石狮市横一路建设项目环境影响报告书

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1、石狮市横一路(石北路-环湾大道)建设项目环境影响报告书(简本)石狮市横一路(石北路-环湾大道)建设项目(以下简称“项目”),其起点为石北路,自西向东走向,终点与环湾大道相接;全长573.738m,路基宽度30m,设计道路行车速度40km/h;机动车道数为双向四车道;项目主要建设内容包括道路工程、路基工程、路面工程、涵洞工程、道路交通设施、市政管网工程等;项目占地面积为1.8166hm2;总投资2888.67万元;计划施工期为6个月,预计于2014年01月建成。依据《中华人民共和国环境保护法》(1989年)、《中华人民共和国环境影响评价法》(2002年)、《建

2、设项目环境保护管理条例》(1998年)和《建设项目环境保护分类管理名录》(2008年)等文件的有关规定,石狮市横一路(石北路-环湾大道)建设项目应进行环境影响评价,并报环保部门审批。为此,项目建设单位委托四川省国环环境工程咨询有限公司承担该项目的环境影响评价工作。环评信息已于2013年07月04日-2013年07月17日在宝盖镇、后垵村行政公告栏等公共地方,以及环评爱好者网(http://www.eiafans.com/forum.php)进行第一次公示。现环评报告书编制完毕,拟报送环保部门审批,将简本公示如下:1建设项目概况1.1项目基本情况⑴项目名称:石

3、狮市横一路(石北路-环湾大道)建设项目⑵建设单位:石狮市环湾投资建设有限公司⑶项目性质:新建⑷建设地点:石狮市宝盖镇后垵村⑸项目占地:项目占地面积为1.8166hm2,无占用基本农田、公益林等。⑹总投资及资金来源:2888.67万元,财政拨款。⑺建设工期:计划施工期为6个月,预计于2014年01月年建成。1.2建设规模、主要技术标准、主要经济技术指标及主要工程数量⑴建设规模项目规划为城市次干道;路线全长573.738m,设计行车速度40km/h,路基宽度30m,双向四车道。⑵主要技术标准、主要经济技术指标项目主要技术标准、主要经济技术指标分别详见表1-1、1

4、-2。表1-1主要技术标准一览表序号项目采用值1道路等级城市次干道2设计行车速度(km/h)403路基宽度(m)304车道数双向四车道5道路横坡1.5%6最大纵坡2.0%7设计荷载城-B8路面结构类型沥青混凝土路面9抗震设防标准地震峰动值加速度0.15g地震力反应谱特征周期0.35s10设计洪水频率涵洞1/50表1-2主要经济技术指标一览表序号项目单位数量一路线1.1路线长度m573.7381.2最大纵坡%2.01.3占用土地hm21.8166二路基、路面2.1挖方m3206502.2填方m3146602.3沥青混凝土路面m222920三桥涵工程3.1涵洞道

5、1四路线交叉及沿线设施4.1平面交叉处44.2安全设施公路公里0.⑶主要工程数量项目主要工程数量详见表1-3。表1-3主要工程数量表序号项目单位数量1路线长度m573.7382沥青混凝土路面m2229203涵洞道14平面交叉处45占用土地hm21.81666拆迁建筑物m211007安全设施(即照明设备、标志、标线等设施等)公里0.8土石方工程项目挖方大于填方;土石方开挖量20650m3,土石方填方量14660m3。2评价标准2.1环境质量标准⑴环境空气项目所在地环境空气质量功能区划为二类区,在2016年1月1日前,项目所在区域环境空气质量执行《环境空气质量标

6、准》(GB3095-1996)中的二级标准。2016年1月1日起项目所在区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。⑵水环境项目K0+500处有一水沟,该水体功能为一般景观要求水域,其水质目标执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)的V类标准。⑶声环境项目两侧红线外35m范围内的临街建筑为高于三层楼房(含三层),则第一排建筑物面向道路一侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准,相邻区域执行2类标准;距离道路红线35m以内的临街建筑物为低于三层楼房的建筑(含开阔地),则距道路红线35m内执行4

7、a类标准,相邻区域执行2类标准。2.2污染物排放标准⑴环境空气排放标准施工期,粉尘执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2新污染源无组织排放监控浓度限值。运营期,汽车尾气排放标准执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法Ⅱ》(GB18352.2-2001)、《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》(GB17691-2001)、《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB14762-2002)、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB18352.3-2005)、《车用压燃式、气体点

8、燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ

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