚上进行。②在保证混凝土符合设计要求和施工工艺要求的前提下，尽可能减少单位混凝土的水泥用量，降低水灰比，降低水化热，避免或减轻混凝土的收缩开裂。在混凝土中采用双掺技术，掺入适量的磨细粉煤灰和高效减水剂，能减少水泥用量，是降低水化热和提高混凝土防裂抗渗能力的有效措施。17.6混凝土养护质量控制1、混凝土在浇注完成后12小时内浇水养护，水平构件养护采用铺挂湿麻袋、草袋、砂覆盖并经常淋水，竖向结构养护采用喷专用养护液，养护时间保证满足混凝土强度要求，一般

193不少于14天。2、养护用水的质量与拌制混凝土的用水相同。每天浇水的次数，以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为宜。17.7混凝土拆模质量控制1.拆模顺序一般后支先拆，先支后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、复杂部位的拆除有拆模方案。2.拆模时间根据混凝土的强度确定，确保混凝土强度达到一定的程度方可拆模。3.后浇带两侧梁拆模时要保留相应的支撑，待后浇带的碎达到设计强度方可拆模。

194第十八章防渗漏保证措施由结构顶板、外墙、底板、全包围外防水层等联合组成了汉溪车站的防水屏障。虽然设计采用了全包围外防水的措施，但提高混凝土自防水能力，仍然是最有效、最可靠的防渗漏措施。提高混凝土结构防渗漏能力，一是通过提高混凝土质量和改善灌注混凝土质量，以致密的混凝土形成防水的基本屏障；二是通过科学的施工工艺和严格的管理措施确保各防水薄弱部位防水构造的防水能力，截断地下水沿该部位的通路；三是采取提高混凝土抗裂能力，防止结构开裂产生渗水通道而产生结构渗漏水；四是通过严格的质量管理，确保结构外防水的质量，使结构出现开裂后而不能渗漏水。以上四项措施是自防水结构防渗漏缺一不可的综合措施。结合我局施工众多地下室工程的施工经验，对如何提高混凝土质量及防水施工质量拥有丰富的施工经验。以下是为拟在本车站施工中采取的防渗漏保证措施。18.1防渗漏施工组织保证措施1、成立以项目总工程师为组长的防水作业领导小组，由专职质检工程师、防水负责人组成，下设专业防水施工队，所有人员都经过培训后上岗。防水作业管理体系详如下防水作业管理体系图18-lo防水作业管理体系图图18-12、项目总工程师负责召集有关人员进行图纸会审，制定有针对性的防水、防渗漏施工方案，编制防水、防渗漏作业指导书。3,由具有防水专业知识和施工经验的专业技术人员负责防水施工，对防水施工方案的设计、施工方法及工艺流程等进行认真研究。施工前，项目总工程师组织，由防水负责人对作业人员进行施工方法、技术质量要求等技术交底工作。

1954、防水施工作业人员全部经过培训、学习，考核合格者持证上岗。5、施工过程中实行自检、互检、交接检“三检查制度”，开展检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序活动”。6、制定严格的防水质量奖惩条例，奖优罚劣，提高作业人员工作积极性，在防渗漏关键部位施工时，防水作业领导小组成员必须轮流值班，现场指导。7、防水施工的每一道工序完成后，先由防水施工负责人进行检查，再由质检工程师检查，最后报请监理工程师检查验收，经验收合格后进入下道工序施工。18.2确保关键部位防渗漏质量的保证措施本车站结构防水设计由三道防线组成：围护结构、外防水层、结构混凝土自防水。确保三道防线的防水质量，是保证车站达到设计防水标准的关键。1、围护结构防水质量的保证措施(1)保证围护结构的施工质量。钻孔灌注桩终孔验收后立即灌碎封底，每次浇筑深度控制在1m内，碎振捣要密实，并严格控制好旋喷止水桩的施质量。(2)桩与外墙间注350厚防水混凝土，防水混凝土的配合比、坍落度、浇注、抗渗性能达到《地下防水工程质量规范》的要求。(3)土方按设计高度分层开挖，至既定标高后，及时施工锚杆，严禁超挖,使围护结构的变位控制到最低限度。2、结构混凝土自防水质量保证措施大学城站框架结构底板、侧墙及顶板均采用防水混凝土，抗渗等级为S8,后浇带采用微胀防水混凝土。框架结构、出入口通道均采用全包防水。为保证本工程施工抗渗标号较高的防水混凝土防渗漏的质量，加强防水混凝土施工中主要环节的控制，即混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、养护严格按规范要求施工，采取有效措施，防止防水混凝土的开裂也是结构自防水的关键。(1)防水混凝土掺加高效减水剂和粉煤灰的“双掺”技术。(2)防水混凝土严格按配合比准确计量，并严格控制搅拌时间，掺用外加剂的混凝土采用机械搅拌。(3)广州夏天气温较高，在高温季节施工时，要防止坍落度损失而引起的干燥收缩现象，同时大体积混凝土施工容易产生温度裂缝。为确保混凝土的抗渗性能，采用低水化热水泥，分层连续浇注，在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇注完毕，降低原材料温度、减少混凝土运输时吸收外界热量等降温措施。

196(4)防水混凝土连续浇筑，尽量少留或不留施工缝。(5)混凝土的振捣做到不漏振、欠振，又不重振、多振，以保证防水混凝土的密实性。(6)加强防水混凝土的养护，确保混凝土湿水养护14天。对结构板和外墙,均采用铺或挂湿麻袋、薄膜覆盖的养护方法，防止混凝土早期脱水或养护过程中缺水，而造成其抗渗性能的大幅度降低，经常淋水，使混凝土保持湿润，保证混凝土中心温度与表面温度的差值不大于25℃,混凝土表面温度与大气温度的差值不大于25C。(7)按施工规范要求，做好防水混凝土的质量检验。3、结构其它防渗漏保证措施(1)结构施工缝、变形缝是结构自防水的薄弱之处，施工缝采用缓膨胀型遇水膨胀止水条，且在浇注混凝土前凿毛、清除浮渣，再铺设30〜50mm的1：1的水泥砂浆或涂而剂。严格按规范的操作程序和方法进行施工缝的防水处理。(2)变形缝的宽度控制在100mm,严格按设计文件要求防水做法进行变形缝的防水处理。(3)接口处顶板增设一层优质防水层，以保证接口处可靠的防水效果。(4)本工程所用防水构件、附加防水层、混凝土外加剂达到设计标准要求。(5)防水层的施工工艺按《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)的相关技术要求进行，达到《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)的验收标准。第十九章施工期间对隐蔽工程的质量保证措施保证隐蔽工程质量的关键，在于健全各项工程质量检查和验收制度，并切实予以执行。结合我局现正执行的国幽2标准管理文件和程序文件，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。19.1隐蔽工程质量检查工艺流程隐蔽工程质量检查工艺流程见下图:

197隐蔽工程质量保证措施流程图图19-118.2管理措施1隐蔽工程检查以班组检查与专业检查相结合。施工班组在下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的予以纠正。2各工序完成后，由分管工序的技术负责人，质量检查人员组织班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。3工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应严格执行“三检制度”即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。4每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。5所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序施工，未经签证的工序不得擅自进行下道工序施工。6未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检复检合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师提出复验申请，并办理相应的签认手续。7

198按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。工序施工中，应有严格的施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及自检质量检查人员签名。19.3隐蔽工程责任落实大学城站工程项目主要隐蔽工程详见《大学城站土建工程隐蔽工程检查表》。大学城车站土建工程隐蔽工程检查表表19-1施工项目隐蔽工程项目岗位责任人围护工程钻孔灌注桩魏作王钢筋笼彭士俊混凝土灌注季进明喷锚网魏作王土石方工程基底处理王飞锚杆陆波土方回填王飞虎预埋件、预留孔洞王飞虎结构混凝土施工彭士俊外防水王飞19.4确保材料质量的措施1、用于隐蔽工程的进场材料，必须有产品出厂合格证和出厂检验报告单等质量证明文件。2、严格实行材料进场检验制度，禁止使用未经检验和检验为不合格的材料严禁使用。3、材料检验实行见证取样与送检制度，即在业主代表或监理工程师见证下进行材料的取样与送检。4、加强材料产品的采购、检验、存放和使用的管理，实行“谁采购谁负责”、“谁使用不合格产品谁负责”的制度，保证材料使用的可追溯性。1.25制度化检查验收1、对有关隐蔽工程的施工部分，编制作业指导书，作业指导书要切实可行,不但对于施工程序有详尽的叙述，还要对重点的操作进行逐项逐步的交代，使施工操作人员明确隐蔽工程的质量控制点。2、强化企业自控能力，配备专（兼）职检查人员，建立可靠完整的自检系统，实行严格的工序交接制度，积极开展自检、互检活动。

1993、严格执行广州地铁通用技术规范及有关国家质量检查和验收标准，对检查中发现的问题，坚决执行“三不放过”原则，及时认真纠正。4、做好隐蔽工程的检查记录，认真进行隐蔽工程的质量评定，如实填写质量评定表，以保证竣工文件的资料齐全、资料可靠。5、凡技术规范要求需经监理工程师检查验收的项目，提前组织自检，填写检查记录，申请检验报告，不经监理验收签证合格，决不进行隐蔽作业。

200第二十章对预埋件、预留孔洞的保证措施预埋件、预留孔洞的施工质量直接关系到单位工程整体质量，为此采取如下质量捽制和责任制:质量控制点责任人—技术交底主管工程师预埋件、预留孔洞质量—测量放线责任人：李廷女施工控制责任人：万利民检查验收责任人：印汉林混凝土浇筑变形控制责任人：段超亚—测量复核责任人：王海义成品保护责任人：肖应军20.1技术交底施工前，主管工程师会同有关人员对土建结构图与下道工序关连的钢结构预埋、设备安装、防水预埋、建筑装饰、装修图纸对照，对各类图纸中反应的预埋件、预留孔洞作详细的审查研究，确定在土建结构施工中需要实施的预留孔洞、预埋件的位置、大小、数量、规格、材质，发现有问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师书面通知为执行标准，并将所有预埋件、预留孔洞单独绘制成图进行技术交底。20.2测量放线根据结构施工分段对预埋件、预留孔洞放线。对于梁、板应在基础垫层或模板上用红油漆线标出预埋件位置或预留孔洞形状大小的外缘口；对于围护桩上预埋铁件，应选用一根或两根主筋来控制预埋件高度位置和方向。预埋件、预留孔洞应以线路中线控制放线定位。1.23施工控制

201预留孔洞模型应按设计尺寸、大小、形状、垂直度制作，其精度应满足技术规范要求，预埋件应按设计材质、大小、形状制作。预留孔洞、预埋件按放线位置安装并支撑固定，支撑不仅耍保证模型不发生位移，同时对模型本身的变形也要能有效地控制。预留钢筋应在放线位置内增加固定钢筋，并点焊于主筋上，有效地防止预留钢筋在混凝土灌注工序中位移。1.2检查验收预留孔洞模型、预埋件按放线位置安装固定完毕后，应及时检查验收，位置不准确，误差超出技术规范要求的，必须重新施作。加固不牢，易移位或混凝土浇筑中有位移趋势的，必须重新加固。还必须对照设计图检查是否漏项。自检合格后，报请监理工程师验收，并做好记录与签证，签证合格后，才可以进行下道工序施工。1.3浇筑时注意事项混凝土浇筑前，专职技术负责人应在现场对当班指挥员、操作人员现场交底,使其熟知预埋件、预留孔洞位置、数量及下道工序施工应注意的问题。混凝土施工时，在预埋件、预留孔洞位置应小心布料，且振捣时，振动棒离孔模不能太近,但须采取措施保证孔壁混凝土密实，以防预埋件、预留孔洞中线偏移或预留孔洞外缘变形、翘曲或预埋件变向等质量问题产生。1.4拆模时注意事项拆模时，不能使用撬棍沿孔边硬撬。拆模后，要及时做好预留孔洞、预埋件的竣工测（复核）工作，孔口尺寸、孔壁垂直度误差超出规范要求的，须尽早修复，对接地体或易破坏的预埋件应设置隔栏或红砖墩作显著标志予以保护，对预留孔洞须作固定围栏保护，既防止孔口棱角破坏，又对后续工作起到安全围护作用。第二十一章季节性施工措施本工程施工工期近14个月，将经历南方的多雨并伴有间或发生台风的雨季以及炎热的季节。因此季节施工时，我们将采取特殊的技术措施，来确保安全生产、施工进度和施工质量。21.1雨季施工措施21.1.1雨期前的防范(1)做好防雨前期准备①施工期间密切注意天气预报，台风来临前，做好相应防护及加固措施并备好抢险物资。②配备足够的雨季防雨防潮材料和设备，包括潜水泵、塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等。(2)安排好雨期施工项目，不宜在雨期施工的项目，应尽量避开雨期施工。

202(3)做好现场的排水系统①场区应有良好的排水系统。场区总排水按甲方指定的排水去向平面先汇流到主干道旁的排水沟，经沉淀后再排放到指定地点。②在生活区、钢筋加工场、周转料具堆场、仓库、机棚以及大型机械基础周边设置排水沟，疏通排水沟道，准备好排水机具，防止雨水淹泡地基。③运输道路应做好路拱，压密实，表面碎硬化。保证雨后通行不陷。道路两旁要做好排水沟，排水沟与下水道相通，并向排水方向找坡。(4)机电设备检测与防护①机电设备的电闸要采取防雨、防潮措施，并应安装接地保护装置，以防漏电、触电。②桩基的接地装置要进行全面检查，其接地装置要符合规程要求，并进行遥测。③加强施工电缆、电线的检查加固，对台风暴雨期间不使用的电器设备，将其电源全部切断。④机动电掣箱要有防雨措施，漏电保护装置要安全可靠。⑤现场所有用电设备，闸箱、输电线路进行安装时均考虑防雨防潮措施，并符合用电安全规则，保证雨季安全用电。(5)施工材料①准备雨期施工材料及防护材料，水泥要垫高码放并要通风良好，以防受潮。②进入现场设备材料避免堆入在低、洼处，露天存放的垫高加彩条面盖好。堆放在现场的零星材料要归堆固定好。(6)临时■设施检修：对工人宿舍、办公室等进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固。21.1.11.2雨期中的技术措施(1)雷暴雨天气禁止进行一切室外作业。(2)雷雨、台风期间要及时发布气象资料，使全体职工了解信息，以便安排工作和生活采取相应的措施。(3)定时对现有水沟进行疏浚。准备抽水泵作应急抢险，出现水情及时处理。(4)雨天应增加观测基础支护变形、沉降情况，发现沉降过大或变形要及时进行加固处理。21.1.2雨期后的技术措施(1)认真检查现场各种用电设施是否完好,确保不受水淹时方可投入正常运作。如

203发现被水浸泡或受潮，必须重新测试。(2)检查施工道路情况，对被损坏的道路重新修复。(3)检查集水井是否有阻设或淤泥积存过厚现象。(4)检查挖孔桩是否安全。21.1炎热高温天气施工措施(1)高温天气施工，应作好各种降温防暑工作。(2)配备充足饮用水，降温饮料和设置遮阳降温凉棚。(3)合理安排作业时间，错开日照强烈时段。(4)施工作业面设置防暑降温茶水、药品。(5)现场设医务室，及时救治中暑职工。(6)商品混凝土运输和输送要考虑混凝土坍落度的损失。21.2夜间施工措施(1)夜间施工现场配备值班电工，在施工作业面、材料运输通道、施工设备旁、主要出入通道等架设亮度足够的照明灯具。(2)固定的灯具与易燃物体要保持足够的安全距离，拖动的灯具采用容量相当的双层塑料橡胶电缆，电源开关均要有漏电保护装置。

204第二十二章为确保质量所采取的检测试验手段、措施及质量保证体系质量是企业的生命，我们本着“干一项工程，树一面旅帜”的决心，精心组织，精心施工，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保本工程建成为一流的优质工程。本工程将严格按规范标准和企业质量管理体系文件进行操作，加强项目质量管理，规范管理工作程序，提高工程质量，从而达到交付满意工程的目的。1.11工程质量目标本工程的质量目标：工程交验一次合格、工程质量争创“省优1.22施工质量保证体系施工质量保证体系是确保工程施工质量的主要要素，整个质量保证体系可分为施工质量管理体系和施工质量控制体系。22.2.1施工质量管理体系施工质量管理体系是整个施工质量能否加以控制的关键，工程质量的优劣是对项目班子质量管理能力的最直接的评价，同样质量管理体系设置的科学性对质量管理工作的开展起到决定性的作用。23.2.1.1施工质量管理组织施工质量的管理组织是确保工程质量的保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作，在本工程中，我们将按以下的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。

205项目质量管理组织机构图22-1就口资采购部质量检杳部门项目生产副经理工程技术部质安部经理22.2.1.2质量管理职责根据质量管理体系图，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各行其职。（1）项目经理职责

206履行合同，执行企业质量方针，实现工程质量目标，组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员职责，建立健全项目内部各种责任制；组织项目质量策划和质量计划的编制、实施及修改工作；组织制定项目其他各项规划、计划。对工程项目的成本、质量、安全、工期及现场文明施工等日常管理工作全面负责;合理配置并组织落实项目的各种资源，按质量体系要求组织项目的施工生产活动；协调项目经理部和业主之间的关系。(2)项目总工程师职责组织项目人员进行图纸会审；编制施工组织设计，并发放至有关部门和人员；确定施工关键过程和特殊过程，并编制质量控制要点；组织编制作业指导书，并逐级交底至作业班组；负责项目技术洽商，处理设计变更有关事宜，负责项目的技术复核工作，参与质量事故和不合格品的处理，编制技术处理方案，组织对工程质量进行检查验收；负责项目竣工技术资料的收集、整理和归档及统计技术的选用。(3)项目副经理的质量职责项目副经理作为负责生产的主管项目领导，应把抓工程质量作为首要任务，在布置施工任务时，充分考虑施工进度对施工质量带来的影响，在检查正常生产工作时，严格按方案、作业指导书等进行操作检查，按规范、标准组织自检、互检、交接检及内部验收。(4)质量工程师职责对工程质量严格执行国家、行业和地方政府主管部门颁布的质量验收标准和规范，行使监督检查职能，巡回检查，随时掌握辖区内的工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场处置权；负责分部分项工程质量的检查验收，对发现不合格品应及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果，行使现场质量处罚权。(5)技术部门职责组织参与编制施工组织设计、施工技术方案、项目质量计划；负责执行和落实各项技术管理制度和措施。参加不合格品、不合格项分析会，负责制定、检查、纠正和预防措施的实施情况。负责各项检验和试验，正确选择取样、送检工作。负责工程施工全过程的测量工作。做好各项计量器具验收、登记、统计、送检工作。负责建筑安装施工过程控制。负责工程技术文件资料、质量记录的管理和控制。(6)生产调度室职责负责编制项目施工生产计划、检查生产计划执行情况；负责施工生产的协调、调度、现场文明的实施，处理好施工生产的进度与质量问题；落实好工程过程产品保护和保修服务；搞好劳动力管理，及时调配人力资源，满足施工生产需要；负责分承包管理和员工培训工作；负责管理评审、质量记录、文件和资料的控制、内部质量审核、统计技术的推广应用等要素文件贯彻实施。(7)施工工长职责

207施工工长作为施工现场的直接指挥者，首先其自身应树立质量第一的观念，并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查，随时指出作业班组的不规范操作，质量达不到要求的施工内容，督促其整改。施工工长亦是各分项施工方案，作业指导书的主要编制者，应做好技术交底工作。22.2.1.3施工质量管理体系施工质量管理体系的设置及运转均要围绕质量管理职责、质量控制来进行的，只有当职责明确、控制严格的前提下，才能使质量管理体系落到实处。本工程在管理过程中，将对这两个方面进行严格的控制。施工质量管理体系详见示意图。

208本工程施工质量管理体系图22—222.2.2施工质量控制体系质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统，质量保证体系的设置可使施工过程中有法可依，但关键是在于运转正常，只有正常运转的质保体系，才能真正达到控制质量的目的。而质量保证体系的正常运作必须以质量控制体系来予以实现。22.2.2.1施工质量控制体系的设置施工质量控制体系是按科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA的循环管理活动，它

209是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把生产过程的质量有机地联系起来，从而形成一个高效的体系来保证施工质量。以我们提出的质量目标为依据，编制相应的分项工程质量目标计划，这个分项目标计划应使在项目参与管理的全体人员均熟悉了解，做到心中有数。在目标计划制定后，各施工现场管理人员应编制相应的工作标准在施工班组实施，在实施过程中进行方式、方法的调整，以使工作标准完善。在实施过程中，无论是施工工长还是质检人员均要加强检查，在检查中发现问题并及时解决，以使所有质量问题解决于施工过程之中，并同时对这些问题进行汇总，形成书面材料制定预防措施，以保证在今后或下次施工时不出现类似问题。在实施完成后，对成型的建筑产品进行全面检查，发现问题，追查原因，对不同问题进行不同的处理方式，从人、物、方法、工艺、工序等方面进行讨论，并产生改进意见，再根据这些改进意见而使施工工序进入下次循环。22.2.2.2施工质量控制体系运转的保证项目领导班子成员应充分重视施工质量控制体系的正常运转，支持开展围绕质保体系的各项活动。(1)强有力的质量检查管理人员，是作为质保体系中的中坚力量。(2)提供必要的资金，添置必要的设备，是确保体系运转的物质基础。(3)制定强有力的措施、制度，以保证质保体系的运转。(4)每周召开一次质量分析会，以使在质保体系运转过程中发现的问题得以处理和解决。全面开展质量管理活动，使本工程的施工质量达到一个新的高度。22.2.2.3施工质量控制体系的落实施工质量控制体系主要是围绕“人、机、物、环、法”五大要素进行的，任何一个环节出了差错，则势必使施工的质量达不到相应的要求，故在质量保证计划中，对这施工过程中的五大要素的质量保证措施必须予以明确地落实。(1)“人”的因素施工中人的因素是关键，无论是从管理层到劳务层，其素质责任心等的好环将直接影响到本工程的施工质量。故对于“人”的因素的质量保证措施主要是从人员培训、人员管理、人

210员考评来保证人员的素质。在进场前，我们将对所有的施工管理人员及施工劳务人员进行各种必要的培训I,关键的岗位必须持有效的上岗证书才能上岗。在管理层积极推广计算机的应用，强化现代信息化管理；在劳务层，对一些重要岗位，必须进行再培训，以达到更高的要求。人员培训详见一览表。本标段工程施工人员培训一览表表22-1培训项目培训人员培训时间备注项目法管理项目主要管理人员一周轮训全面质量管理项目全体管理人员、班组长一周轮训质量体系项目全体管理人员一周轮训计算机绘图项目全体管理人员一周轮训办公自动化项目全体管理人员一周轮训大直径钢筋直螺纹连接工艺主管工长、钢筋工一周施工焊接工艺主管工长、焊工一周碎施工工艺主管工长、碎操作工一周防水施工工艺主管工长、木工一周在施工中，我们既要加强人员的管理工作，又要加强人员的考评工作，人员的管理及考评工作应是对项目的全体管理层及劳务层，实施层层管理、层层评定的方式进行。进行这两项工作其目的在于使进驻现场的任何人员在任何时候均能保持最佳状态，以确保本工程能顺利完成。人员管理评定详见••览表。

211序号评定人员分类评定周期评定要点1项目经理一个季度每季度的工程质量总体情况2项目总工程师一个季度主管的质量实施情况3项目副经理一个季度主管的生产质量情况4总调度室主任一个月主管的施工质量情况5工程技术部经理一个月主管的技术质量情况6质安部经理一个月主管的质量检查情况7物资设备部经理一个月主管的材料质量情况8施工工长每旬生产实际的质量管理情况9质检员每旬质量检查的实施情况10材料员每旬材料检测情况11内业人员每旬质量的综合保证情况12施工班组每旬操作的质量保证(1)“机”的因素现代施工管理机械化程度的提高为工程更快、更好地完成创造了有利条件。机械对施工质量的影响亦越来越大，故必须确保机械处于最佳状态，在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养，使施工机械在投入使用前达到最佳状态，而在施工中，要使施工机械处于最佳状态就必须对其进行良好的保养、检修。在施工过程中我们将制定机械维护计划表，以保证在施工过程中所有的施工机械在任何施工阶段均能处于最佳状态。施工机械维护详见•览表。本工程施工机械维护一览表表22—3

212序号施工机械名称维护要求维护人员1塔吊每月一次主管工长、机修工2吊乍每月一次主管工长、机修工3提升井•架每月一次机修工4混凝土输送泵浇筑混凝土后立即进行泵车管理员5直螺纹套丝机每半月一次机修工6搅拌机每天一次搅拌机操作员7钢筋对焊机每半月一次机修工8钢筋切断机每半月一次机修工9钢筋弯曲机每半月一次机修工10电焊机每天次电焊工11混凝土振动器浇筑混凝土后立即进行机修工12水泵每周一次机修工13木工压刨机每半月一次机修工(1)“物”的因素材料是组成本工程的最基本的单位，亦是保证内在和外观质量的最基本的单位，故材料采用的优劣将直接影响本工程的内在及外观质量。“物”的因素是最基本的因素。为确保“物”的质量，我们必须对施工用材、周转用材进行综合落实。(2)“环”与“法”的因素“环”是指施工工序流程，而“法”则是指施工的方法，在本工程的施工建设中，必须利用合理的施工流程，先进的施工方法，才能更好、更快地完成本工程的建设任务。在本施工组织设计中，我们已对施工流程及施工方法作了介绍，但在施工过程中能否按《施工组织设计》中的有关内容进行全面落实才是确保本工程施工质量的关键，只有建立良好的实施体系、监督体系才能按既定设想完成本工程的施工任务。详见《施工工艺、方法流程落实流程图》。

213控制过程绘编成册验收过程检查过程项目总工程师交底过程施工工歹、方法落实流程图（图22-3）22.2.3施工质量控制管理措施施工质量捽制措施是施工质量控制体系的具体落实，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制，从而达到施工质量目标的要求。

21422.2.3.1施工阶段性的质量控制措施施工阶段性的质量控制措施主要分为三个阶段，并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。（1）事前控制阶段事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制，主要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制《质量保证计划》,制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术、新工艺、新材料均要审核其技术可靠性及运用范围。检查现场的测量标桩，建筑物的定位线及高程水准点等。（2）事中控制阶段事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键。主要有：完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。严格工序间交换检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。对完成的分部分项工程，按相应的质量验收标准和办法进行检查、验收。审核设计变更和图纸修改。同时，如施工中出现特殊情况，隐蔽工程未经验收而擅自封闭，掩盖或使用无合格证的工程材料，或擅自变更替换工程材料等，总工程师有权向项目经理建议下达停工令。（3）事后控制阶段事后控制是指对施工过的产品进行质量控制，是弥补。按规定的质量验收标准和办法，对完成的单位工程、单项工程进行检查验收。整理所有的技术资料，并编目、建档。在保修阶段，对本工程进行维修。施工阶段性的质量控制措施详见下图图22—

215竣工图工序控制工程质量评定工序间质量控制施工人员质量控制质量检验评定资料中间产品质量控制施工安装工艺过程施工准备工作质量控制施工、检验方法质量控制施工过程中设计及图纸审查施工现场、技术、管理、环境质量控制施工阶段质量控制施工阶段性质量控制措施图22.2.3.2各施工要素的质量控制措施(1)施工计划的质量控制在编制施工总进度计划、阶段性进度计划、月施工进度计划等控制计划时，充分考虑人、财、物及任务量的平衡，合理安排施工工序和施工计划，合理配备

216各施工段上的操作人员，合理调拨原材料及各周转材料、施工机械，合理安排各工序的轮流作息时间，在确保工程安全及质量的前提下，充分发挥人的主观能动性，把工期抓上去。在施工中应树立起工程质量为本的最高宗旨。如果工期和质量两者发生矛盾，则应把质量放在首位，工期必须服从质量，没有质量的保证也就没有工期的保证。(2)施工技术的质量控制措施施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图纸后，专业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、了解，提出施工图纸中的问题、难点、错误，并在图纸会审及设计交底时予以解决。同时，根据设计图纸的要求，对在施工过程中质量难以控制，或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到保证质量目的的内容进行摘录，并组织有关人员进行深入研究，编制相应的作业指导书，从而在技术上对此类问题进行质量上的保证，并在实施过程中予以改进。施工工长在熟悉图纸、施工方案或作业指导书的前提下，合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应的技术交底工作，落实质量保证计划、质量目标计划，特别是对一些施工难点、特殊点，更应落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。在本工程施工过程中将采用二级交底模式进行技术交底。第•级为项目总工程师，根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书，对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向项目全体施工管理人员，特别是施工工长、质检人员进行交底。第二级为施工工长向班组进行分项专业工种的技术交底。在本工程中，将对以下的技术保证进行重点控制：施工前各种大样图；原材料的材质证明、合格证、复试报告：各种试验分析报告；基准线、控制轴线、高程标高的控制；沉降观测；混凝土、砂浆配合比的试配及强度报告等。(3)施工操作中的质量控制措施施工操作人员是工程质量的直接责任者，故从施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求，对操作人员加强质量意识的同时，加强管理，以确保操作过程中的质量要求。首先，对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗。对每个进场的劳动力进行考核，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决退场，以保证操作者本身具有合格的技术素质。其次，加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。

217再次，施工管理人员，特别是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查，在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操作者整改。最后，在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检制度，在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。(4)施工材料的质量控制措施①物资采购：施工材料的质量，尤其是用于结构施工的材料质量，将会直接影响到整个工程结构的安全，因此材料的质量保证是工程质量保证前提条件。为确保工程质量，施工现场所需的材料均由材料部门统一采购，对本工程所需采购的物质，进行严格的质量检验控制。主要采取的措施如下：采购物资必须在合格的材料供应商范围内采购，如所需材料在合格的材料供应商范围内不能满足，就要进行对其他厂家的评审，合格后再进行采购。物质采购遵循在诸多厂家中优中选优，执行首选名牌产品的采购原则。将所采购的物资分类A、B类，A类材料必须提供材料质量证明和《准用证》并在规定期限内进行进场复试合格后方可入场，B类材料必须有合格证。•些材料还要有《准用证》及使用说明。建立物质评审小组，由材料部门、项目经理部及吸收有关专业技术人员参加，对材料供应商的能力、产品质量、价格和信誉进行预审，建立材料供应商评定卡。

218采购部门负责人定期（半年度）组织对于选定的材料供应商进行审核，如审核中发现不合格的，从合格材料供应商花名册中除名。②产品标识和可追溯性：为了保证本工程使用的物资设备、原材料、半成品、成品的质量，防止使用不合格品，必须以适当的手段进行标识，以便追溯和更换；钢筋：必须有材质证明、准用证、复试合格报告，原材必须有规格、钢号等标识，成型钢筋进场按规格型号，使用部位挂牌标识。水泥：必须有材质证明、准用证、复试合格报告，入库必须分类堆放，挂牌标识。砂石：复试报告合格，入场必须分规格插牌标识。砖：必须复试报告合格。其它材料必须有合格证，其包装必须有出厂标识。所有碎砂浆试块必须标明工程部位、浇筑时间和强度等级。所有标识均应建立台帐，作好记录、以具有追溯性。（5）施工中的计量管理的保证措施计量工作在整个质量控制中是一个重要的措施，在计量工作中，我们将加强各种计量设备的检测工作，并在郑州市指定权威的计量工具检测机构（经业主及监理同意），按本企业的计量管理文件进行周检管理。同时，按要求对各操作程序绘制相应的计量网络图，使整个计量工作符合国家的计量规定的要求，使整个计量工作完全受控，从而确保工程的施工质量。22.3为确保质量所采取的检测试验手段及措施22.3.1检测试验组织机构现场设一个二级试验室，试验室资质在未取得广州市有关质检部门认证前，有关试验委托市-一级试验机构进行，现场试验室只进行自检部分试验。图22-5

219混凝上试验组钢材试验组土工试验组资料管理组检测试验组织机构图(1)市中心试验室主要负责将现场送来的样品保管、试验、出具试验资料及进行现场指导。(2)现场试验室主要负责现场材料进货检验、标识、抽样送检及现场质量控制。(3)试验室人员组成：由史延勇担任试验室主任，子志云、叶晓红为试验员共3人组成，以上人员均有建设部颁发的试验员上岗证。(4)职责分工：史延勇：对试验室的技术、检测、仪器、安全等工作全面负责并分管土工试验。子志云：检测仪器设备的管理，钢材原材料、连接的检验和试验，资料检查。叶晓红：现场混凝土施工检验、试验及相关资料。22.3.2试验和检测设备本工程所配备的试验和检测设备详见一览表。检验和检测设备见检测设备仪器一览表表22—4

220工作内容设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期使用年限现在何处预计进场时间全站仪1台索佳精度±1.0"01.41广州2003.9.10数字显示测斜仪1台CX-0±4mm/15mm00.72广州2003.9.10经纬仪2分J2精度±2"00.72广州2003.9.10监水准仪3台S2精度0.1mm98.64广州2003.9.10测施测斜仪6套BC-5小于1%02.101广州2003.9.10工设振弦式钢筋计20个新购广州2003.9.10备振弦式轴力计4个XJS-201.31广州2003.9.10孔隙水压计4个新购01.31广州2003.9.10电测水位仪1个新购广州2003.9.10钢丝收敛计2个新购广州2003.9.10万能材料试验机1分WE-6000.42广州2003.9.20碎抗渗仪1分HS4000.102广州2003.9.20彼振动台1台YG-8000.102广州2003.9.10检电烘箱1台CS101-200.102广州2003.9.20验试验水泥稠度及凝结测定仪1台HJ-8401.31广州2003.9.10设备碎抗压试模10套115xll5x11501.41广州2003.9.10径抗渗试模4套D=15001.41广州2003.9.10取土环刀2个00.92广州2003.9.10冷暖空调1台1.5匹01.111广州2003.9.20

22122.3.3进货检验和试验22.3.3.1检验程序本工程检验程序见流程图图22—622.3.3.2试验程序本工程试验程序如下图图22—7材料试验程序流程图22.3.4过程检验和试验22.3.4.1过程检验检验标准：按照国家和郑州市相关标准进行检验。检验程序：项目工序完成后，操作人员进行“自检、互检”合格后，由项目技术负责人进行检验，关键工序和特殊工序检验应由项目技术负责人先进行检验，合格后，提前8小时通知经理部质检工程师检验合格后，再报监理工程师、设计院共同进行检验。在特殊或紧急情况下，可提前4小时检验。见证点检验：本工程见证点设置为：定位轴线、基础承台尺寸、标高、主体结构、重要材料等，此类见证点必须由施工方质检工程师、监理工程师到场共同检验认可。停止点检验：本工程停止点设置为：混凝土、钢筋、预应力、各种预埋件、模

222板安装检验等，进行此类监督点作业前，工序技术负责人应按规定时间提前通知质检工程师、甲方监理工程师、设计院到现场共同检验，并作好签认。22.3.4.2最终检验和试验(1)钢筋取样标准：原材料检验应以同-一牌号、同•,炉罐、同一规格、同-,交货状态,每60吨为一验收批，不足60吨时也按一批验收。每一验收批取样一组，从该批钢筋中任意抽取两根钢筋，每一根钢筋各截取一根拉伸，一根弯曲试件(进口钢材需另取一根做化学分析)，试件在每根钢筋距端头不小于50cm处截取。每组试样至少要有一条有标记。拉伸、冷弯试验不允许进行车削加工。如试验中有一项试验指标达不到规范要求，则按上述取样方法双倍取样，复检中如再有一项指标不合格，则该批钢材就视为不合格。(2)水泥取样标准：袋装水泥是以同品种、同标号、同一厂家的同一出厂编号100吨为一验收批，不足100吨也按一批验收，分别从20个以上不同部位取等量，样品总数不少于12kg0存放超过三个月的水泥必须重新检验。判定：根据水泥各项技术要求分为合格品、不合格品与废品。合格品：其中水泥各项技术指标要求符合标准中的规定为合格品。不合格品：细度、终凝时间、不溶物和烧失量中任一项不符合标准规定或混合材料掺加量最大限度和强度低于规定指标时为不合格品。废品：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任一项不符合标准均为废品。(3)砂取样标准：同产地和规格相同的砂，每400m3或600吨为一验收批，取样部位应均匀分布，取样前先将取样部位表层铲除，用大致相等的度样八份采用四分法缩至所需送样重量(10kg)。判定：砂检验要符合其相对应的颗粒级配模数、含泥量要求。否则无法满足砂浆、佐强度试配要求，影响砂浆、碎质量(4)砌块取样标准：以3万块为一验收批，随机抽样，抽取数量为12块。判定：如砌块检验有一项指标不合格者应取双倍复检，复检中再有指标不合格者,则该批砖为不

223合格。(5)混凝土本工程采用现场搅拌碎施工，碎取样原则如下：同-一配合比较每拌制100盘，但不超过100m',取样不少于一组；每一工作台班至少一组；现浇楼层，每层取样至少一组。佐的抗渗试件不超过250m3,取样不少于…组；每单位工程不少于2组。每组试样包括强度试件、抗渗试件必须取自同一佐设计强度、同一抗渗标号、同一次拌制的径拌合物。碎试件以三个试件为一组，每组所用的拌合物从同一车运送的碎现场随机取出。施工现场为了检查结构的拆模、施工期间临时负荷的需要，留设同条件养护的试件一组。商品碎坍落度检测，每一工作台班不得少于2次。试件的制作：制作试件前应将试模清擦干净，并在其内壁上涂上一层脱模剂。所有试件应在取样后立即制作，试件的成型方法应根据碎坍落度而定，因本工程采用泵送碎，故坍落度大于70mm,宜用捣棒人工捣实，试件应用边长150mm的立方体标准试件。人工插捣成型时，碎拌合物应分二次装入试模，每层装料厚度大致相等。插捣用的钢捣棒长为600mm,直径为16mm,端部应磨圆。插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行，插捣底层时，捣棒应达到试模底表面，插捣上层时，捣棒应穿入下层深度为20-30mm,插捣时捣棒应保持垂直，不得倾斜。同时还应用抹刀沿试模内壁插入数次，一般每lOOcm,截面积不应少于12次。插捣完后，刮去多余的碎，并用抹刀抹平。试件的养护同条件养护：试件成型后应覆盖表面。试模的拆模时间可与实际构件的拆模时间相同。标准养护：采用标准养护的试件成型后应覆盖表面，以防止水份蒸发，并在温度为20±5℃情况下静置•昼夜至二昼夜，然后编号拆模，拆模后的试件应立即放在温度为20±3℃,相对湿度为90%以上的标准养护控制室中。试件应放在养护架上彼此间隔为10-20mm,并应避免用水直接冲淋试件。判定：和易性：坍落度筒提起后，如佐拌合物发生崩塌或一边剪坏现象，则应重新进行测定，如第二次试验仍出现上述现象，则表示碎和易性不好。

224粘聚性：用捣棒在已坍落的碎锥体侧面轻轻敲打，此时，如果锥体渐渐下沉,则表示粘聚性好，如果出现崩塌或离析则表示粘聚性不好。保水性：如有较多的稀浆从底部析出，锥体部份碎也因失浆而骨料外露，则表明保水性不好，反之无稀浆或仅有少量稀浆自底部析出，则表示此碎拌合物保水性好。如强度指标达不到设计要求，则为不合格，需作回弹处理。抗渗检测中如达不到设计要求则为不合格。（6）砂浆取样标准：以同一砂浆强度、同一配合比每一楼层或250m为一验收批。制作试样应在搅拌处或砌筑现场抽取，所取试样的数量应多于试验用料的1-2倍。试件制作：砂浆试件以6个7.07X7.07X7.07cm标准试件为一组。制作试件前应将试模清擦干净，并在其内壁上涂上一层脱模剂。制作砌筑砂浆时试件时，将无底试模放在预先铺有吸水性较好的纸的普通砖上（砖的吸水率不小于10%,含水率不大于20%）。放于砖上的湿纸应为湿的新闻纸（或其它未粘过胶凝材料的纸），纸的大小要以能盖边砖的四边为准，砖的使用面要求平整，凡砖四个垂直面粘过水泥或其它胶凝材料后，不允许再使用。向试模内•,次注满砂浆，用捣棒（直径10mm,350mm的钢棒，端部应磨圆）均匀由外向里按螺旋方向插捣25次，为了防止低稠度砂浆插捣后，可能留下孔洞，允许用油灰刀沿模壁插数次，使砂浆高出试模顶面5-8mm。当砂浆表面开始出现麻斑状态时（约15-20min）,浆高出部分的砂浆沿试模顶而削去抹平。试件的养护：试件制作后应在20±5C温度环境下停置一昼夜（24h±2h）,当气温较低时，可适当延长时间，但不超过两昼夜，然后对试件进行编号拆模,试件拆模后立即进行养护状态。自然养护：水泥混合砂浆应在正温度，相对湿度60-80%的条件下（如养箱中或不通风的室内）养护；水泥砂浆和微沫砂浆应在正温度并保持试块表面湿润的状态下（如湿砂堆中）养护；养护期间必须作好温度记录，在有争议时，以标准养护条件为准。标准养护：水泥混合砂浆应在温度20±3℃,相对湿度60-80版水泥砂浆和微沫砂浆应为温度20±3C,相对湿度90%以上。判定：强度达不到设计要求者为不合格。

225第二十三章安全保证措施22.1安全管理目标22.1.1管理方针在施工管理中，我们要始终如一的坚持“安全第一、预防为主”的安全管理方针，以安全促生产，以安全保目标。23.1.2管理目标杜绝重大人身伤亡事故和机械事故，•般工伤事故频率控制在1.5%。以下，确保安全生产。23.1.3管理目标分解图图23—124.2安全管理体系施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组成部分，包括为制定、实施、审核和保持“安全第一，预防为主”方针和安全管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程序、过程和资源。施工现场安全生产管理体系的建立不仅是为了满足工程项目部自身安全生产的要求，同时也是为了满足相关方（政府、投资者、业主、保险公司、社会）对施工现场安全生产管理体系的持续改善和安全生产保证能力的信任。23.2.1组织机构以项目经理为首，由生产副经理、质安副经理、专业安全工程师，各施工队及各施工班组等各方面的管理人员组成本标段工程的安全管理组织机构。安全管理机构如下图示：

226图23—223.2.2安全生产责任制(1)项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全。(2)生产副经理经理：直接对安全生产负责，督促、安排各项安全工作，并按规定组织检查、做好记录。(3)项目总工程师：制定项目安全技术措施和分部工程安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题。(4)质安副经理：督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目部安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发放和使用。(5)机电负责人：保证所使用的各类机械的安全使用，监督机械操作人员保证遵章操作，并对用电机械进行安全检查。(6)施工工长(专业工程师)：负责上级安排的安全工作的实施，制定分项工程的安全方案，进行施工前的安全交底工作，监督并参与班组的安全学习。(7)其他部门：生产调度室保证进场施工人员的安全技术素质，控制加班加点，保证劳逸结合；财务部门保证用于安全生产上的经费；后勤、行政部门保证工人的基本生活条件，保证工人健康；材料部门应采购合格的用于安全生产及劳防的产品和材料。23.2.3安全管理制度23.2.3.1编制安全生产技术措施制度

227除施工组织设计对安全生产有原则要求外，凡重大分项工程的施工分别由施工队、项目经理部编制安全生产技术措施，措施要有针对性。施工队编制的措施由项目总工程师审批，项目部编制的措施由企业总工程师审批。23.2.3.2安全技术交底制施工员向班组、土建负责人向施工员、项目总工程师向土建负责人及施工队层层交底。交底要有文字资料，内容要求全面、具体、针对性强。交底人、接受人均应在交底资料上签字，并注明收到日期。23.2.3.3特殊工种职工实行持证上岗制度对电工、电气焊工、起重吊装工、机械操作工、架子工等特殊工种实行持证上岗，无证者不得从事上述工种的作业。23.2.3.4安全检查制度项目部每半月、施工队每十天定期作安全检查，平时作不定期检查，每次检查都耍有记录，对查出的事故隐患耍限期整改。对未按要求整改的要给单位或当事人以经济处罚，直至停工整顿。23.2.3.5安全验收制度凡大中型机械安装、脚手架搭设、电气线路架设等项目完成后，都必须经过有关部门检查验收合格后，方可试车或投入使用。23.2.3.6安全生产合同制度项目经理与企业签定“安全生产责任书”、劳务队与分公司签定“安全生产合同”、操作工人与劳务队签定“安全生产合同”并订立“安全生产誓约”；用“合同，，和“誓约”来强化各级领导和全体员工的安全责任及安全意识，加强自身安全保护意识。23.2.3.7事故处理“四不放过制度”发生安全事故，必须严格查处。做到事故原因不明、责任不清、责任者未受到教育、没有预防措施或措施不力不得放过。23.2.4安全教育安全教育既是施工企业安全管理工作的重要组成部分，也是施工现场安全生产的一个重要方面工作。23.2.4.1安全教育的特点（1）安全教育的全员性：安全教育是企业所有人员上岗前的先决条件，任何人不得例外。（2）

228安全教育的长期性：安全教育贯彻了每个工作的全过程，贯穿了每个工程施工的全过程，贯穿了施工企业生产的全过程。因此，安全教育的任务“任重而道远”，不应该也不可能是一劳永逸的。（3）安全教育的专业性：安全生产的管理性与技术性结合，使得安全教育具有专业性要求。23.2.4.2安全教育的内容表23—1类另安全教育的主要性内容安全思想教育安全生产的思想基础尊重人、关心人、爱护人的思想教育，党和国家安全生产劳动保护方针，政策安全与生产辩证关系教育，三热爱教育、共产主义协作风格教育、职业道德教育安全知识教育安全生产的重点内容施工生产一般流程；环境、区域概括介绍，安全生产一般注意事项；企业内外典型事故案例简介与分析；工种岗位安全生产知识。安全技术教育安全生产技术、安全技术操作规程。安全法制教育安全生产的必备知识安全生产法规和责任制度，法律上有关条文；安全生产规章制度；摘要介绍受处分的先例安全纪律教育职工守则、劳动纪律、安全生产奖惩制度

22923.2.4.3施工现场安全教育程序图23—3管理人员安全培训邀请专家讲课、安全资料下发、考试并填写培训档案上报企业总部特种工人培训教育集中授课查验上岗证，填写教育卡新工人三级教育安全资料下发，批阅教育试卷填写教育卡上报安全负责人备案上报安全负责人备案班前教育技术交底三检查、班前工具检查、日安全注意事项23.3安全技术措施23.3.1安全防护23.3.1.1脚手架防护（1）外墙脚手架所搭设所用材质、标准、方法均应符合国家标准。（2）外脚手架每层满铺脚手板，使脚手架与结构之间不留空隙，外侧用密目安全网全封闭。（3）施工井架在每层的停靠平台搭设平整牢固。两侧设立不低于1.8米的栏杆，并用密眼安全网封闭。停靠平台出入口设置用钢管焊接的统•规格的活动闸门，以确保人员上下安全。（4）每次暴风雨来临前，及时对脚手架进行加固；暴风雨过后，对脚手架进行检查、观测，若有异常及时进行矫正或加固。（5）安全网在国家定点生产厂购买，并索取合格证。进场后，由项目部安全员验收合格后方可投入使用。23.3.1.2“四口”防护(1)通道口:用钢管搭设宽2米、宽4米的架子，顶面满铺双层竹笆，两层竹笆的间距为800mm,用铁丝绑扎牢固。

230(2)预留洞口:边长在500mm以下时，楼板配筋不要切断，用木板覆盖洞口，并固定。楼面洞口边长在1500mm以上时，四周必须设两道护身栏杆，如下图示：图23—4竖向不通行的洞口用固定防护栏杆；竖向需通行的洞口，装活动门扇，不用时锁好。(3)楼梯口楼梯扶手用粗钢筋焊接搭设，栏杆的横杆应为两道。如下图示：图23—5

231(4)电梯井口:电梯井的门洞用粗钢筋作成网格与预留钢筋焊接。电梯井口防护如下图示。图23—6电梯井口防怕门(单位：mm>正在施工的电梯井筒内搭设满堂钢管架，操作层满铺脚手板，并随着竖向高度的上升逐层上翻。井筒内每两层用木板或竹笆封闭，作为隔离层。23.3.1.3基坑防护本工程自然地面距基底深约13.5~19m,坑内施工属高处作业，凡时入基坑内进行作业必须符合下列要求：①所有进行施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，如安全带等安全工具。②作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。③在距基坑边缘1.0~0.5m处应设置护栏或架设护网。且不低于1.2m,并要稳固可靠。④从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。模板施工，高度超过2m的，要由架子工去完成。⑤施工作业搭投的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-90)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。⑥进入基坑施工的人员，要由斜道或扶梯上下通行，不准攀登模板、脚手架、或由绳索上下。⑦作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。⑧进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩保护。⑨脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行；严禁将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷。⑩基坑周围应挂醒目的安全警示牌。夜间施工必须有充足的灯光照明。

23223.3.1.4临边的防护（1）楼层在砖墙未封闭之前，周边均需用粗钢筋制作成护栏，高度不小于1.2m,外挂安全网，刷红白警戒色。（2）外挑板在正式栏杆未安装前，用粗钢筋制作成临时护拦，高度不小于1.2m,外挂安全网。23.3.1.5交叉作业的防护凡在同一立面上、同时进行上下作业时，属于交叉作业，应遵守下列要求：（1）禁止在同--垂直面的上下位置作业，否则中间应有隔离防护措施。（2）在进行模板安拆、架子搭设拆除、电焊、气割等作业时，其下方不得有人操作。模板、架子拆除必须遵守安全操作规程，并应设立警戒标志，专人监护。（3）楼层堆物（如模板、扣件、钢管等）应整齐、牢固，且距离楼板外沿的距离不得小于1米。（4）高空作业人员应带工具袋，严禁从高处向下抛掷物料。（5）严格执行“三宝一器”使用制度。凡进入施工现场的人员必须按规定戴好安全帽，按规定要求使用安全带和安全网。用电设备必须安装质量好的漏电保护器。现场作业人员不准赤背，高空作业不得穿硬底鞋。23.3.2分部、分项工程施工安全技术措施本施工方案仅就土建部分（不含钢结构）的安全技术措施进行阐述。23.3.2.1钢筋工程（1）钢筋加工前由负责钢筋加工的工长对加工机械（切断机、弯曲机、对焊机、调直机等）的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师所有机械性能进行检查，合格后方可使用。（2）绑扎边柱、边梁钢筋应搭设防护架，高空绑扎钢筋和安放骨架，须搭设防护架或马道。（3）多人转运钢筋、起落、转停动作要--致，人工传送不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散，稳当，防止倾角和塌落。

233（4）绑扎3米以上柱、墙体钢筋时，搭设操作通道和操作架，禁止在骨架上攀登和行走。（5）绑扎框架梁必须有外防护架的条件下进行，外防护架高度必须高出作业面1.2米，无临边防护不系安全带不得从事临边钢筋绑扎作业。23.3.2.2模板工程（1）支设柱模和梁模板时，不准站在梁柱模板操作和梁底板上行走，更不允许利用拉杆，支撑攀登上、下。（2）支模应按工序进行，模板在没有固定好之前不得进行下道工序，否则模板受外界影响容易倒塌伤人。（3）高空临边作业时，有向外坠落和掉下材料的危险，支模人员上下应走通道，严禁利用模板、栏杆、支撑上下，站在活动平台上支模。要系安全带，工具要随手放入工具袋内，禁止抛任何物体。（4）模板拆除应经工长统一安排，操作时应按先外后里分段进行，严禁硬撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运到指定地点，清理刷隔离剂，按规格堆放整齐备用。高空作业严禁投掷材料。23.3.2.3混凝土工程（1）使用振动器的作业人员，穿胶鞋，戴绝缘手套，使用带有漏电保护的开关箱。（2）严禁用振动棒拨钢筋和模板，或将振动棒当作锤使用，操作时使振捣棒头碰到钢筋或其硬物而受到损坏。（3）用绳拉平板振动器时，拉绳要求干燥绝缘，振捣器与平板保持紧固，电源线固定在平板上。（4）混凝土泵输出的混凝土在浇捣面处不要堆积过量，以免引起过载。23.3.2.4砖石工程（1）停放搅拌机的地面必须夯实，用混凝土硬化。以防止地面下沉造成机械倾倒。（2）砂浆搅拌机的进料口上装上铁栅栏遮盖保护。严禁脚踏在拌和筒和铁栅栏上面操作。传动皮带和齿轮必须装防护罩。（3）工作前检查搅拌页有无松动或磨刮筒身现象。检查出料机械是否灵活。检查机械运转是否正常。（4）出料时必须使用摇手柄，不准用手转拌和筒。

234（5）工作中如遇故障或停电，应拉开电闸，同时将筒内拌料清除。（6）不得在砌块运至操作地点时淋湿砌块，以免造成场地湿滑。（7）车子运输砖、砂浆等时应注意稳定，不得高速跑，前后车距不少于2m。（8）车子推进吊笼里垂直运输，装量和车辆数不得超出吊笼的吊运荷载能力。（9）禁止用手向上抛砖运送，人工传递时，应稳递稳接，两人位置避免在同,垂直线上作业。（10）脚手板不得少于两块，其端头必须伸出架的支承横杆约20cm,但也不许伸过太长做成探头板。（11）脚手板上每块上的操作人员不得超过两人。堆放砖块不得超过单行3皮。（12）脚手架的高度应低于砌砖高度。（13）不得站在墙上做划线、吊线、清扫墙面等工作，严禁踏上窗台出入平桥。（14）砍砖时应向内打砖，防止碎砖落下伤人。23.3.2.5围护结构施工安全技术措施①围护结构施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质、水文地质资料。②各类设备不得在桩边上走行，作业时还应防止起重机起重臂碰撞其他物件。③为保证钢筋笼在吊装过程中有足够的刚度可采用增加纵向钢筋桁架等措施。钢筋笼的吊点位置、起吊及固定方式符合设计和施工要求。23.3.2.6基坑开挖施工安全技术措施①施工前，技术人员要认真复核地质资料以及地下构造物的位置、走向，并掌握本项目工程可能影响临近建筑物基础的埋设深度。②本项目设计基坑深度约13.5~19m,技术人员要根据核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法及采取相应的安全技术措施。本项目的施工安全技术要求如下：a.采取分段开挖，开挖顺序按批准的施工组织设计进行，不得随意开挖。b.在基坑的周围应设置排水沟，防止雨水或洪水倒灌基坑内。c.在分段开挖的区段内，泥砂层采取分段开挖，并按规定放出一定的坡度，对地下水要采取降水措施，防止坑壁坍塌。

23523.3.2.7土石方吊运安全技术措施①施工组织设计确定，基坑开挖采用挖掘机分层开挖，接力出土，挖运前，各种设备要置于基坑外安全稳定的地基上。②井架口应设防护平台或防护网，使用前要对钢丝绳，卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。③夜间施工要有充足的照明，遇有暴风雨、大风、地面下沉等情况时，应停止施工。23.4机械设备的安全使用本标段工程有塔吊2台、混凝土输送泵2台、施工井架2座、中小型机械设备若干，要消除机械伤害事故，重视机械的安全使用是十分重要的。机械在使用中应严格遵守安全操作规程。重点考虑三大机械：塔吊、混凝土输送泵、施工井架。23.4.1统一要求(1)塔吊司机定期进行身体检查，凡有不适合登高作业者，不得担任司机。(2)三大机械配有足够的司机，以适应二班或三班制施工的需要。(3)塔吊运作时设专人指挥。司机和指挥人员持证上岗。(4)执行上班检查、定期保养、定期小、中、大修制度，不允许带病运转。(5)塔吊、输送泵的管道、提升井架要按机械说明要求，预埋铁件固定在建筑物上，并应牢固稳定。(6)塔吊按要求设置防雷装置，接地要符合要求。(7)塔吊如遇六级以上大风、暴雨、浓雾、雷暴要停止运作。严禁司机酒后上岗。23.4.2塔吊安全使用(1)塔吊运转、顶升必须严格遵守塔吊安全操作规程，严禁违章作业。(2)吊高限位器、力矩限位器必须灵活可靠，吊钩、钢丝绳保险装置应完整有效。零部件齐全，滑润系统正常。电缆、电线无破损或外裸，不脱钩、无松绳现象。零星、细碎物资应有不致漏出的容器盛装。起吊后应在立地3m左右高度观察吊物正常后才继续起吊，并作水平转动动作，吊重之下不得站人。(3)塔吊安装完毕，经广州市劳动局有关部门验收合格后方可正式投入使用。23.4.3混凝土输送泵安全使用

236(1)每班班前须检查泵体各部位、油路系统、电气系统，一切正常后再开动泵机。(2)停止输送后应对泵体、管道进行清洗，以备下次再用。(3)管道接头和垂直段的附墙装置必须牢固可靠，螺栓应拧紧。应经常检查螺栓松紧情况，以防止松脱造成事故。(4)向溜槽内铲送碎的人员，应有牢固不滑的站板，防止混凝土浆液溅起后滑。(5)输送泵应搭防砸、防雨、防晒的防护棚。(6)泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用，轮胎应楔紧，水源应正常和水箱储满清水，料斗内应无杂物，各润滑点应润滑正常。泵送设备的各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全可靠。各部位操作开关，调整手柄，手轮，控制杆，旋塞等应在正确位置。压力系统应正常无泄露。(7)装备好清洗管的清洗用品，作业前，必须先按规定配制的水泥浆润滑管道。无关人员必须离开管道。应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常时，技师调整或处理。入出输送管堵塞时，应进行逆向运转返料斗，必要时■拆管排除堵塞，泵送工作应连续作业，必须暂停时应隔6-10分钟，泵送一次，若停止较长时间后，泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。泵送时料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空。(8)应保持水箱内储水，发现水质浑浊并有较多砂粒时及时检查处理。泵送系统受压力时，不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。蓄能只能冲入氨气。(9)作业后，必须将料斗内和管道内混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲压管道时，管道出口端前方10米内不得站人，并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒。23.4.4提升井架的安全使用(1)严格按照安装方案进行组装，组装后报珠海市劳动部门验收。并进行空载、动载和超载试验。(2)司机必须是经过专门的培训，人员要相对稳定，每班开机前，要对卷扬机、钢丝绳、地锚进行检验，并进行空车运行，合格后方准使用。(3)严禁载人。在安全装置可靠的情况下，装卸料人员才能进入到吊篮内工作，严禁各类人员乘吊篮升降。(4)禁止攀登架体和从架体下面穿越。

237(5)吊篮上设置摄像装置，操作室设电视监控，以做到各操作层均可同司机联系，并且信号准确。(6)保养设备必须在停机后进行。禁止在设备运行中擦洗、注油等工作。需重新在卷筒上缠绳时，必须两人操作，一人开机一人扶绳，相互配合。司机在操作中要经常注意传动机构的磨损，发现磨绳、滑轮磨偏等问题，要及时向有关人员报告立即解决。(7)架体及轨道发生变形必须及时纠正。严禁超载运行。(8)司机离开时，应降下吊篮并切断电源。23.4.5其他中小型机械安全使用(1)遵守操作规程。中小型机械应在操作场所悬挂安全操作规程牌，操作人员应熟悉其内容，并按要求操作。应持证上岗，操作时专心致志，不得将自己的机械交他人操作。机械要做到上有盖、下有垫，电箱要有安全装置，要有漏电保护装置。(2)对电锯、钢筋机械，其传动部分应有防护罩，电锯应有安全装置，要有漏电保护装置。(3)电焊机-次线接机处，应有保护罩，电线不得任意布放，放置露天应有防雨装置。手把线不乱拉，手把要绝缘，不跑电、不随意拖地。(4)搅拌机应放平、安稳，离合器、制动器要灵敏可靠。(5)乙焕瓶上应有明显标志。瓶上应有防震圈，要防暴、防晒。23.5安全用电23.5.1安全用电技术管理(1)施工现场用电须编制专项施工组织设计，并经主管部门批准后实施。(2)施工现场临时用电按有关要求建立安全技术档案。(3)用电由具备相应专业资质的持证专业人员管理。(4)用电设施的运行及维护人员必须具备下列条件：①经医生检查无妨碍从事电气工作的病症。②掌握必要的电气知识，考试合格并取得合格证书。③掌握触电解救法和人工呼吸法。④新参加工作的维护电工、临时工、实习人员，上岗前必须经过安全教育,考试合格后在正式电工带领下，方可参加指定的工作。

238(5)巡视①恶劣天气易发生断线、电气设备损坏、绝缘降低等事故，应加强巡视和检查。②架空线路的巡视和检查，每季不应少于1次。③配电所应每班巡视检查1次。©各种电气设施应定期进行巡视检查，每次巡视检查的情况和发现的问题应记入运行日志内。⑤接地装置应定期检查。⑥配电所内必须配备足够的绝缘手套、绝缘杆、绝缘垫、绝缘台等安全工具及防护设施。⑦供用电设施的运行及维护，必须配备足够的常用电气绝缘工具并按有关规定，定期进行电气性能试验。电气绝缘工具严禁挪做它用。⑧新设备和检修后的设备。应进行72小时的试运行，合格后方可投入正式运行。(6)用电管理应符合下列要求：①现场需要用电时，必须提前提出申请，经用电管理部门批准，通知维护班组进行接引。②接引电源工作，必须由维护电工进行，并应设专人进行监护。③施工用电用毕后，由施工现场用电负责人通知维护班组，进行拆除。④严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源。⑤配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁。⑥电气设备明显部位应设“严禁靠近，以防确电”的标志。⑦施工现场大型用电设备等，设专人进行维护和管理。23.5.2安全用电技术要求23.5.2.1架空线及电缆线路(1)架空线路①工作零线与相线在一个横担架设时，导线相序排列是：面向负荷从左侧起为A、(N)、B、Co②和保护零线在同…横担架设时，导线相序排列是：面向负荷从左侧起为A(N)、B、C、(PE)„③动力线、照明线在两个横担上分别架设时，上层横担，面向负荷从左侧起为A、B、C；下层横担，面向负荷从左侧起为A、(B、C)、(N)、(PE)；在两个以上横担上架设时，最下层横担面向负荷，最右边的导线为保护零线(PE)。④架空线的档距不得大于35m,线间距不得小于30mm,一般场所架空高度距地平面为4m,

239机动车道为6mo(2)电缆①电缆直埋时，其表面距地面的距离不宜小于0.2-0.7m；电缆上下应铺以软土或砂土，其厚度不得小于100mm,并应盖砖保护。②电缆与道路交叉处应敷设在坚固的保护管内。管的两端宜伸出路基2m。③低压电缆（不包括油浸电缆），需架空敷设时，应沿建筑物架设，其架设高度不应低于2m；接头处应绝缘良好，并应采取防水措施，进入变电所配电所的电缆沟或电缆管在电缆敷设完成后应将管口堵实。④电缆之间、电缆与管道、道路建筑物之间平行和交叉时的最小距离。表23—2项目最小距离（m）平行交叉电力电缆之间及其与控制电缆之间0.100.50控制电缆之间-0.50城市街道路面1.000.70建筑物基础（边线）0.60-排水沟1.000.5023.5.2.2接地保护及防雷保护（1）接地保护整个施工现场临时用电线路及设备使用漏电保护作两级保护，即除用电设备的开关箱内装设漏电保护器外，还必须在总配电箱内装设一台总的漏电保护器。为保证漏电保护器正常运行和保证专用保护零线不断线，PE线必须在第一-级漏电保护器电源侧的零线处引出。分配电箱引出PE线的连接点前侧的零线严禁通过任何开关电器。采用具有专用保护零线的TN-S系统。即在TN-S系统中，保护零线应专用，不得作工作零线使用。所有的电器设备的外壳和保护零线均应与专用保护零线相联接。接零保护应符合下列规定：接引至电气设备的工作零线与保护零线必须分开，保护零线上严禁装设开关可熔断器；接引至移动式电动工具或手持电动工具的保护零线必须采用铜芯软线，其截面不宜小于相线的1/3,且不得小于1.5mm1用

240电设备的保护的保护地线或保护零线应并联接地，并严禁串联接地或接零；保护地线或保护零线应采用焊接、村接、螺栓连接或其他可靠方法连接。严禁缠绕或钩挂；保护零线和相线的材质应相同，保护零线的最小截面应符合下表规定：相线截面（mm?）保护零线最小截面（mm?）SW16S16VSW3516S<35S/2（2）防雷保护：塔吊、提升架利用建筑物的防雷接地系统作为防雷保护，接地电阻不得大于10欧姆。23.5.2.3常用电气设备（1）配电箱和开关箱配电箱及开关箱的设置：全现场应设总配电箱（或总配电室），总配电箱以下设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，开关箱以下就是用电设备。配电箱及开关箱的安装要求：配电箱、开关箱的安装高度为箱底距地面1.3〜1.5m,箱体材料一般应选用铁板，亦可选用绝缘板，而不宜选用木质材料。配电箱所有开关电器必须是合格产品。不论是选用新电器还是延用旧电器，必须完整无损、动作可靠、绝缘良好，严禁使用破损电器；开关箱与用电设备之间应实行”■•机-闸”制，禁止“一闸多机工开关箱的开关电器的额定值应与用电设备额定值相适应。开关箱内应设置漏电保护器，其额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应安全可靠；所有配电箱与开关箱应在其箱门处标注其编号、名称、用途和分路情况。配电箱及开关箱的操作：为防止停、送电时电源手动开关带负荷操作，以及便于对用电设备在停、送电时进行监护，配电箱、开关箱之间应当遵循一个合理的操作顺序。即：送电操作顺序：总配电箱分配电箱►开关箱停电操作顺：开关箱|分配电箱]总配电箱（2）熔断器和插座①熔断器的规格应满足被保护线路和设备的要求；熔体不得削小或合股使

241用，严禁用金属线代替熔丝。②熔体应有保护罩。管型熔断器不得无管使用；有填充材料的熔断器不得改装使用。③熔体熔断后，必须查明原因并排除故障后方可更换；装好保护罩后方可送电。④更换熔体时严禁采用不合规格的熔体代替。⑤插销和插座必须配套使用。一类电气设备应先用可接保护线的三孔插座,其保护端子应与保护地线或保护零线连结。(3)移动式电动工具和手持式电动工具①本标段工程选用二类手持式电动工具。电动工具上装设额定动作电流不大于15mA,额定漏电动作时间小于0.1的漏电保护器。②负荷线采用耐气候型的橡皮保护套铜芯软电缆，不得有接头。③手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。④移动式电动工具通电前应做好保护接地或保护接零。⑤单独的电源开关和保护，严禁1台开关接2台以上电动设备。电源开关应采用双刀开头控制，其开关应装在便于操作的地方。⑥移动式电动工具和手持电动工具应装高灵敏动作的漏电保护器。需移动时，不得手提电源线或转动部分。⑦使用手持式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘墙上。(4)电焊机①布置在室外的电焊机应设置在干燥场所，并应设棚遮蔽。焊接现场不准堆放易燃易爆物品。交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5m,进线处必须设置防护罩。②使用焊接机械必须按规定穿戴防护用品，电焊把绝缘必须良好。焊接机械的二次线宜采用YKS型橡皮护套铜芯多股软电缆。电缆的长度应不大于30m。③电焊机的外壳有可靠接地，不得多台串联接地。电焊机各线卷对电焊机外壳的热态绝缘电阻值不得小于0.4M殴。④电焊机的裸露导电部分和转动部分应装安全保护罩。直流电焊机的调节器被拆下后，机壳上露出的孔洞应加设保护罩。⑤电焊机一次侧的电源线必须绝缘良好，不得随地拖拉，长度不宜大于5m。⑥电焊机的电源开关应单独设置。直流电焊机的电源应采用启动器控制。(5)塔吊及施工电梯①塔式起重的供电电缆不得拖地行走。塔吊身设置两个探照灯，给予工作面上投光，以便夜间施工。在塔顶和臂架端部装设防撞红色信号灯。

242②施工电梯在上下极限位置应设置限位开关。(6)其它电动建筑机械①平板振动器及水泵的漏电保护器的额定漏电动作电流不大于30mA,额定漏电动作电流时间应小于0.ISo②在潮湿的环境时，漏电保护器采用防溅型，其额定漏电动作电流不大于15mA,额定漏电动作时间应小于0.IS。23.5.2.4照明(1)照明灯具和器材必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的规定。(2)照明线路布线整齐，相对固定。室内安装的固定式照明灯具悬挂高度不得低于2.5m,室外安装的照明灯具不得低于3m。安装在露天作业场所的照明灯具应选用防水型灯头。(3)现场办公室、宿舍、工作棚内照明线，除橡胶套软电缆或塑料护套线外，均应固定在绝缘孔，并应分开敷设，穿过墙臂时应套绝缘管。(4)照明电源线不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接挂在金属架上,在脚手架上空装临时照明时，应设木横担和绝缘子。(5)照明开关应控制相线，当采用螺口灯头时，相线应接在中心触头上。(6)使用行灯应符合下列要求：①电压不得超过36V,应有保护罩。②行灯的手柄应绝缘良好，且耐热防潮。行灯的电源线应采用橡套软电缆③行灯变压器必须采用双绕组型，行灯变压器-二次侧应装熔断器，金属外壳应做好保护接地和接零措施。(7)照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离，普通灯具不宜小于300mm,聚光灯，碘鸨灯等高热灯具不宜小于500mm,且不得直接照射易燃物，当距不够时，应采取隔热措施。23.6安全消防措施23.6.1现场安全消防组织机构23.6.1.1管理组织消防安全工作领导小组：针对本项目成立消防安全工作领导小组，以项目经理为组长，项目质安副经理为副组长，各安全工程师、专业工程师、施工队队长、现场保安员为组员。

24323.6.1.2职责与任务(1)定期分析施工人员的思想状况，做到心中有数。(2)经常检查消防器材，以保证消防的可靠性。(3)经常检查现场的消防规定执行情况，发现问题及时纠正。(4)定期对职工进行消防教育，提高思想认识，一旦发生灾害事故，做到召之即来，团结奋斗。24.6.1.3义务消防队（1）本标段工程以本项目经理为义务消防队队长、以项目安全负责人为副队长，项目施工人员组成义务消防队员。（2）定期进行教育训练，熟悉掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法,做到能防火和扑救火灾。23.6.2防火教育（1）现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。（2）电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效,动火地点变换，要重新办理用火证手续。

244（3）施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风、用火符合防火规定。23.6.3消防安全措施23.6.3.1机电设备（1）机械操作，要束紧袖口，女工发辫要挽入帽内。（2）机械和动力机的机座必须稳固。转动的危险部位要安设防护装置。工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方可使用。（3）电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机必须按规定接零接地，并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。（4）施工机械和电器设备不得带病运转和超负荷作业，发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修理。（5）电气、仪表、管道和设备试运转，应严格按照单项安全技术规定进行,运转时不得擦洗和修理，严禁将头手伸入机械行程范围内。（6）在架空输电线路下面工作应停电。不能停电时，应有隔离防护措施。起重机不得在架空输电线路下面工作，通过架空输电线路时应将起重臂落下。在架空输电线路一侧工作时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最近距离应不小于下表。表23—3输电线路电压1KV以下1—20KV35—110KV154KV220KV允许与输电线路的最近距离(m)1.52456(7)行灯电压不得超过36V,在潮湿场所或金属容器内工作时，行灯电压不得超过12VO(8)受压容器应配备相应的安全阀、压力表，并避免暴晒、碰撞；氧气瓶严防沾染油脂；氧快燃焊割，必须有防止回火的安全装置。23.6.3.2焊接工程(1)电焊工电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应带手套侧向操作。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应带手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。严禁带压力的容器或管理道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。焊接储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。在密闭金属容器内施工时，容器必须可靠接地，通风良好，并有人监护，严禁向容器内输入氧气。焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳、脚手架或机电设备代替零线。所有地线接头，必

245须连接牢固。更换场地移动把线时应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。多台电焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。工作结束应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无火灾隐患后，方可离开。(2)气焊工气焊操作人员必须遵守安全使用危险品的有关规定。氧气瓶与乙快瓶所放的位置，距火源不得少于10米。乙快瓶要放在空气流通好的地方，要立放固定使用，严禁卧放使用。施工现场附近不得有易燃物、易爆物品。装置要经常检查和维修，防止漏气。同时要严禁气路沾油，以防止引起火灾危险。夏天不得放在日光下直射或高温处，温度不要超过35C。使用乙快瓶时，必须配备专用的乙烘减压器和回火防止器。每变换一次工作地点，都要进行上述要求检查。气焊工必须遵守下列安全操作要点：瓶阀开启要缓慢平稳，以防止气体损坏减压器。在点火或工作过程中发生回火时，要立即关闭氧气阀门，随后再关闭乙快阀门。重新点火前，要用氧气将混合管内和残余气体吹净后进行。23.6.3.3易燃易爆物资存放与管理施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料搭设。易燃易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用电符合防火规定，化学类易燃品和压缩可燃性气体容器等，应按其性质设置专用库房分类存放，其库房的耐火等级和防火要求应符合公安部制定的《仓库防火安全管理规则》，使用后的废弃物料应及时消除。用易燃易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。23.6.3.4明火作业（1）用电气设备和化学危险品，必须技术规范和操作规程，严格防火措施,确保施工安全，禁止违章作业。施工作业用火必须经保卫部门审批，领取用火证,方可作业。用火证只在指定地点和限定时间内有效。（2）具有火灾危险的场所禁止动用明火，确需动用明火时，必须事先向主管部办理审批手续，并采用严密的消防措施，切实保证安全。（3）现场生产，生活用火均应经主管消防的领导批准，任何人不准擅自动用明火。使用明火时，要远离易燃物，并备有消防车器材。（4）现场设吸烟室，场内严禁吸烟。（5）现场从事电气焊人员均应受过消防知识教育，持有操作合格证。在作业前办理用火手续，并配备适当的看火人员，看火人员随身应有灭火器具，在焊接过程中不准离开岗位。23.6.3,5季节施工

246（1）大风大雨前后，要检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路,发现倾斜、变形、下沉、漏雨漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的，立即排除。（2）脚手架、塔吊、易燃易爆仓库等应设置临时避雷装置，对机电设备的电气开关，要有防雨，防潮设施。(3)现场道路应加强维护，斜道和脚手板应有防滑措施。(4)夏季作业应调整作息口寸间，从事高温作业的场所，应加强通风和降温措施。23.6.3.6现场堆料防火措施材料堆放不要过多，垛之间应保持-定的防火间距，木材加工的废料要及时清理，以防自燃。24.6.3.7施工现场不同施工阶段的防火要点(1)在主体结构施工时，焊接量比较大，要加强看火人员。在焊点垂直下方，尽量清理易燃物。结构施工用的碘铝灯要架设牢固，距保温易燃物要保持1m以上的距离。照明和动力用胶皮线应按规定架设，不准在易燃保温材料上乱堆乱放。(2)在装修施工时，易燃材料较多，对所用电气及电线要严加管理，预防断路打火。23.7治安保卫措施23.7.1治安保卫管理组织23.7.1.1管理组织机构针对本项目成立保卫工作领导小组，以项目经理为组长，项目安全负责人为副组长，各施工段工长、作业队队长、安全员、现场保安为组员。治安保卫管理组织见示意图。

247图23—7

24823.7.1.2职责与任务（1）定期分析施工人员的思想状况，做到心中有数。（2）定期对职工进行保卫教育，提高思想认识，一旦发生灾害事故，做到召之即来，团结奋斗。23.7.2治安保卫措施为了加强施工现场的保卫工作，确保建设工程的顺利进行，根据广州市建设工程施工现场保卫工作基本标准的要求，结合本标段工程的实际情况，为预防各类盗窃、破坏案件的发生，特制定本标段工程的保卫工作方案。（1）本标段工程设立由10人组成的保卫领导小组，由本标段工程项目经理任组长，全面负责领导工作，质安副经理任副组长，其他成员由施工工长、各施工队队长、安全员组成。（2）工地设门卫值班室，由保安员昼夜轮流值班，白天对外来人和进出车辆及所有物资进行登记，夜间值班巡逻护场。重点是仓库、木工棚、办公室、塔吊及成品、半成品保卫。（3）加强对劳务分包人员的管理，掌握人员底数，掌握每个人的思想动态,及时进行教育，把事故消灭在萌芽状态。非施工人员不得住在现场，特殊情况必须经项目保卫负责人批准。（4）每月对职工进行一次治安教育，每季度召开一次治保会，定期组织保卫检杳，并将会议检查整改记录存入企业资料内备查。（5）对易燃、易爆、有毒品设立专库、专管，非经项目负责人批准，任何人不得动用。不按此执行，造成后果追究当事人刑事责任(6)施工现场必须按照“谁主管，谁负责”的原则，由党政主要领导干部负责保卫工作。(7)施工现场设立门卫和巡逻护场制度，护场守卫人员要佩带值勤标志。(8)财会室及职工宿舍等易发案部位要指定专人管理，重点巡查，防止发生盗窃案件。严禁赌博、酿酒、传播淫秽物品和打架斗殴。

249(9)变电室、大型机械设备及工程的关键部位和关键工序，是现场的要害部位，加强保卫，确保安全。(10)加强成品保卫工作，严格执行成品保卫措施，严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。(11)施工现场发生各类案件和灾害事故，立即报告有关部门并保护好现场,配合公安机关侦破。23.7.3治安保卫教育(1)每月对职工进行治安教育，每季度召开一次治保会，定期组织保卫检查。现场所有人员必须服从和支持值班人员按规定行使管理。(2)每次对职工进行保卫教育的记录存档，以备核查。23.7.4现场保卫定期检查为了维护社会治安，加强对施工现场保卫工作的管理，保护国家财产和职工人身安全，确保施工现场保卫工作的正常有序，促进建设工程顺利进行，按时交工，根据本项目实际每周对现场保卫工作进行一次检查，对现场保卫定期检查提出的问题限期整改，并按期进行复查。检查内容如下：1.)加强对全体施工人员的管理，掌握各施工队伍人员底数，检查各队的职工“三证”是否齐全，无证人员、非施工人员立即退场，并对施工队负责人进行处罚。2.)加强对职工的政治思想教育，在施工场内严禁赌博酗酒，传播淫秽物品和打架斗殴。3.)施工现场保卫值班人员必须佩带袖标上岗，门卫及值班人员记录完整明确。4.)施工现场易燃、易爆物品设有专库，专人负责保管，进出料记录明确,做好成品保护工作，并制定具体措施严防盗窃，破坏和治安事故的发生。23.7.5门卫值班记录(1)外来人员联系业务或找人，门卫必须先验明证件，进行登记后方可进入工地。(2)门卫值班每天记录完整清楚，值班人员上班时不得睡觉、喝酒，不得随意离开岗位，发现问题及时向主管领导报告。(3)进入工地的材料，门卫值班人员必须进行登记，注明材料规格、品种、数量，车的种类和车号。

250第二十四章文明施工及环境保护措施24.1文明施工措施文明施工的程度体现了企业的综合管理水平。整洁文明的施工现场、井然有序的平面布置，给人的印象将是焕然一新的感觉。因此，我们将以文明施工为突破口，全面抓好施工现场管理。23.1.1管理目标工程的文明施工管理目标：严格执行广州市《文明工地标准管理规定》，确保达到“广州市文明施工样板工地”标准并获得相关荣誉称号。23.1.2管理机构及管理流程24.1.2.1管理机构成立以项目经理为组长，各专业施工队为组员的现场文明施工领导小组。文明施工管理机构见示意图。文明施工管理机构见示意图图24-1

251

252、rV10.1.2.1管理控制流程图管理控制流程图图24-2项目经理

253-入相应人财物生产副经理全面检查对现场布置进行明确有关制度规定达不到耍求达到要求进行处理保证并提高24.1.3现场管理原则24.1.3.1进行动态管理现场管理必须以施工组织设计中的施工总平面布置和当地政府及主管部门对场容的有关规定及依据，进行动态管理。要分结构施工阶段、装饰施工阶段分别绘制施工平面布置图，并严格遵照执行。24.1.3.2建立岗位责任制

254按专业分工种实行现场管理岗位责任制，把现场管理的目标进行分解，落实到有关专业和工种，这是实施文明施工岗位责任制的基本任务。例如：砌筑、抹灰用的砂浆机，水泥、砂堆场和落地灰、余料的清理，由瓦工、抹灰工负责；钢筋及其半成品、余料的堆放，由钢筋工负责。为了明确责任，可以通过施工任务单或承包合同落实到责任者。24.1.3.3勤于检查，及时整改对文明施工的检查工作要从工程开工做起，直到竣工交验为止。由于施工现场情况复杂，也可能出现三不管的死角，在检查中要特别注意，一旦发现要及时协调，重新落实，消灭死角。24.1.4文明施工措施24.1.4.1现场场容管理方面的措施(1)施工工地的大门和门柱为正方形490X490,高度为2.5m,大门采用650钢管及0.5厚铁皮焊接制作，并安局CI标准涂刷油漆。(2)施工现场周围用砖砌2nl高围墙，围墙安局CI标准涂刷宣传画或标语。(3)在大门口设置“七牌一图”施工标牌：工程简介工程责任人员名单安全生产六大纪律安全生产计数牌十项安全技术措施牌防火须知卫生须知牌工地施工总平面布置图(4)施工区域与宿舍区域严格分隔，场容场貌整齐、有序，材料区域堆放整齐，并有门卫值班。设置醒目安全标志，在施工区域和危险区域设置醒目安全警/J\木木心、o(5)建立文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。(6)施工现场地面全部硬化地面，将道路材料堆放场地用黄色油漆划10cm宽黄线予以分割，在适当位置设置花草等绿化值物，美化环境。(7)修建场内排水管道沉淀池，防止污水外溢。(8)针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适当更换内容，确实起到鼓舞士气，表扬先进的作用。24.1.4.2施工人员着装形象全体员工树立遵章守纪思想，采用挂牌上岗制度，安全帽、工作服统一规范。安

255全值班人员佩戴不同颜色标记，工地负责人戴黄底红字臂章，班组安全员戴红底黄字袖章。(1)安全帽①施工管理人员和各类操作人员佩戴不同颜色安全帽以示区别：部门经理以上管理人员及外来检查人员戴红色安全帽；-一般施工管理人员戴白色安全帽；操作工人戴黄色安全帽；机械操作人员戴兰色安全帽；机械吊车指挥戴红色安全帽。②在安全帽前方正中粘贴或喷绘企业标志。标志尺寸为2X2厘米。(2)服装：所有操作工作统•服装，米色夹克配蓝色裤子。(3)胸卡：尺寸为9cmX5.5cm蓝色黑字，统-编号，贴个人一寸彩色照片。24.1.4.3现场机械管理方面的措施(1)现场使用的机械设备，要按平面固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身等周围环境的清洁。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。(2)机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌。(3)钢筋切断机、对焊机等需要搭设护棚的机械，搭设护棚时要牢固、美观，符合施工平面布置的要求。(4)临时各种设施的各种电箱式样标准统一，摆放位置合理便于施工和保持整洁。各种线路敷设符合规范规定，并做至整齐简洁，严禁乱扯乱拉。24.1.4.4现场生活卫生管理的措施(1)工地办公室应具备各种图表、图牌、标志。室内文明卫生、窗明几净，秩序井然有序，室内外放置盆花，美化环境。（2）施工现场办公室、仓库、职工（包括民工）宿舍，有专职卫生管理人员和保洁人员，制订卫生管理制度，设置必须的卫生设施。（3）现场厕所及建筑物周围须保持清洁，无蛆少臭、通风良好，并有专人负责清洁打扫，无随地大小便，厕所及时用水冲洗。（4）施工现场严禁居住家属，严禁居民家属、小孩在施工现场穿行、玩耍。（5）宿舍管理以统一化管理为主，制定详尽的宿舍管理条例。要求每间宿舍排出值勤表，每天打扫卫生，以保证宿舍的整洁。宿舍内不允许私接私拉电线及各种电器。宿舍必须牢固，安全符合标准，卧具摆放整齐，换洗衣物干净，晾挂整齐。（6）食堂管理符合《食品卫生法》，有隔绝蝇鼠的防范措施，有盛残羹下脚的加盖容器，内外环境清洁卫生。

256（7）现场设茶水桶，茶水桶有明显标志，并加盖，派专人添供茶水及管理好饮水设施。（8）现场排水沟末端设沉积井，并定期清理沉积井内的沉积物，食堂下水道和厕所化粪池要周期清理并消毒，防止有害细菌的传播。24.1.4.5施工现场文明施工措施（1）设置临时厕所：由于施工现场人员多，结构长度长，在每层楼内按每80米设置•处小便桶，每天下班后派专人清理。（2）楼层清理：生产班组每天完成工作任务后，要求必须将余料清理干净,堆放在规定的部位，不得随意堆放在楼层内，保持楼层整洁。（3）控制施工用水：施工期间用水量大，用水部位多，容易造成施工楼层及施工现场污水横流或积水现象，污染建筑产品，影响人员行走，造成不文明的现象。采取以下措施：①每个供水笼头用自制木盒保护，上锁，并设专人看管。严防他人随意开启、破坏。②主体结构施工期间，主要在浇碎前冲洗模板及钢筋面的灰尘、润湿模板等，浇碎后养护等。在楼层边四周、电梯井或预留洞口边摆放砌60mm砖，内侧用水泥砂浆抹面形成封闭的挡水线。③装修期间，干成必须在底层浇水湿润后再上至楼层工程面，不得在楼层内浇水。砌筑砂浆在底层集中搅拌，不得在工作面重新加水拌合。④现场四周设置组织排水沟，保持排水顺畅。24.1.5施工现场的CI策划现场CI策划围绕总体目标，分为规划阶段、实施阶段和检查验收阶段三部分进行。24.1.5.1现场CI规划阶段围绕总体目标，并结合现场实际及环境，在项目班子内部组建现场CI工作领导小组和现场CI工作执行小组，确定现场CI目标及实施计划。精心编制《现场CI设计及实施细则》《现场CI视觉形象具体实施方案》《现场CI工作管理制度》，保证CI工作从策划设计及实施全面受控。24.1.5.2现场CI实施阶段现场CI工作实施由CI执行小组按照现场CI策划总体设计要求落实责任具体实施，工作内容主要包含：施工平面CI总体策划，员工行为规范，办公及着装要求，现场外貌视觉策划，主体工程CI整体策划，工程“七牌一图”设计，工程宣传牌、导向牌及标志牌设计，施工机械、机具标识，材料堆码要求等方面。把CI实施与施工质量、安全、文明及卫生结合起来抓，并注意随着施工进度改变宣传形式。

25724.1.5.3现场CI检查验收阶段CI工作检查分局部及整体效果进行质量目标检查验收，从理念、行为到视觉识别，深化到用户满意理念，提高内在素质，保证外在效果。推动“创建优质工程，争创名牌工程”目标的实现。24.1.5.4实施CI战略强化工程形象对企业形象、企业实力和企业层次的展现力，对工地外貌、现场办公室及会议接待室，门卫室、现场图牌、生活临建、施工设备、楼面形象、人员形象等八个方面按施工现场CI达标细则执行，以树立良好的社会形象。24.1.5.5CI设计方案按企业CI设计手册实施。24.2环境保护措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，促进社会文明的进步，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体体现，也是施工现场管理达标考评的一项重要指标，所以必须采取现代化的管理措施做好这项工作。24.2.1环境管理目标24.2.1.1防大气污染达标施工现场扬尘、生活用火炉烟尘的排放符合要求（扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度〈MOmg/Nm））24.2.1.2生活及生产污水达标污水排放符合《广州市水污染物排放标准》。（1）施工垃圾分类处理，尽量回收利用。（2）节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。24.2.2环境管理组织与职责24.2.2.1环境管理组织

258环境管理组织图图24-324.2.2.2管理职责(1)项目部：负责环境管理体系的建立及运行监督、管理工作。并负责环境管理制度和方案的实施工作。(2)项目经理：对项目部环境管理体系的运行工作总负责。(3)生产副经理：具体负责项目部环境管理方案和措施的落实工作。(4)项目总工：根据项目部的具体情况制定相应的环境管理方案和措施。(5)生产调度室：项目经理部实施环境管理的主管及协助部门。24.2.2.3环境管理流程图

259环境管理流程图图24-424.2.3环境管理的实施方案及措施24.2.3.1防止空气污染措施(1)施工垃圾使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，要适量泗水减少扬尘。(2)施工现场要在施工前做的施工道路规划和设置，尽量利用设计中永久性的施工道路。路而及其余场地地面要硬化。闲置场地要绿化。(3)泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放。露天存放时要严密苫盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。(4)施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。(5)施工采用商品碎，减少搅拌扬尘。砂浆及零星碎搅拌要搭设封闭的搅拌棚，搅拌机上设置喷淋装置方可进行施工。

260（6）食堂大灶使用液化气。24.2.3.2防止水污染措施（1）现场搅拌机前台及运输车辆清洗处设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施。（2）冲洗模板、泵车、汽车时，污水（浆）经专门的排水设施排至沉淀池,经沉淀后排至城市污水管网，而沉淀池由专人定期清理干净；（3）食堂污水的排放控制。施工现场临时食堂，要设置简易有效的隔油池,产生的污水经下水管道排放要经过隔油池。平时加强管理定期掏油，防止污染。（4）油漆油料库的防漏控制。施工现场要设置专用的油漆油料库，油库内严禁放置其它物资，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理，储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水体。（5）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。24.2.3.3其它污染的控制措施（1）通过电锯加工的木屑、锯沫必须当天进行清理，以免锯沫刮入空气中。（2）钢筋加工产生的钢筋皮、钢筋屑及时清理。（3）建筑物外围立面采用密目安全网，降低楼层内风的流速，阻挡灰尘进入施工现场周围的环境。（4）制定水、电、办公用品（纸张）的节约措施，通过减少浪费，节约能源达到保护环境的目的。24.2.3.4施工期间环境监测措施

261表24—1监测项目监测参数采样方法采样频率噪声Leg昼间和夜间各取样一次基坑开挖期每季度2昼夜振动VlzlO昼间和夜间各取样•次基坑开挖期每季度2昼夜水质SS每天监测一次施工前期及后期各抽样1次扬尘TSP每天连续采样24小时基坑开挖期间每季度监测4昼夜24.2.4文物保护措施在施工中若发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时，立即派专人保护好现场，并即刻电告监理或业主，再用书面形式报告，待政府有关部门处理后，再行施工。

262第二十五章成品保护的保证措施25.1认真执行《广州地铁工程文明施工标准及管理规定》，加强对所有参加施工人员进行成品保护教育，落实成品保护责任制。1项目经理部成立以生产副经理为组长的施工现场领导小组，负责项目施工现场的文明施工管理和成品保护工作。2定期对管理和操作人员进行文明施工、成品保护教育，提高职工自觉保护成品的质量意识。3要经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏、污染要及时采取措施进行处理，对责任人要给予经济处理。25.2加强现场管理，科学组织施工作业，减少成品损失。1编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取护包或护盖等措施，一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。2凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮，对路边可能被污染的混凝土，一是要对混凝土进行遮盖，二是要对混凝土面进行清扫、洒水处理。3现场的钢材、水泥、防水材料等能入库的入库，不能入库的用蓬布遮盖,并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。4对主体结构柱墙，为防止碰撞要用塑料布进行包缠或用栏杆进行隔离防护，对内衬墙可能污染时，要用彩条布进行覆盖，总之要视可能对成品造成损伤或污染等情况，采取护、包、盖、封等措施进行保护。5在浇注混凝土时，振捣人员不准站在钢筋或模板上振捣，已浇注的混凝土要进行覆盖并不准行人在上面踏行，6顶部结构在没有覆盖土之前，任何车辆不准在上面行驶，并用栏杆进行围护。提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，•经发现不论是否造成成品损伤，都要给予经济处罚。

263第二十六章四新技术的应用1.11目标及意义本工程设计先进、科学，同时采用了多项新技术、新工艺，科技含量较高，也是工程中的重点和难点，我们有信心发挥本局的技术优势，抓好科技攻关。同时积极推广建筑业10项新技术，提高经济效益。1.22组织机构在本工程将强化科技进步和科技推广工作，成立以项目总工为领导的“四新技术应用领导小组二同时制定四新技术推广应用计划和推广实施措施，在推广过程中根据分工组织落实，确保目标的实现。1.33四新技术应用及实施措施26.3.1粗直径钢筋的直螺纹连接技术本工程墙梁柱中直径22以上的粗钢筋，采用焊接接长时，不易保证质量，作为建设部大力推广应用的新工艺，采用直螺纹等机械连接新工艺，不仅可大大节约钢材，而且施工时不受天气影响，有利于保证工期。27.3.2新型模板及脚手架支撑体系本工程以“创省优工程”为质量目标，在主体结构施工期间，采用全新镜面模板及定型大模板，使主体结构碎接近清水混凝土的效果。同时支撑体系采用较先进的碗扣脚手架，充分利用其操作快捷的性能，以提高工效，减少投入。28.3.3预拌混凝土和散装水泥应用技术本工程占地面积大，混凝土量较大，工期紧，碎施工全部采用预拌商品碎和泵送工艺，一是可以减轻劳动强度，提高效率，另外在位生产过程中通过使用外加剂、粉煤灰和散装水泥等达到改善碎性能，节约成本的目的。29.3.4建筑防水工程新技术本工程除结构采用自防水外，还在底板、侧墙和顶板分别使用了多种新型防水材料：1、底板、侧墙L5厚PVC高分子防水板施工;2、非焦油双组分聚氨脂防水涂料施工;

2643、自粘改性沥青防水卷材附加层施工;26.3.5应用计算机进行项目管理采用计算机对工程进度实施动态管理和监控，能有效地适应施工现场的情况变化，通过应用“梦龙”项目管理软件，对项目的材料、工序、人工、机械设备等资源进行优化，对主要分部分项工程进行重点调控，达到确保总工期的目的，此外还可以分专业，分单位制定周计划、旬计划、月计划、季度计划等，具有现实性、准确性、科学性和灵活性，大大提高项目管理水平，从而使项目施工组织指挥更有效。现代管理技术离不开计算机，在本工程中，我们将充分发挥我局科技的优势,具体有以下儿方面应用：1.大体积硅电脑测温有线系统施工规范对大体积碎养护温差控制有严格要求（W25C）,传统的测温方法是使用玻璃泡温度计（或数显温度计），在碎的预留孔内不同的深度人工定时测量，由于温度计提升过程中温度的变化和温度计本身的误差及各种偶然因素，测量结果往往不准确，且工作量较大。我局跟据以往经验，在本工程底板大体积测温采用的硬件主要设备为主计算机、打印机、单片机、测控电路、测温头等组成，使用多线联接方式，其特点是每个测温头都是由1个触发器和1-4个专用热敏传感器件组成，电路简单，1条线意外断路，不会影响其它连线。该方法不仅可行性和可靠性符合设计要求，而且已实现了测温报警自动化。2.计算机辅助管理对工程项目施工成本的控制工程项目成本管理在时间上贯穿施工全过程，从施工准备、施工到竣工结算的整个过程；在空间上覆盖企业的经营、技术、物资、财务等管理部门及项目管理部等现场管理部门。其涉及面广、周期长、工作量繁重复杂。若采用手工操作,数据采集传递不及时，成本反映不及时，准确性不高，对过程控制指导作用滞后。这些问题通过计算机辅助管理可以得到解决，并实现了数据传递及时、成本反映准确，使项目施工成本控制达到科学化、标准化管理。3.利用计算机对工程实施动态管理在本工程中，我们还将通过计算机在网络计划及进度、材料、财务、成本、计划与统计、劳动力、工程质量、文件及资料管理、钢筋翻样及优化下料，模板配置及优化设计等方面的应用，达到了对工程实现全过程、全方位动态管理的目的。4.施工现场远程监控系统本工程我们将使用施工现场远程监视系统，及时将工程在建项目的形象进度、施

265工现场状况，通过现有的计算机局域网、电话网（含GSM）、国际互联网，实时地传输到：a、工程项目经理的计算机屏幕；b、项目部总工的计算机屏幕；c、总部总工的计算机屏幕；d、业主的计算机屏幕。（其中计算机可以使用固定的pc机或移动办公的笔记本电脑）。这样，无论何时何地，只要身边有电脑和电话（或手机），管理者或业主就可以监视施工现场的一举一动，掌握工程施工进展情况，而不需非要到现场或听汇报。施工现场远程监视系统工作原理是：在施工现场的高塔吊臂上，安装专用彩色摄像机，摄像机配置可调距100m的镜头。摄像机由控制器控制，可以根据远程计算机的指令，进行对摄像机进行调焦、在塔台上旋转、在高塔吊臂上移动等操作，并将图像通过网络适时传输到远程计算机的屏幕上。同时远程计算机可以进行录像和多路画面切换。26.3.6清水砂施工工艺应用清水位施工工艺是我局成熟施工工艺，已取得成功运用，效果良好。该工程我们所采用的清水碎施工工艺的核心就是针对该工程的结构特点，结合墙、板的尺寸设计制作的，组合方便、拼缝严密的模板体系。